विंडशील्ड वॉशर कारमध्ये कार्य करत नाही: खराबी आणि उपाय
सामग्री
गलिच्छ विंडशील्ड दृष्टी आणि अपघाताची शक्यता या दोन्हीसाठी असुरक्षित आहे. विशेषत: अपुर्‍या दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत, जेव्हा दृश्य धूळ आणि चाकांच्या खालून उडणाऱ्या कीटकांमुळे विचलित होते, चकाकी निर्माण करते, कधीकधी दृश्य क्षेत्र शून्यावर कमी करते. आपण काच शक्य तितक्या लवकर साफ करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे, ते नुकसान न करता.
आपल्याला विंडशील्ड वॉशरची आवश्यकता का आहे
जर तुम्ही फक्त वायपर ब्लेड लाटले तर बहुधा ड्रायव्हरच्या समोरील चित्र चांगले होणार नाही, उलटपक्षी ते खराब होईल. घाण आणि वंगण धुऊन जाईल, कारच्या बाहेरील वस्तू ढगाळ सावल्यांमध्ये बदलतील आणि लहान वस्तू ड्रायव्हरच्या दृश्यातून अदृश्य होतील.
याव्यतिरिक्त, वाइपरच्या अशा कोरड्या ऑपरेशनमुळे मुख्य ऑटोमोटिव्ह ग्लासच्या पॉलिश पृष्ठभागास अपरिहार्यपणे नुकसान होईल, कधीकधी खूप महाग.
अधिक कार्यक्षम आणि सुरक्षित ब्रश ओल्या पृष्ठभागावर कार्य करतील. पावसाळ्यात ते आपली कर्तव्ये कशी चोखपणे पार पाडतात हे प्रत्येकाने पाहिले.
घाण आणि कीटक ट्रेसशिवाय पाण्याने धुतले जातात. मात्र पावसात काच नेहमी घाण होत नाही.
कारचे डिझाईन वायपर ड्राईव्हच्या सक्रियतेसह योग्य स्विच दाबल्यावर विंडशील्डला आपोआप द्रव पुरवठा करण्याची तरतूद करते. आणि पाणी दिसणे आणि वाइपर स्वीप करणे यामधील किमान विलंब सुनिश्चित करण्यासाठी उपाययोजना केल्या आहेत.
शिवाय, पाण्याऐवजी, विशेष द्रव वापरले जातात जे कमी तापमानात गोठत नाहीत आणि धुण्याची क्षमता वाढवते.
डिव्हाइस
काही वैशिष्ट्यांचा अपवाद वगळता सिस्टमची रचना सोपी आणि स्पष्ट आहे.
टाकी
द्रव पुरवठा प्लास्टिकच्या कंटेनरमध्ये संग्रहित केला जातो, सामान्यत: इंजिनच्या डब्यात किंवा पंख आणि बम्परच्या क्षेत्रामध्ये असतो. भरपाईसाठी प्रवेश सहजपणे काढून टाकलेल्या स्टॉपरद्वारे प्रदान केला जातो.
विचारपूर्वक केलेल्या डिझाइनमधील टाकीचे प्रमाण सुमारे पाच लिटर आहे, जे व्यावसायिक द्रव असलेल्या मानक डब्याच्या आकाराशी संबंधित आहे. परंतु अधिक वेळा कमी, जे गैरसोयीचे आहे आणि उर्वरित ट्रंकमध्ये नेण्यास भाग पाडते.
पंप
टाकी अंगभूत किंवा बाह्य विद्युत पंपसह पुरविली जाते. इंजिन, जेव्हा व्होल्टेज लागू केले जाते, तेव्हा आवश्यक दाब आणि कार्यप्रदर्शन तयार करून, उच्च वेगाने इंपेलर फिरवते.
इलेक्ट्रिक मोटर फ्यूज आणि स्टीयरिंग कॉलम स्विचसह वायरिंगद्वारे स्विच केली जाते.
