VAZ 2107 वाइपर: उद्देश, खराबी आणि दुरुस्ती
सामग्री
कार वायपर आणि त्यांना नियंत्रित करणारी यंत्रणा हा कोणत्याही कारचा एक साधा पण महत्त्वाचा भाग असतो. जर काही कारणास्तव डिव्हाइस खराब झाले किंवा ते पूर्णपणे कार्य करणे थांबवते, तर दृश्यमानता बिघडते, जे अपघाताचे कारण असू शकते.
Wipers VAZ 2107
कारचे ऑपरेशन वेगवेगळ्या हवामान आणि रस्त्याच्या परिस्थितीत होते. सुरक्षित आणि आरामदायी ड्रायव्हिंगसाठी, ड्रायव्हरकडे रस्त्याच्या परिस्थितीची चांगली दृश्यमानता असणे आवश्यक आहे, म्हणजे विंडशील्ड नेहमी स्वच्छ ठेवले पाहिजे. विंडशील्ड वाइपर्स (वाइपर) विंडशील्डची घाण आणि पर्जन्यापासून यांत्रिक साफसफाई करतात, दृश्यमानता सुधारतात आणि सुरक्षिततेची पातळी वाढवतात. या यंत्रणेतील संभाव्य गैरप्रकार आणि त्या दूर करण्याचे मार्ग अधिक तपशीलवार विचारात घेतले जातील.
हे कसे कार्य करते
वाइपरचे कार्य अगदी सोपे आहे आणि त्यात खालील क्रियांचा क्रम आहे:
- ड्रायव्हर स्टीयरिंग कॉलम स्विच वापरून इच्छित वाइपर मोड निवडतो.
- मोटरद्वारे, संपूर्ण विंडशील्ड साफसफाईची यंत्रणा सक्रिय केली जाते.
- वाइपर निवडलेल्या वेगाने काचेवर डावीकडे आणि उजवीकडे सरकतात, पृष्ठभाग साफ करतात.
- जेव्हा यंत्रणा यापुढे आवश्यक नसते, तेव्हा स्टीयरिंग कॉलम स्विच त्याच्या मूळ स्थितीकडे परत येतो.
VAZ-2107 वर काचेबद्दल अधिक जाणून घ्या: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
घटक
विंडशील्ड वाइपरमध्ये खालील मुख्य घटक असतात:
- लीव्हर यंत्रणा (ट्रॅपेझॉइड);
- विद्युत मोटर;
- रिले;
- ब्रशेस
ट्रॅपीझियम
विंडशील्ड वाइपर यंत्रणेतील एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे ट्रॅपेझॉइड. जवळजवळ सर्व कारवर, हा भाग समान आहे आणि फरक फक्त फास्टनिंगच्या पद्धती, घटकांचा आकार आणि आकार यात आहे. ट्रॅपेझॉइडचे कार्य इलेक्ट्रिक मोटरपासून वाइपरमध्ये फिरणारी हालचाल हस्तांतरित करणे तसेच उच्च-गुणवत्तेच्या काचेच्या साफसफाईसाठी नंतरच्या समकालिक हालचाली सुनिश्चित करणे आहे. ट्रॅपेझॉइडमध्ये रॉड, बॉडी आणि बिजागर असतात.
मोटर
व्हीएझेड "सेव्हन" ची वाइपर मोटर गिअरबॉक्ससह एकल युनिट म्हणून बनविली गेली आहे आणि प्रश्नातील यंत्रणेच्या मुख्य दुव्यांपैकी एक आहे. मोटरमध्ये कायम चुंबक असलेले स्टेटर आणि लांबलचक शाफ्टसह आर्मेचर असते, ज्याच्या शेवटी एक स्क्रू कापला जातो. या नोडचा उद्देश विंडशील्डवर ब्रशेसची हालचाल सुनिश्चित करणे हा आहे. डिव्हाइस विश्वसनीय मानले जाते आणि फार क्वचितच अपयशी ठरते.
वाइपर रिले
क्लासिक झिगुलीवर, विंडशील्ड वाइपरमध्ये दोन ऑपरेटिंग मोड आहेत - 4-6 सेकंदांच्या अंतराने वेगवान आणि अधूनमधून. RS 514 रिले-ब्रेकर हेतूने मधून मधून ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी आहे. हलक्या पावसात विलंबित वायपर स्विचिंग वापरले जाते, जेव्हा वायपरचे वारंवार ऑपरेशन आवश्यक नसते आणि जेव्हा यंत्रणा पूर्णपणे बंद असते, तेव्हा काच हळूहळू झाकली जाते. पर्जन्यवृष्टीच्या लहान थेंबांसह आणि साफ करणे आवश्यक आहे. उत्पादन चार-पिन कनेक्टर वापरून सामान्य वायरिंगशी जोडलेले आहे. व्हीएझेड 2107 वर, ब्रेकर रिले ड्रायव्हरच्या बाजूला डाव्या बाजूच्या भिंतीवर प्लास्टिकच्या आवरणाखाली स्थित आहे.
