VAZ 2107 इंटीरियरचे सक्षम ट्यूनिंग
वाहनचालकांना सूचना

VAZ 2107 इंटीरियरचे सक्षम ट्यूनिंग

03.03.2023 /

सामग्री

जरी व्हीएझेड 2107 अलीकडे आमच्या रस्त्यावर कमी आणि कमी दिसू लागले असले तरी, या लोकप्रिय कार आहेत ज्यांना अजूनही मागणी आहे. दुर्दैवाने, असे म्हटले जाऊ शकत नाही की "सात" चे आतील भाग सुरक्षितता आणि आरामाच्या आधुनिक मानकांची पूर्तता करते. हे या कारच्या मालकांना अंतर्गत आधुनिकीकरण, कार्यप्रदर्शन, डिझाइन आणि एर्गोनॉमिक्स सुधारण्यासाठी प्रोत्साहित करते.

सलून VAZ 2107 - वर्णन

रीअर-व्हील ड्राइव्ह व्हीएझेडच्या क्लासिक पंक्तीच्या इतर कारच्या तुलनेत "सात" तुलनेने आरामदायक इंटीरियरसह सुसज्ज आहे. यात उच्च बॅक आणि हेडरेस्टसह शारीरिक आसन, अँटी-ग्लेअर डॅशबोर्ड आणि इलेक्ट्रिक रीअर विंडो हीटिंग आहेत.

ज्या प्लास्टिकपासून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि इतर आतील घटक बनवले जातात ते उच्च दर्जाचे नसते आणि त्यात रासायनिक वास असतो जो प्रत्यक्षात नाहीसा होत नाही, विशेषतः नवीन कारवर.

सलून पुरेसा प्रशस्त आहे. हे छतावरील दिव्याद्वारे प्रकाशित केले जाते, जे कारच्या छतावर स्थित आहे आणि मॅन्युअल स्विचद्वारे नियंत्रित केले जाते. याव्यतिरिक्त, दरवाजाच्या खांबांमध्ये स्थापित केलेले दरवाजे स्विच आहेत. लक्षात घ्या की VAZ 2107 च्या आतील भागात अनेक अर्गोनॉमिक चुकीची गणना आहे. उदाहरणार्थ, इग्निशन स्विच स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडे स्थित आहे, जे उजव्या हाताच्या व्यक्तीसाठी गैरसोयीचे आहे. तसेच, दारांच्या परिमितीभोवती कोणतेही रबर सील नाही, म्हणूनच दरवाजे विशिष्ट ठोठावण्याने बंद होतात.

डॅशबोर्डसाठी, त्याचे एक साधे डिझाइन आहे आणि वाहन चालकाला फक्त आवश्यक माहिती प्रदान करते, म्हणजे: इंजिन आणि तेलाचे तापमान, इंधन आणि क्रांतीचे प्रमाण तसेच कारचा सध्याचा वेग. फक्त सर्वात मूलभूत घटक केंद्र कन्सोलवर स्थित आहेत, विशेषतः: एअर सप्लाय डिफ्लेक्टर, हीटर कंट्रोल युनिट आणि सिगारेट लाइटर.

VAZ 2107 चे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे अॅनालॉग घड्याळाची उपस्थिती. हेडलाइट्स, गरम केलेली मागील विंडो आणि पंखा सक्रिय करण्यासाठी बटणे गिअरशिफ्ट लीव्हरच्या खाली स्थित आहेत, जे फारसे परिचित नाहीत. “सात” इंटीरियरच्या तोट्यांमध्ये हे तथ्य देखील समाविष्ट आहे की स्टीयरिंग व्हील अजिबात समायोज्य नाही आणि जागा फक्त स्किडच्या बाजूने हलवल्या जाऊ शकतात.

फोटो गॅलरी: सलून VAZ 2107

VAZ 2107 इंटीरियरचे सक्षम ट्यूनिंग
अभियंत्यांनी व्हीएझेड 2107 ला चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिले, जे पॉलीयुरेथेन फ्रेमवर आरोहित आहे
VAZ 2107 इंटीरियरचे सक्षम ट्यूनिंग
एकेकाळी, उच्च-गुणवत्तेच्या इंटीरियरसाठी "क्लासिक" ची किंमत होती. आज, अरेरे, इथेही टीकेसाठी भरपूर कारण आहे.
VAZ 2107 इंटीरियरचे सक्षम ट्यूनिंग
ट्यूनिंग नंतर सलून VAZ 2107

