टायर खराब न करता कसे चालवायचे? चाकांचे आयुष्य वाढवणे शक्य आहे का?

पोलिश रस्त्यांची स्थिती पद्धतशीरपणे सुधारत आहे. दुर्दैवाने, एक भयंकर स्थितीत भाग आहेत. चाकांचे आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि नुकसान होण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी ड्रायव्हर काय करू शकतो?

टायर्ससाठी सर्वात मोठा धोका म्हणजे फुटपाथमधील छिद्र. जर तुम्ही खड्ड्याभोवती जाऊ शकत नसाल, तर तुम्हाला शक्य तितक्या काळजीपूर्वक त्यावर मात करणे आवश्यक आहे - हळू करा आणि त्याच्या काठावर जाऊ नका, कारण नंतर फाटलेल्या डांबरामुळे टायरची बाजूची वॉल कापण्याचा धोका जास्त आहे. अशा परिस्थितीत, योग्य टायर दाब आवश्यक आहे. जर टायर कमी फुगलेला असेल तर, वाहनाचे वजन ट्रेडच्या बाहेरील बाजूस हलवले जाते, ज्यामुळे टायरच्या बाजूच्या भिंतींवर दबाव वाढतो आणि ते वापिंग किंवा यांत्रिक नुकसान होण्याची अधिक शक्यता असते.

अंडर इन्फ्लेशन म्हणजे रस्त्याच्या पृष्ठभागावर असमान टायरचा दाब. हे रस्त्याच्या थेट संपर्कात असलेले पायवाट क्षेत्र देखील कमी करते. याचा टायरच्या पकडीवर नकारात्मक परिणाम होतो आणि विशेषत: जेव्हा कार जास्त भारित असते तेव्हा त्याच्या ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांवर होतो. थांबल्याने अंतर वाढते आणि कॉर्नरिंग ट्रॅक्शन धोकादायकरीत्या कमी होते, ज्यामुळे वाहनावरील नियंत्रण सुटू शकते.

लक्षात ठेवा की टायर फुगवताना, वाहन निर्मात्याने शिफारस केलेल्या हवेच्या प्रमाणातच फुगवा. सहसा ही माहिती मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये, ड्रायव्हरच्या दाराच्या काठावर किंवा प्रवाशांच्या बाजूला असलेल्या ग्लोव्ह बॉक्सच्या आत असते. टायर थंड असताना किंवा दोन किलोमीटरपेक्षा जास्त गाडी चालवल्यानंतर किंवा पार्किंगच्या एक तासानंतरच टायरचा दाब तपासावा. तसेच, ट्रॅक्शन सुधारण्यासाठी, चाकांमधील दाब कमी करू नका. किंबहुना, या सरावामुळे टायर जलद होते.

कोणत्याही बाजूचे स्कफ, उदाहरणार्थ, अंकुशजवळ जाताना, देखील नुकसान होते. सर्व समान, केवळ टायरच उघड होत नाही तर रिम देखील - या दोन्ही घटकांना गंभीरपणे नुकसान होऊ शकते. निलंबनाची स्थिती टायरच्या पोशाखांवर देखील परिणाम करते. जर चाके चुकीच्या पद्धतीने संरेखित केली गेली असतील तर, ट्रेड वेगाने झीज होईल. चुकीच्या पद्धतीने समायोजित केलेल्या चाकांची भूमिती देखील ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेवर परिणाम करते. जर तुमच्या लक्षात आले की ट्रेड फक्त एका बाजूला घातला आहे, तर तुम्ही त्याच्या पॅटर्नमध्ये उदासीनता पाहू शकता, याचा अर्थ निलंबन घटक खराब झाले आहेत. अर्थात, समान ट्रेड असलेले टायर एकाच एक्सलवर लावले पाहिजेत. हे देखील जाणून घेण्यासारखे आहे की 6 वर्षांपेक्षा जुने टायर, अगदी मायलेज लक्षात घेऊन, सुरक्षित वापराची हमी देत ​​​​नाही - ब्रेकडाउनचा धोका लक्षणीय वाढतो.

समान परिधान सुनिश्चित करण्यासाठी टायर वेळोवेळी बदलले पाहिजेत. फ्रंट व्हील ड्राईव्ह वाहनांसाठी, या रोटेशनमध्ये पुढील टायर्स मागील एक्सलवरील समान ठिकाणी आणि मागील टायर्स समोरच्या एक्सलवरील विरुद्ध ठिकाणी हलवणे समाविष्ट आहे.

हिवाळ्यात अॅल्युमिनिअमची चाके वापरू नयेत असे अनेक चालक अजूनही सांगतात. दरम्यान, यासाठी कोणतेही कारण नाही. हे महत्वाचे आहे की मिश्र चाके योग्यरित्या निवडली गेली आहेत आणि योग्यरित्या वापरली गेली आहेत. "अॅल्युमिनियम रिम" हा शब्द अशुद्ध आहे. योग्य संज्ञा मिश्र धातु रिम (किंवा रिम) आहे. थोडक्यात त्यांना मिश्र चाके म्हणतात. काही ड्रायव्हर्स त्यांच्या सौंदर्याच्या चवनुसार त्यांच्या कारसाठी अशा डिस्क्स निवडतात. तथापि, विशिष्ट कारसाठी रिम निवडणे ही केवळ सौंदर्यशास्त्राची बाब नाही तर सुरक्षिततेची देखील बाब आहे. चाके हा कारचा एकमेव भाग आहे ज्याचा थेट संपर्क रस्त्याशी असतो. ते अनेक महत्त्वाच्या पॅरामीटर्ससाठी जबाबदार आहेत जे ड्रायव्हिंग सुरक्षितता आणि आरामावर परिणाम करतात.

