फोक्सवॅगन टुरान कॉम्पॅक्ट व्हॅनची वैशिष्ट्ये आणि चाचणी ड्राइव्ह, मॉडेल सुधारणेचा इतिहास

XNUMX व्या शतकाच्या सुरूवातीस, विविध ऑटोमेकर्सद्वारे उत्पादित मिनीव्हॅन्सने जागतिक बाजारपेठ भरली होती. फॉक्सवॅगन आपली फॅमिली कार फोक्सवॅगन शरण विकण्यात बऱ्यापैकी यशस्वी ठरली. त्याच वेळी, डिझाइनर आणि डिझाइनर्सना शरण मिनीव्हॅनची स्वस्त आणि अधिक कॉम्पॅक्ट आवृत्ती बनवावी लागली. याचा परिणाम फोक्सवॅगन टूरन होता, जो अजूनही जगभरातील तरुण कुटुंबांमध्ये लोकप्रिय आहे.

सुधारणेचा इतिहास "फोक्सवॅगन तुरान" - पहिली पिढी

कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन 2003 च्या सुरुवातीस वाहनचालकांसाठी प्रदर्शनात दिसली. कॉम्पॅक्ट फॅमिली कार ही 5व्या पिढीच्या गोल्फ - PQ 35 मधील प्लॅटफॉर्मवर आधारित होती. 3 ओळींमध्ये सात प्रवाशांना सीटच्या 200 ओळींमधून उतरवण्यासाठी आणि आरामातही प्लॅटफॉर्म XNUMX मिमीने वाढवण्यासाठी प्रभावीपणे वापरला जावा. मॉडेलच्या असेंब्लीसाठी नवीन उपकरणे स्थापित केली गेली. यामुळे, वुल्फ्सबर्ग शहरात असलेल्या फोक्सवॅगन प्लांटच्या प्रदेशावर स्वतंत्र क्षेत्र वाटप करावे लागले. परिणामी, पत्रकारांनी नंतर विनोद केल्याप्रमाणे, “फॅक्टरीमध्ये कारखाना” दिसू लागला. कर्मचार्‍यांसाठी, व्हीएजी चिंतेने एक प्रशिक्षण केंद्र तयार करणे आवश्यक होते जेणेकरुन ते कॉम्पॅक्ट व्हॅनच्या उत्पादनासाठी सादर केलेल्या नवीन तंत्रज्ञानावर यशस्वीरित्या प्रभुत्व मिळवू शकतील.

ही कार मूळतः 5- आणि 7-सीटर बदलांमध्ये तयार केली गेली होती.

विश्रांती

2006 मध्ये, मॉडेल अद्यतनित केले गेले. पारंपारिकपणे, पुढचा भाग बदलला आहे - हेडलाइट्स आणि टेललाइट्सने भिन्न आकार प्राप्त केला आहे. रेडिएटर ग्रिलने त्याचे स्वरूप बदलले आहे. बंपर देखील अपग्रेड केले आहेत. तांत्रिक उपकरणे विस्तारित आणि अद्ययावत केली गेली आहेत. वाहनचालक 7 ते 5 लीटर पर्यंतचे 1.4 पेट्रोल आणि 2 डिझेल पॉवर युनिट्सपैकी कोणतेही निवडू शकतात. डिझेल आणि 90 एचपीसाठी 140 घोड्यांपासून पॉवर रेंज सुरू झाली. सह. पेट्रोल युनिट्ससाठी. मोटर्स TSI, TDI, MPI तंत्रज्ञान, तसेच EcoFuel वापरून तयार केल्या गेल्या, ज्यामुळे इंजिनांना द्रवीभूत वायूवर चालता आले.

बहुतेक युरोपियन खरेदीदारांनी 1.4 लिटर TSI इंजिनला प्राधान्य दिले. हे किफायतशीर आणि पर्यावरणास अनुकूल इंजिन असताना 140 अश्वशक्तीपर्यंत शक्ती विकसित करते. चांगले कर्षण आधीच कमी रेव्हमध्ये दिसून आले, जे डिझेल इंजिनचे वैशिष्ट्य आहे, पेट्रोल युनिट्सचे नाही. सुधारणेवर अवलंबून, कॉम्पॅक्ट व्हॅन 5 आणि 6 चरणांसह मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सुसज्ज होत्या. मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारच्या व्यतिरिक्त, रोबोटिक आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह फोक्सवॅगन टूरन युरोपमध्ये लोकप्रिय आहेत. पहिल्या पिढीतील कारचा कमकुवत बिंदू म्हणजे केबिनचे अपुरे ध्वनीरोधक.

नियमित आवृत्ती व्यतिरिक्त, अधिक शक्तिशाली निलंबन आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्ससह क्रॉस टूरन बदल दिसून आला.

