कारच्या बॅटरीच्या क्षमतेचे निदान कसे करावे?

कारच्या बॅटरीमध्ये अनेक पॅरामीटर्स असतात ज्याद्वारे ती विशिष्ट कारसाठी निवडली जाऊ शकते. आणि ही केवळ परिमाणे, वजन, पिन लेआउटच नाही तर विद्युत वैशिष्ट्ये देखील आहेत ज्याद्वारे बॅटरीचा हेतू ठरवता येतो. आज स्टोअरमध्ये आपल्याला मोटारसायकल, कार, ट्रक आणि विशेष उपकरणांसाठी बॅटरी सापडतील, ज्या त्यांच्या कामगिरीमध्ये भिन्न आहेत. आपण चुकीची बॅटरी निवडल्यास, त्यानंतरच्या ऑपरेशन दरम्यान समस्या उद्भवू शकतात.

बॅटरीचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे तिची क्षमता. कारच्या बॅटरीसाठी, हे मूल्य अँपिअर-तास (Ah) मध्ये मोजले जाते. सामान्यतः, हे बॅटरी पॅरामीटर अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या व्हॉल्यूमनुसार निवडले जाते. खाली वाहनाच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या व्हॉल्यूमवर अवलंबून एक सारणी आहे.

जसे आपण पाहू शकता, प्रवासी कारसाठी, 50-65 Ah क्षमतेच्या बॅटरी सर्वात सामान्य आहेत (SUV साठी, ते सहसा 70-90 Ah वर सेट केले जातात).

बॅटरी जितकी ऊर्जा धारण करू शकते तितकी ती वापरली जात असताना हळूहळू कमी होते. कारच्या ऑपरेशनसाठी हा एक महत्त्वाचा घटक आहे, म्हणून आपल्याला ते नियंत्रित करणे आणि वेळोवेळी मोजणे आवश्यक आहे. यासाठी पद्धतींचा एक संच आहे:

• चेक अंक;
• मल्टीमीटरसह गणना;
• विशेष तंत्रज्ञान वापरून.

पहिल्या दोन पद्धती बर्‍यापैकी क्लिष्ट असल्या तरी, त्या तुम्हाला घरी बॅटरीची क्षमता निर्धारित करण्याची परवानगी देतात. नंतरचे विशेष उपकरणे आवश्यक आहेत, जे बर्याचदा सेवा स्टेशनवर उपलब्ध असतात. आपल्याला अशी उपकरणे आढळल्यास, क्षमतेचे स्वयं-निदान मोठ्या प्रमाणात सुलभ केले जाते.

एक महत्त्वाची बाब म्हणजे तपासण्या केवळ पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरीवरच केल्या जातात. अन्यथा, परिणाम चुकीचा असेल.

मल्टीमीटरने कारच्या बॅटरीची क्षमता कशी ओळखायची?

द्वारे कॅपेसिटन्स तपासण्याची पद्धत वेगवान असली तरी ती किचकट आहे. या निर्देशकाचे मोजमाप करण्यासाठी, आपल्याला खालील उपकरणांची आवश्यकता असेल: मल्टीमीटर आणि डिव्हाइसच्या घोषित क्षमतेच्या अंदाजे निम्मे वापरणारे उपकरण देखील. दुसऱ्या शब्दांत, 7 ए / एच क्षमतेसह, वापर सुमारे 3,5 ए असावा.

या प्रकरणात, डिव्हाइस ज्यावर चालते त्या व्होल्टेजचा विचार करणे योग्य आहे. ते 12 V असावे. अशा कामांसाठी, कारच्या हेडलाइटमधून एक सामान्य दिवा योग्य आहे, परंतु तरीही वापर आपल्या बॅटरीनुसार निवडला पाहिजे.

या पद्धतीचा तोटा म्हणजे बॅटरीची नेमकी क्षमता सांगण्यासाठी ती वापरली जाऊ शकत नाही. आपण केवळ मूळ पासून क्षमतेची वर्तमान टक्केवारी शोधू शकता. दुसऱ्या शब्दांत, अशी चाचणी डिव्हाइसचा पोशाख ठरवते.

विशिष्ट डिव्हाइस कनेक्ट केल्यानंतर, आपल्याला काही मिनिटे प्रतीक्षा करावी लागेल आणि नंतर टर्मिनल्सवर व्होल्टेज मोजा. त्यानंतर, तुम्हाला खालील पॅरामीटर्सची तपासणी करणे आवश्यक आहे, जे मूळ क्षमतेची टक्केवारी निर्धारित करतात:

• 12,4 व्ही पेक्षा जास्त - 90-100%;
• 12 आणि 12,4 व्ही दरम्यान - 50-90%;
• 11 आणि 12 व्ही दरम्यान - 20-50%;
• 11 V पेक्षा कमी - 20% पर्यंत.

तथापि, क्षमतेच्या 50% पेक्षा कमी निर्देशकासह, अशा बॅटरीसह वाहन चालविणे अशक्य आहे. यामुळे संपूर्ण कारचे नुकसान होते.

**एखाद्या दिव्याला उर्जायुक्त उपकरण म्हणून जोडलेले असेल, तर त्याचा वापर बॅटरी बिघाड निश्चित करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. जर ते अंधुकपणे चमकत असेल किंवा लुकलुकत असेल तर अशी बॅटरी नक्कीच दोषपूर्ण आहे.

