पादचाऱ्याला रस्ता कसा द्यायचा

रस्ता वापरकर्त्यांचा सर्वात असुरक्षित गट म्हणजे पादचारी. पादचाऱ्यांना योग्य मार्ग कसा द्यायचा, अलिकडच्या वर्षांत रहदारीच्या नियमांमध्ये कोणते बदल झाले आहेत आणि उल्लंघनासाठी दंड नेहमीच कायदेशीररित्या जारी केला जातो की नाही हे आपण लेखातून शिकाल.

एक पादचारी उत्पन्न कधी पाहिजे?

नियमांनुसार, पादचारी क्रॉसिंगच्या आधी ड्रायव्हरने गती कमी केली पाहिजे आणि पूर्णपणे थांबले पाहिजे जेव्हा त्याच्या लक्षात आले की व्यक्तीने आधीच रस्त्याच्या कडेला जाण्यास सुरुवात केली आहे - त्याचा पाय रस्त्याच्या पृष्ठभागावर ठेवा. जर पादचारी रस्त्याच्या बाहेर उभा असेल, तर त्याला जाऊ देण्याचे वाहनचालकाचे बंधन नाही.

कार अशा प्रकारे थांबविली पाहिजे किंवा हळू केली पाहिजे की एखादी व्यक्ती “झेब्रा” च्या बाजूने मुक्तपणे चालू शकते: वेग न बदलता, अनिश्चिततेमध्ये गोठल्याशिवाय आणि हालचालीचा मार्ग न बदलता. एक महत्त्वाचा फरक: आम्ही एका पादचाऱ्याबद्दल बोलत आहोत जो आधीच कॅरेजवेवर जात आहे. जर त्याने संकोच केला: तो अद्याप फूटपाथवर उभा असताना त्याने क्रॉस केले तर - ड्रायव्हरचा कोणताही दोष नाही आणि नियमांचे उल्लंघन देखील होणार नाही. महामार्गाच्या बाहेर पादचारी झोनमध्ये जे काही घडते ते रस्त्याच्या वापरकर्त्यांना अजिबात चिंतित करत नाही.

जेव्हा पादचाऱ्याने कारचे कव्हरेज क्षेत्र सरळ रेषेत सोडले तेव्हा तुम्ही त्या क्षणी निघून जाऊ शकता. जोपर्यंत व्यक्ती पूर्णपणे कॅरेजवे सोडत नाही आणि फुटपाथमध्ये प्रवेश करत नाही तोपर्यंत थांबण्याचे बंधन हे नियम ड्रायव्हरवर लादत नाहीत. यापुढे पादचाऱ्याला धोका नाही - आपण त्याला मार्ग दिला आहे, आपण पुढे जाऊ शकता.

जर एखादी व्यक्ती रस्त्याच्या दुसऱ्या बाजूने चालत असेल आणि ती तुमच्यापासून दूर असेल तर तेच सत्य आहे - नियमांनुसार सर्व रस्ता वापरकर्त्यांना चिन्हांच्या सर्व बाजूंनी थांबण्याची आवश्यकता नाही. एखादी व्यक्ती संक्रमणाच्या बाजूने चालत असल्याचे आपण पाहिल्यास आपण थांबू शकत नाही, परंतु बर्याच काळानंतर आपल्यापर्यंत पोहोचेल आणि आपल्याकडे जाण्यासाठी वेळ असेल आणि आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण होणार नाही.

"मार्ग द्या" म्हणजे काय आणि "वगळा" पेक्षा काय फरक आहे

14 नोव्हेंबर 2014 पासून अधिकृत वाहतूक नियमांमध्ये शब्दरचना बदलली आहे. तत्पूर्वी, SDA च्या परिच्छेद 14.1 मध्ये असे म्हटले आहे की पादचारी क्रॉसिंगवरील ड्रायव्हरने लोकांना जाऊ देण्यासाठी वेग कमी केला पाहिजे किंवा थांबला पाहिजे. आता नियम म्हणतात: "अनियमित पादचारी क्रॉसिंगकडे जाणाऱ्या वाहनाच्या चालकाने पादचाऱ्यांना रस्ता दिला पाहिजे." फार काही बदलले नाही असे दिसते?