असबाब

सलूनच्या ऑपरेशनचे वैशिष्ट्य असे आहे की ते केवळ बाह्य घटकांच्या (उदाहरणार्थ, ते सूर्यप्रकाशात जळते) नव्हे तर एखाद्या व्यक्तीला देखील उघड करते. फिनिशिंग कालांतराने गंध जमा करते, गलिच्छ होते आणि झीज होते. म्हणून, अनेक कार मालक आतील भाग पुन्हा तयार करण्याचा निर्णय घेतात. म्यानिंगसाठी आधुनिक बाजारपेठ अनेक भिन्न सामग्रीद्वारे दर्शविली जाते, म्हणूनच कार मालकांना योग्य निवड करणे कधीकधी अवघड असते. आम्ही सुचवितो की आपण टेबलसह स्वत: ला परिचित करा, जे VAZ 2107 इंटीरियरच्या असबाबसाठी वापरलेली सामग्री सादर करते.

टेबल: आतील असबाब साहित्य

मॅट्रीअलफायदेउणीवा
चमचेऑपरेशन मध्ये व्यावहारिक;

यांत्रिक ताण, तापमान आणि आर्द्रता बदलांना प्रतिरोधक;

ध्वनीरोधक सामग्री आहे;

केबिनची ध्वनिक वैशिष्ट्ये सुधारते.		तापमानावर अवलंबून: हिवाळ्यात, आतील भाग गोठते आणि उन्हाळ्यात ते गरम होते;

लेदर महाग आहे

लेदर इंटीरियरला विशेष साधनांच्या मदतीने पद्धतशीर काळजी आवश्यक आहे.
Velorमऊ, उबदार आणि लवचिक सामग्री;

कोरड्या साफसफाईसाठी चांगले;

नुकसान करण्यासाठी प्रतिरोधक;

स्वीकार्य किंमत आहे.		जड वापराने पुसते

वास्तविक वेलर मर्यादित संख्येच्या उत्पादकांद्वारे तयार केले जाते, म्हणून सरलीकृत निम्न-गुणवत्तेचे अॅनालॉग घेण्याचा धोका असतो.
अल्कंटारालवचिक आणि देखभाल करण्यायोग्य;

ऑपरेशन मध्ये व्यावहारिक;

स्वच्छ करणे सोपे;

बर्न करण्यासाठी प्रतिरोधक;

मऊ आणि आरामदायक;

झीज होत नाही आणि उन्हात कोमेजत नाही.		उच्च किंमतीशिवाय त्याचे कोणतेही नुकसान नाही.
त्वचारोगहे अस्सल लेदरसाठी बजेट पर्याय आहे;

लेदरेटसह काम करणे सोपे आहे, कारण ते प्लास्टिक आणि लवचिक आहे.		यांत्रिक प्रभावांच्या परिणामी ते अल्पायुषी आणि सहजपणे खराब होते.
ऑटोकार्पेटचांगले stretches;

रंगांची विस्तृत श्रेणी आहे;

उत्कृष्ट थर्मल इन्सुलेशन गुणधर्म आहेत

धूळ गोळा करत नाही आणि उन्हात कोमेजत नाही.		ते फारसे आकर्षक दिसत नाही.

सीट असबाब

जर तुम्ही सीटच्या असबाबसाठी सामग्रीवर आधीच निर्णय घेतला असेल, तर तुमच्या खुर्च्या कोणत्या रंगाच्या असतील याचा विचार करा. आतील असबाबसाठी सामग्रीचा रंग निवडण्याचा सल्ला दिला जातो. सिंगल-रंग मटेरियलने सीट्स म्यान करणे हा सर्वात सोपा पर्याय आहे. तथापि, अनेक रंगांचे संयोजन आपले सलून अधिक मूळ आणि अनन्य बनवेल.

VAZ 2107 इंटीरियरचे सक्षम ट्यूनिंग
reupholstering नंतर आर्मचेअर

आसन घट्ट करणे खालीलप्रमाणे केले जाते:

  1. आम्ही कारमधून जागा काढून टाकतो.
  2. आम्ही खुर्चीवरून नियमित कव्हर काढतो.
  3. आम्ही नवीन सामग्रीवर हस्तांतरित करण्यासाठी सीमवरील कव्हर वेगळे करतो.
  4. आम्ही नियमित कव्हरचा प्रत्येक भाग नवीन सामग्रीवर लागू करतो आणि लोडसह दाबतो. मार्करसह बाह्यरेखा.
  5. नवीन कव्हरचे तपशील कात्रीने कापून टाका.
  6. गोंद वापरुन, आम्ही फोम रबरसह कव्हरचे घटक मजबूत करतो.
  7. आम्ही प्रबलित घटक शिवणे.
  8. आम्ही seams च्या lapels गोंद, जादा साहित्य कापला.
  9. आम्ही एक हातोडा सह seams बंद विजय.
  10. आम्ही दुहेरी फिनिशिंग स्टिचसह लेपल्स शिवतो.
  11. आम्ही सीट कव्हर घालतो. आम्ही मागून stretching सुरू.

