कार एअर कंडिशनर कसे वापरावे आणि आपल्या आरोग्यास हानी पोहोचवू नये
सामग्री
कार एअर कंडिशनर लोकांना उष्णतेपासून वाचवण्यासाठी आणि इतर काही कार्ये करण्यासाठी डिझाइन केले आहे, म्हणजेच युनिट अत्यंत उपयुक्त आहे. परंतु त्याच्या चुकीच्या वापरामुळे उलट परिणाम होऊ शकतो, म्हणजे, वेदनादायक संवेदनांच्या उपस्थितीत आणि आर्थिक दृष्टीने दोन्ही जीवनातील एकूण आराम कमी होईल.
दरम्यान, डिव्हाइस अत्यंत स्वयंचलित आहे, सर्व नियम सूचनांमध्ये लिहिलेले आहेत, आपल्याला फक्त चुका करण्याची आवश्यकता नाही.
कारमधील एअर कंडिशनरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत
केबिनमधील हवा थंड करण्यासाठी हवामान प्रणालीचे ऑपरेशन पारंपारिक घरगुती एअर कंडिशनिंग उपकरणांपेक्षा वेगळे नाही.
उपकरणांचा एक मानक संच आहे:
- इंजिनद्वारे चालवलेला कंप्रेसर जो कार्यरत रेफ्रिजरंटचा इच्छित दाब तयार करतो;
- इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच कंप्रेसर रोटरवर बेल्ट ड्राइव्ह उघडतो;
- एअर कंडिशनर रेडिएटर किंवा मुख्य इंजिन कूलिंग रेडिएटर असलेल्या ब्लॉकमध्ये इंजिन कंपार्टमेंटच्या समोर स्थापित कंडेन्सर;
- केबिनमधील बाष्पीभवक जे थेट हवेतून अतिरिक्त उष्णता काढून टाकते;
- नियंत्रण वाल्व आणि कमी आणि उच्च दाब रेषा;
- सेन्सर्ससह कंट्रोल युनिट आणि डॅशबोर्डवरील बटणांसह रिमोट कंट्रोल;
- एअर डक्ट्स, डॅम्पर्स आणि डिफ्लेक्टर्सची प्रणाली.
कार्यरत द्रव हा एक विशेष वायू आहे ज्यामध्ये नियमित उकळत्या बिंदूचे तापमान असते - फ्रीॉन. सिस्टमला आतून वंगण घालण्यासाठी त्यात तेल जोडले जाते आणि एक सर्व्हिस डाई जो अल्ट्राव्हायोलेट प्रदीपन अंतर्गत गळती दर्शवितो.
फ्रीॉनला कंप्रेसरद्वारे अनेक वातावरणाच्या दाबापर्यंत संकुचित केले जाते, गरम केले जाते, त्यानंतर कंडेन्सरमध्ये उर्जेचा काही भाग घेतला जातो.
केबिन रेडिएटरमध्ये बाष्पीभवन झाल्यानंतर, तापमान शून्यापेक्षा कमी होते, पंखा थंड पाईप्सवर उडतो आणि केबिनमधील हवा थंड होते.
तापमान नियंत्रण युनिटद्वारे ड्रायव्हरने निर्दिष्ट केलेल्या मूल्यांनुसार नियंत्रित केले जाते. स्वयंचलित हवामान नियंत्रण प्रणालीसाठी, तापमान सेन्सरच्या अभिप्रायानुसार देखभाल केली जाते. नियंत्रण पॅनेलमधून सेट केलेल्या योजनेनुसार हवेचा प्रवाह हवा नलिका आणि डॅम्पर्सद्वारे वितरीत केला जातो.
कारमध्ये वातानुकूलन वापरण्याच्या मुख्य चुका
हवामान प्रणाली वापरण्यासाठी काही नियम सूचनांमध्ये पुरेसे स्पष्ट केलेले नाहीत, वरवर पाहता उत्पादक त्यांना स्पष्ट मानतात. यामुळे चुकीच्या कृती, एअर कंडिशनरचा अपूर्ण वापर, तसेच सर्दी आणि इतर रोग होतात.
