VW CMVA इंजिन

3.6-लिटर व्हीडब्ल्यू सीएमव्हीए गॅसोलीन इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि इंधन वापर.

3.6-लिटर व्हीआर-आकाराचे फोक्सवॅगन सीएमव्हीए 3.6 एफएसआय इंजिन 2008 ते 2015 पर्यंत तयार केले गेले आणि ते जर्मन कंपनीच्या फक्त एका मॉडेलवर स्थापित केले गेले: फीटन एक्झिक्युटिव्ह क्लास सेडान. हे पॉवर युनिट मूलत: CMTA इंडेक्ससह मोटरची थोडी अधिक शक्तिशाली आवृत्ती होती.

EA390 लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: AXZ, BHK, BWS, CDVC आणि CMTA.

VW CMVA 3.6 FSI इंजिनचे तपशील

अचूक व्हॉल्यूम	3597 सेमी³
पॉवर सिस्टम	थेट इंजेक्शन
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती	280 एच.पी.
टॉर्क	370 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	कास्ट लोह VR6
ब्लॉक हेड	अॅल्युमिनियम 24v
सिलेंडर व्यास	89 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	96.4 मिमी
संक्षेप प्रमाण	12

अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये	नाही
हायड्रोलिक भरपाई देणारे	होय
वेळ ड्राइव्ह	दोन साखळ्या
फेज नियामक	दोन्ही शाफ्टवर
टर्बोचार्जिंग	नाही
कसले तेल ओतायचे	6.7 लिटर 5 डब्ल्यू -30
इंधन प्रकार	एआय -95
पर्यावरणीय वर्ग	युरो 5
अंदाजे संसाधन	330 000 किमी

CMVA मोटर कॅटलॉग वजन 188 किलो आहे

CMVA इंजिन क्रमांक बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे

इंधन वापर फोक्सवॅगन 3.6 CMVA

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 2009 च्या फोक्सवॅगन फेटनच्या उदाहरणावर:

टाउन	17.1 लिटर
ट्रॅक	8.6 लिटर
मिश्रित	11.7 लिटर

कोणत्या कार CMVA 3.6 FSI इंजिनने सुसज्ज होत्या

फोक्सवॅगन

फेटन 1 (3D)	2008 - 2015

CMVA चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

या मोटरने मालिकेतील बहुतेक बालपणीच्या आजारांपासून आधीच मुक्त केले आहे आणि ते खूप विश्वासार्ह आहे.

सर्वात प्रसिद्ध इंजिन समस्या वाल्ववर काजळीच्या निर्मितीमुळे उद्भवतात.

वारंवार दुरुस्तीसाठी क्रॅंककेस वेंटिलेशन सिस्टमची आवश्यकता असते, सामान्यतः झिल्ली बदलली जाते

येथे वेळेची साखळी 200 - 250 हजार किलोमीटर नंतर पसरू शकते आणि खडखडाट सुरू करू शकते

उच्च-दाब इंधन पंप लीक होण्याचे संकेत तेलाच्या पातळीत वाढ आणि वाल्व कव्हरखाली गॅसोलीनच्या वासाने दिले जातात.