व्हिडिओ: सीट अपहोल्स्ट्री VAZ 2107

इंटीरियर असबाब VAZ 2107

दरवाजा ट्रिम

डिस्पोजेबल पॉलिमर कॅप्स वापरून VAZ 2107 वर सजावटीचे दरवाजे पॅनेल आणि प्लास्टिक घटक जोडलेले आहेत. हे तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि स्वस्त आहे, परंतु पुरेसे विश्वासार्ह नाही, म्हणून काही काळानंतर पॅनेल क्रॅक होऊ लागतात.

आपण या समस्येचे स्वतः निराकरण करू शकता:

  1. प्रथम, आतील घटक नष्ट केले जातात (लॉक आणि पॉवर विंडो उघडण्यासाठी हँडल, आर्मरेस्ट आणि इतर). स्क्रू ड्रायव्हरने दरवाजा ट्रिम काढला जातो.
  2. पुढे, दरवाजाचे पॅनेल काढून टाकले जाते आणि प्लायवुडच्या 4 मिमी जाडीच्या शीटवर ठेवले जाते. रूपरेषा मार्करसह रेखांकित केली आहे.
  3. प्लायवुड रिक्त एक जिगस सह कट आहे, आणि कडा सॅंडपेपर सह साफ आहेत.
  4. शिलाई मशीन वापरून शीथिंग केले जाते.
  5. फोम रबर प्लायवुडला चिकटवलेले असते, ज्याच्या वर फॅब्रिक जोडलेले असते. आतील तपशीलांसाठी छिद्र करणे विसरू नका. पॅनेल सजावटीच्या बोल्टसह दरवाजाशी जोडलेले आहे.

व्हिडिओ: स्वतःच डोअर कार्ड्स VAZ 2107

मागील शेल्फ अस्तर

मागील ध्वनिक शेल्फच्या असबाबसाठी, आपल्याला प्रथम योग्य सामग्रीची आवश्यकता असेल. शेल्फ् 'चे अव रुप रेसेससह असमान आहे, म्हणून चांगले ताणलेली सामग्री वापरणे चांगले. आणखी एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे गोंद. दोन-घटक आवृत्ती खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो - हे त्याचे विशेष स्टुडिओ आहेत जे प्लास्टिक आणि इतर आतील घटक काढताना वापरले जातात.

काम पुर्ण करण्यचा क्रम:

  1. मागील शेल्फ काढा आणि हवेशीर भागात घेऊन जा जेणेकरून गोंदचा वास वेगाने निघून जाईल.
  2. चांगल्या आसंजनासाठी धूळ आणि घाण यांचे शेल्फ स्वच्छ करा.
  3. सामग्री आणि शेल्फवर गोंद लावा. ते थोडे कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करा (प्रत्येक गोंदसाठी, प्रतीक्षा वेळ भिन्न आहे, तो गोंद पॅकेजवर दर्शविला पाहिजे).
  4. सामग्री संलग्न करा आणि मध्यभागीपासून कडापर्यंत गुळगुळीत करणे सुरू करा.
  5. शेवटच्या टप्प्यावर, शेल्फ 24 तास सुकविण्यासाठी सोडा. सामग्री सोलण्यापासून रोखण्यासाठी आपण वर लोड ठेवू शकता.

मजला आवरण

"सात" चे बरेच मालक चुकून विश्वास करतात की कारखाना कार्पेटच्या जागी लिनोलियम ठेवता येते. हा चुकीचा निर्णय आहे, कारण लिनोलियम ओलावा चांगल्या प्रकारे शोषून घेतो, म्हणूनच "सात" मधील मजला खूप लवकर सडतो. तथापि, आपण कार्पेट घालत नाही तोपर्यंत आपण काही काळ लिनोलियम घालू शकता, जे अधिक सौंदर्याने आनंददायक दिसते आणि ध्वनीरोधक वैशिष्ट्ये आहेत.

