टोयोटा 7M-GE इंजिन
सामग्री
3.0-लिटर 24-वाल्व्ह टोयोटा 7M-GE इंजिन कंपनीने 1986 ते 1992 पर्यंत तयार केले होते आणि ते सुप्रा, चेझर, क्राउन आणि मार्क II सारख्या जपानी चिंतेच्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले होते. हे पॉवर युनिट 50 अंशांच्या कोनात वाल्व्हच्या असामान्य व्यवस्थेद्वारे ओळखले गेले.
M मालिकेत अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: 5M-EU, 5M-GE आणि 7M-GTE.
टोयोटा 7M-GE 3.0 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2954 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 190 - 205 एचपी |
| टॉर्क | 250 - 265 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
| सिलेंडर व्यास | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 91 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.1 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.4 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 2 |
| अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
7M-GE इंजिन कॅटलॉग वजन 185 किलो आहे
इंजिन क्रमांक 7M-GE तेल फिल्टरच्या उजवीकडे स्थित आहे
इंधन वापर टोयोटा 7M-GE
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 1990 टोयोटा मार्क II चे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 12.1 लिटर |
| ट्रॅक | 8.2 लिटर |
| मिश्रित | 10.0 लिटर |
कोणत्या कार 7M-GE 3.0 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| चेझर 4 (X80) | 1989 - 1992 |
| क्राउन १२ (S8) | 1987 - 1991 |
| मार्क II 6 (X80) | 1988 - 1992 |
| 3 वरील (A70) | 1986 - 1992 |
7M-GE अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
सर्वात प्रसिद्ध अंतर्गत ज्वलन इंजिनची समस्या म्हणजे 6 व्या सिलेंडरच्या क्षेत्रामध्ये सिलेंडर हेड गॅस्केटचे ब्रेकडाउन
बहुतेकदा, मालक सिलेंडर हेड बोल्ट खूप ताणतात आणि फक्त तोडतात.
तसेच येथे बर्‍याचदा इग्निशन सिस्टम अयशस्वी होते आणि निष्क्रिय झडप चिकटते.
अंतर्गत दहन इंजिनच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये तेल पंप समाविष्ट आहे, त्याची कार्यक्षमता कमी आहे
तेथे कोणतेही हायड्रॉलिक लिफ्टर नाहीत आणि प्रत्येक 100 हजार किमी वाल्व्ह समायोजित करणे आवश्यक आहे
