R6 इंजिन - कोणत्या कार इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर युनिटने सुसज्ज होत्या?

R6 इंजिन ऑटोमोबाईल, ट्रक, औद्योगिक वाहने, जहाजे, विमाने आणि मोटारसायकलमध्ये वापरले जाते आणि वापरले जाते. BMW, Yamaha आणि Honda सारख्या जवळपास सर्वच मोठ्या कार कंपन्यांनी याचा वापर केला आहे. त्याबद्दल आणखी काय जाणून घेण्यासारखे आहे?

डिझाइन वैशिष्ट्ये

R6 इंजिनची रचना क्लिष्ट नाही. हे सहा सिलेंडर्स असलेले अंतर्गत ज्वलन इंजिन आहे जे एका सरळ रेषेत - क्रॅंककेसच्या बाजूने बसवले जाते, जेथे सर्व पिस्टन सामान्य क्रँकशाफ्टद्वारे चालवले जातात.

R6 मध्ये, सिलेंडर जवळजवळ कोणत्याही कोनात ठेवता येतात. अनुलंब स्थापित केल्यावर, इंजिनला V6 म्हणतात. सामान्य मॅनिफोल्डचे बांधकाम ही सर्वात सोपी प्रणालींपैकी एक आहे. त्यात मोटरचे प्राथमिक आणि दुय्यम यांत्रिक संतुलन असण्याची वैशिष्ट्ये आहेत. या कारणास्तव, ते ग्रहणक्षम कंपने तयार करत नाही, उदाहरणार्थ, कमी सिलेंडर्स असलेल्या युनिट्समध्ये.

R6 इन-लाइन इंजिनची वैशिष्ट्ये

या प्रकरणात कोणताही बॅलन्स शाफ्ट वापरला जात नसला तरी, R6 इंजिन यांत्रिकदृष्ट्या खूप संतुलित आहे. हे समोर आणि मागे असलेल्या तीन सिलेंडर्समध्ये इष्टतम संतुलन साधले गेले आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे. पिस्टन आरशाच्या जोड्या 1:6, 2:5 आणि 3:4 मध्ये हलतात, त्यामुळे ध्रुवीय दोलन नाही.

ऑटोमोबाईलमध्ये सहा-सिलेंडर इंजिनचा वापर

पहिले R6 इंजिन स्पायकर वर्कशॉपने 1903 मध्ये तयार केले होते. त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, उत्पादकांच्या गटाचा लक्षणीय विस्तार झाला आहे, म्हणजे. फोर्ड बद्दल. काही दशकांनंतर, 1950 मध्ये, V6 प्रकार तयार झाला. सुरुवातीच्या काळात, इनलाइन 6 इंजिनला अजूनही खूप रस होता, मुख्यत्वे त्याच्या उत्तम कार्य संस्कृतीमुळे, परंतु नंतर, V6 इंजिन लेआउटमध्ये सुधारणा झाल्यामुळे, ते मागे टाकण्यात आले. 

सध्या, R6 इंजिन बीएमडब्ल्यू कारमध्ये सलग सहा-सिलेंडर इंजिनसह वापरले जाते - फ्रंट-इंजिन आणि मागील-चाक ड्राइव्ह श्रेणींमध्ये. व्होल्वो हा देखील एक ब्रँड आहे जो अजूनही वापरतो. स्कॅन्डिनेव्हियन निर्मात्याने कॉम्पॅक्ट सहा-सिलेंडर युनिट आणि गिअरबॉक्स विकसित केला आहे जो मोठ्या वाहनांवर आडवा बसविला जातो. इनलाइन-सिक्स 2016 मध्ये फोर्ड फाल्कन तसेच TVR वाहने बंद होईपर्यंत वापरण्यात आले होते. हे देखील नमूद करण्यासारखे आहे की मर्सिडीज बेंझने या प्रकारात परत येण्याची घोषणा करून आपली R6 इंजिन श्रेणी वाढवली आहे.

मोटारसायकल मध्ये R6 वापर

R6 इंजिन बहुतेकदा होंडा वापरत असे. 3 मिमी बोअर आणि 164 मिमी स्ट्रोकसह 249 वर्षांची 3cc 1964RC39 ही साधी सहा-सिलेंडर डिझाइन होती. किंचित नवीन मोटरसायकलसाठी, इन-लाइन परंतु चार-सिलेंडर आवृत्ती यामाहा YZF मोटरसायकलमध्ये देखील वापरली गेली.

BMW ने स्वतःचा R6 ब्लॉक देखील विकसित केला आहे. 1600 मध्ये रिलीज झालेल्या K1600GT आणि K2011GTL मॉडेल्समध्ये मोटारसायकलसाठी इनलाइन सिक्स वापरण्यात आला होता. 1649 घन मीटरचे एकक. सेमी चेसिसमध्ये ट्रान्सव्हर्सली माउंट केले होते.

ट्रक मध्ये अर्ज

R6 चा वापर ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या इतर क्षेत्रांमध्ये देखील केला जातो - ट्रक. हे मध्यम आणि मोठ्या वाहनांना लागू होते. अजूनही हे उपकरण वापरणारा निर्माता राम ट्रक्स आहे. तो त्यांना जड पिकअप ट्रक आणि चेसिस कॅबमध्ये बसवतो. सर्वात शक्तिशाली इनलाइन-सिक्सेसमध्ये कमिन्स 6,7-लिटर युनिट आहे, जे लांब अंतरावर जास्त भार ओढण्यासाठी खूप चांगले आहे.

R6 इंजिन ऑटोमोटिव्ह प्रकारांच्या युगात सेट केले आहे. गुळगुळीत ऑपरेशनच्या बाबतीत त्याच्या विशेष गुणधर्मांमुळे लोकप्रियता प्राप्त झाली आहे, जी ड्रायव्हिंगच्या संस्कृतीत दिसून येते.

छायाचित्र. मुख्य: विकिपीडिया मार्गे Kether83, CC BY 2.5