Hyundai G4CR इंजिन

1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन G4CR किंवा Hyundai Lantra 1.6 लीटरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि इंधन वापर.

1.6-लिटर Hyundai G4CR इंजिन 1990 ते 1995 या कालावधीत परवान्याअंतर्गत तयार करण्यात आले होते, कारण ते मूलत: Mitsubishi 4G61 इंजिनची प्रत होती आणि ते Lantra मॉडेलच्या पहिल्या पिढीवर स्थापित करण्यात आले होते. या मालिकेच्या इतर पॉवर युनिट्सच्या विपरीत, याकडे कधीही बॅलन्स शाफ्ट नव्हते.

सिरियस ICE लाइन: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS आणि G4JS.

Hyundai G4CR 1.6 लिटर इंजिनची वैशिष्ट्ये

अचूक व्हॉल्यूम	1596 सेमी³
पॉवर सिस्टम	इंजेक्टर
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती	105 - 115 एचपी
टॉर्क	130 - 140 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	कास्ट लोह R4
ब्लॉक हेड	अॅल्युमिनियम 16v
सिलेंडर व्यास	82.3 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	75 मिमी
संक्षेप प्रमाण	9.2

अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये	नाही
हायड्रोलिक भरपाई देणारे	होय
वेळ ड्राइव्ह	बेल्ट
फेज नियामक	नाही
टर्बोचार्जिंग	नाही
कसले तेल ओतायचे	3.7 लिटर 15 डब्ल्यू -40
इंधन प्रकार	एआय-एक्सएमएक्स गॅसोलीन
पर्यावरणीय वर्ग	युरो 1/2
अंदाजे संसाधन	250 000 किमी

G4CR इंजिनचे वजन 142.2 kg आहे (संलग्नकांशिवाय)

इंजिन क्रमांक G4CR सिलेंडर ब्लॉकवर स्थित आहे

इंधन वापर G4CR

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 1992 ह्युंदाई लँट्राचे उदाहरण वापरणे:

टाउन	10.6 लिटर
ट्रॅक	6.7 लिटर
मिश्रित	8.5 लिटर

इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:

देवू A16DMS शेवरलेट F16D4 Opel Z16XEP Ford L1N Peugeot EC5 Renault K4M Toyota 1ZR‑FE VAZ 21129

कोणत्या कार G4CR इंजिनने सुसज्ज होत्या

ह्युंदाई

Lantra 1 (J1)	1990 - 1995

Hyundai G4CR चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

वाकलेल्या वाल्व्हसह टायमिंग बेल्टमध्ये अचानक ब्रेक होणे ही सर्वात सामान्य समस्या आहे.

दुसऱ्या स्थानावर थ्रॉटल दूषित झाल्यामुळे निष्क्रिय वेग तरंगत आहेत.

इलेक्ट्रिकल बिघाड देखील सामान्य आहेत, विशेषतः ओल्या हवामानात.

स्वस्त तेलाच्या वापरामुळे अनेकदा हायड्रॉलिक लिफ्टर्स अयशस्वी होतात.

या युनिटच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये अविश्वसनीय गॅस पंप आणि कमकुवत उशा समाविष्ट आहेत.