VW पोलो सेडान हेडलाइट्सचे संचालन आणि देखभाल
सामग्री
लाडा वेस्टा, ह्युंदाई सोलारिस आणि किआ रिओसह फोक्सवॅगन पोलो सेडान ही रशियामधील सर्वात लोकप्रिय कार आहे. पोलोला सोव्हिएत नंतरच्या जागेत मोठ्या संख्येने वाहनचालकांचा आदर आहे कारण या प्रकरणात ऑफर केलेली गुणवत्ता किंमत टॅगशी अगदी सुसंगत आहे. ड्रायव्हिंग करताना ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या आराम आणि सुरक्षिततेची खात्री करणार्‍या वाहन प्रणालींपैकी बाह्य प्रकाशयोजना आहे. फोक्सवॅगन पोलो सेडानमध्ये वापरल्या जाणार्‍या हेडलाइट्समुळे त्याच्या मालकाला चाकाच्या मागे आत्मविश्वास वाटू शकतो आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांमध्ये व्यत्यय आणू नये. व्हीडब्ल्यू पोलो सेडानसाठी योग्य लाइटिंग फिक्स्चर कसे निवडायचे, ते बदलायचे आणि अनुकूल कसे करायचे आणि आवश्यक असल्यास, अनन्यता द्या?
व्हीडब्ल्यू पोलो सेडान हेडलाइट्सचे प्रकार
फोक्सवॅगन पोलो सेडानसाठी मूळ हेडलाइट्स आहेत:
- VAG 6RU941015 बाकी;
- VAG 6RU941016 - बरोबर.
किटमध्ये शरीर, काचेची पृष्ठभाग आणि इनॅन्डेन्सेंट दिवे असतात.
याव्यतिरिक्त, पोलो सेडानवर ड्युअल हॅलोजन हेडलाइट्स स्थापित केले जाऊ शकतात:
- 6R1941007F (डावीकडे) आणि 6R1941007F (उजवीकडे);
- 6C1941005A (डावीकडे) आणि 6C1941006A (उजवीकडे).
डिस्चार्ज दिवे हेडलाइट्स 6R1941039D (डावीकडे) आणि 6R1941040D (उजवीकडे) वापरले जातात. हेला, डेपो, व्हॅन वेझेल, टीवायसी आणि इतर सारख्या निर्मात्यांचे हेडलाइट्स अॅनालॉग म्हणून वापरले जाऊ शकतात.
पोलो सेडानच्या हेडलाइट्स दिवे वापरतात:
- फ्रंट पोझिशन लाइट W5W (5 W);
- फ्रंट टर्न सिग्नल PY21W (21 W);
- हाय-डिप्ड बीम H4 (55/60 W).
फॉग लाइट्स (PTF) HB4 दिवे (51 W) सह सुसज्ज आहेत.
मागील दिव्यांमध्ये दिवे असतात:
- दिशा निर्देशक PY21W (21 W);
- ब्रेक लाइट P21W (21 W);
- साइड लाइट W5W (5 W);
- उलट प्रकाश (उजवा प्रकाश), धुके प्रकाश (डावा प्रकाश) P21W (21W).
याव्यतिरिक्त, पोलो सेडान आउटडोअर लाइटिंग सिस्टममध्ये हे समाविष्ट आहे:
- अतिरिक्त ब्रेक लाईटचे सहा डायोड (प्रत्येकी 0,9 W च्या पॉवरसह);
- साइड टर्न सिग्नल - दिवा W5W (5 W);
- परवाना प्लेट लाइट - W5W दिवा (5 W).
हेडलाइट बल्ब बदलणे
अशा प्रकारे, व्हीडब्ल्यू पोलो हेडलाइटमध्ये बुडलेले / मुख्य बीम दिवे, परिमाण आणि टर्न सिग्नल असतात. "पारदर्शक काच" ऑप्टिक्सच्या वापरामुळे, डिफ्यूझर प्रकाश प्रवाहाच्या संघटनेत भाग घेत नाही: हे कार्य परावर्तकाला नियुक्त केले जाते.. डिफ्यूझर पातळ प्लास्टिकचे बनलेले असते आणि त्याचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी वार्निशच्या थराने लेपित केले जाते.