आपण सामान्य घरगुती कार्पेट खरेदी करू शकता. लहान ढिगाऱ्यासह सिंथेटिक सामग्री निवडणे चांगले आहे. उदाहरणार्थ, पॉलिमाइड किंवा नायलॉन - ते स्वच्छ करणे सोपे आहे आणि दहा वर्षांपेक्षा जास्त काळ टिकू शकते. पॉलिस्टर आणि ऍक्रेलिकचे बनलेले कार्पेट देखील योग्य आहे. त्यांच्याकडे कडक ढीग आहे, त्यामुळे ते प्रत्यक्षात ढासळत नाहीत. जर तुम्हाला बजेट पर्याय हवा असेल तर पॉलीप्रॉपिलीन कव्हर खरेदी करा.

कारमध्ये कार्पेट बसविण्याच्या सूचनाः

  1. सीट्स काढा आणि जुने कव्हर काढा.
  2. कार्पेट घालण्यापूर्वी, बिटुमिनस किंवा रबर मस्तकीने मजल्याचा उपचार करा. गंज असल्यास, ते स्वच्छ करा आणि विशेष गंजरोधक एजंट्ससह उपचार करा (उदाहरणार्थ, LIQUI MOLY).
  3. कार्पेटमध्ये आवश्यक तेथे कटआउट्स बनवा.
  4. कार्पेट काळजीपूर्वक जमिनीवर ठेवा. कापलेले भाग भागांशी जुळले पाहिजेत.
  5. कार्पेट पाण्याने ओलसर करा आणि त्यास ताणून आकार द्या.
  6. आतील भागातून सामग्री काढा आणि थोडा वेळ सुकविण्यासाठी सोडा.
  7. कार्पेट कोरडे झाल्यावर ते पुन्हा जागेवर ठेवा.
  8. दुहेरी बाजू असलेला चिकट किंवा टेपसह सामग्री सुरक्षित करा.

व्हिडिओ: व्हीएझेड-क्लासिकसाठी सलून कार्पेट

केबिनचे ध्वनी इन्सुलेशन

व्हीएझेड 2107 ची महत्त्वपूर्ण कमतरता म्हणजे वाहन चालवताना केबिनमध्ये वाढलेला आवाज. ते दूर करण्यासाठी, केबिनचे ध्वनीरोधक करणे आवश्यक आहे. अवघड नसली तरी ही काहीशी महाग प्रक्रिया आहे. ध्वनीरोधक सामग्री तीन गटांमध्ये विभागली जाऊ शकते: उष्णता इन्सुलेटर, ध्वनी इन्सुलेटर आणि कंपन डॅम्पर्स, परंतु आधुनिक बाजारपेठेत सर्व गुणधर्म एकत्र करणारी सार्वत्रिक साधने आहेत.

लक्षात घ्या की इंस्टॉलेशनच्या सुलभतेसाठी, अक्षरशः सर्व साहित्य स्वयं-चिकट आधारावर तयार केले जातात. त्यांच्यापैकी काहींना स्थापनेदरम्यान केस ड्रायरसह गरम करणे आवश्यक आहे. कंपन अलगाव सामग्री (व्हायब्रोप्लास्ट) प्रथम घातली जाते, जी शरीर, इंजिन आणि निलंबनाची कंपन कमी करते. पुढे ध्वनी-शोषक थर (बिटोप्लास्ट) येतो, जो केबिनमध्ये बाहेरील आवाजांना प्रतिबंधित करतो. दोन स्तरांमध्ये विभागले जाऊ नये म्हणून, आपण एक सार्वत्रिक सामग्री घेऊ शकता.

ध्वनीरोधक सामग्री व्यतिरिक्त, आपल्याला आवश्यक असेल:

साउंडप्रूफिंग अंडरबॉडी आणि व्हील कमानी

तळाच्या आणि चाकांच्या कमानींच्या बाह्य प्रक्रियेसाठी, पुढील गोष्टी करा:

  1. कार पूर्णपणे धुवा, विशेषत: ज्या भागांवर उपचार केले जातील.
  2. कार कोरडे होऊ द्या, हवेच्या प्रवाहाने पोकळी बाहेर काढा.
  3. व्हाईट स्पिरिट सारख्या विशेष सॉल्व्हेंट्ससह पृष्ठभाग कमी करून ते तयार करा.
  4. स्प्रे गन किंवा पेंट ब्रश वापरून कारच्या इच्छित पृष्ठभागावर साउंडप्रूफिंग लावा.
  5. अंतर सोडू नका, मस्तकीचा थर एकसमान असावा.
  6. चाकांच्या कमानीमध्ये फेंडर लॉकर्स स्थापित करा आणि त्यांना स्व-टॅपिंग स्क्रूने सुरक्षित करा.

