गॅस इंस्टॉलेशन्सची देखभाल कशी करावी जेणेकरुन कार लिक्विफाइड गॅसवर चांगले काम करतील
यंत्रांचे कार्य

गॅस इंस्टॉलेशन्सची देखभाल कशी करावी जेणेकरुन कार लिक्विफाइड गॅसवर चांगले काम करतील

गॅस इंस्टॉलेशन्सची देखभाल कशी करावी जेणेकरुन कार लिक्विफाइड गॅसवर चांगले काम करतील कारची एलपीजी प्रणाली योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, ड्रायव्हरने त्याची काळजी घेणे आवश्यक आहे. अन्यथा, कार केवळ अधिक जळणार नाही तर इंजिनच्या गंभीर नुकसानाचा धोका देखील वाढेल.

गॅस इंस्टॉलेशन्सची देखभाल कशी करावी जेणेकरुन कार लिक्विफाइड गॅसवर चांगले काम करतील

ऑटोमोटिव्ह गॅस स्थापनेचे मुख्य कार्य म्हणजे इंधनाचे द्रव ते वायूमध्ये रूपांतर करणे आणि ते इंजिनला पुरवणे. कार्बोरेटर किंवा सिंगल पॉइंट इंजेक्शन असलेल्या जुन्या कारमध्ये, सोप्या प्रणाली वापरल्या जातात - दुसऱ्या पिढीतील व्हॅक्यूम सिस्टम. अशा स्थापनेत एक सिलेंडर, एक रीड्यूसर, एक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक व्हॉल्व्ह, एक इंधन डोस नियंत्रण प्रणाली आणि एक मिक्सर असतो जो हवेत वायू मिसळतो. मग तो थ्रॉटलच्या समोरून पुढे जातो.

सातत्यपूर्ण स्थापना – प्रत्येक 15 किमी देखभाल

कारमध्ये टर्बो - अधिक शक्ती, परंतु अधिक त्रास

- अशा स्थापनेची योग्य देखभाल - फिल्टर बदलणे - प्रत्येक 30 किमी धावणे आणि सॉफ्टवेअर तपासणी - प्रत्येक 15 किमी धावणे. तपासणी आणि फिल्टर्सची किंमत सुमारे PLN 60 आहे, Rzeszow मधील Awres चे वोज्शिच झिलिंस्की म्हणतात.

मल्टीपॉइंट इंजेक्शन असलेल्या कारसाठी, अधिक जटिल अनुक्रमिक प्रणाली वापरल्या जातात. अशी स्थापना अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल आहे. येथे, गॅस थेट कलेक्टरमध्ये दिले जाते. अधिक जटिल प्रणालीसाठी अधिक वारंवार तपासणी आवश्यक आहे.

नैसर्गिक वायू CNG वर स्वार होणे. फायदे आणि तोटे, कार बदल खर्च

- अशा कारच्या ड्रायव्हरने दर 15 हजार किलोमीटर अंतरावर सेवेला भेट दिली पाहिजे. भेटीदरम्यान, मेकॅनिक न चुकता दोन इंधन फिल्टर बदलतो. एक द्रव अवस्थेतील वायूसाठी जबाबदार आहे, तर दुसरा वायू टप्प्यासाठी. कार संगणकाशी देखील जोडलेली आहे. आवश्यक असल्यास, स्थापना अंतिम केली जात आहे. परिणामी, गॅस योग्यरित्या पुरविला जातो आणि बर्न होतो. अशा वेबसाइटची किंमत PLN 100 आहे, वोज्शिच झिलिंस्की म्हणतात.

गिअरबॉक्सची काळजी घ्या

गॅसवर चालणाऱ्या वाहनांच्या बाबतीत, सर्वात सामान्य बिघाडांपैकी एक म्हणजे गिअरबॉक्स (उर्फ बाष्पीभवक). हा तो भाग आहे जिथे वायू द्रवातून वायूमध्ये बदलतो. इंजिनला किती इंधन मिळेल हे गिअरबॉक्स ठरवतो. बाष्पीभवनाच्या घटकांपैकी एक मऊ पातळ पडदा आहे. तीच आहे जी व्हॅक्यूममधील बदलाच्या प्रतिसादात इंजिनला किती गॅस पुरवठा करायचा हे ठरवते. कालांतराने, रबर कठोर होते आणि बाष्पीभवन चुकीचे होते.

