चाचणी: Peugeot e-2008 - हायवे ड्रायव्हिंग / मिश्रित मोड [ऑटोमोबाईल-प्रोप्री]

फ्रेंच पोर्टल Automobile-Propre ने Peugeot e-2008 च्या ऊर्जा वापराची चाचणी केली, म्हणजेच Opel Corsa-e, Peugeot e-208 किंवा DS 3 Crossback E-Tense सह बॅटरी पॅक वापरणारी कार. परिणाम? श्रेणी प्रतिस्पर्ध्यांसारखीच आहे, परंतु केवळ 8 kWh अधिक ऊर्जा असलेल्या बॅटरीबद्दल धन्यवाद.

Peugeot e-2008 ट्रॅकवर, परंतु वास्तविक मिश्रित मोडमध्ये

कार "सामान्य" मोडमध्ये चालविली गेली, जिथे इंजिन पॉवर 80 kW (109 hp), टॉर्क - 220 Nm पर्यंत मर्यादित आहे. कारमध्ये आणखी कमकुवत इको मोड (60 kW, 180 Nm) आणि अधिक शक्तिशाली स्पोर्ट मोड (100 kW, 260 Nm) आहे. केवळ नंतरचे ई-2008 इलेक्ट्रिक मोटरच्या सर्व तांत्रिक क्षमतांमध्ये प्रवेश देते.

पोर्टलचे पत्रकार प्रथम वळण घेत असलेल्या स्थानिक रस्त्यांच्या बाजूने गेले, नंतर महामार्गावर उडी मारली, जिथे ते 120-130 किमी / तासाच्या वेगाने पुढे गेले. एक्सएनयूएमएक्स केएम Ionity चार्जिंग स्टेशनला. त्यांची प्रवास शैली बहुधा प्रतिबिंबित करते मिश्र मोडमध्ये सुरळीत ड्रायव्हिंग, कारण सरासरी वेग ते स्वयं दाखवले 71 किमी / ता.

त्या दिवशी सूर्यप्रकाश होता, परंतु, आम्ही इतर चाचण्यांशी जोडल्याप्रमाणे, तापमान 10 अंश सेल्सिअस पर्यंत होते. अशा परिस्थितीत, Peugeot e-2008 सेवन केले 20,1 किलोवॅट / 100 किमी (201 Wh/km), आणि Ionity चार्जिंग स्टेशनवर पोहोचल्यानंतर, ते 56 टक्के बॅटरी चार्ज किंवा 110 किलोमीटर दाखवले. पत्रकारांच्या मते, Peugeot e-2008 चे वास्तविक वर्गीकरण या परिस्थितीत ते अंदाजे असेल एक्सएनयूएमएक्स केएम (स्रोत).

लक्षात घ्या की शेवटचा विभाग महामार्गाच्या कडेला होता, त्यामुळे कारने संख्या खाली समायोजित केली असावी: उच्च गती -> जास्त इंधन वापर -> कमी अंदाजे श्रेणी. जे इतर चाचण्यांमध्ये मिळालेल्या निकालांशी चांगले सहमत आहे:

> Peugeot e-2008 ची खरी रेंज फक्त 240 किलोमीटर आहे का?

Peugeot e-2008 आणि Hyundai Kona Electric 39,2 kWh i Nissan Leaf II

Peugeot e-2008 बॅटरीची एकूण क्षमता 50 kWh आहे, म्हणजेच वापरण्यायोग्य क्षमतेच्या 47 kWh पर्यंत. ही कार B-SUV विभागातील आहे आणि म्हणून ती थेट Hyundai Kona इलेक्ट्रिक 39,2 kWh शी स्पर्धा करते. ते समजून घेण्यासाठी शक्यतांची तुलना करणे पुरेसे आहे ई-सीएमपी प्लॅटफॉर्मवर वाहनांच्या ट्रान्समिशनची ऊर्जा कार्यक्षमता इतर ब्रँडच्या स्पर्धकांपेक्षा थोडी कमी असू शकते..

पर्यायी स्पष्टीकरण असे आहे की बॅटरी बफर (वापरण्यायोग्य आणि एकूण क्षमतेमधील फरक) सुचविलेल्या 3 kWh पेक्षा मोठा आहे.

> एकूण बॅटरी क्षमता आणि वापरण्यायोग्य बॅटरी क्षमता - हे काय आहे? [आम्ही उत्तर देऊ]

प्रभाव समान आहे: ह्युंदाई कोना इलेक्ट्रिक आणि निसान लीफ (बॅटरी ~ 37 kWh; एकूण क्षमता 40 kWh) पोहोचते इष्टतम परिस्थितीत एका चार्जवर सुमारे 240-260 किलोमीटर. Peugeot e-2008 उच्च तापमानात या श्रेणीत राहू शकते, परंतु ते Hyundai Kona Electric (~ 258 km) पेक्षा जास्त कामगिरी करेल अशी अपेक्षा करू नका.

हायवेवर गाडी चालवताना म्हणून, सामान्य परिस्थितीत, कमाल 160-170 किलोमीटर श्रेणी... 0-70 टक्के श्रेणीमध्ये चार्जिंग प्रक्रिया सर्वात वेगवान आहे हे लक्षात घेता घाईत, घाईत ड्रायव्हर, मोटरवेच्या सुमारे 120 किमी नंतर थांबा आवश्यक असू शकतो.

> Peugeot e-208 आणि जलद चार्ज: ~ 100 kW फक्त 16 टक्के पर्यंत, नंतर ~ 76-78 kW आणि हळूहळू कमी होते

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: