आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार एअर कंडिशनर कसे तपासायचे
वाहनचालकांना सूचना

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार एअर कंडिशनर कसे तपासायचे

03.03.2023 /

प्रत्येक कार मालकाला कारचे एअर कंडिशनर तपासावे लागते. प्रक्रिया पार पाडण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे कार सेवेमध्ये, जिथे तज्ञ उद्भवलेल्या समस्यांचे मूल्यांकन करतील आणि दूर करतील. पण तुमची इच्छा असेल तर तुम्ही ते काम स्वतः करू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला काय करावे आणि कोणत्या क्रमाने हे माहित असणे आवश्यक आहे.

कारमधील एअर कंडिशनरचे ऑपरेशन कधी तपासायचे

एअर कंडिशनिंगसह सुसज्ज असलेली कार चालविण्यास अधिक आरामदायक आहे, कारण केबिनमध्ये आपण गरम हवामानात इच्छित तापमान सेट करू शकता. परंतु एअर कंडिशनिंग सिस्टममध्ये अनेक यंत्रणा असतात ज्या कालांतराने संपतात आणि अयशस्वी होतात, हे जाणून घेणे आणि त्यांची कार्यक्षमता तपासण्यात सक्षम असणे महत्त्वाचे आहे. हे कसे करावे याबद्दल अधिक तपशीलवार विचार करणे योग्य आहे.

प्रवासी डब्यातून आणि हुड अंतर्गत एअर कंडिशनरची कार्यक्षमता तपासत आहे

कार वातानुकूलन निदान खालीलप्रमाणे केले जाऊ शकते:

  1. इंजिन सुरू करा आणि कूलिंग सिस्टम सक्रिय करा. जर मशीन हवामान नियंत्रणासह सुसज्ज असेल तर किमान तापमान सेट करा.
    आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार एअर कंडिशनर कसे तपासायचे
    एअर कंडिशनर तपासण्यासाठी, आपण सिस्टम सक्रिय करणे आवश्यक आहे
  2. निष्क्रिय असताना आणि गाडी चालवताना केबिनमधील एअर डक्टमधून थंड हवेचा प्रवाह तपासा. जर पार्किंग दरम्यान थंड प्रवाह नसेल किंवा हवा पुरेशी थंड झाली नसेल, तर बहुधा सिस्टमचा रेडिएटर घाणीने भरलेला असेल आणि त्याला साफ करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, फ्रीॉन गरम होईल, सिस्टममधील दबाव वाढेल आणि गॅस फुटेल.
  3. तळहाताच्या साहाय्याने ते जाड नळी घेतात जी प्रवासी डब्यातून कंप्रेसरपर्यंत जाते. सिस्टम चालू केल्यानंतर 3-5 सेकंदांनी ते थंड झाले पाहिजे. जर असे झाले नाही तर, सर्किटमध्ये पुरेसे फ्रीॉन नाही, जे उष्मा एक्सचेंजर किंवा जोड्यांमधून गळतीमुळे होऊ शकते.
    आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार एअर कंडिशनर कसे तपासायचे
    डायग्नोस्टिक्स दरम्यान, तपमानासाठी तळहाताने पातळ आणि जाड ट्यूब तपासली जाते
  4. कंप्रेसर आणि रेडिएटरला जोडणाऱ्या ट्यूबला स्पर्श करा. गरम हवामानात ते गरम असले पाहिजे, थंड हवामानात ते उबदार असावे.
  5. ते एका पातळ नळीला स्पर्श करतात जे रेडिएटरपासून प्रवासी डब्यात जाते. वर्षाच्या कोणत्याही वेळी, ते उबदार असले पाहिजे, परंतु गरम नाही.

एअर कंडिशनर रेडिएटर कसे दुरुस्त करायचे ते शिका: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

व्हिडिओ: एअर कंडिशनिंग डायग्नोस्टिक्स स्वतः करा

एअर कंडिशनर डायग्नोस्टिक्स स्वतः करा

एअर कंडिशनर ट्यूबची व्हिज्युअल तपासणी

ट्यूब आणि होसेसची व्हिज्युअल तपासणी गळती शोधण्याच्या उद्देशाने आहे. घट्टपणाचे उल्लंघन अॅल्युमिनियम ट्यूबच्या गंज, नळी, नळ्या आणि रेडिएटरला यांत्रिक नुकसान झाल्यामुळे होऊ शकते. बहुतेकदा, अॅल्युमिनियमच्या नळ्या शरीराच्या जोडणीच्या बिंदूंवर गंजाने खराब होतात. अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा पाईप्स आणि होसेस घासल्यामुळे उदासीनता उद्भवते, जे इंजिन कंपार्टमेंट उपकरणाच्या लेआउटच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते. या प्रकरणात, अॅल्युमिनियम घटक आर्गॉन वेल्डिंगसह वेल्डिंगद्वारे पुनर्संचयित केले जातात आणि रबर होसेस नवीनसह बदलले जातात.