पोलो सेडानच्या हेडलाइट्समध्ये वापरल्या जाणार्‍या दिव्यांचे आयुष्य त्यांच्या ब्रँड आणि निर्मात्याच्या वॉरंटीवर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, फिलिप्स एक्स-ट्रेम व्हिजन लो बीम दिवा, तांत्रिक दस्तऐवजीकरणानुसार, किमान 450 तास टिकला पाहिजे. फिलिप्स लाँगलाइफ इकोव्हिजन दिव्यासाठी, हा आकडा 3000 तास आहे, तर एक्स-ट्रेम व्हिजनसाठी चमकदार प्रवाह अधिक शक्तिशाली आहे. अत्यंत ऑपरेटिंग परिस्थिती टाळल्यास, दिवे निर्मात्याने सांगितलेल्या कालावधीपेक्षा किमान दुप्पट टिकतात.
व्हिडिओ: व्हीडब्ल्यू पोलो सेडानच्या हेडलाइट्समधील दिवे बदला
फोक्सवॅगन पोलो सेडानच्या हेडलाइट्समध्ये बल्ब बदलणे खालील क्रमाने चालते:
- वीज पुरवठा करणार्‍या वायरसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट झाला आहे;
दिवे बदलणे पॉवर केबल ब्लॉक काढून टाकण्यापासून सुरू होते - उच्च / कमी बीम दिवा पासून अँथर काढला जातो;अँथर लहान यांत्रिक कणांपासून दिवे कव्हर करते
- दाबून स्प्रिंग रिटेनर टाकून दिला जातो;स्प्रिंग रिटेनर दाबून टाकून दिले जाते
- जुना दिवा बाहेर काढला जातो आणि नवीन घातला जातो.अयशस्वी दिव्याच्या जागी नवीन दिवा स्थापित केला आहे.
टर्न सिग्नल बल्ब बदलण्यासाठी, तुम्हाला त्याचे सॉकेट 45 अंश घड्याळाच्या दिशेने (उजव्या हेडलाइटसाठी) किंवा घड्याळाच्या उलट दिशेने (डावीकडे) घड्याळाच्या दिशेने वळवावे लागेल. त्याच प्रकारे, साइड लाइट दिवा बदलतो.
हेडलाइट असेंब्ली उलट क्रमाने चालते.
विचित्र लोक ... पोलो सेडानवर, प्रकाश उत्कृष्ट आहे, उदाहरणार्थ, माझा सुधारकर्ता नेहमी 2-के वर असतो. सर्वसाधारणपणे, हे स्पष्ट नाही की पोलो कसा चमकला पाहिजे जेणेकरून तुम्हाला (ज्यांना "सामान्य दृष्टी" आहे) ते आवडेल? खरोखर फक्त झेनॉनमध्येच मोक्ष दिसतो का?
PS फार, मी देखील असहमत आहे की मला निराश करा. हे महामार्गावर आणि जेव्हा मी येणार्‍या प्रदीपन (सामूहिक फार्म झेनोनिस्ट्स) आंधळे करतो तेव्हा दोन्ही ठिकाणी ते पूर्णपणे दृश्यमान आहे.
मागील दिवे
फोक्सवॅगन पोलो सेडानच्या टेललाइट्स फक्त प्लास्टिकचे व्हॉल्व्ह उघडल्यानंतर आणि पॉवर वायर कनेक्टर डिस्कनेक्ट केल्यानंतर काढल्या जातात. टेललाइट काढून टाकण्यासाठी, तुम्हाला ट्रंकचे अस्तर परत दुमडावे लागेल आणि दिव्याच्या आतील बाजूस हलके दाबावे लागेल. टेललाइट दिव्यांमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, आपण लॅचेसला जोडलेले संरक्षक आवरण काढून टाकणे आवश्यक आहे.
व्हिडिओ: टेललाइट बल्ब बदला पोलो सेडान
हेडलाइट अनुकूलन
ब्लॉक हेडलाइट बदलल्यास किंवा समोरचा बम्पर काढून टाकणे आवश्यक असल्यास ते काढून टाकणे आवश्यक असू शकते. या प्रकरणात, आपल्याला पॉवर वायरसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे आणि हेडलाइटच्या शीर्षस्थानी असलेल्या दोन फिक्सिंग स्क्रूला टॉरक्स 20 रेंचने अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.
