स्कूटरवर कार्बोरेटर कसे सेट करावे

मोटारसायकल, स्कूटर किंवा इतर मोटार चालवलेली उपकरणे खरेदी करून, मालकांनी स्वतःला त्याच्या मुख्य घटकांच्या ऑपरेशन आणि समायोजनासह परिचित केले पाहिजे. टू-स्ट्रोक किंवा फोर-स्ट्रोक पॉवर युनिटमधील एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे कार्बोरेटर, जो दहन कक्षाला इंधन पुरवण्यासाठी आणि आवश्यक प्रमाणात हवेत गॅसोलीन मिसळण्यासाठी जबाबदार आहे. स्कूटरवरील कार्बोरेटर समायोजित स्क्रूसह कसे समायोजित करावे हे अनेकांना माहित नसते. जर उपकरण चांगले सुरू झाले नाही, भूक वाढली किंवा टॅकोमीटर सुई अस्थिर गती दर्शविते तर अशी गरज उद्भवते.

कार्बोरेटरच्या ऑपरेशनचा उद्देश आणि तत्त्व

कार्बोरेटर हा अंतर्गत ज्वलन इंजिनचा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो हवा-इंधन मिश्रण तयार करण्यासाठी आणि कार्यरत सिलेंडरला आवश्यक प्रमाणात पुरवण्यासाठी जबाबदार आहे. अयोग्यरित्या समायोजित केलेले कार्बोरेटर असलेले स्कूटर इंजिन योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही. क्रांतीची स्थिरता, इंजिनद्वारे विकसित केलेली शक्ती, गॅसोलीनचा वापर, थ्रॉटल फिरवताना प्रतिक्रिया, तसेच थंड हंगामात सुरू होण्यास सुलभता, इंजिनच्या पॉवर डिव्हाइसच्या योग्य सेटिंगवर अवलंबून असते.

अंतर्गत ज्वलन इंजिनचा एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे कार्बोरेटर.

हा नोड हवा-गॅसोलीन मिश्रण तयार करण्यासाठी जबाबदार आहे, त्यातील घटकांची एकाग्रता पॉवर प्लांटच्या ऑपरेशनच्या स्वरूपावर परिणाम करते. मानक प्रमाण 1:15 आहे. 1:13 चे लीन मिश्रण गुणोत्तर स्थिर इंजिन निष्क्रियतेची खात्री देते. कधीकधी 1:17 चे गुणोत्तर राखून मिश्रण समृद्ध करणे देखील आवश्यक असते.

कार्बोरेटरची रचना जाणून घेणे आणि त्याचे नियमन करण्यास सक्षम असणे, आपण दोन-स्ट्रोक आणि चार-स्ट्रोक स्कूटरवर स्थिर इंजिन ऑपरेशन सुनिश्चित करू शकता.

योग्यरित्या समायोजित केलेल्या कार्बोरेटरबद्दल धन्यवाद, कारचे इंजिन सोपे आणि जलद सुरू होण्याची हमी दिली जाते, तसेच सभोवतालच्या तापमानाची पर्वा न करता स्थिर इंजिन ऑपरेशनची हमी दिली जाते. कोणताही कार्बोरेटर कॅलिब्रेटेड छिद्रांसह नोजल, फ्लोट चेंबर, इंधन चॅनेलच्या क्रॉस सेक्शनचे नियमन करणारी सुई आणि विशेष समायोजित स्क्रूसह सुसज्ज आहे.

समायोजन प्रक्रियेमध्ये विशेष स्क्रू घड्याळाच्या दिशेने किंवा घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवणे समाविष्ट असते, ज्यामुळे अनुक्रमे, कार्यरत मिश्रणाचे संवर्धन किंवा कमी होते. समायोजन मोजमाप उबदार इंजिनवर चालते. या प्रकरणात, कार्ब्युरेटर असेंब्ली प्रथम पूर्णपणे धुवावी आणि क्लॉजिंगपासून स्वच्छ केली पाहिजे.

नियमन करणे का आवश्यक आहे

स्कूटर ट्यून करण्याच्या प्रक्रियेत, कार्बोरेटर सुई समायोजित केली जाते, ज्याची स्थिती हवा-इंधन मिश्रणाच्या प्रमाणात तसेच इतर अनेक समायोजनांवर परिणाम करते.

