निसान MR15DDT इंजिन
सामग्री
1.5-लिटर निसान MR15DDT किंवा 1.5 ई-पॉवर इंजिन 2022 पासून चिंतेद्वारे तयार केले गेले आहे आणि ते फक्त तिसऱ्या पिढीच्या कश्काई क्रॉसओव्हरच्या संकरित बदलांवर स्थापित केले आहे. असे अंतर्गत ज्वलन इंजिन बॅटरी चार्ज करण्यासाठी जनरेटर म्हणून वापरले जाते आणि चाकांशी थेट कनेक्शन नसते.
В семейство MR входят двс: MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE и MR20DD.
निसान MR15DDT 1.5 ई-पॉवर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1461 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 190 HP* |
| टॉर्क | 330 एनएम * |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R3 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 12v |
| सिलेंडर व्यास | 79.7 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81.1 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 12.0 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | संकरीत |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | दोन्ही शाफ्टवर |
| टर्बोचार्जिंग | होय |
| कसले तेल ओतायचे | 3.8 लिटर 0 डब्ल्यू -20 |
| इंधन प्रकार | एआय -98 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 6 |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन निसान MR15DDT
हायब्रीड पॉवर प्लांटसह 2022 निसान कश्काईचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 5.4 लिटर |
| ट्रॅक | 3.9 लिटर |
| मिश्रित | 4.5 लिटर |
कोणते मॉडेल MR15DDT 1.5 l इंजिनसह सुसज्ज आहेत
| Qashqai 3 (J12) | 2022 - आत्तापर्यंत |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन MR15DDT चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे हायब्रिड इंजिन नुकतेच सादर करण्यात आले असून त्याच्या विश्वासार्हतेबाबत कोणतीही माहिती नाही.
ई-पॉवर प्रणाली अनेक वर्षांपासून चिंतेने वापरली आहे आणि त्यामुळे फारसा त्रास होत नाही
पॉवर युनिटपेक्षा ट्रान्समिशनमधील समस्यांबद्दल मालक अधिक तक्रार करतात
सर्व डायरेक्ट इंजेक्शन अंतर्गत ज्वलन इंजिनांप्रमाणे, इनटेक व्हॉल्व्ह काजळीने वाढतात.
आमच्या बाजारात, अशी युनिट्स ऑफर केली जात नाहीत, कोणतीही सेवा किंवा सुटे भाग नाहीत