प्रसारण
केवळ हवा थंड करणे पुरेसे नाही, ती स्वच्छ आणि ऑक्सिजन आणि कार्बन डायऑक्साईडच्या योग्य गुणोत्तरासह असणे आवश्यक आहे, म्हणून प्रवास सुरू करण्यापूर्वी केबिन हवेशीर असणे आवश्यक आहे. अंतर्गत रीक्रिक्युलेशन मोडमध्ये गरम बाहेरील हवा देखील त्वरीत आरामदायक तापमानात आणली जाईल, तर सामान्य श्वासोच्छवासासाठी पुरेसा ऑक्सिजन असेल.
अपहोल्स्ट्री सामग्री आणि बॅक्टेरियाच्या उत्पत्तीच्या पदार्थांपासून विविध अप्रिय गंध केबिनमध्ये जमा होऊ शकतात. एअर कंडिशनर त्यांच्याशी सामना करणार नाही आणि नियमित वायुवीजन समस्या सोडवेल.
आउटबोर्ड वातावरणातील सर्व प्रकारचे निलंबन केबिन फिल्टरद्वारे काढले जातील, जे आता सक्रिय कार्बन आणि अगदी अँटी-एलर्जिक औषधांसह तयार केले जाते. काही मशीनवर नियमित फ्लेवर्स असतात.
फक्त गरम हवामानात वापरा
हवामान नियंत्रण प्रणाली स्वयंचलित आहे, म्हणून, ती सतत ऑपरेशनची शक्यता सूचित करते. ते फक्त काही अत्यंत परिस्थितीत वापरू नका.
हे आर्द्रता कमी करणे, खिडक्यावरील संक्षेपण आणि हवेच्या वातावरणातील आरामदायक पॅरामीटर्स स्वतंत्रपणे समायोजित करू शकते. हा अनुप्रयोग हानिकारक जलद तापमान बदल दूर करेल.
खूप कमी हवेचे तापमान
पूर्ण शक्तीने एअर कंडिशनर चालू केल्याने डिफ्लेक्टर्समधून बर्फाळ हवेचा प्रवाह होईल. बाष्पीभवनाच्या पृष्ठभागावर नकारात्मक तापमान आहे हे विसरू नका, असे प्रवाह खूप धोकादायक असतात, जरी ते उष्णतेमध्ये आनंददायी असले तरीही. त्यामुळे तुम्हाला आराम मिळण्यापेक्षा लवकर सर्दी होऊ शकते.
निर्देशकावर इच्छित तापमान मूल्य सेट करणे पुरेसे आहे, त्यानंतर एअर कंडिशनिंग सिस्टम त्वरीत परंतु सहजतेने इष्टतम मोडमध्ये प्रवेश करेल.
स्वतःवर हवेचा प्रवाह
प्रत्येकाला ड्राफ्टचे हानिकारक प्रभाव माहित आहेत. जेव्हा शरीराचा एखादा भाग थंड हवेने उडतो आणि बाकीचा भाग उबदार असतो, तेव्हा त्यापासून संरक्षणासाठी कोणते उपाय आवश्यक आहेत हे शरीराला समजणे बंद होते. याचा परिणाम स्थानिक हायपोथर्मिया, प्रतिकारशक्ती कमी होणे आणि सर्दी होईल.
फ्लोस जागेवर समान रीतीने स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे, नंतर तेथे कोणतेही स्थानिक तापमान कमी होणार नाही. हवेच्या जनतेची हालचाल अजिबात जाणवली नाही तर ते चांगले आहे. महागड्या कारच्या सर्वात प्रगत हवामान प्रणाली कशा प्रकारे कार्य करतात.
कारमध्ये लहान मूल असल्यास एअर कंडिशनर कसे चालू करावे
कोणत्याही व्यक्तीने उन्हाळ्यात नियमितपणे एअर कंडिशनिंगचा वापर केल्यास परिस्थितीशी जुळवून घेण्यासाठी थोडा वेळ लागतो. मुलांमध्ये, हे विशेषतः उच्चारले जाते, म्हणून त्यांना हळूहळू रेफ्रिजरेटेड सलूनमध्ये वारंवार दिसण्याची सवय असावी.