साउंडप्रूफिंग दरवाजे

बाह्य आवाजापासून मुक्त होण्यासाठी आणि ध्वनिक प्रणालीची आवाज गुणवत्ता सुधारण्यासाठी दरवाजांचे ध्वनीरोधक केले जाते.. ही प्रक्रिया खूप कष्टाळू आहे आणि दरवाजा ट्रिम आणि अंतर्गत घटक नष्ट करणे आवश्यक आहे.

साउंडप्रूफिंग किटमध्ये फक्त ओलसर सामग्री समाविष्ट आहे, तथापि, ध्वनी शोषकांसह पृष्ठभागावर उपचार करणे अनावश्यक होणार नाही.

  1. दरवाजाचे असबाब आणि आतील भाग काढून टाकल्यानंतर, पृष्ठभागावर डीग्रेझरने उपचार करा.
  2. प्रथम थर कंपन अलगाव लागू करणे आवश्यक आहे. सामग्री विशेष तांत्रिक छिद्रांद्वारे दरवाजाच्या आतील बाजूस चिकटलेली आहे. व्हायब्रोप्लास्ट सिल्व्हरने स्वतःला येथे चांगले सिद्ध केले. एक मिलिमीटर न गमावता, आपल्याला सामग्रीला घट्ट चिकटविणे आवश्यक आहे.

    नियमानुसार, कारच्या दरवाजावर अँटीकोरोसिव्ह लागू केले जाते. ते काढून टाका, अन्यथा व्हायब्रोप्लास्ट चिकटणार नाही. सामग्री चिकटवण्यापूर्वी, खडखडाट टाळण्यासाठी सर्व लॉक आणि रॉड समायोजित करा.

  3. पुढे, आम्ही बिटोप्लास्टला चिकटवतो, त्याची जाडी चार मिलीमीटर असावी.
  4. मग आपल्याला कार्ड्सच्या खाली दरवाजाच्या बाहेरील भागाला चिकटविणे आवश्यक आहे. ऑडिओफाईल्ससाठी हे उत्तम आहे. स्पीकर स्थित असलेल्या दरवाजाचा भाग सील करण्यासाठी प्रवेश छिद्र पूर्णपणे सील करा.
  5. कंपन फिल्टरसह प्रक्रिया केल्याने दरवाजाची कडकपणा वाढवणे शक्य होईल, ज्याचा ध्वनीशास्त्राच्या आवाजावर चांगला प्रभाव पडतो.
  6. बाहेरील बाजूंना व्हिसोमॅटसह पेस्ट करा आणि नंतर स्प्लेनसह.
  7. ग्लूइंग केल्यानंतर, हेअर ड्रायरने व्हायब्रोप्लास्ट गरम करा, रोलर किंवा तळवे सह सामग्री गुळगुळीत करा.

व्हिडिओ: साउंडप्रूफिंग दरवाजा कार्ड

इंजिन कंपार्टमेंटचे आवाज अलगाव

इंजिन हे कारमधील आवाजाच्या मुख्य स्त्रोतांपैकी एक आहे. कामाचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे.

  1. सर्व प्रथम, घाण आणि धूळ पासून हुड आतील स्वच्छ करा.
  2. पुढे, सॉल्व्हेंट्ससह पृष्ठभाग कमी करा.
  3. तयार साउंडप्रूफिंगची शीट हुडला जोडा आणि समोच्च बाजूने कट करा.
  4. आपण स्वयं-चिपकणारी सामग्री खरेदी केली असल्यास, संरक्षक फिल्म काढून टाकल्यानंतर फक्त इच्छित पृष्ठभागावर चिकटवा.
  5. उष्णता परावर्तन सुधारण्यासाठी, साउंडप्रूफिंग लेयरचे संरक्षण करण्यासाठी आणि हिवाळ्यात इंजिनचा वॉर्म-अप रेट वाढवण्यासाठी फॉइलच्या थरावर चिकटून राहण्याची खात्री करा.

साउंडप्रूफिंग VAZ-2107 बद्दल अधिक: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

फ्रंट पॅनल

कन्सोल ट्यूनिंग हे त्याचे ऑप्टिमायझेशन आहे, ज्याचा परिणाम कारमध्ये अनेक फायदे आणि उपयुक्त छोट्या गोष्टींचा देखावा असेल.. या अपग्रेडचा उद्देश फ्रंट पॅनल अधिक कार्यक्षम आणि मूळ बनवणे हा आहे. आपण व्हीएझेड-2115 मधील टॉर्पेडोला समान बदलू शकता. परंतु स्थापनेदरम्यान, माउंटिंग फोमसह सील करणे आवश्यक असलेल्या अंतरांमध्ये समस्या असू शकते या वस्तुस्थितीसाठी तयार रहा.