स्कूटर कार्बोरेटरच्या सुईचे समायोजन समायोजन प्रक्रियेत केले जाते

प्रत्येक ट्यूनिंग ऑपरेशनचा इंजिन ऑपरेशन आणि इंधन तयार करण्यावर वेगळा प्रभाव पडतो:

• ट्रान्समिशन बंद असताना निष्क्रिय गती नियंत्रण स्थिर इंजिन ऑपरेशन सुनिश्चित करते;
• विशेष स्क्रूसह एअर-गॅसोलीन मिश्रणाची गुणवत्ता बदलणे आपल्याला ते दुबळे किंवा समृद्ध बनविण्यास अनुमती देते;
• कार्बोरेटर सुईची स्थिती समायोजित केल्याने इंधन मिश्रणाच्या गुणवत्तेवर परिणाम होतो;
• फ्लोट चेंबरच्या आत गॅसोलीनची स्थिर पातळी सुनिश्चित करणे पाल बुडण्यापासून प्रतिबंधित करते.

ट्यून केलेले कार्बोरेटर असलेले पॉवर युनिट कोणत्याही परिस्थितीत स्थिरपणे कार्य करते, किफायतशीर असते, गॅस पेडलला प्रतिसाद देते, नेमप्लेटची शक्ती विकसित करते आणि वेग राखते आणि त्याच्या मालकाला समस्या देखील आणत नाही.

समायोजनाची गरज असल्याची चिन्हे

इंजिनच्या असामान्य ऑपरेशनमध्ये प्रकट झालेल्या विशिष्ट चिन्हांनुसार, कार्बोरेटरला ट्यून करणे आवश्यक आहे असा निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो.

विचलनांची यादी बरीच विस्तृत आहे:

• पॉवर प्लांट लोड अंतर्गत आवश्यक शक्ती विकसित करत नाही;
• स्कूटरच्या जोरदार प्रवेगसह, मोटर बिघाड जाणवतो;
• लांब थांबल्यानंतर स्टार्टरसह कोल्ड इंजिन सुरू करणे कठीण आहे;
• स्कूटरचे पॉवर युनिट जास्त इंधन वापरते;
• थ्रॉटलच्या तीक्ष्ण वळणावर इंजिनची द्रुत प्रतिक्रिया नाही;
• अपुर्‍या इंधन मिश्रणामुळे इंजिन अचानक थांबू शकते.

समायोजन आवश्यक असल्याची चिन्हे असल्यास कार्बोरेटर समायोजित करा.

यापैकी एक किंवा अधिक चिन्हे उपस्थित असल्यास, कार्बोरेटर समायोजित करा आणि नंतर त्याच्या स्थितीचे निदान करा आणि इंजिनचे कार्य तपासा.

स्कूटरवर कार्बोरेटर कसे समायोजित करावे

कार्बोरेटर समायोजित केल्याने आपण निष्क्रिय असताना इंजिनचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करू शकता, उच्च-गुणवत्तेचे मिश्रण योग्यरित्या तयार करू शकता आणि इंधन चेंबरमध्ये फ्लोट्सची स्थिती बदलून गॅसोलीनची पातळी देखील समायोजित करू शकता. तसेच, ट्यूनिंग इव्हेंट्स आपल्याला मध्यम आणि उच्च वेगाने कार्य करण्यासाठी पॉवर युनिट कॉन्फिगर करण्याची परवानगी देतात. चला प्रत्येक प्रकारच्या समायोजनाच्या वैशिष्ट्यांवर अधिक तपशीलवार राहू या.

इंजिन निष्क्रिय कसे समायोजित करावे

इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम झाल्यानंतर पॉवर सिस्टम सेट करण्याचे काम केले जाते. स्कूटरवर बसवलेले सर्व प्रकारचे कार्बोरेटर निष्क्रिय गती समायोजित करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या स्क्रूसह सुसज्ज आहेत. ऍडजस्टिंग घटकाची स्थिती बदलल्याने इंजिनला स्थिर निष्क्रिय गतीने चालवता येते.

वाहनाच्या मॉडेलवर अवलंबून, समायोजित करणारे घटक वेगवेगळ्या ठिकाणी स्थित आहेत, म्हणून आपण सूचनांचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे आणि स्कूटरवर निष्क्रिय समायोजन स्क्रू कुठे आहे हे निर्धारित केले पाहिजे.

