शेवरलेट B10S1 इंजिन
सामग्री
1.0-लिटर शेवरलेट B10S1 किंवा LA2 इंजिन 2002 ते 2009 या काळात दक्षिण कोरियामध्ये तयार करण्यात आले होते आणि ते स्पार्क किंवा मॅटिझ सारख्या कंपनीच्या सर्वात लहान मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले होते. पॉवर युनिटची 2004 पूर्वीची आवृत्ती लक्षणीयरीत्या वेगळी आहे आणि ती सहसा फक्त B10S म्हणून ओळखली जाते.
B मालिकेत अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 आणि B15D2.
शेवरलेट B10S1 1.0 S-TEC इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 995 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 64 एच.पी. |
| टॉर्क | 91 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
| सिलेंडर व्यास | 68.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 67.5 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.3 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | नाही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.2 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3/4 |
| अंदाजे संसाधन | 200 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार B10S1 इंजिनचे वजन 105 किलो आहे
इंजिन क्रमांक B10S1 बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
शेवरलेट B10S1 इंधन वापर
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2005 शेवरलेट स्पार्कचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 7.2 लिटर |
| ट्रॅक | 4.7 लिटर |
| मिश्रित | 5.6 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कारमध्ये B10S1 1.0 l 8v इंजिन बसवले होते?
| स्पार्क 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| मॅटिज | 2002 - 2009 |
B10S1 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे इंजिन समस्याप्रधान मानले जात नाही, परंतु त्याचे सेवा आयुष्य क्वचितच 200 किमी पेक्षा जास्त आहे
सिलिंडरमधील कॉम्प्रेशनमध्ये लक्षणीय घट हे नजीकच्या दुरुस्तीचे लक्षण आहे
रोलरसह टायमिंग बेल्ट प्रत्येक 40 किमी बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा वाल्व तुटल्यास वाकणे होईल
वाल्व क्लीयरन्ससाठी प्रत्येक 50 किमी समायोजन आवश्यक आहे, कोणतेही हायड्रॉलिक नुकसान भरपाई देणारे नाहीत
कमी-गुणवत्तेचे गॅसोलीन त्वरीत स्पार्क प्लग खराब करते आणि इंधन इंजेक्टर बंद करते
