फिएस्टा XR2i MKIII, छोटा बॉम्ब - स्पोर्ट्स कार

सामग्री

फिएस्टा XR2i MKIII, छोटा बॉम्ब - स्पोर्ट्स कार
कॉम्पॅक्ट हॉट

फिएस्टा XR2i MKIII, छोटा बॉम्ब - स्पोर्ट्स कार

फिएस्टा एसटीचा पूर्वज खूप जुना होता आणि त्यावेळी खरा बॉम्ब होता.

लहान मोटारींमध्ये नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेली मोठी इंजिने आता युनिकॉर्नसारखी दुर्मिळ झाली आहेत. पण 80 च्या दशकात नाही. तेथे फोर्ड फिएस्टा XR2i तो ‘बॉम्ब’च्या टोळीचा सदस्य होता. त्याचा 1.6 CVH 1596 cc एरोगावा 110 hp, 200 पेक्षा जास्त आधुनिक कॉम्पॅक्ट स्पोर्ट्स कारच्या तुलनेत काही कमी होत्या, परंतु पाठीमागे असलेल्या अनेक होत्या.

प्रथम, कारण फिएस्टाचे वजन कमी होते (900 किलो कोरडे), दुसरे म्हणजे, कारण इंजिन मोकळेपणाने श्वास घेऊ शकतात, म्हणूनच, त्याच सामर्थ्याने त्यांनी बरेच काही चालवले.

चला एक पाऊल मागे घेऊया. तेथे फोर्ड फिएस्टा XR2i तिसर्‍या पिढीच्या फिएस्टा वर आधारित: त्याचे पूर्वज, 1 CV चा la MKII आणि MKII 82 CV, त्यांनी स्पर्धेसह फिएस्टा सर्वात यशस्वी कॉम्पॅक्ट कार बनवण्यात योगदान दिले आहे.

La फोर्ड फिएस्टा XR2 ची किंमत त्यावेळच्या स्पर्धकांपेक्षा थोडी कमी आहे. पण त्यामुळे तो कमी खास झाला नाही. हायलाइट केलेले रंग (आणि शरीराभोवती निळे पाइपिंग), मागील स्पॉयलर, साइड स्कर्ट, बंपर आणि व्हील आर्चसह, बाहेरील भाग अजूनही मांसल आणि आक्रमक आहे. वर्गाचा स्पर्श, तथापि, पर्यायी हेडलाइट्स होत्या, अतिशय रॅली शैली. शेवटी, सोबत 14-इंच चाके होती टायर्स 185/55.

कॉम्पॅक्ट हॉट

पण प्रदर्शनाकडे वळूया, मार्गदर्शन. La वेबर इंजेक्शनसह 1,6 पॉवर हमी देण्यासाठी ते पुरेसे होते गोंगाट करणारा पार्टी XR2i सभ्य कामगिरी: 0 सेकंदात 100-9,8 आणि सरळ रेषेवर 190 किमी / ताशी सर्वोच्च वेग. तथापि, इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शनने कार्बोरेटर्सपेक्षा डिलिव्हरी अधिक सुरळीत आणि अधिक रेषीय बनवली. व्ही गीअरबॉक्स 5-स्पीड मॅन्युअलने बदलला.

आपण प्रयत्न केला तर एसटी पार्टी अलीकडे तुम्हाला फिएस्टा मध्ये तिच्या भरपूर सापडतील XR2i... मऊ सेटिंग असूनही, वागणूक बर्‍यापैकी होती ओव्हरस्टियर... निःसंशयपणे, याने सर्वात सक्षम वाहन चालविण्यास मदत केली, परंतु अगदी भितीदायक व्यक्तीसाठी देखील काम करणे कठीण केले. व्ही सुकाणू मग ते धीमे आणि अस्पष्ट होते, अशा प्रतिभावान चेसिसचा एक गरीब सहयोगी, तर 240 मिमी फ्रंट डिस्क ब्रेक आणि मागील ड्रम ब्रेकमध्ये उत्कृष्ट थांबण्याची शक्ती होती.

तसेच होते समोर आणि मागील अँटी-रोल बारआणि सस्पेंशन स्कीममध्ये समोर मॅकफर्सन आणि मागील बाजूस एक कडक एक्सल समाविष्ट आहे.

एकत्रितपणे Renault 5, Fiat Uno Turbo आणि Peugeot 205 GTi, फोर्ड फिएस्टा XR 2 80 आणि 90 च्या दशकातील लहान आयकॉनिक बॉम्बपैकी एक आहे, एक कार जी आजही चालविण्यास खूप मजेदार आहे आणि एक चांगली ड्रायव्हिंग स्कूल आहे.

परिमाण

लांबी	3.80 मीटर
रुंदी	1,63 मीटर
उंची	1,36 मीटर
वजन	900 किलो

तंत्रज्ञान

इंजिन	4-सिलेंडर पेट्रोल, 1598cc
जोर	समोर
प्रसारण	5-स्पीड मॅन्युअल
सामर्थ्य	110 सीव्ही आणि 6.000 वजन
जोडी	138 Nm पासून 2.800 इनपुट पर्यंत