हवामान वापरण्यासाठी सर्व समान नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे, परंतु मुलांसाठी यासाठी आणखी हळूहळू दृष्टीकोन आणि प्रवाहांवर अचूक नियंत्रण आवश्यक आहे:
- प्रौढांसाठी सर्वात श्रेयस्कर असलेल्या तापमान शासनासह आपण त्वरित प्रारंभ करू शकत नाही. जर कारमध्ये मुले असतील, तर तापमान सुरुवातीला काही अंशांनी जास्त सेट केले जाते, जसे की ते कमी केले जाते.
- कमी आर्द्रता, कार्यरत कूलरचे वैशिष्ट्य, उच्च आर्द्रतेइतकेच लहान मुलासाठी हानिकारक आहे, साधी फार्मसी उत्पादने लिहून याला कसे सामोरे जावे हे डॉक्टर कसे सांगू शकतात, तांत्रिक सल्ल्याप्रमाणे हौशी कामगिरी येथे अवांछित आहे;
- डिफ्लेक्टर्स केवळ मुलाकडे निर्देशित केले जाऊ नयेत, परंतु पंखाची गती कमीतकमी सेट करणे देखील उचित आहे;
- बाष्पीभवन अधिक वेळा स्वच्छ आणि निर्जंतुक केले पाहिजे.
सिस्टीम कंट्रोल पॅनेलमधील हस्तक्षेप आणि सेटिंग्जमध्ये स्वतंत्र बदल करण्याच्या अयोग्यतेवर मुलांसोबत काम करणे उचित आहे.
कार एअर कंडिशनर सर्व्ह करताना चुका
एअर कंडिशनर कायमचे टिकत नाही आणि नियमित तपासणी आणि आवश्यक असल्यास दुरुस्तीची आवश्यकता असते.
अनियमित रेफ्रिजरंट दाब तपासणी
तंत्रज्ञानाच्या नियमांवरून हे ज्ञात आहे की सर्व सीलबंद सांधे लीक होतात. हे विशेषतः एअर कंडिशनरबद्दल खरे आहे, कारण फ्रीॉनमध्ये उच्च भेदक शक्ती आहे.
नवीन कारवरही, उपकरणांची कार्यक्षमता सतत खराब होत आहे आणि ज्यांनी प्रवास केला आहे त्यांच्यासाठी इंधन भरण्याची वार्षिक गरज ही एक सामान्य गोष्ट आहे. फ्रीॉनच्या कमतरतेसह काम केल्याने कंप्रेसर ओव्हरलोड होतो आणि त्याचे आयुष्य कमी होते.
अयोग्य फ्रीॉन
नियमानुसार, सर्व आधुनिक प्रणाली समान रेफ्रिजरंट रचना वापरतात. कालबाह्य ब्रँड मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात नाहीत. परंतु तुम्हाला तुमची नेमकी माहिती असणे आवश्यक आहे आणि चुकीचे मिसळणे किंवा बदलणे टाळा. हे त्वरीत प्रणाली खाली आणेल.
तसेच स्वस्त निम्न-गुणवत्तेच्या उपभोग्य वस्तूंचा वापर, फ्रीॉन आणि तेलाचे गलिच्छ मिश्रण आणि विशेष स्थानके न वापरता यादृच्छिक ठिकाणी इंधन भरणे.
क्वचितच केबिन फिल्टर बदलणे
खराब स्वच्छ केलेल्या हवेमध्ये धूळ, डिझेल एक्झॉस्ट कण, बॅक्टेरिया, बुरशी आणि इतर अप्रिय घटक असतात. त्यापैकी बहुतेक केबिन फिल्टरद्वारे पकडले जातात, परंतु त्याची क्षमता अमर्यादित नाही.
एक अडकलेला घटक त्याचे कार्य करणे थांबवतो, त्याच वेळी, दाब कमी झाल्यामुळे, संपूर्ण वायु प्रवाह वितरण प्रणालीमध्ये व्यत्यय आणतो. हे स्वस्त आहे, म्हणून नियमांनुसार ते अधिक वेळा बदलणे चांगले आहे, वरच्या बाजूस मुदतीच्या उल्लंघनाचा उल्लेख न करणे.
