मजदा एजे-व्हीई इंजिन
सामग्री
Mazda AJ-VE 3.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन कंपनीने 2007 ते 2011 या कालावधीत तयार केले होते आणि उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी फक्त दुसऱ्या पिढीतील ट्रिब्यूट क्रॉसओवरमध्ये स्थापित केले गेले होते. हे युनिट मूलत: AJ-DE अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे एक बदल होते आणि फेज रेग्युलेटरच्या उपस्थितीने वेगळे होते.
ही मोटर Duratec V6 मालिकेतील आहे.
Mazda AJ-VE 3.0 लिटर इंजिनची वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2967 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 240 एच.पी. |
| टॉर्क | 300 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
| सिलेंडर व्यास | 89 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 79.5 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.3 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | सेवन वर |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 5.7 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 350 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार एजे-व्हीई इंजिनचे वजन 175 किलो आहे
AJ-VE इंजिन क्रमांक पॅलेटसह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन मजदा एजे-व्हीई
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2009 माझदा ट्रिब्यूटचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 13.1 लिटर |
| ट्रॅक | 9.8 लिटर |
| मिश्रित | 10.9 लिटर |
कोणत्या कार AJ-VE 3.0 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| श्रद्धांजली II (EP) | 2007 - 2011 |
AJ-VE अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या इंजिनला विश्वासार्हतेसह कोणतीही समस्या नाही, परंतु बरेच लोक इंधनाच्या वापरासह आनंदी नाहीत.
कमी-गुणवत्तेच्या इंधनापासून, मेणबत्त्या, कॉइल आणि गॅसोलीन पंप त्वरीत निकामी होतो.
कूलिंग रेडिएटर्स आणि वॉटर पंप हे सर्वात मोठे स्त्रोत नाहीत
तेल पॅन किंवा सिलेंडर हेड कव्हर्सच्या क्षेत्रामध्ये तेल गळती होते.
200 किमी नंतर, पिस्टनच्या रिंग्ज सामान्यतः झोपतात आणि स्नेहक वापर दिसून येतो.