ब्रशेस
जवळजवळ सर्व प्रवासी कार दोन विंडशील्ड वायपर ब्लेड वापरतात. कारखान्यातील "सात" वर, 33 सेमी लांबीचे घटक स्थापित केले आहेत. लांब ब्रश देखील स्थापित केले जाऊ शकतात, परंतु इलेक्ट्रिक मोटरवर एक मोठा भार टाकला जाईल, ज्यामुळे केवळ यंत्रणेचे काम हळू होणार नाही, तर मोटरच्या संभाव्य बिघाडासाठी.
व्हीएझेड 2107 वाइपरची खराबी आणि त्यांचे निर्मूलन
विंडशील्ड वाइपरसह, विविध गैरप्रकार होऊ शकतात, जे स्वतःला वेगवेगळ्या प्रकारे प्रकट करतात.
ऑर्डर बाहेर मोटर
अनेकदा इलेक्ट्रिक मोटरमधील समस्यांमुळे वाइपर कार्य करू शकत नाहीत. बुशिंग्जमधील वंगणामध्ये घर्षण उत्पादने जमा झाल्यामुळे अनेकदा खराबी उद्भवते, ज्यामुळे ते घट्ट होते. परिणामी, मोटरचे आर्मेचर अडचणीने फिरते, ज्यामुळे वळण किंवा रोटर लॅमेली बर्नआउट होते. दुसरी समस्या म्हणजे मोटर ब्रशेसचा पोशाख. या प्रकरणात, जेव्हा व्होल्टेज लागू केले जाते, तेव्हा वाइपर काम करत नाहीत आणि काहीवेळा जेव्हा आपण आपल्या हाताने मोटर मारता तेव्हा ते कार्य करतात.
कोणता लावता येईल
नियमित "सात" मोटरच्या ऐवजी, काही कार मालक VAZ 2110 वरून डिव्हाइस स्थापित करतात. अशी बदली खालील सकारात्मक गुणांद्वारे न्याय्य आहे:
- अधिक विश्वसनीयता आणि शक्ती;
- वाइपर जवळ;
- 3 गती (शेवरलेट निवा वरून स्टीयरिंग कॉलम स्विच आवश्यक आहे).
अशी इलेक्ट्रिक मोटर नियमित ठिकाणी बांधण्यासाठी कोणतेही बदल न करता स्थापित केली जाते. तथापि, वरील फायदे असूनही, "क्लासिक" चे काही मालक लक्षात घेतात की इलेक्ट्रिक मोटरच्या उच्च शक्तीमुळे, ट्रॅपेझॉइड खूप वेगाने अयशस्वी होते. म्हणून, वायपरच्या डिझाइनमध्ये बदल करण्यापूर्वी, जुन्या यंत्रणेचा प्रतिबंध करणे योग्य आहे (ट्रॅपेझियमला घाणीपासून स्वच्छ करा आणि रबिंग घटक आणि इंजिन स्वतः गीअरबॉक्ससह वंगण घालणे).
स्टॉक डिव्हाइस योग्यरित्या कार्य करत असल्यास त्याचे कार्य देखील चांगले करते.
मोटर काढत आहे
वाइपर मोटर डाव्या बाजूला इंजिन कंपार्टमेंटच्या बल्कहेडच्या मागे स्थित आहे. यंत्रणा नष्ट करण्यासाठी, आपल्याला खालील साधनांची यादी तयार करण्याची आवश्यकता आहे:
- ओपन-एंड किंवा स्पॅनर की 22;
- 10 साठी सॉकेट हेड;
- लहान विस्तार कॉर्ड
- क्रॅंक किंवा रॅचेट हँडल.
आम्ही खालील क्रमाने भाग काढून टाकतो:
- आम्ही बॅटरीच्या वजा पासून टर्मिनल घट्ट करतो.
- 10 रेंच वापरून, वायपर हात धरून ठेवलेल्या नटांचे स्क्रू काढा.