फोक्सवॅगन प्रमाणेच, प्रवाशांच्या सुरक्षेकडे जास्तीत जास्त लक्ष दिले जाते. EuroNCAP क्रॅश चाचणीच्या निकालांनुसार पहिल्या पिढीच्या कॉम्पॅक्ट व्हॅनला सर्वोच्च रेटिंग - पाच तारे मिळाले.

दुसरी पिढी फोक्सवॅगन टूरन (2010-2015)

दुस-या पिढीच्या कारमध्ये, उणीवा दूर करण्याकडे मुख्य लक्ष दिले जाते. त्यामुळे केबिनचे साउंडप्रूफिंग अधिक चांगले झाले आहे. देखावा - हेडलाइट्स, टेललाइट्स, रेडिएटर ग्रिल आणि नवीन शरीराच्या इतर घटकांनी आधुनिक आकार प्राप्त केला आहे. कार अजूनही आधुनिक दिसतात. शरीराची वायुगतिकी लक्षणीयरीत्या सुधारली आहे. एक पर्याय म्हणून, नवीन डायनॅमिक चेसिस कंट्रोल सस्पेंशन आले आहे, जे राइड आरामात लक्षणीय सुधारणा करते. रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील सर्व अडथळे अतिशय चांगले काम केले आहेत.

पॉवर युनिट्सच्या लाइनचे आधुनिकीकरण करण्यात आले आहे. त्यांची संख्या कमी झाली आहे - खरेदीदारांना 8 पर्याय देण्यात आले होते. तरीसुद्धा, अशी रक्कम कोणत्याही वाहन चालकाला संतुष्ट करेल. TSI आणि कॉमन रेल तंत्रज्ञानासह 4 डिझेल आणि गॅसोलीन युनिट्समध्ये ऑफर केले जाते. गॅसोलीन इंजिनमध्ये लहान व्हॉल्यूम असते - 1.2 आणि 1.4 लिटर, परंतु त्यांची शक्ती 107 ते 170 अश्वशक्ती पर्यंत असते. डिझेलचे प्रमाण मोठे आहे - 1.6 आणि 2 लिटर. 90 ते 170 घोड्यांमधून प्रयत्न विकसित करा. इंजिनची कार्यक्षमता आणि पर्यावरण मित्रत्व उच्च पातळीवर आहे. 1.6-लिटर डिझेल युनिट्सपैकी एकाने त्याच्या वर्गाच्या इंजिनमध्ये उपभोग कार्यक्षमतेचा विक्रम केला.

कॉम्पॅक्ट व्हॅनमध्ये स्थापित डिझेल इंजिन टर्बोचार्जरसह सुसज्ज आहेत

कॉम्पॅक्ट व्हॅन अजूनही 5- आणि 7-सीटर आवृत्त्यांमध्ये तयार केली गेली होती. खाली दुमडलेल्या सीटच्या तिसऱ्या रांगेच्या सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 740 लिटर आहे. जर आपण दोन्ही मागील पंक्ती दुमडल्या तर सामानाचे प्रमाण फक्त मोठे होईल - सुमारे 2 हजार लिटर. आधीच मूलभूत सेट क्लायमेट कंट्रोलमध्ये, पूर्ण उर्जा उपकरणे आणि रेडिओ टेप रेकॉर्डर प्रदान केले आहेत. वैकल्पिकरित्या, तुम्हाला पारदर्शक पॅनोरॅमिक सनरूफ, टच कंट्रोलसह मोठ्या डिस्प्लेसह नेव्हिगेशन सिस्टम मिळू शकते. याव्यतिरिक्त, व्हीएजी चिंतेने मागील दृश्य कॅमेर्‍याद्वारे नियंत्रित स्वयंचलित पार्किंग प्रणाली सादर करण्यास सुरुवात केली.

"फोक्सवॅगन तुरान" III पिढी (2016-XNUMX)

फॉक्सवॅगन एजीने आपल्या लाइनअपची शैली एकत्र करण्याचा निर्णय घेतला आहे. या संदर्भात, फोक्सवॅगन टूरनच्या नवीनतम पिढीचा पुढचा भाग त्याच्या दुकानातील समकक्षांसारखाच आहे. हे समजले जाऊ शकते - हा दृष्टिकोन जर्मन ऑटो जायंटसाठी भरपूर पैसे वाचवतो. नवीन कॉम्पॅक्ट MPV ने अधिक कठोर स्वरूप प्राप्त केले आहे. द्वि-झेनॉन हेडलाइट्सचा आकार बदलला आहे - व्हीएजीची कॉर्पोरेट ओळख दुरूनही ओळखली जाऊ शकते. पारंपारिकपणे क्रोम रेडिएटर बदलले. सलून अधिक आरामदायक आणि प्रशस्त बनले आहे. हे सीट बदलण्यासाठी आणि हलवण्याच्या भरपूर संधी प्रदान करते.