गळतीचे दृश्यमानपणे निर्धारण करणे नेहमीच शक्य नसते, परंतु सेवा वातावरणात प्रक्रिया सुलभ केली जाते.

लीक चेक

बहुतेक प्रकरणांमध्ये गळती स्वतःला कमी शीतलक कार्यक्षमता म्हणून प्रकट करते. या प्रकरणात, खालील तपासले आहे:

व्हिडिओ: एअर कंडिशनरमध्ये फ्रीॉन लीक शोधा

वातानुकूलन कंप्रेसर तपासत आहे

कॉम्प्रेसर हा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच आणि पुली असलेला पंप आहे. त्याच्या मदतीने, एअर कंडिशनर चालू असताना फ्रीॉन सिस्टममध्ये प्रसारित केला जातो. बर्याचदा, त्याच्यासह खालील समस्या उद्भवतात:

जर, एअर कंडिशनर चालू केल्यानंतर, एक आवाज दिसला जो सिस्टमच्या सामान्य ऑपरेशनचे वैशिष्ट्य नाही, तर बहुधा कारण म्हणजे पुली बेअरिंग अपयश. हे अनेक कारणांमुळे होऊ शकते: रस्त्यांची खराब गुणवत्ता, इलेक्ट्रॉनिक्सचे अयोग्य ऑपरेशन आणि वैयक्तिक घटकांची कार्यक्षमता नसणे. असे ब्रेकडाउन आढळल्यास, ते शक्य तितक्या लवकर काढून टाकणे आवश्यक आहे, कारण यामुळे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लचचे नुकसान होते. नंतरचे तपासण्यासाठी, इंजिन सुरू करा आणि एअर कंडिशनर बटण दाबा. त्याच वेळी, इंजिनची गती किंचित कमी होईल आणि एक वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिक देखील ऐकू येईल, जे दर्शविते की क्लच व्यस्त आहे. असे न झाल्यास, खराबी कशामुळे झाली हे शोधणे आवश्यक आहे.

व्हिडिओ: एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर कारमधून न काढता तपासा

एअर कंडिशनरचे रेडिएटर तपासत आहे

एअर कंडिशनिंग सिस्टमचा कंडेनसर किंवा रेडिएटर पॉवर युनिटच्या कूलिंग सिस्टमच्या मुख्य रेडिएटरच्या समोर स्थित आहे. कीटक, धूळ, फ्लफ इत्यादींद्वारे रेडिएटर प्रदूषणाशी कारचे ऑपरेशन अतूटपणे जोडलेले आहे. परिणामी, उष्णता हस्तांतरण बिघडते, ज्यामुळे एअर कंडिशनरची कार्यक्षमता कमी होते. हे केबिनमध्ये थंड हवेच्या कमकुवत प्रवाहाच्या रूपात प्रकट होते. रेडिएटरचे निदान डिव्हाइसच्या बाह्य तपासणीमध्ये कमी केले जाते. हे करण्यासाठी, खालच्या लोखंडी जाळीद्वारे त्याच्या स्थितीचे मूल्यांकन करा. गंभीर दूषिततेच्या बाबतीत, संकुचित हवा किंवा ब्रशने स्वच्छ करा.

जेव्हा संकुचित हवा पुरवली जाते तेव्हा दाब 3 बार पेक्षा जास्त नसावा.

जर रेडिएटरला गंभीर नुकसान झाले असेल, जे दगडामुळे होऊ शकते, तर आपण समस्येचे मूल्यांकन करण्यासाठी आणि पुढील दुरुस्तीसाठी ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानात जावे.

