इंजिनचे ऑटोस्टार्ट कसे कार्य करते, सिस्टम वापरण्याचे नियम
सामग्री
कारमध्ये पार्किंग केल्यानंतर, ते हंगामानुसार एकतर खूप गरम किंवा खूप थंड असू शकते. हवामान प्रणाली हे सहजपणे हाताळू शकते, परंतु आपल्याला प्रतीक्षा करण्यासाठी वेळ घालवावा लागेल. आणि युनिट्सचे हीटिंग लगेच होत नाही.
वाया जाणारा वेळ वाचवण्यासाठी, कार रिमोट इंजिन स्टार्ट सिस्टमसह सुसज्ज आहेत. हे एक फंक्शन आहे आणि ते अंमलात आणण्याचे अनेक मार्ग असू शकतात.
रिमोट कार सुरू करण्याचे फायदे आणि तोटे
ऑटोरन स्थापित करण्याचे सकारात्मक पैलू, मग ते स्वतंत्र युनिट म्हणून असो किंवा नियमित किंवा अतिरिक्त सुरक्षा प्रणालीचा भाग म्हणून, ड्रायव्हरच्या गरजेनुसार निर्धारित केले जातात:
- मालक दिसण्यापर्यंत कार सहलीसाठी तयार आहे, आतील भाग, जागा, आरसे, स्टीयरिंग व्हील आणि खिडक्या गरम झाल्या आहेत, इंजिन स्वीकार्य तापमानापर्यंत पोहोचले आहे;
- थंडीत किंवा रात्रभर गोठलेल्या केबिनमध्ये निरुपयोगी वाट पाहण्यात वेळ वाया घालवण्याची गरज नाही;
- इंजिन गंभीर तापमानात गोठत नाही, त्यानंतर ते सुरू करणे सामान्यतः समस्याप्रधान असते;
- आपण वेळोवेळी किंवा एकदा मोटर चालू आणि बंद करण्याचे क्षण सोयीस्करपणे निवडू शकता;
- स्वायत्त हीटर स्थापित करण्यासाठी पैसे खर्च करण्याची आवश्यकता नाही, जे खूप महाग आणि भव्य आहेत.
परंतु पुरेशी गैरसोय आणि नकारात्मक परिणाम देखील आहेत:
- असंख्य थंडी सुरू असताना आणि निष्क्रिय असताना इंजिन झिजते;
- बरेच इंधन वापरले जाते, इंजिनच्या कार्यक्षमतेच्या वैशिष्ट्यांमुळे स्वायत्त हीटिंगपेक्षा जास्त, हे स्वतःचे गरम करण्यासाठी आणि केबिनमध्ये तापमान राखण्यासाठी हेतू नाही, ते कार चालविण्यासाठी किमान इंधन वापरासाठी अनुकूल आहे. , विशेषतः डिझेल आणि टर्बोचार्ज केलेले आधुनिक इंजिन;
- बॅटरी अतिरिक्त भाराच्या अधीन आहे, स्टार्टर चालू असताना ती तीव्रतेने डिस्चार्ज केली जाते आणि निष्क्रिय असताना चार्जिंग अपुरे असते, विशेषत: थंड झालेल्या बॅटरीसाठी;
- कारची चोरीविरोधी सुरक्षा कमी केली आहे;
- इंजिन तेल लवकर वृद्ध होते आणि संपते, ज्याबद्दल बहुतेक मालकांना माहिती नसते आणि कोणीही विश्लेषण व्यक्त करत नाही, ते आधीच नाममात्राच्या अर्ध्या मायलेजवर बदलणे आवश्यक आहे, जे कारखान्याने शिफारस केलेल्या अर्ध्या आहे, हे लांब आळशीपणाचे वैशिष्ट्य आहे;
- निवासी भागात निष्क्रिय असताना बराच काळ इंजिन गरम करणे कायद्याने प्रतिबंधित आहे;
- इंधन प्रणालीचे घटक आणि स्पार्क प्लग कोक;
- कारच्या कॉम्प्लेक्स ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये बाह्य उपकरणे सादर करताना धोकादायक त्रुटी नाकारल्या जात नाहीत;
- कार हँड ब्रेकवर सोडली पाहिजे, ज्यामुळे काही प्रकरणांमध्ये पॅड गोठण्याचा धोका असतो.
मोठ्या संख्येने तोटे असूनही, ग्राहकांचे फायदे सहसा जास्त असतात, कारचे ऑपरेशन शक्य तितके आरामदायक असावे, ज्यासाठी बरेच पैसे देण्यास तयार आहेत.
प्रणाली कशी कार्य करते
की फोबमधून रिमोट रेडिओ चॅनेलद्वारे, जेव्हा एखादे बटण दाबले जाते किंवा प्रोग्राम करण्यायोग्य टाइमरच्या आदेशानुसार आणि कधीकधी सेल्युलर नेटवर्कद्वारे, इंजिन सुरू करण्यासाठी कमांड पाठविली जाते.
ऑटो स्टार्ट इलेक्ट्रॉनिक युनिट सर्व आवश्यक प्रक्रिया पार पाडते, डिझेल इंजिनच्या बाबतीत ग्लो प्लग गरम करते, स्टार्टर सक्रिय करते आणि स्थिर ऑपरेशनचे स्वरूप नियंत्रित करते, त्यानंतर स्टार्टर बंद होते.
