व्हीएझेड 21124 इंजिन

VAZ 21124 हा 16-वाल्व्ह लाडा इंजिनच्या लाइनचा विकास आहे. त्यावरच कामकाजाचे प्रमाण 1.5 ते 1.6 लिटरपर्यंत वाढले.

1.6-लिटर 16-वाल्व्ह व्हीएझेड 21124 इंजिन 2004 ते 2013 पर्यंत चिंतेने तयार केले गेले आणि प्रथम दहाव्या कुटुंबातील मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले आणि नंतर काही काळ समारा 2 वर. हे इंजिन कन्व्हेयरवर 1.5- ने बदलले. 16 च्या निर्देशांकासह लिटर 2112-वाल्व्ह पॉवर युनिट.

VAZ 16V लाइनमध्ये हे देखील समाविष्ट आहे: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 आणि 21179.

मोटर VAZ 21124 1.6 16v ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

प्रकार	इनलाइन
सिलिंडरची संख्या	4
वाल्व्हचे	16
अचूक व्हॉल्यूम	1599 सेमी³
सिलेंडर व्यास	82 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	75.6 मिमी

पॉवर सिस्टम	इंजेक्टर
पॉवर	89 एच.पी.
टॉर्क	131 - 133 एनएम
संक्षेप प्रमाण	10.3
इंधन प्रकार	एआय -92
पर्यावरणीय नियम	युरो 2/3

कॅटलॉगनुसार व्हीएझेड 21124 इंजिनचे वजन 121 किलो आहे

इंजिन लाडा 21124 16 वाल्व्हची डिझाइन वैशिष्ट्ये

सर्व प्रथम, अंतर्गत ज्वलन इंजिन मागील 1.5-लिटर VAZ 2112 पेक्षा जास्त ब्लॉकमध्ये वेगळे आहे. आणि पिस्टन स्ट्रोकमध्ये 4,6 मिमीने वाढ केल्याने इंजिनचे कामकाजाचे प्रमाण 1.6 लिटरपर्यंत वाढवणे शक्य झाले. पिस्टनच्या तळाशी असलेल्या छिद्रांमुळे धन्यवाद, वाल्व बेल्ट तुटल्यावर हे पॉवर युनिट वाकत नाही.

या मोटरला अनेक आधुनिक डिझाइन सोल्यूशन्स प्राप्त झाले. पूर्वी वापरलेल्या हायड्रॉलिक लिफ्टर्स व्यतिरिक्त, वैयक्तिक इग्निशन कॉइल वापरणारे हे पहिले होते. आणि कलेक्टरने EURO 3 (नंतर EURO 4) च्या कठोर पर्यावरणीय मानकांमध्ये बसणे शक्य केले.

इंजिन 2110 इंधन वापरासह VAZ 21124

मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह 110 च्या लाडा 2005 मॉडेलच्या उदाहरणावर:

टाउन	8.7 लिटर
ट्रॅक	5.2 लिटर
मिश्रित	7.2 लिटर

कोणत्या कार इंजिन 21124 ने सुसज्ज होत्या

हे अंतर्गत ज्वलन इंजिन दहाव्या कुटुंबातील मॉडेलसाठी होते, परंतु ते समारा 2 वर देखील आढळते:

लाडा

व्हीएझेड 2110 सेडान	2004 - 2007
VAZ 2111 स्टेशन वॅगन	2004 - 2009
VAZ 2112 हॅचबॅक	2004 - 2008
समारा 2 कूप 2113	2010 - 2013
समारा 2 हॅचबॅक 2114	2009 - 2013

इंजिन 21124 वरील पुनरावलोकने त्याचे फायदे आणि तोटे

या पॉवर युनिटने एका वेळी 1.5-लिटर व्हीएझेड 2112 इंजिनची जागा घेतली आणि सिद्धांततः, त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक शक्तिशाली बनले होते, परंतु प्रत्यक्षात कलेक्टरमुळे ते थोडेसे कमकुवत झाले. मालक नाराज होते की मोठ्या व्हॉल्यूममध्ये संक्रमणासह, क्षमता वाढली नाही.

वैयक्तिक कॉइल्स दिसणे ही एक मोठी प्रगती होती, इग्निशन सिस्टममध्ये खूप कमी अपयश होते. आणि इतर सर्व बाबतीत, हे त्याच्या काळातील एक वैशिष्ट्यपूर्ण व्हीएझेड इंजिन आहे.

अंतर्गत दहन इंजिन VAZ 21124 च्या देखरेखीसाठी नियम

सर्व्हिस बुकमध्ये शिफारस केली आहे की तुम्ही 2 किमीच्या मायलेजवर शून्य मेंटेनन्समधून जा आणि नंतर दर 500 किमीवर इंजिनची सेवा द्या, परंतु फोरम तुम्हाला हे अंतर 15 किमीपर्यंत कमी करण्याचा सल्ला देतात.

बदलण्यासाठी, आपल्याला 3.0 ते 3.5 लिटर 5W-30 / 5W-40 तेल, तसेच नवीन फिल्टर आवश्यक असेल. प्रत्येक 30 किमीवर मेणबत्त्या आणि एअर फिल्टर बदलण्याचा सल्ला दिला जातो, दर 000 किमीवर टायमिंग बेल्ट. थर्मल वाल्व क्लीयरन्सचे समायोजन आवश्यक नाही, युनिट हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरसह सुसज्ज आहे.

सामान्य ICE 21124 समस्या

फ्लोट वळणे

निष्क्रिय असलेले RPM बहुतेक वेळा गलिच्छ थ्रोटलमुळे तरंगतात. दुसरे कारण म्हणजे DMRV, क्रँकशाफ्ट आणि थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर्स तसेच IAC मधील त्रुटी.

ट्रॉनी

अडकलेले इंजेक्टर, दोषपूर्ण इग्निशन कॉइल किंवा स्पार्क प्लग हे सहसा इंजिन ट्रिपिंगसाठी दोषी असतात. व्हॉल्व्ह बर्नआउटमुळे हे कमी वेळा होते.

इंजिन ठोठावते

हुड अंतर्गत विविध प्रकारचे आवाज सामान्यतः थकलेल्या हायड्रॉलिक लिफ्टर्सद्वारे किंवा ताणलेल्या टायमिंग बेल्टद्वारे केले जातात. तथापि, हे SHPG च्या गंभीर पोशाखांचे लक्षण देखील असू शकते. या प्रकरणात, व्यावसायिक निदान आवश्यक आहे.

दुय्यम बाजारात VAZ 21124 इंजिनची किंमत

त्याच्या विस्तृत वितरणामुळे, आपण AvtoVAZ उत्पादनांमध्ये विशेषज्ञ असलेल्या जवळजवळ कोणत्याही disassembly वर असे युनिट शोधू शकता. चांगल्या प्रतीची किंमत अनेकदा 25 रूबलमध्ये बसते. अधिकृत डीलर 000 रूबलसाठी नवीन मोटर ऑफर करतो.

इंजिन VAZ 21124 (1.6 l. 16 पेशी)

70 000 rubles

Состояние:	नवीन
पर्यायः	पूर्ण इंजिन
कार्यरत परिमाण:	1.6 लिटर
उर्जा:	89 एच.पी.

* आम्ही इंजिन विकत नाही, किंमत संदर्भासाठी आहे