ते भूतकाळात होते

पुलकोव्हनिक पायलट आर्टुर काल्को

Jerzy Gruszczynski आणि Maciej Szopa 41 व्या हवाई प्रशिक्षण तळाचे कमांडर कर्नल आर्टुर काल्को यांच्याशी युनिटच्या चालू असलेल्या पायाभूत सुविधांमध्ये सुधारणा आणि नवीन लढाऊ पायलट प्रशिक्षण प्रणालीच्या अंमलबजावणीबद्दल चर्चा करतात.

346 व्या BLSZ मध्ये M-41 शी संबंधित पायाभूत गुंतवणुकीच्या अंमलबजावणीची सध्याची पातळी काय आहे? काय करायचे बाकी आहे?

अलिकडच्या काही महिन्यांत आणि वर्षांमध्ये असंख्य पायाभूत गुंतवणुकी केल्या गेल्या आहेत आणि बरेच काही बांधकामाच्या विविध टप्प्यात आहेत. जर मी म्हणालो की काही समस्या नाहीत, तर मी खोटे बोलेन. ते नेहमीच असतात, कारण आता सर्वकाही नवीन आहे. आम्ही 60 आणि 70 च्या दशकात उडी घेत आहोत. अगदी 41 व्या शतकात. जे लोक ते वापरणार आहेत त्यांच्यासाठी हा एक मोठा बदल आहे. XNUMX व्या BLSz मधील गुंतवणूक इतकी मोठी होती की त्यांच्याबद्दल निर्णय आमच्या युनिटमध्ये नाही तर विशेष संस्थांद्वारे उच्च स्तरावर घेतले गेले. अर्थात, आम्हाला काय हवे आहे हे विचारण्यात आले आणि आमचे मत विचारात घेण्यात आले. गुंतवणुकीच्या काही भागांमध्ये आमच्या इच्छेपेक्षाही जास्त आहे, इतरांमध्ये, कदाचित दुसरे काहीतरी उपयुक्त असेल किंवा काही सुधारणा आवश्यक असतील. बदलाच्या या विशालतेसह हे सामान्य आहे. तथापि, प्रकरण खूप गुंतागुंतीचे आहे, कारण सर्व नवीन खरेदी वॉरंटी अंतर्गत आहेत. संभाव्य बदल करणे कठीण आहे कारण ते गुंतवणुकीसाठी कंत्राटदार असलेल्या कंपन्यांनी केले पाहिजेत. हे, यामधून, अतिरिक्त खर्चाशी संबंधित आहे, म्हणून आम्ही याकडे सावधगिरीने संपर्क साधतो.

नवीन गुंतवणुकीतून, आम्ही बांधले: पायलटचे घर, विमान साहित्याचे कोठार - आधुनिक, नियंत्रित वातावरण, आर्द्रता आणि स्वयंचलित रॅकसह वातानुकूलित. ऑपरेटर एक भाग क्रमांक प्रविष्ट करतो आणि त्याखाली एक विशेष बूम फिरतो. या अद्भुत गोष्टी आहेत: मी स्वतः फ्लाइट सूट घालतो आणि मला वेअरहाऊस आवडते ... आमच्याकडे एक नवीन टॉवर देखील आहे - एक विमानतळ आणि तंत्रज्ञांसाठी एक नवीन केबिन फक्त M-346 कर्मचार्‍यांसाठी. M-346 साठी आठ लाइट हँगर्स देखील बांधले गेले.

उड्डाण आणि जमिनीवरील कर्मचाऱ्यांचे प्रशिक्षण कसे चालते?