व्हिडिओ: हेडलाइट VW पोलो सेडान काढा
नवीन हेडलाइट (किंवा दुरुस्तीनंतर जुना) स्थापित केल्यानंतर, नियमानुसार, प्रकाशाच्या प्रवाहाच्या दिशेने समायोजन आवश्यक आहे. सर्व्हिस स्टेशनवर, अनुकूलनासाठी परिस्थिती अधिक चांगली आहे, परंतु आवश्यक असल्यास, आपण हेडलाइट्स स्वतः समायोजित करू शकता. ब्लॉक हेडलाइटच्या मुख्य भागावर, क्षैतिज आणि उभ्या विमानांमध्ये प्रकाश बीम दुरुस्त करणारे नियामक शोधणे आवश्यक आहे. समायोजन सुरू करताना, आपण कार भरलेली आणि सुसज्ज आहे, टायरमधील हवेचा दाब योग्य आहे आणि ड्रायव्हरच्या सीटवर 75 किलो भार आहे याची खात्री केली पाहिजे. या प्रकरणात क्रियांचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे:
- लाइट बीम रेग्युलेटर स्विच "0" स्थितीवर सेट केला आहे (म्हणजे कारमध्ये फक्त ड्रायव्हर किंवा समोरचा प्रवासी असलेला ड्रायव्हर);
- बुडविलेले बीम चालू केले आहे;
- हेडलाइट्सपैकी एक अपारदर्शक सामग्रीने झाकलेले आहे;
- फिलीप्स स्क्रू ड्रायव्हरसह कारच्या अक्षाच्या जवळ असलेल्या रेग्युलेटरला फिरवून लाइट बीम उभ्या विमानात समायोजित केले जाते;
- दुसऱ्या रेग्युलेटरसह समान हाताळणी केली जातात;
- दुसरा हेडलाइट बंद होतो आणि प्रक्रिया पुनरावृत्ती होते;
- पीटीएफ समायोजन त्याच प्रकारे केले जाते.
हे लक्षात ठेवले पाहिजे की हेडलाइट्स समायोजित करताना, कार कठोरपणे क्षैतिज पृष्ठभागावर स्थित असणे आवश्यक आहे. रेग्युलेशनचा अर्थ हेडलाइटवर दर्शविलेल्या मूल्याच्या अनुषंगाने बीमच्या कलतेचा कोन आणणे आहे. याचा अर्थ काय? हेडलाइट्सवर, नियमानुसार, लाईट बीमच्या "घटना" चा मानक कोन दर्शविला जातो: एक नियम म्हणून, हे मूल्य हेडलाइट चालू असलेल्या टक्केवारीत असते, त्याच्या पुढे काढलेले असते, उदाहरणार्थ, 1%. समायोजन योग्य आहे की नाही हे कसे तपासायचे? जर तुम्ही कार उभ्या भिंतीपासून 5 मीटर अंतरावर ठेवली आणि बुडविलेले बीम चालू केले, तर भिंतीवर परावर्तित होणाऱ्या प्रकाश प्रवाहाची वरची मर्यादा आडव्यापासून 5 सेमी अंतरावर असावी (5 सेमी 1 आहे. % 5 मी). भिंतीवरील क्षैतिज सेट केले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, लेसर स्तर वापरून. जर प्रकाशाचा किरण दिलेल्या रेषेच्या वर दिग्दर्शित केला असेल, तर ते येणाऱ्या वाहनांच्या चालकांना चकित करेल, जर खाली असेल तर, प्रकाशमय रस्त्याचा पृष्ठभाग सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी अपुरा असेल.
हेडलाइट संरक्षण
ऑपरेशन दरम्यान, बाह्य घटकांच्या प्रभावाखाली, हेडलाइट्स त्यांची पारदर्शकता आणि आकर्षक स्वरूप गमावू शकतात. लाइटिंग फिक्स्चरचे आयुष्य वाढविण्यासाठी, आपण विविध संरक्षक उपकरणे वापरू शकता, जसे की द्रव फॉर्म्युलेशन, विनाइल आणि पॉलीयुरेथेन फिल्म्स, वार्निश इ.
उत्पादक हेडलाइट्स कव्हर करतो ते वार्निश अल्ट्राव्हायोलेट रेडिएशनपासून ऑप्टिक्सचे संरक्षण करतात, परंतु यांत्रिक नुकसानापासून संरक्षण करू शकत नाहीत. काचेचे रेव आणि इतर लहान कणांच्या प्रवेशापासून संरक्षण करण्यासाठी, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
- द्रव सिरेमिक;
- विनाइल फिल्म;
- खुल्या छिद्रांसह पॉलीयुरेथेन फिल्म;
- बंद छिद्रांसह पॉलीयुरेथेन फिल्म;
- विशेष संरक्षणात्मक प्लास्टिक किट.
