बीएमडब्ल्यू ई 46 इंजिन - आपण कोणत्या ड्राइव्हकडे लक्ष दिले पाहिजे?

कारची पहिली आवृत्ती सेडान, कूप, परिवर्तनीय, स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅक आवृत्तीमध्ये उपलब्ध होती. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की त्यापैकी शेवटचे अद्याप कॉम्पॅक्ट या पदनामासह 3 रा मालिकेच्या श्रेणीमध्ये कार्यरत आहेत. E46 इंजिन पेट्रोल किंवा डिझेल आवृत्त्यांमध्ये ऑर्डर केले जाऊ शकते. आम्ही ड्राइव्ह युनिट्सबद्दल सर्वात महत्वाची माहिती सादर करतो ज्याकडे तुम्ही लक्ष दिले पाहिजे. तपशील आणि इंधन वापर, तसेच या इंजिनचे फायदे आणि तोटे, तुम्हाला काही क्षणात कळेल!

E46 - गॅसोलीन इंजिन

सर्वाधिक शिफारस केलेली इंजिने सहा-सिलेंडर आवृत्त्या आहेत. ते इष्टतम गतिशीलता आणि उच्च कार्य संस्कृती द्वारे दर्शविले जातात. E46 इंजिनच्या मोठ्या संख्येने वाण - वेगवेगळ्या शक्तीसह 11 प्रकार आहेत - सराव मध्ये ते थोडे सोपे दिसते.

खालील पर्याय उपलब्ध आहेत:

• 1.6 ते 2.0 l पर्यंत व्हॉल्यूम असलेले पर्याय, म्हणजे M43/N42/N46 - चार-सिलेंडर, इन-लाइन ड्राइव्ह;
• 2.0 ते 3.2 l पर्यंतच्या आवृत्त्या, म्हणजे M52/M54/s54 – सहा-सिलेंडर, इन-लाइन इंजिन.

गॅसोलीन गटातील शिफारस केलेली युनिट्स - आवृत्ती M54B30

या इंजिनचे विस्थापन 2 cm³ होते आणि ते M970 चे सर्वात मोठे प्रकार होते. याने 54 rpm वर 170 kW (228 hp) निर्मिती केली. आणि 5 rpm वर 900 Nm चा टॉर्क. बोअर 300 मिमी, स्ट्रोक 3500 मिमी, कॉम्प्रेशन रेशो 84.

पॉवर युनिट मल्टी-पॉइंट अप्रत्यक्ष इंधन इंजेक्शनने सुसज्ज आहे. DOHC व्हॉल्व्ह प्रणालीसह नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा असलेल्या E46 इंजिनमध्ये 6,5 लीटर तेलाची टाकी होती, आणि शिफारस केलेले तपशील 5W-30 आणि 5W-40 आणि BMW Longlife-04 प्रकारची घनता असलेला पदार्थ होता.

330i इंजिन कामगिरी आणि इंधन वापर

ड्राइव्ह नंतर जळून गेला:

• शहरात प्रति 12,8 किमी 100 लिटर पेट्रोल;
• महामार्गावर प्रति 6,9 किमी 100 लिटर;
• 9,1 प्रति 100 किमी एकत्रित.

कारने केवळ 100 सेकंदात 6,5 किमी / ताशी वेग वाढवला, जो खूप चांगला परिणाम मानला जाऊ शकतो. कमाल वेग 250 किमी / ता.

E46 - डिझेल इंजिन

डिझेल इंजिनसाठी, E46 मॉडेल पदनाम 318d, 320d आणि 330d सह सुसज्ज असू शकते. पॉवर 85 kW (114 hp) ते 150 kW (201 hp) पर्यंत बदलते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की, चांगली कामगिरी असूनही, डिझेल युनिट्समध्ये गॅसोलीन युनिट्सपेक्षा जास्त बिघाड दर होता.

डिझेल गटातील E46 साठी शिफारस केलेली युनिट्स - आवृत्ती M57TUD30

हे 136 kW (184 hp) अंतर्गत ज्वलन इंजिन होते. त्याने नमूद १८४ एचपी दिली. 184 rpm वर. आणि 4000 rpm वर 390 Nm. हे कारच्या समोर रेखांशाच्या स्थितीत स्थापित केले गेले होते आणि कारचे अचूक कामकाजाचे प्रमाण 2926 सेमी³ पर्यंत पोहोचले.

युनिटमध्ये 6 मिमीच्या सिलेंडर व्यासासह 84 इन-लाइन सिलेंडर होते आणि 88 च्या कॉम्प्रेशनसह 19 मिमीचा पिस्टन स्ट्रोक होता. प्रत्येक सिलेंडरमध्ये चार पिस्टन आहेत - ही OHC प्रणाली आहे. डिझेल युनिट कॉमन रेल प्रणाली आणि टर्बोचार्जर वापरते.

M57TUD30 आवृत्तीमध्ये 6,5 लिटरची तेल टाकी होती. 5W-30 किंवा 5W-40 घनता आणि BMW लाँगलाइफ-04 स्पेसिफिकेशन असलेल्या पदार्थाची ऑपरेशनसाठी शिफारस करण्यात आली होती. एक 10,2 लीटर कूलंट कंटेनर देखील स्थापित करण्यात आला.

330d इंजिन कामगिरी आणि इंधन वापर

M57TUD30 इंजिन वापरले गेले:

• शहरात प्रति 9,3 किमी 100 लिटर इंधन;
• महामार्गावर प्रति 5.4 किमी 100 लिटर.

डिझेलने कारचा वेग 100 सेकंदात 7.8 किमी/तास केला आणि तिचा वेग 227 किमी/ताशी होता. या BMW इंजिनला अनेक ड्रायव्हर्स 3 E46 मालिकेतील सर्वोत्तम युनिट मानतात.

BMW E46 इंजिनचे ऑपरेशन - महत्वाचे मुद्दे

E46 इंजिनांच्या बाबतीत, वाहनांची नियमित देखभाल ही एक महत्त्वाची बाब आहे. सर्व प्रथम, ते वेळेचा संदर्भ देते. हे अंदाजे प्रत्येक 400 XNUMX बदलले पाहिजे. किमी इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप्स, तसेच टायमिंग ड्राइव्ह आणि कॉमन रेल इंजेक्टरशी संबंधित समस्या देखील आहेत. आपण ड्युअल-मास फ्लायव्हीलच्या नियमित बदलीकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे.

टर्बोचार्जर आणि इंजेक्शन सिस्टममध्ये देखील बिघाड आहे. खराबी झाल्यास, सर्व 6 इंजेक्टर बदलणे आवश्यक आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनला सहकार्य करणार्‍या प्रकारांमध्ये, ट्रान्समिशनचे नुकसान शक्य आहे.

दुय्यम बाजारात चांगल्या प्रकारे देखभाल केलेल्या E46 मॉडेलची कमतरता नाही. BMW ने एवढी चांगली मालिका तयार केली आहे की अनेक गाड्यांना गंज लागली नाही. केवळ कार चांगल्या तांत्रिक स्थितीत नाहीत - हे ड्राइव्ह युनिट्सवर देखील लागू होते. तथापि, BMW E46 खरेदी करण्यापूर्वी, महाग देखभाल समस्या टाळण्यासाठी आपण इंजिनची तांत्रिक स्थिती काळजीपूर्वक वाचली पाहिजे. चांगल्या स्थितीत असलेले E46 इंजिन निश्चितपणे एक चांगला पर्याय असेल.