इंटरकूलर - ते काय आहे आणि ते कसे कार्य करते?

गॅसोलीन आणि डिझेल दोन्ही आधुनिक कारमधील प्रेशरायझेशन सिस्टमचा इंटरकूलर अविभाज्य भाग आहे. ते कशासाठी आहे, ते कसे कार्य करते आणि त्यात काय खंडित होऊ शकते? इंटरकूलरबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आमच्या लेखात आढळू शकते.

या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?

• इंटरकूलर म्हणजे काय?
• इंटरकूलरची कार्ये काय आहेत?
• इंटरकूलरची खराबी कशी दिसून येते?

थोडक्यात

इंटरकूलर, त्याच्या व्यावसायिक नावाप्रमाणे, चार्ज एअर कूलर, टर्बोचार्जरमधून जाणारी हवा थंड करते. टर्बोची कार्यक्षमता टिकवून ठेवण्याचे ध्येय आहे. गरम हवेचे वस्तुमान कमी असते, याचा अर्थ कमी इंधन सिलिंडरमध्ये प्रवेश करू शकते आणि इंजिनची शक्ती कमी करते.

इंटरकूलर - एअर कूलर चार्ज करा

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, इंटरकूलर कार रेडिएटरसारखे दिसते. हा संबंध सर्वात योग्य आहे कारण दोन्ही घटक समान कार्य करतात. रेडिएटर इंजिन थंड करताना टर्बोचार्जरद्वारे चालणारे एअर इंटरकूलर - टर्बोचार्जिंगची कार्यक्षमता आणखी सुधारण्यासाठी.

टर्बोचार्जरचे ऑपरेशन, नावाप्रमाणेच, संकुचित हवा आहे. संपूर्ण यंत्रणा इंजिनच्या डब्यातून बाहेर पडलेल्या एक्झॉस्ट वायूंद्वारे चालविली जाते, जी एक्झॉस्ट सिस्टममधून बाहेरून वाहते, टर्बाइन रोटरला गती देते. परिणामी रोटेशन नंतर कंप्रेसर रोटरमध्ये हस्तांतरित केले जाते. येथेच टर्बो चार्जिंगचे सार येते. कॉम्प्रेसर इनटेक सिस्टीममधून हवा खेचतो आणि नंतर तो दाबतो आणि दहन कक्षेत दबावाखाली सोडतो.

सिलिंडरमध्ये अधिक ऑक्सिजन प्रवेश केल्यामुळे, इंधन पुरवठा देखील वाढतो आणि यामुळे इंजिनच्या शक्तीवर परिणाम होतो. आपण हे एका साध्या समीकरणाने पाहू शकतो: अधिक हवा = अधिक इंधन जाळणे = उच्च कार्यक्षमता. ऑटोमोबाईल इंजिनची शक्ती वाढवण्याच्या कामात, इंधनाचे अतिरिक्त भाग पुरवण्याची समस्या कधीही आली नाही - ते गुणाकार केले जाऊ शकतात. हवेत होते. इंजिनांची शक्ती वाढवून या अडथळ्यावर मात करण्याचा प्रारंभिक प्रयत्न केला गेला, परंतु हे त्वरीत स्पष्ट झाले की हा मार्ग नाही. टर्बोचार्जरच्या बांधकामानंतरच ही समस्या सोडवली गेली.

इंटरकूलर कसे कार्य करते?

समस्या अशी आहे की टर्बोचार्जरमधून जाणारी हवा 150 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत लक्षणीय तापमानापर्यंत गरम होते. यामुळे टर्बोचार्जरची कार्यक्षमता कमी होते. हवा जितकी गरम होईल तितके त्याचे वस्तुमान कमी होईल. त्यामुळे कारमध्ये इंटरकूलरचा वापर केला जातो. हे टर्बोचार्जर ज्वलन कक्षात "थुंकते" हवेला थंड करते - सरासरी सुमारे 40-60%, याचा अर्थ कमी किंवा जास्त शक्तीमध्ये 15-20% वाढ.

GIPHY द्वारे

इंटरकूलर हा सेवन प्रणालीतील शेवटचा दुवा आहे, म्हणून सहसा वाहनाच्या समोर आढळतातबम्परच्या अगदी मागे. हवेच्या प्रवाहामुळे कारच्या हालचालीमुळे कूलिंग होते. कधीकधी अतिरिक्त यंत्रणा वापरली जाते - वॉटर जेट.

इंटरकूलर - काय खंडित होऊ शकते?

समोरच्या बंपरच्या अगदी मागे इंटरकूलरचे स्थान ते बनवते अपयश बहुतेक वेळा यांत्रिक असतात - हिवाळ्यात, त्याचे नुकसान होऊ शकते, उदाहरणार्थ, दगड किंवा बर्फाच्या ब्लॉकद्वारे. अशा दोषामुळे गळती झाल्यास, इंधन-वायु मिश्रणाची ज्वलन प्रक्रिया विस्कळीत होईल. हे इंजिन पॉवरमध्ये घट, प्रवेग दरम्यान धक्का आणि इंटरकूलरच्या स्नेहन द्वारे प्रकट होते. तुम्हालाही अशीच लक्षणे जाणवू शकतात जर एअर कूलर गलिच्छ झालाउदाहरणार्थ, जर तेल किंवा घाण एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन वाल्वद्वारे सिस्टममध्ये प्रवेश करते.

तुमच्या कारचा इंटरकूलर सदोष असल्याची तुम्हाला शंका आहे का? avtotachki.com वर एक नजर टाका - तुम्हाला एअर कूलर चांगल्या किमतीत मिळतील.

unsplash.com