एलपीजी कॅल्क्युलेटर: ऑटोगॅसवर चालवून तुम्ही किती बचत करता

जर रायडरने ते काळजीपूर्वक चालवले तर इंजिन इंजेक्ट केलेला वायू जाळू शकणार नाही. HBO वाया जातो. वाहनाच्या मागे उरलेल्या न जळलेल्या वायूचा वास, गाडी चालवताना इंजिन गुदमरणे ही लक्षणे आहेत. चला लक्षात ठेवा की अशा प्रकारे आपण पैसे गमावतो, कारण आपल्या कारला इंधन देण्याऐवजी गॅसोलीन हवेत जाते.

चालकाने आक्रमकपणे वागल्यास समस्या आणखी गंभीर बनते. मोठ्या प्रमाणावर लोड केलेला गिअरबॉक्स गॅस पुरवठ्याशी जुळवून घेत नाही, ज्यामुळे इंधनाचे मिश्रण खूप पातळ होते. याचा अर्थ ज्वलन तापमानात वाढ, ज्यामुळे सीलसह वाल्व सीट आणि डोके जलद पोशाख होते.

गॅस इन्स्टॉलेशन - एलपीजीसह कोणत्या कार चांगल्या आहेत?

"आणि मग, विशेषत: नवीन कारच्या बाबतीत, दुरुस्तीचा खर्च हजारो झ्लॉटीपर्यंत पोहोचू शकतो," स्टॅनिस्लाव प्लॉन्का, रझेझोचे ऑटो मेकॅनिक म्हणतात.

गिअरबॉक्समधील समस्या अनेकदा थांबलेल्या इंजिनद्वारे आणि एलपीजीवर स्विच करताना समस्यांद्वारे प्रकट होतात. बाष्पीभवन पूर्ण पुनर्निर्मितीसाठी सुमारे PLN 200-300 खर्च येतो. सामान्य ऑपरेशन दरम्यान त्याची टिकाऊपणा यांत्रिकी अंदाजे 70-80 हजार आहे. किमी

आपण कोठे इंधन भरावे याची काळजी घ्या

सिद्ध स्टेशनवर इंधन भरणे ही तितकीच महत्त्वाची समस्या आहे.

- दुर्दैवाने, पोलंडमध्ये गॅसची गुणवत्ता खूप कमी आहे. आणि खराब इंधन म्हणजे स्थापनेदरम्यान विटांमध्ये समस्या, वोज्शिच झिलिंस्की म्हणतात.

गॅस इंस्टॉलेशन्स - स्थापित करण्यासाठी किती खर्च येतो, त्याचा फायदा कोणाला होतो?

यांत्रिकी समजावून सांगतात की, द्रव अवस्थेतून अस्थिर स्थितीत संक्रमणाच्या प्रक्रियेत, पॅराफिन आणि राळ कमी-गुणवत्तेच्या वायूमधून बाहेर पडतात, ज्यामुळे प्रणाली प्रदूषित होते. अडकलेले नोजल आणि रेड्यूसर चुकीचे आणि असमानपणे काम करतात. मला गॅसवर चालणाऱ्या कारमध्ये वेगळे तेल आणि स्पार्क प्लग वापरण्याची गरज आहे का?

- नाही. मेणबत्त्या, इंधन, हवा आणि तेल फिल्टर गॅस सिस्टमच्या स्थापनेपूर्वी समान मायलेज नंतर बदलले पाहिजेत. आपणही तेच तेल वापरतो. लिक्विफाइड गॅसवर चालणार्‍या इंजिनची तयारी ही एक सामान्य मार्केटिंग चाल आहे. “स्निग्धता आणि स्नेहकतेच्या बाबतीत, आज बहुतेक पेटंट केलेले मानक तेले सर्व आवश्यकता पूर्ण करतात,” वोज्शिच झिलिंस्की म्हणतात.

एलपीजी कॅल्क्युलेटर: ऑटोगॅसवर चालवून तुम्ही किती बचत करता

गव्हर्नरेट बार्टोझ

Bartosz Guberna द्वारे फोटो

एक टिप्पणी जोडा