स्क्रू घड्याळाच्या दिशेने वळवल्याने तुम्हाला क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनची गती वाढवता येते. विरुद्ध दिशेने वळणे, अनुक्रमे, गती कमी प्रदान करते. समायोजन ऑपरेशन्स करण्यासाठी, स्कूटरच्या पॉवर प्लांटला एक चतुर्थांश तास उबदार करणे आवश्यक आहे.

इंजिन निष्क्रिय

स्थिर आणि अचूक वाहन इंजिनचा वेग येईपर्यंत स्क्रू घट्ट किंवा सैल केला जातो. गुळगुळीत रोटेशनद्वारे समायोजन लहान चरणांमध्ये केले जाते. प्रत्येक हाताळणीनंतर, गती स्थिर करण्यासाठी मोटर अनेक मिनिटे चालविली पाहिजे.

इंधन मिश्रणाची गुणवत्ता कशी बदलावी

हे महत्त्वाचे आहे की सर्व स्कूटर इंजिनांना गॅसोलीन आणि हवेच्या संतुलित गुणोत्तराने इंधन दिले जाते. पातळ मिश्रणामुळे इंजिनची खराब कार्यक्षमता, कमी पॉवर आणि इंजिन जास्त गरम होते, तर समृद्ध मिश्रणामुळे इंधनाचा वापर वाढतो आणि कार्बन साठा होतो.

दर्जेदार स्क्रूची स्थिती बदलून आणि थ्रॉटल सुई हलवून समायोजन ऑपरेशन केले जातात.

स्क्रूचे घड्याळाच्या दिशेने फिरणे मिश्रण समृद्ध करते, घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवल्याने ते दुबळे होते. सुईच्या बाबतीतही असेच घडते: जेव्हा सुई वाढविली जाते तेव्हा मिश्रण अधिक समृद्ध होते आणि जेव्हा ते कमी केले जाते तेव्हा ते अधिक गरीब होते. दोन्ही पद्धतींचे संयोजन आपल्याला इष्टतम ट्यूनिंग परिणाम प्राप्त करण्यास अनुमती देते. तथापि, सर्व कार्बोरेटरमध्ये ही शक्यता नसते, म्हणून, नियम म्हणून, दोन पर्यायांपैकी एक वापरला जातो.

गॅसोलीनची पातळी आणि चेंबरमध्ये फ्लोटची योग्य स्थिती सेट करणे

फ्लोट चेंबरमध्ये इंधन पातळी योग्यरित्या समायोजित केल्याने स्पार्क प्लग ओले होण्यापासून आणि इंजिन थांबवण्यापासून प्रतिबंधित होते. ज्या चेंबरमध्ये फ्लोट्स आणि जेट्स स्थित आहेत, तेथे एक वाल्व आहे जो इंधन पुरवठा करतो. फ्लोट्सची योग्य स्थिती वाल्व बंद करण्याचा किंवा उघडण्याचा टप्पा निर्धारित करते आणि इंधन कार्बोरेटरमध्ये जाण्यापासून प्रतिबंधित करते. रिटेनिंग बारला किंचित वाकवून फ्लोट्सची स्थिती बदलली जाते.

वाल्वचा बंद किंवा उघडण्याचा टप्पा फ्लोट्सची योग्य स्थिती निर्धारित करतो

ड्रेन आणि लिफ्ट पॉइंटला जोडलेल्या पारदर्शक सामग्रीच्या ट्यूबचा वापर करून इंजिन चालू असताना इंधन पातळी तपासली जाते. इंधन पातळी कॅप फ्लॅंजच्या खाली काही मिलीमीटर असावी. पातळी कमी असल्यास, कॅप काढा आणि मेटल अँटेना किंचित वाकवून बाणाचा टप्पा समायोजित करा.

मध्यम आणि उच्च वेगाने समायोजन

गुणवत्ता समायोजन स्क्रूच्या मदतीने, निष्क्रिय असताना इंधन प्रमाण प्रदान केले जाते. मध्यम आणि उच्च गतीसाठी, इंजिन ऑपरेटिंग मोड वेगळ्या पद्धतीने नियंत्रित केला जातो. गॅस नॉब फिरवल्यानंतर, इंधन जेट कार्य करण्यास सुरवात करतो, डिफ्यूझरला गॅसोलीन पुरवतो. चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या जेट विभागामुळे इंधनाच्या रचनेत विचलन होते आणि पॉवर मिळवताना इंजिन थांबू शकते.