बाष्पीभवन तपासा

एअर कंडिशनिंग सिस्टमचे बाष्पीभवन सहसा पॅनेलच्या खाली असलेल्या केबिनमध्ये असते. आवश्यक असल्यास, या डिव्हाइसवर जाणे खूप समस्याप्रधान आहे. जर युनिट खूप गलिच्छ असेल, जेव्हा एअर कंडिशनर चालू असेल तेव्हा केबिनमध्ये एक अप्रिय वास येईल. आपण एअर कंडिशनर स्वतः किंवा सेवेत स्वच्छ करू शकता.

VAZ 2107 वर एअर कंडिशनर कसे निवडायचे आणि कसे स्थापित करायचे ते शिका: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

नुकसान, घाण, तेलाच्या खुणा तपासा

प्रश्नातील प्रणालीचे निदान करताना, सर्व प्रथम, खालील खराबीकडे लक्ष दिले जाते:

आढळलेल्या दोषांवर आधारित, ते खराबी दूर करण्यासाठी काही पावले उचलतात.

हिवाळ्यात कामगिरीसाठी कार एअर कंडिशनर तपासत आहे

कार एअर कंडिशनर एका विशेष सेन्सरसह सुसज्ज आहे जे बाहेरचे तापमान शून्यापेक्षा कमी असल्यास डिव्हाइसला सुरू होण्यापासून प्रतिबंधित करते. हे तेलाच्या चिकटपणात वाढ झाल्यामुळे आहे, जे कमी तापमानात व्यावहारिकपणे त्याचे गुणधर्म गमावते. म्हणूनच, हिवाळ्यात एअर कंडिशनरचे निदान करणे आवश्यक असल्यास, आपणास एक उबदार पार्किंगची जागा शोधावी आणि कार तेथे काही काळ सोडून द्या, प्रश्नातील सिस्टमची युनिट्स उबदार करा. थोड्या वेळाने, आपण वर वर्णन केल्याप्रमाणे प्रवासी डब्यातून आणि हुडच्या खाली एअर कंडिशनर तपासू शकता.

एअर कंडिशनर चार्ज झाला आहे का ते कसे तपासायचे

एअर कंडिशनरच्या ऑपरेशनमध्ये एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे फ्रीॉनने भरणे. या पदार्थाच्या कमतरतेमुळे सिस्टमचे अयोग्य कार्य आणि अपुरा शीतलन होते. म्हणून, आवश्यक असल्यास ते टॉप अप करण्यासाठी रेफ्रिजरंटची पातळी कशी ठरवायची हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे. तपासणी खालीलप्रमाणे केली जाते:

  1. हुड उघडा आणि एक विशेष डोळा पुसून टाका, नंतर एअर कंडिशनरला जास्तीत जास्त चालू करा.
  2. सुरुवातीला, आम्ही हवेच्या फुगे असलेल्या द्रवाचे स्वरूप पाहतो, नंतर ते कमी होतात आणि व्यावहारिकरित्या अदृश्य होतात. हे फ्रीॉनची सामान्य पातळी दर्शवते.
    आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार एअर कंडिशनर कसे तपासायचे
    फ्रीॉनच्या सामान्य स्तरावर, खिडकीमध्ये हवेचे फुगे नसावेत
  3. जर द्रव बुडबुड्यांसह दिसला, ज्याची संख्या कमी झाली, परंतु स्थिर राहिली, तर हे रेफ्रिजरंटची अपुरी पातळी दर्शवते.
  4. जर दुधाचा पांढरा द्रव असेल तर हे स्पष्टपणे सिस्टममध्ये फ्रीॉनची निम्न पातळी दर्शवते.
    आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार एअर कंडिशनर कसे तपासायचे
    फ्रीॉनच्या अपर्याप्त पातळीसह, खिडकीमध्ये पांढरा-दुधाचा द्रव दिसून येईल

एअर कंडिशनरमध्ये इंधन भरण्याबद्दल अधिक: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html

व्हिडिओ: एअर कंडिशनिंग रिफ्यूलिंग तपासत आहे

एअर कंडिशनिंग सिस्टमचे निदान कसे केले जाते हे जाणून घेतल्यास, आपण स्वतंत्रपणे उद्भवलेल्या बारकावे हाताळू शकता आणि हे किंवा त्या खराबीचे कारण काय आहे हे निर्धारित करू शकता. स्वतः करा चाचणीसाठी कोणत्याही विशेष साधने आणि उपकरणांची आवश्यकता नाही. चरण-दर-चरण कृतींसह स्वत: ला परिचित करणे आणि कामाच्या दरम्यान त्यांचे अनुसरण करणे पुरेसे आहे.

एक टिप्पणी जोडा