उपकरणांमध्ये गुंतवणूक केली गेली, परंतु प्रशिक्षण कार्यक्रमात नाही. ही आमची भूमिका आहे. आम्हाला ते स्वतः तयार करावे लागले आणि आता आम्ही गुळगुळीत पॉलिशिंगच्या टप्प्यावर आहोत. आम्ही देखील शिकण्याच्या टप्प्यात आहोत, कारण आम्ही इटलीमधील अभ्यासक्रमादरम्यान सर्व काही शिकू शकलो नाही, तरीही आम्ही तेथे फ्लाइट प्रशिक्षक आणि तंत्रज्ञ पाठवले. उदाहरणार्थ, M-346 वरील प्रशिक्षकांनी 70 तासांनंतर तेथे उड्डाण केले, म्हणून सर्वकाही प्रशिक्षित करणे शक्य नव्हते. त्यामुळेच यंदाच्या विमान प्रवासादरम्यान त्यांचे कौशल्य अजूनही सुधारत आहे. आमच्याकडे प्रत्येक गोष्टीची हमी आहे, तसेच सल्ल्याच्या स्वरूपात समर्थन आहे. इटालियन कर्मचारी आम्हाला विमाने उडवण्यास मदत करतात, म्हणजे आमचे लोक, परंतु काही समस्या असल्यास, इटालियन समन्वयक आम्हाला मदत करतात.

इटलीमध्ये प्रशिक्षक वैमानिकांचे प्रशिक्षण कसे होते आणि प्रशिक्षण कॅडेट्स सुरू करण्यासाठी आता कर्मचार्‍यांच्या स्तरासाठी कोणती मानके साध्य करणे आवश्यक आहे?

हा एक कठीण प्रश्न आहे. वेगवेगळ्या पार्श्वभूमीचे लोक इटलीला गेले. एक F-16 पायलट, एक MiG-a-29 पायलट आणि TS-11 Iskra चे पायलट होते. हे चांगले आहे की ते असे मिश्रण होते, परंतु वेगवेगळ्या लोकांसाठी ते वेगवेगळ्या आकाराचे एक उडी होते. दुसरीकडे, 70 फ्लाइट तास त्यांच्यासाठी पुरेसे नाहीत की ते M-346 पूर्णपणे वापरू शकतात. खरं तर, त्यांनी त्याला तिथेच ओळखलं. आता ते दोन इटालियन प्रशिक्षकांच्या पाठिंब्याने सुधारले जात आहेत जे आमच्यासोबत दोन वर्षे राहतील.

पोलिश विमानचालन प्रशिक्षण कार्यक्रमाकडे परत जात आहे… तुम्हाला आता त्याची चाचणी घ्यावी लागेल आणि ते मंजूर झाल्यानंतर कॅडेट्स प्रशिक्षण घेऊ शकतील?

कागदपत्रे आधीच मंजूर झाली आहेत. आम्ही त्यांना विकसित केले आहे आणि आता ते कसे कार्य करते ते तपासण्याची गरज आहे.

एम-346 वर उड्डाणासाठी किती तासांची अपेक्षा आहे?

मी उत्तर देऊ इच्छित नाही, परंतु आतापर्यंत ही संख्या काही डझन ते 110 तासांपर्यंत आहे. इतर देशांमध्ये ते कसे केले जाते याचा अर्थ आम्हाला आहे, परंतु सर्व प्रथम आम्हाला कॅडेट्सना किती तास उड्डाण करावे लागेल हे नाही तर आम्हाला काय साध्य करायचे आहे हे माहित असणे आवश्यक आहे. पदवीधर पायलटकडे कोणती कौशल्ये असावीत? 2 रा टॅक्टिकल एव्हिएशन रेजिमेंट आपल्याकडून काय अपेक्षा करते यावर ते अवलंबून आहे. शेवटी, प्रशिक्षणाच्या बाबतीत स्वतंत्र होण्यासाठी आम्ही M-346 खरेदी केले. हे विमान जटिल शस्त्रे - बॉम्ब आणि हॉक्ससाठी खरेदी केलेली सर्वात आधुनिक मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रे वापरून देखील प्रशिक्षण देणे शक्य करते. या तोफेच्या सिम्युलेशनची यापूर्वीच चाचणी घेण्यात आली आहे. परंतु ते कसे कार्य करेल, आम्ही ऑपरेशन प्रक्रियेत पाहू.