लिफान LF479Q2 इंजिन
सामग्री
1.5-लिटर Lifan LF479Q2 इंजिन 2013 पासून चिनी एंटरप्राइझमध्ये तयार केले गेले आहे आणि ते Solano 2, Celia आणि X50 क्रॉसओव्हर सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. असे पॉवर युनिट रिकार्डोने सुप्रसिद्ध टोयोटा 5A-FE इंजिनवर आधारित विकसित केले होते.
लिफान मॉडेल्समध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील आहेत: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q आणि LF483Q.
Lifan LF479Q2 1.5 लिटर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1498 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 100 - 103 एचपी |
| टॉर्क | 129 - 133 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 78.7 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 77 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | नाही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | i-VVT सेवन करताना |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.2 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4/5 |
| अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार LF479Q2 इंजिनचे वजन 127 किलो आहे
इंजिन क्रमांक LF479Q2 बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन Lifan LF479Q2
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 50 Lifan X2016 च्या उदाहरणावर:
| टाउन | 8.1 लिटर |
| ट्रॅक | 5.4 लिटर |
| मिश्रित | 6.3 लिटर |
कोणते मॉडेल LF479Q2 1.5 l इंजिनसह सुसज्ज आहेत
| सेलिया 530 | 2013 - 2018 |
| X50 | 2014 - 2019 |
| सोलानो 630 | 2014 - 2016 |
| सोलानो 650 | 2016 - आत्तापर्यंत |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन LF479Q2 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
संरचनात्मकदृष्ट्या, हे एक विश्वासार्ह युनिट आहे, परंतु घटकांच्या गुणवत्तेमुळे ते कमी केले जाते.
येथे बिघाड कमकुवत वायरिंग, सेन्सर बिघाड आणि गळती पाईप्सशी संबंधित आहेत.
नियमांनुसार, दर 60 किमीवर टायमिंग बेल्ट बदलला जातो, परंतु जर वाल्व तुटला तर तो वाकत नाही.
100 - 120 हजार किमी धावून, रिंग सहसा झोपतात आणि स्नेहक वापर दिसून येतो
वाल्व बर्नआउट सामान्य आहे, बरेच लोक थर्मल अंतर समायोजित करण्यास विसरतात