आम्ही 10 साठी चावी किंवा डोक्यासह वाइपर हातांचे फास्टनिंग अनस्क्रू करतो - आम्ही लीव्हर वाकतो आणि त्यांना ट्रॅपेझॉइडच्या धुरामधून काढून टाकतो.आम्ही लीव्हर वाकतो आणि त्यांना ट्रॅपेझॉइडच्या अक्षांमधून काढून टाकतो
- आम्ही 22 च्या किल्लीने ट्रॅपेझॉइडचे फास्टनिंग्स अनस्क्रू करतो.ट्रॅपेझॉइड 22 ने काजू द्वारे धरले जाते, त्यांना स्क्रू करा
- प्लास्टिक बुशिंग आणि सील काढा.शरीरातील कनेक्शन संबंधित घटकांसह सीलबंद केले जाते, ते देखील काढले जातात
- हुड सील घट्ट करा.वायरमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, हुड सील उचला
- विंडशील्ड वायपर मोटर पॉवर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.मोटरला वीज पुरवठा खंडित करा
- आम्ही इंजिन कंपार्टमेंटच्या विभाजनातील स्लॉटमधून वायरसह हार्नेस काढतो.आम्ही इंजिन कंपार्टमेंटच्या विभाजनातील स्लॉटमधून वायरसह हार्नेस काढतो
- आम्ही संरक्षक कव्हर वाकवून इलेक्ट्रिक मोटरचे फास्टनिंग अनस्क्रू करतो.रॅचेटने मोटर माउंट बॉडीवर काढा
- आम्ही शरीरातून वाइपर ड्राइव्ह काढून टाकतो आणि कारमधून यंत्रणा नष्ट करतो.सर्व फास्टनर्स अनस्क्रू केल्यावर, आम्ही मशीनमधून इलेक्ट्रिक मोटर काढून टाकतो
- आम्ही स्क्रू ड्रायव्हरने प्रयत्न करतो, त्यानंतर आम्ही यंत्रणेच्या अक्षातून कुंडी आणि वॉशर काढून टाकतो आणि थ्रस्ट स्वतःच डिस्कनेक्ट करतो.आम्ही स्क्रू ड्रायव्हरने प्रयत्न करतो आणि वॉशरसह रिटेनर काढून टाकतो, रॉड डिस्कनेक्ट करतो
- क्रॅंक माउंट अनस्क्रू करा आणि ते काढा.क्रॅंक माउंट अनस्क्रू केल्यावर, ते मोटर शाफ्टमधून काढा
- आम्ही मोटर धरून ठेवलेल्या बोल्टचे स्क्रू काढतो आणि रॉडसह ब्रॅकेट काढतो.मोटर तीन बोल्टसह ब्रॅकेटवर धरली जाते, त्यांना अनस्क्रू करा
- इलेक्ट्रिक मोटर दुरुस्त केल्यानंतर किंवा बदलल्यानंतर, आम्ही उलट क्रमाने एकत्र करतो, बिजागरांना ग्रीससह वंगण घालतो, उदाहरणार्थ, लिटोल -24.
मोटर दुरुस्ती
इलेक्ट्रिक मोटरच्या घटकांचे समस्यानिवारण करण्यासाठी, ते वेगळे करणे आवश्यक आहे.
साधनांपैकी आपल्याला फक्त स्क्रूड्रिव्हर्सचा एक संच आवश्यक आहे. आम्ही खालील क्रमाने नोड वेगळे करतो:
- प्लास्टिकचे आवरण सुरक्षित करणारे स्क्रू सैल करा.मोटारचे प्लास्टिक कव्हर काढा
- वायर क्लॅम्प धारण करणारा स्क्रू काढा.वायर क्लॅम्प धरून ठेवलेला स्क्रू सैल करा
- पॅनेल काढा आणि सील करा.सीलसह पॅनेल काढून टाका
- स्क्रू ड्रायव्हरने बंद करा आणि स्टॉपर, कॅप आणि वॉशर काढा.आम्ही स्टॉपरला स्क्रू ड्रायव्हरने हुक करतो आणि कॅप आणि वॉशरसह एकत्र काढतो
- आम्ही अक्ष दाबतो आणि गियरला गिअरबॉक्समधून बाहेर ढकलतो.एक्सलवर दाबून, गिअरबॉक्समधून गियर काढा
- आम्ही अक्षातून मेटल आणि टेक्स्टोलाइट वॉशर काढून टाकतो.वॉशर्स गियर अक्षावर स्थित आहेत, त्यांना काढून टाका
- आम्ही गिअरबॉक्सचे फास्टनर्स अनस्क्रू करतो.गिअरबॉक्स माउंटिंग स्क्रू सैल करा.
