VW CKDA इंजिन
सामग्री
4.2-लिटर VW CKDA किंवा Touareg 4.2 TDI इंजिन कंपनीने 2010 ते 2015 या काळात तयार केले होते आणि आमच्या बाजारपेठेतील लोकप्रिय Tuareg क्रॉसओवरच्या दुसऱ्या पिढीवरच ते स्थापित केले गेले होते. ऑडी Q7 च्या हुड अंतर्गत एक समान डिझेल त्याच्या स्वतःच्या निर्देशांक CCFA किंवा CCFC अंतर्गत ओळखले जाते.
EA898 मालिकेत हे देखील समाविष्ट आहे: AKF, ASE, BTR आणि CCGA.
VW CKDA 4.2 TDI इंजिनचे तपशील
अचूक व्हॉल्यूम | 4134 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | सामान्य रेल्वे |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 340 एच.पी. |
टॉर्क | 800 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह V8 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 32v |
सिलेंडर व्यास | 83 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 95.5 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 16.4 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | इंटरकूलर |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | नाही |
टर्बोचार्जिंग | गॅरेट GTB1749VZ |
कसले तेल ओतायचे | 9.4 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | डिझेल |
पर्यावरणीय वर्ग | युरो 5 |
अंदाजे संसाधन | 360 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार सीकेडीए इंजिनचे वजन 255 किलो आहे
सीकेडीए इंजिन क्रमांक समोर, हेडसह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन फोक्सवॅगन सीकेडीए
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 4.2 फोक्सवॅगन टॉरेग 2012 टीडीआयच्या उदाहरणावर:
टाउन | 11.9 लिटर |
ट्रॅक | 7.4 लिटर |
मिश्रित | 9.1 लिटर |
कोणत्या कार सीकेडीए 4.2 एल इंजिनसह सुसज्ज होत्या
Touareg 2 (7P) | 2010 - 2015 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन सीकेडीएचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे एक विश्वासार्ह आणि साधनसंपन्न डिझेल इंजिन आहे आणि येथे समस्या जास्त मायलेजवर येतात.
पायझो इंजेक्टरसह सामान्य रेल्वे इंधन प्रणाली डाव्या इंधनाला सहन करत नाही
स्नेहनवरील बचत टर्बाइन आणि हायड्रॉलिक लिफ्टर्सच्या आयुष्यावर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करते
250 किमी नंतर, वेळेच्या साखळीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, जे महाग असेल
या इंजिनच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये क्रँकशाफ्ट पुली, तसेच यूएसआर वाल्व समाविष्ट आहे