व्होल्वो B4204S3 इंजिन
सामग्री
2.0-लिटर 16-वाल्व्ह व्हॉल्वो B4204S3 इंजिन 2006 ते 2012 पर्यंत चिंतेद्वारे तयार केले गेले होते आणि फोकस 2 प्लॅटफॉर्मवरील मॉडेल्सवर, म्हणजेच C30, S40 आणि V50, तसेच S80 सेडानवर स्थापित केले गेले होते. अशी मोटर आणि त्याची FlexiFuel आवृत्ती B4204S4 मूलत: AODA पॉवर युनिटचे क्लोन होते.
फोर्ड ICE लाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे: B4164S3, B4164T, B4184S11 आणि B4204T6.
व्होल्वो B4204S3 2.0 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
अचूक व्हॉल्यूम | 1999 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 145 एच.पी. |
टॉर्क | 185 - 190 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
सिलेंडर व्यास | 87.5 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 10.8 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | नाही |
टर्बोचार्जिंग | नाही |
कसले तेल ओतायचे | 4.3 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | एआय -95 |
पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
अंदाजे संसाधन | 350 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार B4204S3 इंजिनचे वजन 125 किलो आहे
इंजिन क्रमांक B4204S3 बॉक्ससह इंजिनच्या जंक्शनवर मागील बाजूस स्थित आहे
इंधन वापर Volvo B4204S3
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 30 व्हॉल्वो सी2008 चे उदाहरण वापरणे:
टाउन | 10.2 लिटर |
ट्रॅक | 5.8 लिटर |
मिश्रित | 7.4 लिटर |
कोणत्या कार B4204S3 2.0 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
C30 I (533) | 2006 - 2012 |
S40 II (544) | 2006 - 2012 |
S80 II (124) | 2006 - 2010 |
V50 I (545) | 2006 - 2012 |
V70 III (135) | 2007 - 2010 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन B4204S3 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या मोटरची सर्वात प्रसिद्ध समस्या म्हणजे रिंग्जच्या घटनेमुळे ऑइल बर्नर.
वस्तुमान दृष्टीने दुसऱ्या स्थानावर नेहमी सेवन मध्ये swirl flaps jamming आहेत
तसेच, निष्क्रिय गती येथे अनेकदा तरंगते आणि इलेक्ट्रिक थ्रॉटल सामान्यतः दोषी असते
कमी-गुणवत्तेच्या इंधनापासून इंधन पंप किंवा इंधन दाब नियामक अपयशी ठरतो
200 हजार किलोमीटर नंतर, वेळ साखळी आणि फेज रेग्युलेटरला अनेकदा बदलण्याची आवश्यकता असते