कुटुंबासाठी होंडा ओडिसी हा एकमेव योग्य पर्याय आहे

ओडिसियस किंवा शटल - अटलांटिकच्या पलीकडे ते ओडिसियस म्हणून फायलींमध्ये सूचीबद्ध आहे, जुन्या खंडावर ते ड्रायव्हर्सच्या मनात शटल म्हणून अस्तित्वात आहे. जरी नेहमीच नाही. तुम्ही याला काहीही म्हणता, होंडा ओडिसी / शटल हे जपानी चिंतेचे सर्वात मनोरंजक मॉडेल आहे, ज्याला एकेकाळी यूएसएमध्ये "सर्वोत्कृष्ट कार तयार" म्हटले जात असे. मला वाटते की ते या कारबद्दल काहीतरी सांगते.

स्पोर्टी स्वभाव असलेल्या लोकांसाठी डिझाइन केलेल्या कार बनवण्यासाठी होंडा प्रसिद्ध आहे. CRX आणि Civic च्या लागोपाठ पिढ्या, अग्रभागी "प्रकार" आणि "प्रकार" सह, या सर्व कार अशा लोकांसाठी होत्या ज्यांचे कुटुंब केवळ आकर्षक सोबतीपुरते मर्यादित होते. पण होंडाने आगामी बदलांबद्दल जाणून घेत जगाच्या नैसर्गिक वाढीची काळजी घेणाऱ्या लोकांपुढे नतमस्तक होण्याचा निर्णय घेतला. 1994 मध्ये, तिने युरोपमध्ये शटल आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये ओडिसी नावाची पहिली व्हॅन सुरू केली. पहिल्या पिढीतील होंडा शटल, "मॅक्सी-फॅमिली" विभागात दीर्घकाळ रेंगाळत असताना, एक अत्याधुनिक नवोदित म्हणून बाजारात पदार्पण केले नाही - त्याउलट, शटल I इतिहासातील पहिली कार बनली जिला दुमडलेल्या थर्डसह ऑफर केले गेले. आसनांची पंक्ती.

तेव्हापासून, होंडा व्हॅनच्या चार पिढ्या झाल्या आहेत, ज्यापैकी प्रत्येक मागील पिढ्यांपेक्षा खूपच परिपक्व आहे. युरोप शटल मी 1994-1998 मध्ये तयार केले होते. शटल II, त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा खूप मोठा, 1999-2003 मध्ये तयार झाला. 2003 मध्ये, होंडा व्हॅनची तिसरी आवृत्ती बाजारात आली, जी एक बेस्टसेलर ठरली - एक प्रचंड, सुसज्ज आणि सुसज्ज कार केवळ तिच्या प्रशस्तपणानेच जिंकली नाही तर तिच्या गुंतागुंतीच्या शोधलेल्या बॉडी लाइनने देखील जिंकली ज्याने होंडा व्हॅनला आकर्षित केले. डोळा. शक्तिशाली, जवळजवळ 4.8 मीटर लांब, कार केवळ मोठ्या कुटुंबाला बोर्डवर घेण्यास सक्षम नव्हती, तर ती विलक्षण देखील होती. शिवाय, 2008 मध्ये सादर केलेला उत्तराधिकारी आणखी मनोरंजक दिसत आहे.

होंडा शटल ही एक अशी कार आहे जिच्याकडे तरुण, गतिमान आणि मूल नसलेले अविवाहित लोक मागे वळून पाहू शकत नाहीत. ही एक कार आहे, ज्याचे फायदे केवळ कालांतराने कौतुक केले जातात आणि ... कुटुंबाची भरपाई.

विशेष म्हणजे, होंडा ओडिसी लिलाव पोर्टलवर अधिकाधिक वेळा दिसून येत आहे. यूएसए मधून आयात केलेल्या कार. शिवाय, या गाड्या… युरोपीय आवृत्त्यांपेक्षा जास्त वाटतात! अमेरिकन आणि युरो-जपानी आवृत्त्या एकमेकांपासून लक्षणीय भिन्न आहेत. अमेरिकन आवृत्ती, खूपच मोठी (लांबी 5.2 मीटर, रुंदी 2 मीटरपेक्षा जास्त) आणि तिरकस-प्रेमळ अमेरिकन लोकांना उद्देशून, युरोपियन आवृत्तीपेक्षा जवळजवळ पूर्णपणे स्वतंत्रपणे विकसित केली गेली. म्हणून, अमेरिकन आणि युरोपियन बाजारपेठेतील मॉडेलच्या वेगवेगळ्या पिढ्यांच्या प्रकाशनाची वेळ लक्षणीय भिन्न आहे.

गॅसोलीन युनिट्स, सामान्यत: स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेली, कारच्या हुडखाली कार्य करू शकतात. शटल I मधील सर्वात सामान्य इंजिन 2.2 इंजिन होते. 150 एचपी पासून इंजिन, मशीन गनसह जोडलेले, त्याच्या कार्यक्षमतेने चमकले नाही, परंतु, वापरकर्त्यांपैकी एकाने लिहिल्याप्रमाणे, "त्याने मला प्रत्येक वेळी ठेवलेल्या स्पीड कॅमेर्‍यांमध्ये शांतपणे चालण्याची परवानगी दिली." आणि त्यानंतरच्या पिढ्यांमध्ये पॉवरट्रेन बदलल्या तरीही, कारचे वैशिष्ट्य अपरिवर्तित राहिले - शटल / ओडिसी निश्चितपणे अशा लोकांसाठी एक कार आहे जे ट्रॅफिक लाइट्समधून धावण्याऐवजी रस्त्यावर "आरामदायी सवारी" पसंत करतात. नंतरच्यासाठी, "टाइपर्स" खूप चांगले सर्व्ह केले आणि तरीही सर्व्ह करतात.

सर्वात जुनी होंडा शटल अंदाजे 6 - 8 हजार आहे. zl या किंमतीसाठी, आम्हाला एक जुनी कार मिळते, जी, तथापि, जपानी परंपरेनुसार, पुढील दहा हजार किलोमीटर न चुकता सेवा देत राहिली पाहिजे. मात्र, उच्चस्तरीय सुरक्षेबाबत कोणतीही चर्चा होत नाही.

यूएसएमधून आणलेली शेवटची होंडा ओडिसी सुमारे 150 - 170 हजारांमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते. zl या किमतीत, आम्हाला फॅमिली कारमध्ये आढळू शकणार्‍या व्हीसीएम इंजिनपासून ते स्लो ड्रायव्हिंगसाठी वेगळे करता येण्याजोग्या सिलिंडरपासून, डीव्हीडी आणि रेफ्रिजरेटरपर्यंत जवळपास सर्व काही मिळते.

एक स्ट्रॉलर, एक घरकुल, चार सूटकेस, डायपरचे दोन पॅक, लहान खरेदी आणि कुत्र्याचा पलंग - आमच्याकडे कितीही मोठा कॉम्बो असला तरीही ते सर्व फिट होणार नाही. तथापि, होंडा शटल/ओडिसी सारखी कार आहे. शिवाय, आम्ही, आमची पत्नी, दोन मुले आणि एक वृद्ध कुत्रा देखील या कारमध्ये आमच्यासाठी जागा शोधू. अजून काय हवे आहे?