टोयोटा टॅकोमा इंजिन
सामग्री
खरं तर, टॅकोमा, 1995 पासून टोयोटाने उत्पादित केली आहे, तीच हिलक्स आहे, परंतु यूएस मार्केटसाठी डिझाइन केलेली आहे. बर्याच काळापासून ते 2.4 आणि 2.7-लिटर गॅसोलीन इनलाइन-फोर्स तसेच 6-लिटर व्ही3.4 इंजिनसह सुसज्ज मध्यम-आकाराचे पिकअप होते. दुसर्‍या पिढीत, इंजिन अधिक आधुनिक, I4 2.7 आणि V6 4.0 l ने बदलले गेले आणि तिसर्‍या पिढीत, कारवर 2GR-FKS इंडेक्स अंतर्गत एक आधुनिक युनिट स्थापित केले गेले.
टॅकोमासाठी डिझेल इंजिन दिले गेले नाहीत.
प्रथम पिढी (1995-2004)
टोयोटा टॅकोमासाठी स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकूण तीन पॉवरट्रेन उपलब्ध होत्या:
- 4 hp सह 4-लिटर I2 142RZ-FE इंजिन आणि 217 Nm टॉर्क;
- 7 hp सह 4-लिटर I3 150RZ-FE इंजिन आणि 240 Nm टॉर्क;
- तसेच 3.4 एचपी रेट केलेल्या आउटपुटसह 5-लिटर सहा-सिलेंडर युनिट 190VZ-FE. आणि 298 Nm टॉर्क.
उत्पादनाच्या पहिल्या दोन वर्षांत, टॅकोमाची विक्री चांगली झाली, ज्यामुळे अनेक तरुण खरेदीदार आकर्षित झाले. पहिल्या पिढीमध्ये, मॉडेलचे दोन रेस्टाइलिंग केले गेले: पहिले - 1998 मध्ये आणि दुसरे - 2001 मध्ये.
2RZ-एफई
2RZ-FE इंजिन 1995 ते 2004 या काळात तयार केले गेले.
| 2 आरझेड-एफई | |
|---|---|
| खंड, सेमी 3 | 2438 |
| पॉवर, एच.पी. | 142 |
| सिलेंडर Ø, मिमी | 95 |
| एस.एस | 09.05.2019 |
| एचपी, मिमी | 86 |
| यावर स्थापित: | टोयोटा: हिलक्स; टॅकोमा |
3 आरझेड-एफई
1994 ते 2004 या कालावधीत मोटरचे उत्पादन केले गेले. क्रॅंककेसमध्ये दोन बॅलन्स शाफ्टसह सुसज्ज असलेल्या 3RZ लाइनमधील हे सर्वात मोठे युनिट आहे.
| 3 आरझेड-एफई | |
|---|---|
| खंड, सेमी 3 | 2693 |
| पॉवर, एच.पी. | 145-150 |
| सिलेंडर Ø, मिमी | 95 |
| एस.एस | 09.05.2010 |
| एचपी, मिमी | 95 |
| वर स्थापित केले | टोयोटा: 4धावणारा; हायएस रेगियस; हिलक्स; लँड क्रूझर प्राडो; T100; टॅकोमा |
5VZ-FE
5VZ-FE ची निर्मिती 1995 ते 2004 पर्यंत झाली. पिकअप, एसयूव्ही आणि मिनीबसच्या अनेक लोकप्रिय मॉडेल्सवर इंजिन स्थापित केले गेले.
| 5 व्हीझेड-एफई | |
|---|---|
| खंड, सेमी 3 | 3378 |
| पॉवर, एच.पी. | 190 |
| सिलेंडर Ø, मिमी | 93.5 |
| एस.एस | 09.06.2019 |
| एचपी, मिमी | 82 |
| यावर स्थापित: | टोयोटा: लँड क्रूझर प्राडो; 4 धावपटू; टॅकोमा; टुंड्रा; T100; ग्रॅनव्हिया |
| GAZ: 3111 व्होल्गा |
दुसरी पिढी (2005-2015)
2004 शिकागो ऑटो शोमध्ये, टोयोटाने मोठा, अधिक शक्तिशाली टॅकोमा सादर केला. अद्ययावत कार तब्बल अठरा वेगवेगळ्या कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध होती. मागील पिढीतील स्लो-सेलिंग एस-रनरच्या जागी एक्स-रनर आवृत्ती देखील सादर केली गेली.
