ऑडी एवायएम इंजिन
सामग्री
2.5-लिटर ऑडी AYM 2.5 TDI इंजिन 2001 ते 2003 या काळात जर्मन कंपनीने तयार केले होते आणि A4 B6, A6 C5 आणि स्कोडा सुपर्ब सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले होते. हे युनिट, त्याच्या रचनेनुसार, ए-सिरीज आणि बी-सिरीज इंजिनमधील संक्रमण होते.
EA330 लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG आणि BDH.
ऑडी एवायएम 2.5 टीडीआय इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2496 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 155 एच.पी. |
| टॉर्क | 310 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
| सिलेंडर व्यास | 78.3 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86.4 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 19.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | 2 x DOHC |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | व्हीजीटी |
| कसले तेल ओतायचे | 6.0 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3 |
| अंदाजे संसाधन | 270 000 किमी |
इंधन वापर ऑडी 2.5 AYM
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 4 ऑडी A6 B2002 चे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 9.7 लिटर |
| ट्रॅक | 5.3 लिटर |
| मिश्रित | 6.8 लिटर |
कोणत्या कार AYM 2.5 l इंजिनने सुसज्ज होत्या?
| A4 B6(8E) | 2001 - 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
| उत्कृष्ट 1 (3U) | 2001 - 2003 |
AYM चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
सर्व प्रथम, कॅमशाफ्ट कॅम्स आणि रॉकर्सचा वेगवान पोशाख लक्षात घेण्यासारखे आहे
अनेक अंतर्गत ज्वलन इंजिन समस्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित बॉश VP44 इंजेक्शन पंपच्या अपयशाशी संबंधित आहेत.
हे इंजिन वारंवार तेल गळतीसाठी देखील प्रसिद्ध आहे, विशेषत: वाल्व कव्हर्सच्या खाली.
200 हजार किमी पेक्षा जास्त धावांवर, टर्बाइनची भूमिती अनेकदा प्रदूषणामुळे ठप्प होते
स्वस्त तेलामुळे हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटर आणि प्रेशर रिलीफ वाल्व्ह निकामी होतात
