फेरारी 488 GTB ट्युनिंग नंतर. आणखी शक्ती

यावेळी, जर्मन ट्यूनर नोविटेक रोसोने फेरारी 488 जीटीबीची काळजी घेतली आहे. कार दृष्यदृष्ट्या बदलली आहे आणि पॉवरमध्ये अतिरिक्त वाढ देखील प्राप्त झाली आहे.

इंजिनचे हवेचे सेवन बदलले गेले आणि पुढच्या बंपरला अतिरिक्त स्पॉयलर मिळाले. थ्रेशोल्डवर अतिरिक्त डोअर सिल्स दिसू लागल्या आहेत आणि मागील डिफ्यूझर वेगळा दिसत आहे.

फेरारी 488 GTB मध्ये Pirelli P Zero टायर्स (21/255 ZR 30 समोर आणि 21/325 ZR 25 मागील) सह 21" बनावट मिश्र धातु चाके बसवण्यात आली होती. स्प्रिंग्स बदलल्याने निलंबन 35 मिमीने कमी करणे शक्य झाले.

संपादक शिफारस करतात:

Peugeot 208 GTI. एक पंजा सह लहान hedgehog

स्पीड कॅमेरे काढून टाकणे. या ठिकाणी वाहनचालक वेगमर्यादा ओलांडतात

पार्टिक्युलेट फिल्टर. कट की नाही?

8-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V3.9 पेट्रोल इंजिन 670 hp देते. आणि मानक म्हणून 760 Nm टॉर्क. ट्यूनर समायोजित केल्यानंतर, युनिट 722 एचपी उत्पादन करते. आणि ८९२ एनएम. 892 किमी/ताशी प्रवेग 100 सेकंद घेते आणि कमाल वेग 2,8 किमी/ता पेक्षा जास्त आहे.