उच्च वारंवारतेवर इंजिनचे अखंड ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, अनेक ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे:

• अंतर्गत पोकळीतील मलबा काढून टाका;
• कार्बोरेटरमध्ये गॅसोलीनची पातळी सेट करा;
• इंधन वाल्वचे ऑपरेशन समायोजित करा;
• जेटचा क्रॉस सेक्शन तपासा.

थ्रॉटल फिरवताना इंजिनचे योग्य ऑपरेशन त्याच्या द्रुत प्रतिसादाद्वारे सूचित केले जाते.

जलद थ्रॉटल प्रतिसाद योग्य इंजिन ऑपरेशन दर्शवते

स्कूटरवर कार्बोरेटर कसा सेट करायचा - 2t मॉडेलसाठी वैशिष्ट्ये

दोन-स्ट्रोक स्कूटरवर कार्बोरेटर समायोजित करणे चार-स्ट्रोक इंजिनवरील पॉवर सिस्टम समायोजित करण्यापेक्षा वेगळे आहे. बहुतेक टू-स्ट्रोक मशीन यांत्रिक समृद्धीसह साध्या कार्बोरेटरसह सुसज्ज असतात, ज्याचा ट्रिगर मशीन सुरू करण्यापूर्वी खेचला जातो. स्कूटर मालक स्टार्टर-एनरिचरला चोक म्हणतात; इंजिन गरम झाल्यानंतर ते बंद होते. समायोजनासाठी, इंधन प्रणालीचे पृथक्करण केले जाते, सुई काढून टाकली जाते आणि इंधन चेंबरमध्ये यांत्रिक हस्तक्षेप केला जातो. पुढील ट्यूनिंग फोर-स्ट्रोक इंजिनप्रमाणेच केले जाते.

4t स्कूटरवर कार्बोरेटर सेट करणे - महत्त्वाचे मुद्दे

चार-स्ट्रोक स्कूटरवर कार्बोरेटर समायोजित करणे स्वतः करणे सोपे आहे आणि वाहनचालकांसाठी अवघड नाही. 4t 50cc स्कूटर कार्बोरेटर (चीन) सेट करण्यासाठी काही कौशल्ये आणि संयम आवश्यक आहे आणि वरील अल्गोरिदमनुसार केले जाते. इच्छित परिणाम प्राप्त होईपर्यंत मॅनिपुलेशनची अनेक वेळा पुनरावृत्ती करावी लागेल. 4t 139 qmb स्कूटर किंवा वेगळ्या इंजिनसह तत्सम मॉडेलवरील कार्बोरेटर सेटिंग योग्य असल्यास, इंजिन स्थिरपणे चालेल.

सभोवतालच्या तापमानाची पर्वा न करता आपण प्रारंभ करण्यास सक्षम असाल आणि इंजिन पिस्टन गट कमी थकेल.

टिपा आणि युक्त्या

4t 50cc स्कूटरवर कार्बोरेटर स्थापित करणे ही एक महत्त्वाची आणि जबाबदार मोटरसायकल देखभाल प्रक्रिया आहे.

ट्यूनिंग ऑपरेशन्स करताना, अनेक नियमांचे पालन करणे महत्वाचे आहे:

• इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम झाल्यानंतरच समायोजन करा;
• इंजिनच्या ऑपरेशनचे निरीक्षण करून समायोजित करणारे घटक सहजतेने चालू करा;
• फ्युएल चेंबरमध्ये कोणताही मोडतोड नाही आणि इंजेक्टर स्वच्छ आहेत याची खात्री करा.

कार्बोरेटरच्या स्थापनेवर काम सुरू करण्यापूर्वी, ऑपरेटिंग निर्देशांचा अभ्यास करणे आणि गुणवत्ता आणि निष्क्रिय स्क्रूचे स्थान स्पष्टपणे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. जर तुमच्याकडे 150cc स्कूटर असेल पहा, कार्बोरेटर सेटिंग अगदी त्याच प्रकारे केले जाते. शेवटी, इंधन प्रणालीचे नियमन करण्याची प्रक्रिया भिन्न शक्तीच्या इंजिनसाठी समान आहे.