VW BDH इंजिन
सामग्री
2.5-लिटर डिझेल इंजिन फोक्सवॅगन BDH 2.5 TDI 2004 ते 2006 या काळात तयार केले गेले आणि Passat B5 तसेच A6 C5 आणि A4 B6 वर आधारित परिवर्तनीय अशा ऑडी मॉडेलवर स्थापित केले गेले. हे पॉवर युनिट मूलत: प्रसिद्ध BAU इंजिनची EURO 4 ची अद्ययावत आवृत्ती आहे.
EA330 लाईनमध्ये ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU आणि BDG.
VW BDH 2.5 TDI इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 2496 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 180 एच.पी. |
| टॉर्क | 370 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
| सिलेंडर व्यास | 78.3 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86.4 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 18.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | 2 x DOHC |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | व्हीजीटी |
| कसले तेल ओतायचे | 6.0 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 320 000 किमी |
इंधन वापर फोक्सवॅगन 2.5 BDH
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 4 फोक्सवॅगन पासॅट 2005WD च्या उदाहरणावर:
| टाउन | 10.6 लिटर |
| ट्रॅक | 5.9 लिटर |
| मिश्रित | 7.6 लिटर |
कोणत्या कार BDH 2.5 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| A4 B6 परिवर्तनीय | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
BDH चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
मालकांसाठी बहुतेक समस्या लहरी व्हीपी 44 इंजेक्शन पंपमधील खराबीमुळे उद्भवतात.
अद्ययावत पोकळ कॅमशाफ्ट अनेकदा 150 - 250 हजार किमीच्या धावांवर फुटतात
तसेच, मोटरच्या सांध्यांमधून आणि व्हॉल्व्ह कव्हर्समधून सतत वंगण गळत असते.
टर्बाइनमध्ये, भूमिती यंत्रणा बर्‍याचदा वेज करते, चिकट कपलिंग बेअरिंग जास्त काळ टिकत नाही
कमी-गुणवत्तेच्या तेलांपासून, हायड्रॉलिक लिफ्टर्स आणि दाब कमी करणारे वाल्व्ह जप्त करू शकतात.