हे सर्वसाधारणपणे स्वीकारले जाते की हेडलाइट्सचे संरक्षण करण्याचा सर्वात कमी विश्वासार्ह मार्ग म्हणजे सिरेमिक सारख्या विविध द्रव संयुगे लागू करणे. विनाइल फिल्मद्वारे किंचित जास्त प्रमाणात संरक्षण प्रदान केले जाते, परंतु त्याचा तोटा म्हणजे त्याची नाजूकपणा: एक वर्षानंतर, अशी फिल्म त्याचे गुण गमावते. ओपन सेल पॉलीयुरेथेन फिल्म 5 वर्षे किंवा त्याहून अधिक काळ टिकू शकते, परंतु कालांतराने ती पिवळी पडते, ज्यामुळे पांढऱ्या कारचे स्वरूप खराब होऊ शकते. हेडलाइट्ससाठी उच्च दर्जाची फिल्म कोटिंग बंद-सेल पॉलीयुरेथेन फिल्म आहे.
विशेष प्लास्टिक किटच्या वापराद्वारे हेडलाइट संरक्षणाची अत्यंत उच्च पातळी प्राप्त केली जाते.. विशेषत: व्हीडब्ल्यू पोलो सेडानसाठी, अशा किट्स ईजीआरद्वारे तयार केल्या जातात. या कंपनीची उत्पादने गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेद्वारे ओळखली जातात; किटच्या निर्मितीसाठी, थर्मोप्लास्टिकचा वापर केला जातो, जो एक अद्वितीय व्हॅक्यूम तंत्रज्ञान वापरून बनविला जातो. परिणामी सामग्री ताकदीच्या बाबतीत हेडलाइट ग्लासपेक्षा लक्षणीय श्रेष्ठ आहे, पारदर्शकतेच्या बाबतीत त्याच्यापेक्षा कनिष्ठ नाही. व्हीडब्ल्यू पोलो सेडान बॉडीची वैशिष्ट्ये विचारात घेऊन किट तयार केली गेली आहे आणि अतिरिक्त छिद्र न खोदता स्थापित केली आहे. अशा संरक्षणासाठी पारदर्शक आणि कार्बन पर्याय आहेत.
पोलो सेडान हेडलाइट्स कसे सुधारायचे
नियमानुसार, व्हीडब्ल्यू पोलो सेडान मालकांना लाइटिंग डिव्हाइसेसच्या ऑपरेशनबद्दल गंभीर तक्रारी नाहीत, परंतु काहीतरी नेहमी सुधारले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III किंवा Philips X-treme Power सारख्या "नेटिव्ह" दिव्यांच्या जागी अधिक शक्तिशाली आणि आधुनिक दिवे लावून चमकदार प्रवाह वाढवणे. अशा दिव्यांच्या स्थापनेमुळे प्रकाश अधिक "पांढरा" आणि एकसमान होतो.
बर्‍याचदा, पोलो सेडान मालक पोलो हॅचबॅकमधून हेडलाइट्स स्थापित करतात. हॅचबॅक हेडलाइट्सचे फायदे स्पष्ट आहेत: निर्माता - हेला - एक निर्दोष प्रतिष्ठा असलेला ब्रँड आहे, कमी आणि उच्च बीम वेगळे आहेत. जेव्हा तुम्ही हाय बीम चालू करता, तेव्हा लो बीम काम करत राहतो. हेडलाइट्सची रचना समान आहे, म्हणून वायरिंगच्या विपरीत, काहीही पुन्हा करण्याची आवश्यकता नाही, ज्यास दुरुस्त करावे लागेल.
Кстати, даже если рассуждать чисто теоретически, и брать за 100% света свет ближнего фар хетча, то стоковые у поло седана светят только на 50%. Это обусловлено тем, что в лампах H4 нить ближнего света наполовину закрыта защитным экраном, а у ламп H7 в фарах хетча никакого экрана нет и весь свет попадает на отражатель. Это особенно заметно в дождливую погоду, когда со стоковыми фарами ничего уже не видно, а с хетчевскими хоть что-то, а видно.