इंधन भरताना खूप फ्रीॉन
रेफ्रिजरंटची आवश्यक रक्कम फिलिंग स्टेशनच्या नकाशांद्वारे निर्धारित केली जाते, ज्यामध्ये मोठ्या संख्येने कार आणि मॉडेल्स असतात.
आपण व्यावसायिकांना भेट टाळण्याचा प्रयत्न केल्यास, रिफिल करण्यायोग्य रक्कम ओलांडणे सोपे आहे. सिस्टम ओव्हरलोड होईल, आणि द्रुत ब्रेकडाउन शक्य आहे. त्याहूनही वाईट, जर त्याच वेळी आवश्यक प्रमाणात तेलाचे निर्धारण करताना त्रुटी आली.
बाष्पीभवन बॅक्टेरियाच्या वाढीस प्रतिबंध करणारा पदार्थ नाही
बाष्पीभवन क्षेत्र बॅक्टेरियाच्या वसाहतींच्या वाढीसाठी उत्कृष्ट परिस्थिती निर्माण करतो. ते स्वतःच आरोग्यासाठी धोकादायक असू शकतात, परंतु हे सर्व वैशिष्ट्यपूर्ण वासाने लक्षात येते ज्यामुळे आपल्याला सिस्टम पूर्णपणे बंद करण्याची इच्छा होते.
दरम्यान, वायुमार्ग आणि रेडिएटरची रचना साफ करण्यासाठी त्वरीत आणि विशेष तयारी वापरून, जंतू नष्ट करण्याचे आणि गंध दूर करण्याचे अनेक मार्ग आहेत. मशीनच्या वापराच्या तीव्रतेवर अवलंबून असे उपचार नियमितपणे केले पाहिजेत.
कारमधील एअर कंडिशनरच्या योग्य ऑपरेशनसाठी टिपा
आम्ही एअर कंडिशनर वापरण्यासाठी मूलभूत नियमांचा सारांश देऊ शकतो:
- बाष्पीभवन क्षेत्र स्वच्छ आणि कोरडे ठेवणे आवश्यक आहे, नंतरचे खूप कठीण आहे, परंतु जर तुम्ही ट्रिपच्या शेवटी डिव्हाइस बंद करून पंखा उडवण्यात थोडा वेळ घालवला तर उपकरणे खूपच कमी होतील;
- हिवाळ्यात, सिस्टमद्वारे तेल विखुरण्यासाठी महिन्यातून एकदा किंवा दोनदा नियमिततेसह स्थापना चालू करणे आवश्यक आहे, यासाठी आपल्याला गरम खोली वापरावी लागेल, कारण एअर कंडिशनर शून्याच्या खाली चालू होणार नाही;
- सतत हवामान ऑपरेशनची पद्धत कितीही आरामदायक असली तरीही, कार नियमितपणे खिडक्या उघडून हवेशीर असणे आवश्यक आहे;
- अत्यंत उष्णतेमध्ये, आपण बाहेरील हवा पुरवून सिस्टम ओव्हरलोड करू नये, यासाठी अंतर्गत परिसंचरण मोड आहे;
- आर्द्रता कमी करण्यासाठी आणि कंडेन्सेटपासून खिडक्या स्वच्छ करण्यासाठी एअर कंडिशनिंग वापरण्यास सोयीस्कर आहे, ते आतील हीटरपेक्षा अधिक जलद करेल.
जर सिस्टीम अयशस्वी झाली असेल तर प्रथम नक्की काय झाले हे शोधणे चांगले आहे आणि त्यानंतरच पुढे जाणे सुरू ठेवा.
उदाहरणार्थ, सदोष क्लचसह कॉम्प्रेसरचे सतत ऑपरेशन आणि स्नेहन नसल्यामुळे एक महाग युनिट त्वरीत नष्ट होईल आणि आग लागण्यापर्यंत इंजिनला देखील लक्षणीय नुकसान होऊ शकते.
कारमधील एअर कंडिशनिंग सिस्टमच्या डिव्हाइसवर प्रदान केलेली माहिती अशा परिस्थितीत न येण्यास मदत करेल.