- आम्ही प्लेट्स काढतो.शरीरातून घाला प्लेट्स काढून टाकत आहे
- पाडण्यायोग्य मोटर गृहनिर्माण.मोटर हाउसिंग आणि आर्मेचर वेगळे करा
- आम्ही गिअरबॉक्समधून अँकर काढतो.आम्ही गिअरबॉक्समधून अँकर काढतो
- ब्रश धारकांकडून ब्रशेस काढा.आम्ही ब्रश धारकांकडून इलेक्ट्रिक मोटरचे ब्रशेस काढतो
- आम्ही संकुचित हवेने धूळ पासून मोटर आत स्वच्छ करतो.
- आम्ही स्वतः ब्रशेसची स्थिती, आर्मेचर आणि त्याचे विंडिंग तपासतो. ब्रश होल्डरमध्ये ब्रश मुक्तपणे फिरले पाहिजेत, स्प्रिंग्स खराब होऊ नयेत आणि लवचिक राहू नये.
- आम्ही अँकरवरील संपर्क बारीक सॅंडपेपरने स्वच्छ करतो आणि सॉल्व्हेंटमध्ये भिजवलेल्या स्वच्छ चिंध्याने पुसतो. जर आर्मेचर जास्त प्रमाणात खराब झाले असेल किंवा वळण जळाले असेल तर तो भाग बदलला पाहिजे.आम्ही अँकरवरील संपर्क सॅंडपेपरसह घाणांपासून स्वच्छ करतो
- विधानसभा उलट क्रमाने चालते.
ट्रॅपेझ समस्या
वाइपर ट्रॅपेझॉइडमध्ये समस्या आल्याची वस्तुस्थिती वाइपरच्या कामातील व्यत्ययांमुळे दिसून येते. ते ऑपरेशन दरम्यान अनियंत्रित थांबा किंवा ब्रशेसच्या खूप मंद हालचालीच्या स्वरूपात प्रकट होऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, ट्रॅपेझॉइड खराबीचे लक्षण म्हणजे ऑपरेशन दरम्यान उडी किंवा बाह्य आवाज. ट्रॅपेझियमच्या बुशिंग्जमध्ये ऑक्साईड दिसणे तसेच धुरीवरील गंज यामुळे ही समस्या उद्भवते. जर आपण अशा गैरप्रकारांकडे दुर्लक्ष केले तर कालांतराने उच्च भारांमुळे इलेक्ट्रिक मोटर अयशस्वी होईल.
यंत्रणा दुरुस्ती
ट्रॅपेझॉइड काढून टाकण्यासाठी, आम्ही वायपर मोटर नष्ट करताना क्रियांचा समान क्रम करतो. साधनांपैकी आपल्याला फक्त एक सपाट स्क्रूड्रिव्हर आवश्यक आहे. आम्ही खालील क्रमाने यंत्रणा वेगळे करतो:
- आम्ही दोन्ही शाफ्टमधून स्टॉपर्स काढतो, त्यांना स्क्रू ड्रायव्हरने मारतो.आम्ही स्क्रू ड्रायव्हरने स्टॉपर्सला एक्सलमधून काढून टाकतो
- समायोजनासाठी वॉशर काढा.शाफ्टमधून शिम्स काढा
- आम्ही ब्रॅकेटमधून ट्रॅपेझॉइडचे एक्सल काढतो आणि खाली असलेल्या शिम्स काढतो.एक्सल काढून टाकल्यानंतर, खालच्या शिम्स काढा
- आम्ही ब्रॅकेटमधील रेसेसमधून सील काढून टाकतो.एक्सल रबर रिंगसह सीलबंद केले आहे, ते बाहेर काढा
- आम्ही कर्षण पाहतो. थ्रेड्स, स्प्लाइन्स किंवा एक्सेलच्या मोठ्या आउटपुटसह तसेच कंसातील छिद्रांचे नुकसान झाल्यास, आम्ही ट्रॅपेझॉइड असेंब्ली बदलतो.पृथक्करण केल्यानंतर, आम्ही थ्रेड, स्प्लाइन्सची स्थिती तपासतो आणि मोठ्या आउटपुटसह, आम्ही ट्रॅपेझॉइड असेंब्ली बदलतो
- जर ट्रॅपेझॉइडचे घटक चांगल्या स्थितीत असतील आणि तरीही सर्व्ह करू शकतील, रॉड्सच्या अक्षाची यंत्रणा एकत्र करताना, आम्ही ग्रीसने वंगण घालतो.असेंब्लीपूर्वी, लिटोल -24 ग्रीससह एक्सल वंगण घालणे
- स्थापना उलट क्रमाने चालते.