अॅल्युमिनियम चाके उत्तम ड्रायव्हिंग अनुभवासाठी योगदान देतात, समावेश. कारचे तथाकथित अनस्प्रिंग मास कमी करा आणि ब्रेक चांगले थंड होण्यास हातभार लावा. म्हणूनच, मिश्रधातूची चाके निवडताना, ते कसे दिसतात हेच नव्हे तर ते आमच्या कारसाठी तांत्रिकदृष्ट्या योग्य आहेत की नाही याचा विचार केला पाहिजे. म्हणून, नवीन कार खरेदी करण्याच्या टप्प्यावर मिश्र धातुची चाके निवडणे चांगले आहे, म्हणजे. कार डीलरशिपवर.

विक्रेता विशिष्ट कार मॉडेलसाठी सर्वात योग्य उत्पादन ऑफर करण्यास सक्षम आहे. डिस्क्समध्ये विशिष्ट लोड क्षमता असते आणि ते ज्या वाहनासह कार्य करतील त्यांच्या वैशिष्ट्यांशी जुळतात. हे पॅरामीटर्स दिलेल्या कारच्या मेक आणि मॉडेलसाठी काटेकोरपणे परिभाषित केले आहेत. फॅक्टरी अलॉय व्हील असलेली कार खरेदी करण्याचा फायदा देखील आहे की जर एक चाक खराब झाले असेल, तर तुम्ही सहजपणे नवीन ऑर्डर करू शकता - समान डिझाइन आणि पॅरामीटर्ससह.

कार उत्पादक मिश्र धातुच्या चाकांची विस्तृत श्रेणी देतात. उदाहरणार्थ, पोलिश कार विक्री बाजाराचा नेता, स्कोडा ब्रँड, त्याच्या प्रत्येक कारसाठी अनेक प्रकारचे हलके मिश्र धातु चाके ऑफर करतो. स्कोडा लाइनअपमधील सर्वात लहान मॉडेल, सिटीगो, ग्राहकाला 10 ते 14 इंच आकाराच्या 16 वेगवेगळ्या रिमची निवड आहे. फॅबियासाठी दहा प्रकारचे अलॉय व्हील देखील उपलब्ध आहेत. शैलीत्मकदृष्ट्या मनोरंजक रॅपिड स्पेसबॅकमध्ये उपलब्ध 12 अलॉय व्हीलपैकी एक मिळू शकते आणि स्कोडाची फ्लॅगशिप लिमोझिन, सुपर्ब, तब्बल 13 अलॉय व्हील प्रकार ऑफर करते.

आम्ही आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, हिवाळ्यात आपण मिश्रधातूच्या चाकांवर यशस्वीरित्या गाडी चालवू शकता. हिवाळ्यातील ऑपरेशनच्या कठोर परिस्थितीत रिमचा कोणताही उच्च किंवा कमी प्रतिकार वापरलेल्या पृष्ठभागाच्या वार्निशच्या गुणवत्तेमुळे होतो. अशा संरक्षणाचा वापर अॅल्युमिनियम चाकांच्या सर्व प्रतिष्ठित उत्पादकांद्वारे केला जातो.

चाकांच्या आयुष्याच्या दृष्टीने देखील महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे त्यांची साठवण. टायर आणि चाके ओलसर ठिकाणी जसे की रसायने किंवा गरम पाईप जवळ ठेवू नयेत. योग्य स्टोरेज तापमान सुमारे 10-20 अंश सेल्सिअस आहे. टायर थेट सूर्यप्रकाशात किंवा ओझोन (ट्रान्सफॉर्मर, इलेक्ट्रिक मोटर्स, वेल्डिंग मशीन) तयार करणाऱ्या उपकरणांमध्ये साठवले जाऊ नयेत. व्हील असेंब्ली क्षैतिजरित्या, वैयक्तिकरित्या किंवा स्टॅकमध्ये (जास्तीत जास्त 4) कमी दाबाने साठवल्या पाहिजेत जेणेकरून वजन टायरच्या बाजूच्या भिंतीवर नसून रिमवर असेल. विकृती कमी करण्यासाठी, त्यांना महिन्यातून एकदा उलटण्याची शिफारस केली जाते.

तुम्ही तुमचे टायर अनेक अधिकृत स्कोडा डीलर्सकडे ठेवू शकता. सेवेला टायर हॉटेल म्हणतात. हे केवळ टायर साठवण्याबद्दलच नाही तर त्यांची काळजी घेण्याबद्दल देखील आहे. सर्व्हिसमनच्या आश्वासनाप्रमाणे, टायरचे नुकसान तपासले जाते आणि ते आढळल्यास ते दुरुस्त केले जातात. स्टोरेज करण्यापूर्वी, टायर आणि रिम्स धुऊन वाळवले जातात, ज्याचा त्यांच्या सेवा जीवनावर आणि सौंदर्यशास्त्रांवर सकारात्मक प्रभाव पडतो.