फोर्ड ASDA इंजिन
सामग्री
1.4-लिटर फोर्ड एएसडीए किंवा फोकस 2 1.4 ड्युरेटेक इंजिन 2004 ते 2010 पर्यंत तयार केले गेले आणि लोकप्रिय फोकस मॉडेलच्या दुसर्‍या पिढीच्या मूलभूत सुधारणांवर स्थापित केले गेले. या मोटरची एक सरलीकृत आवृत्ती युरो 3 इकॉनॉमी स्टँडर्ड्ससाठी त्याच्या स्वतःच्या ASDB निर्देशांकासह ऑफर करण्यात आली होती.
ड्युरेटेक मालिका: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA आणि SHDA.
Ford ASDA 1.4 Duratec इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1388 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 80 एच.पी. |
| टॉर्क | 124 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 76 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 76.5 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 11 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोकम्पेन्सेट. | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.8 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 4 |
| अनुकरणीय. संसाधन | 250 000 किमी |
ASDA मोटर कॅटलॉग वजन 103 किलो आहे
फोर्ड ASDA इंजिन क्रमांक बॉक्ससह जंक्शनवर समोर स्थित आहे
इंधन वापर फोर्ड फोकस 2 1.4 ड्युरेटेक
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2009 फोर्ड फोकसचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 8.6 लिटर |
| ट्रॅक | 5.4 लिटर |
| मिश्रित | 6.5 लिटर |
कोणत्या कार ASDA 1.4 80 hp इंजिनसह सुसज्ज होत्या.
| फोकस 2 (C307) | 2004 - 2010 |
ASDA अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
कमी पॉवरमुळे, ही मोटर उच्च रेव्हमध्ये वळविली जाते, ज्यामुळे संसाधनावर परिणाम होतो
कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनपासून, मेणबत्त्या येथे त्वरीत अयशस्वी होतात, त्यानंतर कॉइल्स येतात
गॅस पंपला खराब इंधन देखील आवडत नाही आणि मूळमध्ये त्याची खूप किंमत असेल.
तुटलेल्या टायमिंग बेल्टसह युरोपियन मार्केटसाठी ड्युरेटेक इंजिनच्या आवृत्त्या वाल्वला वाकवतात
हायड्रॉलिक लिफ्टर्स नसल्यामुळे, व्हॉल्व्ह क्लीयरन्स वेळोवेळी समायोजित करणे आवश्यक आहे