व्हिडिओ: "सात" वर ट्रॅपेझॉइड बदलणे
ट्रॅपेझॉइडची योग्य सेटिंग
ट्रॅपेझॉइडसह दुरुस्तीचे काम पार पाडल्यानंतर, आपल्याला यंत्रणेची योग्य स्थिती सेट करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, खालील चरणे करा:
- आम्ही मोटरला त्याच्या सुरुवातीच्या स्थितीत सेट करतो, ज्यासाठी आम्ही तारांसह ब्लॉक कनेक्ट करतो, स्टीयरिंग कॉलम स्विचसह वाइपर मोड चालू करतो, तो बंद करतो आणि इलेक्ट्रिक मोटर थांबण्याची प्रतीक्षा करतो.मोटार जागेवर बसवण्यापूर्वी, प्रारंभिक स्थिती सेट करण्यासाठी त्यास वीज पुरवठा करणे आवश्यक आहे
- आम्ही क्रॅंक आणि लहान रॉड एकमेकांना समांतर ठेवतो, त्यानंतर आम्ही मोटरला ट्रॅपेझॉइडवर निश्चित करतो.मोटार अक्षावर निश्चित करण्यापूर्वी क्रॅंक लहान दुव्याच्या समांतर स्थित असणे आवश्यक आहे.
व्हिडिओ: वाइपरची स्थिती समायोजित करणे
वायपर रिले काम करत नाही
जेव्हा वाइपरच्या ऑपरेशन दरम्यान मधूनमधून ऑपरेशन होत नाही, तेव्हा मुख्य कारण म्हणजे ब्रेकर रिलेचे ब्रेकडाउन. बाहेरचा मार्ग म्हणजे डिव्हाइस बदलणे.
रिले बदलत आहे
रिले काढण्यासाठी, आपल्याला फिलिप्स आणि फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता असेल. आम्ही खालील क्रमाने कार्य करतो:
- स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, साइडवॉल धारकांना काढून टाका आणि ते काढा.स्क्रू ड्रायव्हरने प्लास्टिक ट्रिम बंद करा आणि ते काढा
- रिलेमधून येणार्‍या वायरिंग हार्नेससह आम्ही ब्लॉक डिस्कनेक्ट करतो.आम्ही रिलेमधून वायरिंग हार्नेससह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करतो (स्पष्टतेसाठी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल नष्ट केले गेले आहे)
- फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, रिले माउंट अनस्क्रू करा आणि कारमधून काढा.रिले-ब्रेकर शरीरावर दोन सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूसह जोडलेले आहे, त्यांना अनस्क्रू करा
- आम्ही उलट क्रमाने नवीन भाग आणि सर्व विघटित घटक स्थापित करतो.
डॅशबोर्ड योग्यरितीने कसा काढायचा ते शिका: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
वायपर स्विच खराब होणे
खालील फंक्शन्स सक्षम करण्यासाठी "सात" चा स्टॉक स्विच जबाबदार आहे:
- वळणे;
- हेड लाइटिंग;
- वाइपर आणि विंडशील्ड वॉशर.
स्विच अत्यंत विश्वासार्ह आहे आणि क्वचितच अपयशी ठरतो. तथापि, काहीवेळा ते अद्याप बदलणे आवश्यक आहे आणि हे संपर्क जळल्यामुळे किंवा यंत्रणेच्या वैयक्तिक घटकांच्या पोशाखांमुळे होते. कार्य करण्यासाठी, आपल्याला खालील साधनांची सूची आवश्यक असेल:
- डोके 24;
- डोके किंवा 8 साठी की;
- vorotok किंवा खडखडाट;
- फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर.
स्विच रिप्लेसमेंट
स्विच बदलण्यासाठी, खालील क्रियांचा क्रम करा:
- आम्ही स्क्रू ड्रायव्हरने स्टीयरिंग व्हील ट्रिम करतो आणि ते काढून टाकतो.आम्ही स्टीयरिंग व्हीलमधून सजावटीची ट्रिम काढून टाकतो, त्यास स्क्रू ड्रायव्हरने मारतो
- 24 डोक्यासह स्टीयरिंग व्हील नट बंद करा, परंतु पूर्णपणे नाही.शाफ्टवरील स्टीयरिंग व्हील 24 नटने धरले जाते, आम्ही ते नॉब आणि डोकेच्या मदतीने काढतो, परंतु पूर्णपणे नाही
- आम्ही स्टीयरिंग व्हील खाली ठोठावतो, आमच्या तळहातांनी स्वतःवर प्रहार करतो.स्वतःवर तळवे मारून, आम्ही शाफ्टमधून स्टीयरिंग व्हील ठोठावतो
- आम्ही नट पूर्णपणे काढून टाकतो आणि शाफ्टमधून स्टीयरिंग व्हील काढतो.
