फोर्ड सीजेबीए इंजिन
इंजिन

फोर्ड सीजेबीए इंजिन

2.0-लिटर फोर्ड ड्युरेटेक एचई सीजेबीए गॅसोलीन इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, सेवा जीवन, पुनरावलोकने, समस्या आणि इंधन वापर.

2.0-लिटर फोर्ड सीजेबीए किंवा सीजेबीबी किंवा 2.0 ड्युरेटेक हे इंजिन 2000 ते 2007 पर्यंत असेंबल केले गेले होते आणि आमच्या कार मार्केटमध्ये खूप लोकप्रिय असलेल्या मॉन्डिओ मॉडेलच्या तिसऱ्या पिढीवर स्थापित केले गेले होते. हे इंजिन मूलत: Mazda MZR LF-DE पॉवर युनिटचे फक्त एक फरक आहे.

Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA XQDA SEBA SEWA YTMA

Ford CJBA 2.0 Duratec HE 145ps mi4 इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

अचूक व्हॉल्यूम1999 सेमी³
पॉवर सिस्टमवितरण इंजेक्शन
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती145 एच.पी.
टॉर्क190 एनएम
सिलेंडर ब्लॉकअॅल्युमिनियम R4
ब्लॉक हेडअॅल्युमिनियम 16v
सिलेंडर व्यास87.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक83.1 मिमी
संक्षेप प्रमाण10.8
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्येनाही
हायड्रोलिक भरपाई देणारेनाही
वेळ ड्राइव्हसाखळी
फेज नियामकनाही
टर्बोचार्जिंगनाही
कसले तेल ओतायचे4.25 लिटर 5 डब्ल्यू -30
इंधन प्रकारएआय -95
पर्यावरणीय वर्गयुरो 4
अंदाजे संसाधन400 000 किमी

कॅटलॉगनुसार सीजेबीए इंजिनचे वजन 125 किलो आहे

Ford CJBA इंजिन क्रमांक मागील बाजूस, इंजिन आणि गिअरबॉक्सच्या जंक्शनवर स्थित आहे.

इंधन वापर CJBA Ford 2.0 Duratek he

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2006 मधील फोर्ड मॉन्डिओचे उदाहरण वापरणे:

टाउन11.6 लिटर
ट्रॅक5.9 लिटर
मिश्रित8.0 लिटर

Hyundai G4NA Toyota 1AZ-FSE Nissan KA20DE Renault F5R Peugeot EW10J4 Opel X20XEV मर्सिडीज M111

कोणत्या कार CJBA Ford Duratec-HE 2.0 l 145ps mi4 इंजिनने सुसज्ज होत्या?

फोर्ड
Mondeo 3 (CD132)2000 - 2007
  

फोर्ड ड्युरेटेक हे २.० सीजेबीएचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

बर्याचदा, मॉन्डिओ मालक इग्निशन सिस्टम घटकांच्या अपयशाबद्दल चिंतित असतात.

कमी-गुणवत्तेच्या इंधनामुळे महाग इंधन पंप अनेकदा अपयशी ठरतो.

सिलेंडर्समधून बाहेर पडणाऱ्या इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅपच्या प्रकरणांचे फोरम वर्णन करतात

नियमितपणे बोल्ट घट्ट करून झडपाच्या आवरणाखालील गळती थांबवता येते

200 ते 250 हजार किलोमीटरच्या मायलेजवर, वेळेच्या साखळीला सहसा बदलण्याची आवश्यकता असते


एक टिप्पणी जोडा