प्राप्त झालेल्या निकालाची टक्केवारीशी तुलना करणे आवश्यक आहे आणि नंतर घोषित क्षमतेशी तुलना करणे आवश्यक आहे. हे आपल्याला अंदाजे वर्तमान क्षमता निर्धारित करण्यास आणि डिव्हाइसच्या पुढील ऑपरेशनबद्दल योग्य निर्णय घेण्यास अनुमती देईल.

कंट्रोल डिस्चार्ज किंवा विशेष टेस्टर्सद्वारे बॅटरीची क्षमता निश्चित करणे खूप सोपे आहे. दुसरा पर्याय वापरल्याने आपल्याला द्रुत निकाल मिळू शकेल, म्हणून ते विविध सेवा आणि कार्यशाळांमध्ये वापरले जातात. पहिली पद्धत म्हणजे सध्याच्या ताकदीच्या आधारे बॅटरी डिस्चार्ज रेट मोजणे.

कारच्या बॅटरीची क्षमता हा एक महत्त्वाचा घटक आहे ज्याचा विचार केला पाहिजे आणि नियमितपणे निदान केले पाहिजे, कारण कालांतराने डिव्हाइसचे स्त्रोत कमी होत आहेत, क्षमता वेगाने कमी होत आहे. लक्षणीय घट कारच्या इलेक्ट्रॉनिक्सच्या ऑपरेशनवर परिणाम करते, म्हणून आपण काळजीपूर्वक याचे निरीक्षण केले पाहिजे.

कारमध्ये मोठ्या क्षमतेची बॅटरी ठेवणे शक्य आहे का?

जेव्हा बॅटरी बदलण्याची गरज भासते, तेव्हा अनेकांना मोठ्या क्षमतेची बॅटरी बसवायची असते. उर्जा सुरू करण्याच्या आणि त्यानंतरच्या बॅटरी आयुष्याच्या दृष्टीने ही एक चांगली कल्पना दिसते. परंतु येथे सर्व काही इतके स्पष्ट नाही.

कारसाठी बॅटरी निवडणे हे प्रामुख्याने ऑटोमेकरच्या आवश्यकतांवर आधारित असावे. म्हणजेच, आपल्याला कारवर आधीपासूनच स्थापित केलेली बॅटरी पाहण्याची आवश्यकता आहे किंवा कारच्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणाचा संदर्भ घ्या. तथापि, आम्ही सर्व समजतो की बोर्डवरील अतिरिक्त उपकरणांचे प्रमाण वाढत आहे, याचा अर्थ संपूर्णपणे इलेक्ट्रिकल सिस्टमवर आणि विशेषतः बॅटरीवर भार आहे. म्हणून, अशा परिस्थितीत मोठ्या क्षमतेसह बॅटरीची स्थापना न्याय्य असू शकते.

एकूणच, जेव्हा तुम्ही थोडी मोठी क्षमता असलेली बॅटरी घ्यावी तेव्हा आम्ही अनेक मुद्दे लक्षात घेतो:

• जर मोठ्या संख्येने ग्राहक वाहनाच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कमध्ये काम करत असतील (नेव्हिगेशन, रजिस्ट्रार, सुरक्षा प्रणाली, टीव्ही, विविध प्रकारचे हीटिंग इ.);
• जर तुमच्याकडे डिझेल इंजिन असलेली कार असेल (त्याला सुरू करण्यासाठी मोठ्या बॅटरीची आवश्यकता असेल).

थंड हंगामात एक लहान पुरवठा मदत करेल. अनुभवजन्य अवलंबनानुसार, प्लस 20 अंश सेल्सिअसपासून सुरू होऊन, जेव्हा तापमान एक अंशाने कमी होते, तेव्हा कारच्या बॅटरीची क्षमता 1 Ah ने कमी होते. त्यामुळे, मोठ्या क्षमतेसह, तुमच्याकडे थंड हंगामात सुरक्षिततेचा एक छोटासा फरक असेल. परंतु, लक्षात ठेवा की खूप उच्च मूल्य देखील "चांगले नाही." याची दोन कारणे आहेत:

• कारचे ऑन-बोर्ड नेटवर्क, जनरेटरसह, बॅटरीच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांसाठी डिझाइन केलेले आहे. त्यामुळे, ते मोठ्या क्षमतेची कार बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करू शकत नाहीत. या मोडमध्ये कार्य करण्याच्या परिणामी, बॅटरी अतिरिक्त क्षमतेचा फायदा गमावेल;
• कारचे स्टार्टर अधिक तीव्र लयीत कार्य करेल. यामुळे ब्रशेस आणि कम्युटेटरच्या पोशाखांवर परिणाम होईल. शेवटी, स्टार्टरची गणना विशिष्ट पॅरामीटर्ससाठी (प्रारंभिक वर्तमान इ.) देखील केली जाते.

एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे कारच्या ऑपरेशनची पद्धत. जर कार बहुतेक वेळा कमी अंतरावर चालविली जाते, तर मोठ्या क्षमतेच्या बॅटरीला चार्ज करण्यासाठी वेळ मिळणार नाही. याउलट, जर दैनंदिन धावणे पुरेसे लांब असेल तर, जनरेटरला बॅटरी पूर्णपणे रिचार्ज करण्यासाठी पुरेसा वेळ असेल. कोणत्याही परिस्थितीत, निर्मात्याच्या शिफारस केलेल्या मूल्यापासून क्षमता निर्देशकाचे थोडेसे विचलन स्वीकार्य असू शकते. आणि क्षमता वाढवण्याच्या दिशेने विचलित होणे चांगले आहे.