- आम्ही फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरसह केसिंग सुरक्षित करणारे स्क्रू बंद करतो आणि प्लास्टिकचे अस्तर काढून टाकतो.प्लास्टिकचे आवरण सुरक्षित करणारे स्क्रू काढा
- फ्रंट पॅनेलच्या खाली असलेल्या वायरसह पॅड डिस्कनेक्ट करा.स्विच कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा
- 8 च्या डोक्यासह, स्टीयरिंग शाफ्टवर स्विच माउंट अनस्क्रू करा.8 साठी की किंवा हेडसह, स्टीयरिंग शाफ्टवर स्विच माउंट अनस्क्रू करा
- आम्ही तारांसह स्विच काढून टाकतो.स्टीयरिंग शाफ्टमधून स्विच काढत आहे
- नवीन भाग उलट क्रमाने स्थापित करा.
फ्यूज उडाला
काम न करणार्‍या वाइपरचे एक सामान्य कारण म्हणजे उडलेला फ्यूज. व्हीएझेड 2107 वर, वाइपरच्या ऑपरेशनसाठी एक फ्यूसिबल इन्सर्ट जबाबदार आहे Fफ्यूज बॉक्समध्ये स्थित 2 ए साठी 10.
माउंटिंग ब्लॉक उजव्या बाजूला विंडशील्ड जवळ हुड अंतर्गत स्थापित केले आहे.
फ्यूज तपासणे आणि बदलणे
जर वाइपरने कार्य करणे थांबवले असेल, तर सर्व प्रथम संरक्षणात्मक घटकाची अखंडता तपासणे योग्य आहे. हे करण्यासाठी, आपण डायलिंग मोड चालू करून मल्टीमीटर वापरू शकता. जर भाग कार्यरत असेल तर प्रतिकार शून्य असेल. अन्यथा, घटक पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
का फ्यूज उडत आहे
काहीवेळा असे घडते की फ्यूसिबल इन्सर्ट कोणत्याही उघड कारणाशिवाय जळून जाते. या प्रकरणात, आपल्याला पॉवर स्त्रोतापासून मोटरपर्यंत संपूर्ण इलेक्ट्रिकल सर्किट तपासण्याची आवश्यकता आहे. फ्यूजचे अपयश शॉर्ट सर्किट दर्शवते, म्हणजे, संरक्षणात्मक घटकाच्या रेटिंगपेक्षा जास्त वर्तमान वापर. शरीरातील वायरिंगमध्ये शॉर्ट सर्किट, रॉड्समध्ये स्नेहन नसल्यामुळे ट्रॅपेझियम जॅम झाल्यामुळे देखील समस्या उद्भवू शकते, जे असेंबलीच्या यांत्रिक भागाची तपासणी आणि प्रतिबंधात्मक देखभाल करण्याची आवश्यकता दर्शवते.
फ्यूज बॉक्स बदलण्याबद्दल अधिक: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html
विंडशील्ड वॉशर काम करत नाही
विंडशील्ड वॉशर विंडशील्डमधील घाण काढून टाकण्यासाठी विंडस्क्रीन वायपरच्या संयोगाने वापरला जातो. डिव्हाइस पाणी किंवा विशेष द्रव फवारते. या यंत्रणेचे मुख्य घटक आहेत:
- द्रव टाकी;
- मोटर;
- नोजल;
- कनेक्टिंग ट्यूब.
वॉशरसह कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, विविध समस्या उद्भवू शकतात ज्यामुळे त्याची कार्यक्षमता कमी होते:
- मोटर अपयश;
- उडवलेला फ्यूज;
- ट्यूब वाकणे;
- स्टीयरिंग कॉलम स्विचचे तुटणे;
- पॉवर सर्किटमध्ये खराब संपर्क.
