गोविंद 2500. सागरी प्रीमियर
एल फतेह प्रोटोटाइप प्रथम 13 मार्च रोजी समुद्रात गेला होता. गोविंद 2500 प्रकारातील कार्वेट्स मेकनिक तटीय संरक्षण जहाजांच्या निविदेत भाग घेण्याचा दावा करतात.
या शतकाच्या सुरूवातीस, DCNS ला निर्यातीसाठी कॉर्वेट्स डिझाइन करण्यात स्वारस्य नव्हते, त्यांना मोठ्या पृष्ठभागाच्या युनिट्स - क्रांतिकारक लाफायेट प्रकारावर आधारित हलके फ्रिगेट्सच्या विभागात यश मिळाले. गेल्या दशकाच्या मध्यात परिस्थिती बदलली, जेव्हा गस्ती जहाजे आणि कॉर्वेट्स जगातील ताफ्यांमध्ये वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय झाले. त्या वेळी, फ्रेंच निर्मात्याने त्याच्या ऑफरमध्ये गोविंद प्रकार सादर केला.
गोविंदने पॅरिसमधील युरोनावल 2004 शोरूममध्ये पहिले प्रदर्शन केले. नंतर समान युनिट्सच्या मॉडेल्सची मालिका दर्शविली गेली, विस्थापन, परिमाण, थ्रस्ट आणि म्हणून वेग आणि शस्त्रास्त्रांमध्ये किंचित भिन्न. बल्गेरियाच्या या प्रकल्पात स्वारस्य असल्याच्या अफवा लवकरच पसरल्या आणि 2006 मध्ये युरोनावलच्या पुढच्या आवृत्तीत थोडी खळबळ उडाली - बल्गेरियन ध्वज असलेले मॉडेल आणि देशाने ऑर्डर केलेल्या युनिटचे मूलभूत तपशील. हे प्रकरण त्यानंतरच्या वर्षांपर्यंत खेचले गेले, परंतु शेवटी - दुर्दैवाने फ्रेंचसाठी - बल्गेरियन गंभीर भागीदार ठरले नाहीत आणि करारातून काहीही झाले नाही.
पुढील युरोनावल हे गोविंदच्या नवीन दृष्टीच्या अनावरणाचे ठिकाण होते. यावेळी, बाजाराच्या अपेक्षेनुसार, मालिका अधिक तार्किकरित्या विभागली गेली - आक्षेपार्ह आणि गैर-लढाऊ जहाजांमध्ये. भिन्न नावे: लढाई, कृती, नियंत्रण आणि उपस्थिती त्यांच्या वापराचे वर्णन करतात. त्यापैकी सर्वात लढाऊ, म्हणजे. कॉर्वेट्स आणि मोठ्या क्षेपणास्त्र-सशस्त्र गस्ती जहाजांच्या डेरिव्हेटिव्हशी संबंधित कॉम्बॅट आणि अॅक्शन, आणि उर्वरित दोन, आकार आणि उपकरणांमध्ये किंचित भिन्न, सरकारी संस्थांसाठी ऑफशोर पेट्रोल व्हेसेल (OPV, ऑफशोर पेट्रोल व्हेसेल) युनिट्सच्या मागणीला प्रतिसाद म्हणून होते. , ज्याचा उद्देश राज्याच्या हितसंबंधांच्या क्षेत्रावर देखरेखीसाठी आहे, उदा. उच्च-तीव्रतेच्या संघर्षाच्या कमी जोखमीच्या युगात कार्य करा. म्हणून, वैयक्तिक आवृत्त्यांच्या अनुप्रयोग आणि उपयोगितेनुसार साध्या स्केलिंगची जागा डिव्हिजनने घेतली आहे. तथापि, यामुळे ऑर्डर मिळू शकल्या नाहीत, म्हणून DCNS ने एक मनोरंजक विपणन योजना निवडली.
2010 मध्ये, गोविंद उपस्थितीच्या सोप्या प्रकाराच्या कल्पनेशी संबंधित डब्ल्यूपीव्हीच्या बांधकामासाठी स्वतंत्रपणे वित्तपुरवठा करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. L`Adroit ची निर्मिती कमीत कमी वेळेत (मे 30 - जून 2010) अंदाजे 2011 दशलक्ष युरोमध्ये केली गेली, 2012 मध्ये मरीन नॅशनलला विस्तृत चाचणीसाठी भाड्याने देण्यात आली. हे परस्पर फायदे आणण्यासाठी होते, ज्यात OPV ("लढाई-चाचणी") च्या रूपात फायदा कंपनीने संपादन केला होता, वास्तविक समुद्री ऑपरेशन्समध्ये चाचणी केली गेली होती, निर्यात क्षमता बळकट केली होती, तर फ्रेंच नौदल, गस्तीच्या ताफ्या बदलण्याची तयारी करत होते. , युनिटची चाचणी करू शकते आणि लक्ष्य आवृत्तीमध्ये जहाजांच्या मालिकेच्या बांधकामासाठी आवश्यकता निर्धारित करू शकते. तथापि, L'Adroit, व्याख्येनुसार, एक लढाऊ युनिट नाही, ते नागरी मानकांच्या आधारावर तयार केले गेले आहे. या वेळी, DCNS ने कुटुंबाला गोविंद 2500 कॉर्व्हेट आणि गोविंद 1000 गस्ती जहाजात विभागले.
गोविंदच्या "लढाऊ" आवृत्तीचे पहिले यश 2011 च्या शेवटी मलेशियाच्या नौदलासाठी सहा दुसऱ्या पिढीच्या गस्ती जहाजांसाठी (SGPV) करारासह आले. प्रोग्रामचे भ्रामक नाव सुसज्ज कॉर्व्हेट किंवा अगदी लहान फ्रिगेटचे अचूक चित्र लपवते ज्याचे एकूण विस्थापन 3100 टन आणि 111 मीटर लांबीचे आहे.
तंत्रज्ञान हस्तांतरणावर आधारित SGPV प्रोटोटाइपचे बांधकाम 2014 च्या उत्तरार्धापर्यंत सुरू झाले नव्हते आणि 8 मार्च 2016 रोजी लुमुट येथील स्थानिक बुस्टेड हेवी इंडस्ट्रीज शिपयार्डमध्ये त्याची स्थापना करण्यात आली. त्याचे प्रक्षेपण या वर्षी ऑगस्टमध्ये होणार आहे, आणि वितरण - पुढील.
दरम्यान, गोविंदला दुसरा खरेदीदार सापडला - इजिप्त. जुलै 2014 मध्ये, सुमारे 4 अब्ज युरोसाठी अतिरिक्त जोडी (ते वापरण्याच्या उच्च संभाव्यतेसह) पर्यायासह 1 कॉर्वेट्ससाठी करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली. पहिला लॉरिएंटमधील DCNS शिपयार्डमध्ये बांधला जात आहे. जुलै 2015 मध्ये, शीट कटिंगला सुरुवात झाली आणि त्याच वर्षाच्या 30 सप्टेंबर रोजी, गळ घालण्यात आली. केवळ 28 महिन्यांत प्रोटोटाइप तयार करण्यासाठी करार प्रदान करण्यात आला. 17 सप्टेंबर 2016 रोजी एल फतेहा लाँच करण्यात आले. त्याने अलीकडेच - 13 मार्च रोजी समुद्रातून पहिली बाहेर पडली. जहाज वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीत वितरित केले जावे. रेकॉर्ड डेडलाइन पूर्ण होतील असे सर्व संकेत आहेत.
