एस -21 इंजिन - न्यासा, झुक आणि तर्पणमध्ये वापरल्या जाणार्‍या पॉवर प्लांटचे वैशिष्ट्य काय आहे?
यंत्रांचे कार्य

एस -21 इंजिन - न्यासा, झुक आणि तर्पणमध्ये वापरल्या जाणार्‍या पॉवर प्लांटचे वैशिष्ट्य काय आहे?

न्यासा, झुक आणि तर्पण कारवर एस-२१ इंजिन बसवण्यात आले होते. ही ड्राइव्ह वॉर्सा या प्रतिष्ठित मॉडेल्सच्या अंतर्गत देखील होती, म्हणजे मॉडेल 21, 202 आणि 203. डिझायनर्सनी कोणत्या इंजिनचे अनुसरण केले? उत्पादनाला किती वर्षे लागली? S223 एक चांगले उपकरण आहे का? या प्रश्नांची उत्तरे तुम्हाला आमच्या लेखात सापडतील!

रहस्यांशिवाय एस -21 इंजिन - तांत्रिक डेटा

S-21 हे चार-स्ट्रोक युनिट आहे. 21-व्हॉल्व्ह आणि OHV s2120 इंजिनचे विस्थापन 3 cm70 होते आणि जास्तीत जास्त XNUMX ccXNUMX पॉवर निर्माण होते. S-21 मॉडेलमध्ये कार्ब्युरेटेड उर्जा स्त्रोत वापरला गेला आणि कमाल टॉर्क 150 Nm होता.

C-21 इंजिन हे स्थिर चालणारे पेट्रोल इंजिन होते. हे उच्च टिकाऊपणा, तसेच ऑपरेशनमध्ये कमी खर्चाद्वारे ओळखले गेले होते - साध्या गुंतागुंतीच्या डिझाइनबद्दल धन्यवाद. टायमिंग OHV सह पॉवर युनिटचे कोरडे वजन 188 किलो होते. 

एस -21 ऑपरेशन - युनिटचे ज्वलन आणि देखभाल

C-21 इंजिन चालवण्यासाठी स्वस्त होते. उदाहरणार्थ, या इंजिनसह Warszawa 203 ला शहरातील प्रति 13 किमी आणि महामार्गावर 14 l/100 किमी इतके 11-100 लिटर इंधन लागते. इंजिनच्या देखभालीसाठी, दर 3 किमीवर ते करणे हा सर्वोत्तम उपाय होता. 

तथापि, S-21 वर वाहन चालविणे अधिक कार्यक्षम असू शकते - ते प्रामुख्याने वाहनाच्या मालकाच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते. जर त्याने गतिमानपणे वाहन चालवले नाही, तर पूर्वी सूचित केलेल्या डेटाच्या बाबतीत इंधनाचा वापर कमी असू शकतो. हेच देखभालीसाठी लागू होते, जे सहसा 6 किमी धावल्यानंतरच केले जाते. इंजिनच्या स्थितीला गंभीर नुकसान न करता किमी.

S-21 डिझाइनर्सनी कोणत्या प्रकल्पाचे अनुसरण केले?

मोटर संरचनेची रचना करताना, अभियंत्यांनी वॉरसॉ-असेम्बल मोटर, एम -20 मॉडेलची जोरदार शिफारस केली. जुन्या आवृत्तीच्या तुलनेत, S-21 मध्ये पुशरोड वाल्व्हसह पूर्णपणे नवीन ओव्हरहेड व्हॉल्व्ह सिलेंडर हेड वैशिष्ट्यीकृत आहे. इंजिन ब्लॉक आणि एक्झॉस्ट आणि पॉवर सिस्टम, तसेच स्नेहन आणि शक्तीसाठी जबाबदार असलेले देखील अपग्रेड केले गेले.

या बदलांमुळे धन्यवाद, कॉम्प्रेशन रेशो लक्षणीयरीत्या वाढला होता, तसेच चार्ज एक्सचेंज सुधारला होता, ज्यामुळे इंधनाचा वापर कमी झाला. निवडलेल्या घटकांची पुनर्रचना आणि नवीन जोडल्यामुळे, शक्ती देखील वाढली आहे. उत्पादन 1962 ते 1993 पर्यंत टिकले आणि 1 युनिट्ससह समाप्त झाले. S-21 ची जागा 4S90 डिझेल युनिटने घेतली.

छायाचित्र. मुख्य: विकिपीडिया द्वारे Anwar2, CC BY-SA 4.0

एक टिप्पणी जोडा