मोटर तपासा
वॉशर पंपचे अपयश तपासणे सोपे आहे. हे करण्यासाठी, फक्त हुड उघडा आणि स्टीयरिंग कॉलम स्विचवर लीव्हर खेचा, जो विंडशील्डला द्रव पुरवण्याच्या कार्यासाठी जबाबदार आहे. या टप्प्यावर, मोटरचे ऑपरेशन स्पष्टपणे ऐकू येईल. जर असे झाले नाही तर, पंप स्वतःच आणि फ्यूज किंवा इलेक्ट्रिकल सर्किटच्या इतर भागामध्ये खराबी होऊ शकते. समस्या मोटरमध्ये तंतोतंत आहे याची खात्री करण्यासाठी, वॉशर चालू असताना आम्ही मल्टीमीटरच्या प्रोबसह व्होल्टेज मोजतो. जर तेथे व्होल्टेज असेल, परंतु पंप कार्य करत नसेल, तर तुम्हाला ते बदलण्याची काळजी घेणे आवश्यक आहे.
व्हिडिओ: "क्लासिक" वर वाइपर मोटर तपासत आहे
नोजल्स
जर मोटर चालू असेल आणि नोजलद्वारे द्रव पुरविला जात नसेल तर समस्या ओळखणे कठीण होणार नाही, कारण या घटनेची काही कारणे आहेत:
- नोजल फिटिंगचा अडथळा;
- फीड ट्यूब बंद झाली आहे;
- ट्यूब वाकणे.
आपण मोटरपासून इंजेक्टरपर्यंतच्या नळ्यांचे निरीक्षण करून खराबी निर्धारित करू शकता. जर तेथे किंक्स असलेले कोणतेही विभाग नसतील आणि नळी खाली पडली नसेल, तर त्याचे कारण नोझल्सच्या क्लोजिंगमध्ये आहे, जे शिवणकामाच्या सुईने साफ केले जाऊ शकते आणि कॉम्प्रेसरने उडवले जाऊ शकते.
फ्यूज आणि माउंटिंग ब्लॉक
फ्यूजची अखंडता विंडशील्ड वाइपरप्रमाणेच तपासली जाते. वाइपरप्रमाणेच वॉशरच्या ऑपरेशनसाठी समान संरक्षणात्मक घटक जबाबदार आहे. फ्यूज व्यतिरिक्त, माउंटिंग ब्लॉकमधील ट्रॅक कधीकधी जळतो, ज्याद्वारे वॉशरला वीजपुरवठा केला जातो. या प्रकरणात, वार्निशमधून ट्रॅक साफ केल्यानंतर, आपल्याला फ्यूज बॉक्स वेगळे करणे आणि सोल्डरिंगद्वारे प्रवाहकीय घटक पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे.
अंडरस्टीअरिंगचे शिफ्टर
व्हीएझेड 2107 वर स्टीयरिंग कॉलम स्विच तपासणे सुरू करणे योग्य आहे जर फ्यूज, मोटर आणि संपूर्ण इलेक्ट्रिकल सर्किट ज्याद्वारे पंपला व्होल्टेज पुरवठा केला जातो तो चांगल्या स्थितीत आहे. या प्रकरणात वायरिंगमध्ये ब्रेक, वितळलेले इन्सुलेशन आणि इतर दृश्यमान नुकसान नसावे. स्टीयरिंग कॉलम स्विच तपासण्यासाठी, फक्त एक मल्टीमीटर पुरेसे असेल. विचाराधीन डिव्हाइसवरून कनेक्टर डिस्कनेक्ट केल्यावर, आम्ही डिव्हाइसच्या प्रोबला दोन-पिन ब्लॉकसह सातत्य मोडमध्ये कनेक्ट करतो. जर स्विच काम करत असेल, तर वॉशर मोडमध्ये, डिव्हाइस शून्य प्रतिकार दर्शवेल. अन्यथा, यंत्रणा बदलावी लागेल.
व्हिडिओ: वाइपर मोड स्विच तपासत आहे
हेडलाइट्ससाठी वाइपर
हेडलाइट वापरण्याच्या सोयीसाठी "सेव्हन्स" चे काही मालक हेडलाइट्सवर वाइपर स्थापित करतात. या घटकांच्या मदतीने, सतत धुळीपासून ऑप्टिक्स स्वतः स्वच्छ करण्याची गरज नाही, जे विशेषतः पावसाळी हवामानात महत्वाचे आहे. यंत्रणा कार्यान्वित करण्यासाठी, खालील यादी आवश्यक असेल:
- हेडलॅम्प क्लिनर मोटर्स 2 पीसी. (डावीकडे आणि उजवीकडे);
- दोन संक्रमण बार;
- ब्रश लीड्स;
- ब्रशेस;
- दोन पंपांसह वॉशर जलाशय;
- पाच-पिन रिले;
- पॅडसह वायरिंग;
- "आठ" पासून solenoid वाल्व;
- टी आणि वॉशर ट्यूब सुमारे 2 मी.