"सात" वर आपण परदेशी कारमधून फ्रंट पॅनेल देखील स्थापित करू शकता. सर्वोत्तम पर्याय BMW E30 सह डॅशबोर्ड आहे. याव्यतिरिक्त, TOYOTA Camry मधील अॅनालॉग बहुतेकदा वापरला जातो. या प्रकरणात, घटक बाजूंनी थोडासा कट करा, पॉवर विंडो स्थापित करा आणि स्टीयरिंग व्हीलवरील केसिंग योग्यरित्या निवडा. एक पर्याय म्हणून, आपण कार्बन फायबर किंवा फॅब्रिकसह मानक टॉर्पेडो म्यान करू शकता, जे त्यास चमकदार आणि मूळ स्वरूप देईल.

डॅशबोर्ड

कारच्या आतील भागात ड्रायव्हरच्या हालचालींचे मापदंड, मुख्य युनिट्सचे आरोग्य आणि आपत्कालीन बिघाड शोधण्यासाठी डॅशबोर्ड सुसज्ज आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील सर्व मुख्य घटक संरक्षक काचेच्या खाली ठेवलेले आहेत.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल VAZ 2107 परिष्कृत करण्याचे संभाव्य मार्ग:

VAZ-2107 टॉर्पेडो बदलण्याबद्दल अधिक जाणून घ्या: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html

फोटो गॅलरी: डॅशबोर्ड VAZ 2107 चे आधुनिकीकरण

बर्डाचोक

ग्लोव्ह कंपार्टमेंट VAZ 2107 केबिनच्या कमकुवत बिंदूंपैकी एक आहे. मागील VAZ मॉडेल्सच्या विपरीत, सातवरील ग्लोव्ह बॉक्स खाली उघडतो. आणि जेव्हा कार बराच काळ चालू असते, तेव्हा ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अनेकदा खड्डे आणि अडथळ्यांवर उत्स्फूर्तपणे उघडते. याचे कारण लॉकचे सैल बिजागर आणि फास्टनिंग आहे. जर काही केले नाही तर कालांतराने ते अजिबात बंद होणार नाही. ड्रायव्हिंग करताना रॅटलिंगचा उल्लेख करू नका, ज्यामुळे ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित होते आणि त्याला त्रास होतो.

समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, अनेक कार मालक कव्हरवरील लॉक टॅब वाकवण्याचा प्रयत्न करतात, जे सकारात्मक परिणाम देत नाहीत. खरं तर, पॅनेलवर जीभ वाकणे आवश्यक आहे. जर ते मदत करत नसेल तर, झाकणाच्या लांबीवर स्पंज रबर चिकटवा, जे बंद करताना झाकण सहज स्प्रिंगिंग प्रदान करेल. जर बिजागर इतके जीर्ण झाले असतील की प्रस्तावित पद्धती मदत करत नाहीत, तर फर्निचर किंवा इतर लहान-आकाराच्या चुंबकाने निराकरण करण्याचा प्रयत्न करा.

ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग

व्हीएझेड 2107 वरील ग्लोव्ह बॉक्सची प्रकाशयोजना देखील इच्छित करण्यासाठी बरेच काही सोडते: ते खराबपणे अंमलात आणले जाते, प्रत्यक्षात चमकत नाही आणि क्वचितच योग्यरित्या कार्य करते.

ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंगला अंतिम रूप देण्यासाठी एलईडी स्ट्रिप स्थापित करणे हा सर्वात सोपा पर्याय आहे. इन्सुलेटेड टेपला प्राधान्य देणे चांगले आहे, कारण त्यातील प्रकाश-उत्सर्जक घटक विशेष रचना वापरून नुकसानापासून संरक्षित आहेत. एलईडी पट्टीची इष्टतम लांबी 10-15 सेंटीमीटर आहे. हे ग्लोव्ह बॉक्सच्या शीर्षस्थानी माउंट करणे चांगले आहे जेणेकरून प्रकाश ग्लोव्ह बॉक्सच्या आत निर्देशित केला जाईल.

