डेव्हिगेटल मित्सुबिशी 8A80
सामग्री
4.5-लिटर मित्सुबिशी 8A80 किंवा 4.5 GDi गॅसोलीन इंजिन 1999 ते 2001 पर्यंत तयार केले गेले आणि ते प्रौडिया मॉडेलच्या पहिल्या पिढीवर आणि त्याच्या आधारावर तयार केलेल्या डिग्निटी लिमोझिनवर स्थापित केले गेले. प्रसिद्ध कोरियन V8 इंजिन G8AA आणि G8AB हे या पॉवर युनिटचे फक्त क्लोन होते.
8A8 लाइनमध्ये फक्त एक अंतर्गत ज्वलन इंजिन समाविष्ट आहे.
मित्सुबिशी 8A80 4.5 GDi इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 4498 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 280 एच.पी. |
| टॉर्क | 412 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम V8 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 32v |
| सिलेंडर व्यास | 86 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 96.8 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.7 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | व्हीआयएस |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 5.8 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -98 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
8A80 मोटर कॅटलॉग वजन 245 किलो आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन मित्सुबिशी 8A80
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मित्सुबिशी प्रौडिया 2000 च्या उदाहरणावर:
| टाउन | 19.5 लिटर |
| ट्रॅक | 9.3 लिटर |
| मिश्रित | 11.9 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कार 8A80 4.5 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| डिग्निटी 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| प्रवाह 1 (S3) | 1999 - 2001 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन 8A80 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
इंजिनला केवळ उच्च-गुणवत्तेचे AI-98 आवडते अन्यथा इंधन प्रणाली अयशस्वी होईल
येथील इनटेक व्हॉल्व्ह त्वरीत काजळीने वाढतात आणि घट्ट बंद होतात.
100 किमी नंतर, उत्प्रेरक तुटून पडतात आणि एक्झॉस्ट क्रंब्ससह अडकतात
वेळेच्या स्थितीचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा, कारण त्याचे तुटणे युनिटसाठी घातक आहे
परंतु अंतर्गत ज्वलन इंजिनची मुख्य समस्या म्हणजे तुटवडा आणि सुटे भागांची खूप जास्त किंमत.