स्वत: ब्रशेससाठी, ते VAZ 2107 आणि VAZ 2105 वरून दोन्ही स्थापित केले जाऊ शकतात.
सेटिंग
हेडलाइट क्लीनर स्थापित करण्यासाठी चरणांचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे:
- आम्ही फास्टनर्स अनस्क्रू करतो आणि रेडिएटर ग्रिल काढतो.आम्ही संबंधित फास्टनर्स अनस्क्रू करून रेडिएटर ग्रिल काढून टाकतो
- आम्ही मोटर्स त्यांच्या मूळ खोबणीमध्ये घालतो.आम्ही मूळ खोबणीमध्ये मोटर्स स्थापित करतो
- आम्ही इलेक्ट्रिक मोटर्स बाहेरून 14 नटने फिक्स करतो. जेणेकरून शाफ्ट आंबट होणार नाही, रबर कॅप काढून टाका, त्याखाली लिटोल-24 ग्रीस भरा आणि त्या जागी ठेवा.मोटर्स 14 साठी काजू सह fastened आहेत
- आम्ही शाफ्ट वर ब्रशेस सह leashes माउंट.इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या शाफ्टला लीड्स जोडलेले असतात
- आम्ही वॉशर ट्यूब हुडच्या खाली ताणतो आणि रेडिएटर ग्रिल त्या जागी ठेवतो.आम्ही हुड अंतर्गत ब्रशेसमधून ट्यूब ताणतो
- नियमित वॉशर जलाशयाऐवजी, आम्ही दोन मोटर्ससह एक जलाशय ठेवतो. विंडशील्डला जाणारी एक ट्यूब जोडलेली असते, हेडलाइट्सची एक ट्यूब टी आणि व्हॉल्व्हद्वारे दुसऱ्याशी जोडलेली असते. शिवाय, पंपच्या वीज पुरवठ्यातून वाल्वचा पुरवठा केला जातो.आम्ही मानक टाकी दोन पंपांसह नवीन टाकतो
- आम्ही आकृतीनुसार तारा जोडतो.आम्ही आकृतीनुसार हेडलाइट वॉशर कनेक्ट करतो
- आम्ही माउंटिंग ब्लॉकमध्ये रिले त्याच्या नियमित ठिकाणी स्थापित करतो.क्लीनर आणि हेडलाइट वॉशर्सचे रिले योग्य स्लॉटमध्ये माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थापित केले आहे
वर वर्णन केलेल्या सूचनांनुसार, हेडलाइट वॉशर विंडशील्ड वॉशरसह एकाच वेळी कार्य करते, वसंत ऋतु आणि शरद ऋतूतील कालावधीत, टाकीतील द्रव दिवसा खूप लवकर वापरला जातो, जो बर्याच कार मालकांना अनुकूल नाही. द्रव अधिक तर्कसंगत वापरासाठी, हेडलाइट वॉशरवर एक वेगळे बटण स्थापित केले जावे.
हे करण्यासाठी, खालील चरणे करा:
- आम्ही Ш3 | वरून तारा काढतो 2 केबिनमध्ये आणि रिकाम्या ब्लॉकमध्ये ठेवा Ш2 | आकृतीनुसार 8.वॉशर आणि हेडलाइट क्लिनरच्या स्वतंत्र नियंत्रणासाठी, इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये काही बदल करणे आवश्यक आहे.
- आम्ही Ш7 | वरून वायर काढतो केबिनमध्ये 8 आणि रिकाम्या ब्लॉकमध्ये ठेवा Ш8 | ७.
- पॅड Ш3 | च्या फ्री कनेक्टरमध्ये 2 आम्ही कोणत्याही बटणाद्वारे वजा सुरू करतो, जे आम्ही ड्रायव्हरसाठी सोयीस्कर ठिकाणी स्थापित करतो.वॉशर्स आणि हेडलाइट क्लीनरसाठी कंट्रोल बटण केबिनमध्ये कोणत्याही सोयीस्कर ठिकाणी ठेवता येते
"सात" च्या वाइपर यंत्रणेला वेळोवेळी देखभाल आवश्यक असते, कारण घटकांचे ऑपरेशन सतत घर्षणाशी संबंधित असते. समस्या उद्भवल्यास, आपण त्या स्वतः ओळखू शकता आणि त्यांचे निराकरण करू शकता आणि आपल्याला कार दुरुस्तीमध्ये विशेष साधने आणि विस्तृत अनुभवाची आवश्यकता नाही.