- टॅकोमा एक्स-रनर सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 4.0-लिटर V6 इंजिनसह सुसज्ज होते. नवीन पॉवरट्रेन, 1GR-FE ने मूळ 3.4-लिटर 5VZ-FE V6 ची जागा घेतली. मोटर त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा चांगली निघाली. याने 236 अश्वशक्तीची निर्मिती केली आणि 387 rpm वर 4400 Nm टॉर्क दाखवला.
- 4L इंजिनसाठी एक लहान, 4.0-सिलेंडर पर्याय, 2TR-FE युनिट, कमी खर्चिक मॉडेल्समध्ये वैशिष्ट्यीकृत, 159 hp रेट केले गेले. आणि 244 Nm टॉर्क. 2.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, ते त्याच्या पूर्ववर्ती, 3RZ-FE पेक्षा खूप वेगळे होते.
1 जीआर-एफई
1GR-FE - व्ही-आकाराचे, 6-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिन. 2002 पासून उत्पादित. युनिट मोठ्या एसयूव्ही आणि पिकअपसाठी डिझाइन केले आहे.
| 1 जीआर-एफई | |
|---|---|
| खंड, सेमी 3 | 3956 |
| पॉवर, एच.पी. | 228-282 |
| सिलेंडर Ø, मिमी | 94 |
| एस.एस | 9.5-10.4 |
| एचपी, मिमी | 95 |
| यावर स्थापित: | टोयोटा: 4धावणारा; एफजे क्रूझर; हिलक्स सर्फ; लँड क्रूझर (प्राडो); टॅकोमा; टुंड्रा |
2TR-FE
2TR-FE, मोठ्या पिकअप आणि SUV साठी देखील डिझाइन केलेले, 2004 पासून एकत्र केले गेले आहे. 2015 पासून, ही मोटर दोन शाफ्टवर ड्युअल VVT-i प्रणालीसह सुसज्ज आहे.
| 2tr-fe | |
|---|---|
| खंड, सेमी 3 | 2693 |
| पॉवर, एच.पी. | 149-166 |
| सिलेंडर Ø, मिमी | 95 |
| एस.एस | 9.6-10.2 |
| एचपी, मिमी | 95 |
| यावर स्थापित: | टोयोटा: फॉर्च्युनर; हायस; हिलक्स पिक अप; हिलक्स सर्फ; लँड क्रूझर प्राडो; रेगियस निपुण; टॅकोमा |
तिसरी पिढी (2015-सध्या)
जानेवारी 2015 मध्ये डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये नवीन टॅकोमा अधिकृतपणे अनावरण करण्यात आले, त्या वर्षाच्या सप्टेंबरमध्ये यूएस विक्रीसह.
टोयोटाने 2.7-स्पीड मॅन्युअल किंवा 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले 5-लिटर I6 इंजिन आणि 3.5-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 6-लिटर V6 इंजिनची निवड ऑफर केली. ऑटोमॅटिक, गिअरबॉक्सेस.
- 2TR-FE 2.7 V6 पॉवरट्रेन, VVT-iW आणि D-4S प्रणालींनी सुसज्ज आहे, जी तुम्हाला ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीनुसार पोर्ट इंजेक्शनवरून थेट इंजेक्शनवर स्विच करण्याची परवानगी देते, टॅकोमाला 161 hp पुरवते. 5200 rpm वर आणि 246 rpm वर 3800 Nm टॉर्क.
- 2GR-FKS 3.5 278 hp चे उत्पादन करते. 6000 rpm वर आणि 359 rpm वर 4600 Nm टॉर्क.
2 जीआर-एफकेएस
2GR-FKS 2015 पासून तयार केले गेले आहे आणि टोयोटाच्या असंख्य मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. सर्व प्रथम, हे इंजिन D-4S इंजेक्शन, अॅटकिन्सन सायकल वर्क आणि VVT-iW प्रणालीसाठी मनोरंजक आहे.
| 2 जीआर-एफकेएस | |
|---|---|
| खंड, सेमी 3 | 3456 |
| पॉवर, एच.पी. | 278-311 |
| सिलेंडर Ø, मिमी | 94 |
| एस.एस | 11.08.2019 |
| एचपी, मिमी | 83 |
| यावर स्थापित: | टोयोटा: टॅकोमा 3; डोंगराळ प्रदेशात राहणारा; सिएना; अल्फार्ड; केमरी |
| लेक्सस: GS 350; आरएक्स 350; एलएस 350; IS 300 आहे |