जर आपण तपशीलात गेलात तर, पूर्वी "पास" हा शब्द वाहतूक नियमांमध्ये कोणत्याही प्रकारे उघड केला जात नव्हता आणि त्याशिवाय, प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेचा विरोधाभास होता, ज्यामध्ये "उत्पन्न" हा शब्द उपस्थित होता आणि उल्लंघनासाठी शिक्षा ठोठावण्यात आली होती. . एक संघर्ष उद्भवला: ड्रायव्हर लोकांना रहदारीच्या नियमांप्रमाणे रस्त्याच्या दुसऱ्या बाजूला जाऊ देऊ शकत होता, परंतु प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेनुसार त्याने तसे केले नाही आणि तो उल्लंघन करणारा ठरला.

आता, 2014 च्या नियमांच्या आवृत्तीमध्ये, एकच संकल्पना आहे, ज्याचा अर्थ पूर्णपणे स्पष्ट केला आहे. नवीन नियमांनुसार, ड्रायव्हरने, पादचारी क्रॉसिंगकडे जाताना, तंतोतंत “मार्ग द्या”, म्हणजे. नागरिकांच्या हालचालीत अडथळा आणू नये. मुख्य अट: कार अशा प्रकारे थांबली पाहिजे की पादचाऱ्याला विरुद्ध कर्बचे अंतर शांतपणे पार करण्याच्या त्याच्या अधिकारावर एका सेकंदासाठी शंका नाही: त्याने वेग वाढवू नये किंवा ड्रायव्हरच्या चुकीमुळे हालचालीचा मार्ग बदलू नये. .

पादचाऱ्याला रस्ता न दिल्यास काय शिक्षा?

प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.18 नुसार, एसडीएच्या परिच्छेद 14.1 चे उल्लंघन केल्याबद्दल, 1500 ते 2500 रूबलपर्यंत प्रशासकीय दंड आकारला जातो, त्याची रक्कम निरीक्षकांच्या विवेकबुद्धीवर सोडली जाते. तुमचे उल्लंघन कॅमेराद्वारे रेकॉर्ड केले असल्यास, तुम्हाला कमाल रक्कम भरावी लागेल.

जर तुम्ही निर्णयाच्या तारखेपासून पहिल्या 20 दिवसांच्या आत पैसे भरले तर हे 50% सवलतीसह केले जाऊ शकते.

दंड कधी बेकायदेशीर आहे?

येथे, नेहमीप्रमाणे, सिद्धांत सराव पासून भिन्न आहे. जर पादचारी अगदी फुटपाथवर उभा राहिला आणि रस्ता ओलांडण्याची तयारी करत असेल किंवा रस्त्यावर असेल तर ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षक तुम्हाला दंड लिहिण्याचा प्रयत्न करू शकतात, परंतु बराच काळ तुमच्या हालचालीचा मार्ग सोडला आहे आणि कारमध्ये व्यत्यय आणत नाही. ते आणि दुसरे दोन्ही "मार्ग द्या" या शब्दाच्या व्याप्तीमध्ये समाविष्ट केलेले नाहीत, ज्याच्या गुंतागुंतीची आपण वर चर्चा केली आहे. अनेक वाहतूक पोलिस अधिकारी अशा वाहनचालकांची फसवणूक करू शकतात ज्यांनी बराच काळ रस्ता नियम न पाळले आहेत आणि त्यांच्या विवेकबुद्धीनुसार दंड ठोठावू शकतात. कोणत्याही परिस्थितीत, परिस्थिती भिन्न आणि अतिशय संदिग्ध असू शकते - पादचाऱ्याचे वर्तन, स्पष्ट कारणांमुळे, अंदाज करणे सामान्यतः कठीण असते, जे अप्रामाणिक वाहतूक पोलिस अधिकारी वापरतात. केवळ DVR आणि कलम 14.1 च्या अचूक अर्थाचे ज्ञान तुम्हाला वाचवू शकते. कॅमेर्‍यासह, परिस्थिती आणखी गुंतागुंतीची आहे: ते हालचालींच्या प्रक्षेपण किंवा कारचे अंतर यासारख्या "सूक्ष्मतेची" काळजी घेत नाही - ते कोणत्याही परिस्थितीत तुम्हाला दंड करेल आणि काहीतरी सिद्ध करण्यासाठी ते कार्य करणार नाही. जागा.

दंडासाठी अपील केले जाऊ शकते आणि हे करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे जर तुम्ही रस्त्यावर इन्स्पेक्टरसोबत असाल तर - तुमच्या शब्दांची व्हिडिओ पुष्टी किंवा यापैकी काही साक्षीदार असतील तर तो वाद घालणार नाही. पादचारी चुकले नाहीत.