पारंपारिक दिव्याऐवजी, आपण द्वि-झेनॉन लेन्स स्थापित करू शकता. प्रकाशाची गुणवत्ता सुधारेल, परंतु अशा बदलामध्ये हेडलाइट वेगळे करणे समाविष्ट आहे, म्हणजे, आपल्याला काच काढावी लागेल, लेन्स ठेवाव्या लागतील आणि सीलंटच्या सहाय्याने काच स्थापित करा. व्हीडब्ल्यू पोलो हेडलाइट, नियमानुसार, विभक्त न करता येण्याजोगा आहे आणि तो उघडण्यासाठी, तापमान एक्सपोजर, म्हणजेच गरम करणे आवश्यक आहे. उष्मा चेंबरमध्ये, पारंपारिक ओव्हनमध्ये किंवा तांत्रिक केस ड्रायरचा वापर करून तुम्ही हेडलाइट वेगळे करण्यासाठी गरम करू शकता. हे महत्वाचे आहे की गरम करण्याच्या क्षणी थेट उष्णतेचे प्रवाह काचेच्या पृष्ठभागावर पडत नाहीत आणि त्याचे नुकसान करू नका.
व्हिडिओ: व्हीडब्ल्यू पोलो सेडान हेडलाइट वेगळे करणे
इतर गोष्टींबरोबरच, मूळ हेडलाइट्सऐवजी, आपण तैवानमध्ये बनविलेले डेक्टेन किंवा एफके ऑटोमोटिव्ह लिंट हेडलाइट्स स्थापित करू शकता, जे आधुनिक डिझाइनद्वारे वेगळे आहेत आणि नियम म्हणून, दोन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले जातात: पोलो जीटीआय आणि ऑडीसाठी. अशा हेडलाइट्सचा तोटा कमी ब्राइटनेस आहे, म्हणून एलईडी अधिक शक्तिशाली असलेल्या बदलणे चांगले आहे. या प्रकरणात कनेक्शनसाठी कनेक्टर पोलो हॅचबॅक प्रमाणेच आहे, म्हणून सेडानला पुन्हा वायर करावे लागेल.
जर पोलो सेडानचा मालक कारवर उच्च दर्जाची आणि विश्वासार्ह प्रकाश साधने स्थापित करण्याची इच्छा व्यक्त करतो, तर त्याने पोलो जीटीआयवर वापरण्यासाठी असलेल्या गॅस डिस्चार्ज दिवेच्या हेडलाइट्सकडे लक्ष दिले पाहिजे. त्याच वेळी, आपण या वस्तुस्थितीसाठी तयार असले पाहिजे की बाह्य प्रकाशासाठी हा देखील सर्वात महाग पर्याय आहे. अशा हेडलाइट्स व्यतिरिक्त, आपल्याला स्वयं-सुधारकर्ता स्थापित करणे आणि आराम नियंत्रण युनिट बदलणे आवश्यक आहे.
मी कारवर लो बीमसाठी असे LED H7 दिवे बसवले आहेत. दिवे स्थापित केल्यानंतर, कारागीरांनी बुडविलेले बीम समायोजित केले, कार भिंतीसमोर ठेवली आणि लाईट बीमनुसार डीबग केली. दीड वर्ष आधीच आग लागली आहे, परंतु मी बहुतेक फक्त शहरातच गाडी चालवतो आणि ते सतत चालू असतात. मला माहित नाही 4000k म्हणजे काय, कदाचित ती प्रकाशाची शक्ती आहे? पण हेडलाइट्स खूप तेजस्वी आहेत, आधी किंचित पिवळसर रंगाचा आणि मंद प्रकाश होता, कमी-पॉवरच्या घरगुती दिव्यासारखा, पण आता तो पांढरा, चमकदार आहे आणि सर्व काही व्यवस्थित दिसत आहे.
लाइटिंग डिव्हाइसेस फॉक्सवॅगन पोलो सेडान, एक नियम म्हणून, योग्य आणि वेळेवर देखभाल अधीन, जोरदार विश्वसनीय आणि टिकाऊ आहेत. आउटडोअर लाइटिंग पोलो सेडान ड्रायव्हरला रस्त्यावर आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण न करता दिवसाच्या कोणत्याही वेळी आत्मविश्वासाने कार चालविण्यास अनुमती देते. हेडलाइट समायोजन सर्व्हिस स्टेशनवर आणि स्वतंत्रपणे दोन्ही केले जाऊ शकते. आवश्यक असल्यास, व्हीडब्ल्यू पोलो सेडानचा मालक सोप्या आणि स्वस्त मार्गांचा वापर करून त्याच्या कारच्या लाइटिंग सिस्टमची कार्यक्षमता सुधारू शकतो - बल्ब बदलण्यापासून ते इतर हेडलाइट्स स्थापित करण्यापर्यंत. संरक्षणात्मक कोटिंग्ज वापरून आपण हेडलाइट्सचे आयुष्य वाढवू शकता.