नवीन मॉड्यूलर MQB प्लॅटफॉर्म, ज्यावर कॉम्पॅक्ट व्हॅन एकत्र केली जाते, त्यामुळे शरीराचा आकार तसेच व्हीलबेस वाढवणे शक्य झाले आहे. त्यांची जागा पॉवर युनिट्सने घेतली ज्यामध्ये नवीनतम तंत्रज्ञान सादर केले गेले - स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम आणि रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग. मागील पिढीच्या इंजिनांच्या तुलनेत इंजिन अधिक किफायतशीर बनले आहेत. तुलनेसाठी, 110-अश्वशक्ती 1.6-लिटर डिझेल मिश्रित मोडमध्ये प्रति 4 किमी फक्त 100 लिटर वापरते. सर्वात किफायतशीर गॅसोलीन युनिट, मिश्रित मोडमध्ये, 5.5-किलोमीटर अंतरावर 100 लिटर इंधन खातो.

ट्रान्समिशन 6-स्पीड मॅन्युअल, तसेच 6 आणि 7 गीअर शिफ्टसह प्रीसिलेक्टिव्ह रोबोटिक ऑफर केले जातात. ड्रायव्हर्स अनुकूली क्रूझ नियंत्रणाचे कौतुक करतील, जे ऑटोपायलटची अधिकाधिक आठवण करून देत आहे.

कॉम्पॅक्ट व्हॅनचे सर्व बदल फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहेत

व्हिडिओ: 2016 च्या फोक्सवॅगन टुरानचे तपशीलवार पुनरावलोकन

फोक्सवॅगन टूरन 2016 (4K अल्ट्रा HD) // AvtoVesti 243

गॅसोलीन इंजिनवर आधुनिक फोक्सवॅगन टूरनची चाचणी ड्राइव्ह

खाली फोक्सवॅगनच्या नवीन कॉम्पॅक्ट व्हॅनची व्हिडिओ पुनरावलोकने आणि चाचणी ड्राइव्ह आहेत - पेट्रोल आणि डिझेल पॉवर युनिट्सवर.

व्हिडिओ: 1.4 l च्या गॅसोलीन इंजिनसह नवीन "फोक्सवॅगन टुरान" वर संपूर्ण युरोप, भाग I

फोक्सवॅगन टूरन द्वारे संपूर्ण युरोप - VEDDROSHOW GENEVA - भाग 1

व्हिडिओ: संपूर्ण युरोपमध्ये नवीन फोक्सवॅगन टूरन, गॅसोलीन, 1.4 लिटर, भाग II

फोक्सवॅगन टूरनमध्ये संपूर्ण युरोप - VEDDROSHOW - भाग 2

डिझेल इंजिनसह "फोक्सवॅगन तुरान" च्या रस्त्याच्या चाचण्या

नवीन तुरान्सची डिझेल इंजिन खूपच चपळ आहेत. टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनांपैकी सर्वात कमकुवत इंजिन फक्त 100 सेकंदात 8 किमी/ताच्या वेगाने कॉम्पॅक्ट एमपीव्हीला गती देण्यास सक्षम आहे.

व्हिडिओ: चाचणी ड्राइव्ह फॉक्सवॅगन टूरन 2016 150 अश्वशक्ती डिझेल इंजिनसह, मॅन्युअल ट्रांसमिशन

फोक्सवॅगन टूरन 2.0TDI हायलाइन *2016* POV ऑनबोर्ड ड्राइव्ह = Ubi-Testet.de

व्हिडिओ: 2-लिटर इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह नवीन टर्बोडिझेल फोक्सवॅगन टूरनची चाचणी ड्राइव्ह

चाचणी ड्राइव्ह फोक्सवैगन तोरान 2015 चाचणी ड्राइव्ह फोक्सवॅगन मिनीवन

व्हिडिओ: स्नो टेस्ट ड्राइव्ह फोक्सवॅगन टूरन क्रॉस II जनरेशन 2.0 एल. TDI, DSG रोबोट

Vw क्रॉस टूरन 2,0tdi DSG 4motion

नवीन कॉम्पॅक्ट व्हॅन "फोक्सवॅगन टुरान" बद्दलचे निष्कर्ष अस्पष्ट आहेत. आधुनिक ऑटोमेशन सिस्टम आणि फॅशनेबल नवकल्पनांमुळे कार खूप महाग झाल्या आहेत. अशा कारची किंमत 2 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त असेल, म्हणून या कारचे प्रेक्षक आर्थिकदृष्ट्या सुरक्षित कुटुंबे आहेत. परंतु बर्‍याच पैशांसाठी, जर्मन ऑटोमेकर एक आर्थिक आणि आरामदायक आधुनिक कार ऑफर करते जी नवीनतम नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान लागू करते.