आसन

आणि जरी "सात" ची जागा संपूर्ण व्हीएझेड कुटुंबातील (क्लासिक) सर्वात मौल्यवान मानली जात असली तरी, त्यांचा एक महत्त्वपूर्ण तोटा आहे - समोरच्या जागा हलक्या आहेत आणि खूप लवकर तुटतात. कालांतराने, ड्रायव्हरच्या सीटचा मागील भाग विरघळू लागतो आणि जरी ते वेल्डेड केले गेले असले तरी, हे बर्याच काळासाठी पुरेसे नसते. याव्यतिरिक्त, सीटवरील अपहोल्स्ट्री पुसून टाकली जाते, जी अनाकर्षक दिसते.

खुर्च्या सुधारण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे कव्हर्स खरेदी करणे, परंतु जर जागा खूप सैल असतील, तर तुम्ही त्यांना नवीन स्टॉक, "परदेशी", खेळ किंवा शारीरिक रचनांसह बदलू शकता.

VAZ 2107 साठी कोणत्या जागा योग्य आहेत

स्टॉक फॅक्टरी सीट्स व्यतिरिक्त, व्हीएझेड 2107 वर परदेशी कारमधील जागा स्थापित केल्या जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, 210 मर्सिडीज W1996 आणि 1993 टोयोटा कोरोला मधील अॅनालॉग्स या उद्देशासाठी योग्य आहेत. ते "सात" च्या नियमित बोल्टसह सहजपणे जोडलेले असतात.

Fiat किंवा SKODA मधील आर्मचेअर देखील एक चांगला पर्याय आहे. परंतु या प्रकरणात, आपल्याला अधिक सुरक्षित फिटसाठी दोन अतिरिक्त छिद्र करावे लागतील. Nissan आणि Peugeot मधील घटक देखील वापरले जाऊ शकतात, परंतु आपल्याला स्थापनेदरम्यान काही विसंगती आढळतील. फोक्सवॅगनच्या सीट्स कोणत्याही बदलाशिवाय "सात" साठी योग्य आहेत. ते आरामदायक आहेत, परंतु खूप उच्च आहेत, म्हणून हा पर्याय नाकारणे चांगले आहे.

व्हिडिओ: फोर्ड मॉन्डिओ कडून व्हीएझेडवर जागा बदलणे

डोक्याचे संयम कसे काढायचे आणि सीट परत कशी लहान करायची

तुम्ही सीट ट्रिम करून परत लहान करू शकता. हे करण्यासाठी, खुर्ची काढून टाकणे आणि वेगळे करणे आवश्यक आहे. ग्राइंडरच्या मदतीने, फ्रेमचा एक भाग कापला जातो. असे काम खूप वेळ घेणारे आहे, म्हणून तज्ञांकडे वळणे चांगले. व्हीएझेड 2107 हेड रिस्ट्रेंट्ससाठी, ते काढणे खूप सोपे आहे, यासाठी तुम्हाला ते फक्त स्टॉपपर्यंत खेचणे आणि लॉक दाबणे आवश्यक आहे.

आसन पट्टा

सीट बेल्ट (यापुढे RB म्हणून संदर्भित) ते जीर्ण झाले असल्यास किंवा लॉकिंग डिव्हाइस सदोष असल्यास ते बदलणे आवश्यक आहे. तसेच, अपघातादरम्यान भार जाणवल्यास RB बदलणे आवश्यक आहे. VAZ 2107 मध्ये जडत्व कॉइलसह सीट बेल्ट आहेत. फ्रंट सीट आरबी बदलण्यासाठी, पुढील गोष्टी करा:

  1. आरबीच्या खालच्या आणि वरच्या माउंटिंगच्या सजावटीच्या ट्रिम्स मध्य खांबावर स्क्रू ड्रायव्हरने टेकवून काढा.
    VAZ 2107 इंटीरियरचे सक्षम ट्यूनिंग
    सीट बेल्ट अँकरसाठी सजावटीच्या ट्रिम काढणे
  2. "17" वर की वापरून, RB च्या वरच्या फास्टनिंगचा बोल्ट अनस्क्रू करा.
    VAZ 2107 इंटीरियरचे सक्षम ट्यूनिंग
    वरचा सीट बेल्ट बोल्ट सैल करणे
  3. त्याच रेंचचा वापर करून, लोअर माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करा आणि कॉइलसह बेल्ट काढून टाका.
    VAZ 2107 इंटीरियरचे सक्षम ट्यूनिंग
    रील सह सीट बेल्ट काढणे
  4. पुढे, आरबी रिटेनरचा फिक्सिंग बोल्ट फ्लोअर बोगद्यावर काढा आणि तो काढा.
    VAZ 2107 इंटीरियरचे सक्षम ट्यूनिंग
    सीट बेल्ट अँकर बोल्ट सैल करणे
  5. नवीन बेल्ट स्थापित करणे उलट क्रमाने केले जाते.