इंजिन प्रथम सामान्यपणे वाढलेल्या वॉर्म-अप वेगाने चालते, नंतर सामान्य निष्क्रियतेवर रीसेट होते.
इच्छित आतील हीटिंग किंवा कूलिंग डिव्हाइसेस आगाऊ चालू असतात. इमोबिलायझर सक्रिय केले आहे, कार ट्रान्समिशन ओपन आणि पार्किंग ब्रेकवर असणे आवश्यक आहे.
दरवाजे लॉक केलेले आहेत, आणि सुरक्षा यंत्रणा कार्यरत राहते, ज्यामुळे फक्त इंजिन आणि काही इलेक्ट्रिकल उपकरणे चालवता येतात.
जेव्हा कार मोबाईल ऍप्लिकेशन, सेल्युलर कम्युनिकेशन आणि इंटरनेटद्वारे लॉन्चसह सुसज्ज असते तेव्हा हे अतिशय सोयीचे असते. हे रेडिओ चॅनेलच्या श्रेणी आणि असंख्य प्रोग्राम करण्यायोग्य सेवा कार्यांच्या उपस्थितीसह सर्व समस्या काढून टाकते.
डिव्हाइस
अशा सर्व कॉम्प्लेक्समध्ये कारच्या माहिती नेटवर्कशी कनेक्ट करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक युनिट, रिमोट कंट्रोल, सॉफ्टवेअर आणि वायरिंग असतात. चॅनेल स्वतःचे किंवा सिम कार्डसह सेल्युलर कनेक्शनद्वारे असू शकते.
सिस्टम स्थापित अलार्म सिस्टमचा भाग असू शकतो, या कार मॉडेलसाठी एक मानक पर्याय किंवा ऍक्सेसरी म्हणून खरेदी केलेला पूर्णपणे स्वायत्त असू शकतो. इलेक्ट्रॉनिक युनिटच्या इंटरफेसचे इंजिन ECU शी कनेक्शन आहे, ज्याद्वारे सर्व आदेश प्राप्त होतात.
ऑटो स्टार्ट इंजिन कसे वापरावे
मशीनला रिमोट इंजिन स्टार्ट मोडमध्ये सेट करण्यापूर्वी, सूचनांनुसार, प्रसारण तटस्थ किंवा पार्कमध्ये असल्याचे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. हँडब्रेक लावणे आवश्यक आहे.
कार नियमितपणे सशस्त्र आहे. इच्छित असल्यास, हीटर ऑपरेशन मोड सक्रिय केला जातो, पंखा इच्छित वेगाने चालू होतो. ऑटोस्टार्ट इच्छित मोडवर प्रोग्राम केलेले आणि सक्रिय केले आहे.
प्रणालीचा अनावश्यक वापर करू नका. त्याचे तोटे वर पुरेशा तपशीलात वर्णन केले आहेत, ते कमी करणे अर्थपूर्ण आहे.
इंधन अॅडिटीव्ह देखील मदत करतील, इंजिन इंजेक्टरला जास्त वेळ निष्क्रिय असताना कोक न ठेवण्यास मदत करेल. हिवाळ्यातील मेणबत्त्या उचलण्याचा सल्ला दिला जातो, परंतु तज्ञांच्या शिफारशींनुसार हे काळजीपूर्वक केले पाहिजे. एक असामान्य चमक संख्या जास्तीत जास्त लोडवर मोटरला नुकसान करू शकते.
बॅटरी नियमितपणे तपासली गेली पाहिजे आणि बाह्य स्त्रोताकडून रिचार्ज केली गेली पाहिजे. कोल्ड इलेक्ट्रोलाइटसह लहान हिवाळ्यातील ट्रिप ऊर्जा संतुलन राखण्यासाठी पुरेसे नाहीत.
इंजिन रिमोट स्टार्ट सिस्टम कसे स्थापित करावे
जर असे कार्य अलार्म सिस्टममध्ये समाविष्ट केले नसेल तर ऑटोस्टार्ट किट स्वतंत्र आवृत्ती म्हणून विकल्या जातात.
निवड विस्तृत आहे, आपण फीडबॅक रेडिओ की फॉब्स किंवा जीएसएम इंटरफेससह सिस्टम निवडू शकता, हीटिंग आणि इंजिन कंट्रोल युनिट्स नियंत्रित करण्यासाठी अनेक चॅनेल, इंधन आणि बॅटरी चार्जचे प्रमाण नियंत्रित करू शकता.
इमोबिलायझरच्या बायपाससाठी प्रदान करणे उपयुक्त ठरेल, कारमध्ये अतिरिक्त की सोडणे असुरक्षित आहे.
डिव्हाइस अत्यंत जटिल आहे, सर्वात गंभीर सुरक्षा प्रणालींच्या पातळीवर, म्हणून स्वत: ची स्थापना करणे फारसे इष्ट नाही.
अशा प्रणाली तज्ञांनी स्थापित केल्या पाहिजेत. आग, चोरी आणि फक्त चुकीचे ऑपरेशनचे धोके आहेत.
इंस्टॉलेशन त्रुटींसह आपण कारच्या इलेक्ट्रॉनिक्सला गंभीरपणे नुकसान करू शकता. केवळ एक पात्र आणि अनुभवी मास्टर ज्याने प्रशिक्षण घेतले आहे ते अशा कामाचा सामना करेल. केवळ विद्युत ज्ञान पुरेसे नाही.