अंतर्गत प्रकाश

नियमित प्रकाशाचे परिष्करण केबिनमध्ये आराम वाढवेल आणि ते सुशोभित करेल. आपण Priora कडून कमाल मर्यादा घेऊ शकता, कारण त्यात आवश्यक वैशिष्ट्ये आहेत आणि ते प्रभावी दिसते. आपल्याला आवश्यक असलेल्या सामग्रीमधून: मास्किंग टेप, एक धारदार चाकू, एक मार्कर, “12” की आणि एक स्क्रू ड्रायव्हर. प्रथम आपल्याला पुढील छतावरील व्हिझर काढण्याची आवश्यकता आहे. मार्करसह, नवीन कमाल मर्यादेच्या स्थापनेच्या स्थानाची रूपरेषा तयार करा. या समोच्च बाजूने व्हिझर कट करा. मग आपण कमाल मर्यादा संलग्न करणे आवश्यक आहे, आणि sealant सह seams भरा.

वीज कनेक्शनसाठी, उजव्या रॅकच्या बाजूने नवीन वायरिंग आयोजित करणे इष्ट आहे. वजा शरीराशी जोडलेला असतो, आणि प्लस छताच्या संपर्काशी जोडलेला असतो. ग्लोव्ह बॉक्सच्या क्षेत्रामध्ये वायरचे निष्कर्ष काढणे चांगले आहे.

व्हीएझेड 2107 स्टोव्हमध्ये बदल

आपल्याला माहिती आहे की, VAZ 2107 हीटरची कार्यक्षमता अत्यंत कमी आहे, ज्यामुळे "सात" च्या मालकांमध्ये असंतोष निर्माण होतो. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, स्टोव्हचे आधुनिकीकरण मदत करेल. हीटर कोर सुधारण्याची गरज नाही, कारण ते इष्टतम उष्णता देते. याचा अर्थ स्टोव्हची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी, फुंकणारी यंत्रणा सुधारणे आवश्यक आहे.

सर्वात सोपी ट्यूनिंग, ज्याला अक्षरशः कोणत्याही डिझाइन बदलांची आवश्यकता नाही, VAZ 2108-2109 मध्ये वापरलेल्या मानक फॅन मोटरसह बदलणे आहे. या मोटरमध्ये जास्त पॉवर आणि जास्त आरपीएम आहे. ते स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला स्टोव्हचे मुख्य भाग किंचित सुधारित करणे आवश्यक आहे.

VAZ-2107 स्टोव्हच्या डिव्हाइसबद्दल वाचा: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html

नियमित स्टोव्ह टॅप बदलणे देखील अनावश्यक होणार नाही. क्रेन प्रवाशांच्या पायांच्या क्षेत्रामध्ये "सात" च्या केबिनमध्ये स्थित आहे. कधीकधी कार मालकांना कूलंट (कूलंट) गळती झाल्यावरच याबद्दल माहिती मिळते, ज्यामुळे खूप त्रास होतो. तत्सम नवीन उत्पादनासह नळ बदलणे केवळ काही काळासाठी समस्या सोडवते. म्हणून, तज्ञांनी त्यास वक्र सीलबंद ट्यूबसह बदलण्याची शिफारस केली आहे. हे गळती थांबवेल, परंतु तुम्ही रेडिएटरला शीतलक पुरवठा बंद करू शकणार नाही. यामुळे, केबिन उन्हाळ्यात खूप गरम असेल.

वैकल्पिकरित्या, इंजिनच्या डब्यात हीटर रेडिएटरला शीतलक पुरवण्यासाठी तुम्ही पारंपारिक पाण्याचा नळ स्थापित करू शकता. अशा ट्यूनिंगची एकमात्र गैरसोय म्हणजे क्रेन हाताळण्यासाठी हुड उघडण्याची आवश्यकता आहे.

व्हिडिओ: व्हीएझेड 2107 स्टोव्हचे अंतिमीकरण

अर्थात, "सात" च्या आतील भागात बदल करण्यासाठी खूप मेहनत आणि मोकळा वेळ लागेल, परंतु व्यवसायासाठी सक्षम दृष्टीकोन आणि आपली कार सुधारण्याची इच्छा आपल्याला नेत्रदीपक ट्यूनिंग करण्यास अनुमती देईल जी आपला अभिमान बनेल.

एक टिप्पणी जोडा