नोजल (जेट आणि पंखा)
थेट विंडशील्डवर द्रव फवारणीसाठी, प्लॅस्टिक नोजल हुडच्या मागील काठावर, त्याखाली किंवा कधीकधी वाइपर ब्लेडच्या पट्ट्यांवर बसवले जातात. नंतरच्या प्रकरणात, डिटर्जंटसह पाणी साफसफाईच्या झोनमध्ये जलद प्रवेश करते आणि वापर कमी होतो.
नोजल एक किंवा अधिक स्प्रे होलसह सुसज्ज आहेत. एकच जेट, अनेक किंवा स्प्रे फॅन तयार करणे शक्य आहे. नंतरचे आपल्याला काचेचे मोठे क्षेत्र कव्हर करण्यास अनुमती देते, जे ब्रशेसच्या कार्यरत स्ट्रोकसाठी घाण अधिक चांगले तयार करते.
विंडशील्ड वॉशरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत
जेव्हा तुम्ही वाइपर कंट्रोल लीव्हर दाबता, तेव्हा दिशेनुसार, फक्त वाइपर चालू होऊ शकतात किंवा ते चालू करू शकतात, परंतु वॉशरसह. वायपर ट्रॅपेझॉइड मोटर आणि वॉशर रिझर्व्हॉयर पंपला समकालिकपणे व्होल्टेज पुरवून याची खात्री केली जाते.
जर वायपर आधीच काम करत असतील आणि वापरलेले आणि निचरा करणारे ते बदलण्यासाठी तुम्हाला द्रव जोडण्याची आवश्यकता असेल तर तुम्ही फक्त वॉशर चालू करू शकता.
ब्रशेसच्या पहिल्या स्ट्रोकवर द्रावण त्वरित वितरित केले जाईल याची खात्री करणे फार महत्वाचे आहे. परंतु डाउनटाइम दरम्यान, तो पंपच्या प्रेशर हेडद्वारे टाकीमध्ये परत जाण्यास व्यवस्थापित करतो.
म्हणून, नॉन-रिटर्न वाल्व्ह पाइपलाइनमध्ये बांधले जातात, जे पाणी फक्त काचेच्या दिशेने हलवण्यास परवानगी देतात.
कोणता द्रव निवडायचा
नियमानुसार, हिवाळा आणि उन्हाळ्यासाठी समान द्रव वापरला जातो, त्याला सामान्यतः नॉन-फ्रीझिंग म्हणतात, जरी उन्हाळ्यात या क्षमतेची आवश्यकता नसते. परंतु रचनामध्ये अल्कोहोलची उपस्थिती, तसेच पृष्ठभाग-सक्रिय डिटर्जंट्स देखील उबदार हवामानात उपयुक्त आहेत.
फॅटी डिपॉझिट्स आणि कीटकांचे ट्रेस सामान्य पाण्याने धुण्यास कार्य करणार नाही, ब्रशच्या कामाने त्यांना घासण्यास बराच वेळ लागेल. हे त्यांच्या संसाधनासाठी आणि काचेच्या पारदर्शकतेसाठी हानिकारक आहे.
जरी द्रव स्वतंत्रपणे तयार केले असले तरी, हे वैशिष्ट्य लक्षात घेतले पाहिजे. घटकांमध्ये हे समाविष्ट असावे:
- पाणी, शक्यतो डिस्टिल्ड किंवा किमान शुद्ध;
- आयसोप्रोपाइल अल्कोहोल, ज्याचे गुणधर्म चष्मा धुण्यासाठी इष्टतम आहेत, त्याशिवाय, ते इथाइल किंवा त्याहूनही अधिक घातक विषारी मिथाइलपेक्षा कमी हानिकारक आहे;
- डिटर्जंट, घरगुती रचना ज्या फार आक्रमक नसतात त्या अगदी योग्य आहेत, उदाहरणार्थ, जर ते सूचित करतात की ते हातांच्या त्वचेवर किंवा कार शैम्पूशी एकनिष्ठ आहेत;
- सुगंध, कारण वॉशरचा वास अपरिहार्यपणे केबिनमध्ये प्रवेश करेल.
कमोडिटी रचना अंदाजे समान तत्त्वांनुसार तयार केल्या जातात. मिथेनॉलवर आधारित धोकादायक बनावट अपवाद वगळता.
वॉशर फ्लुइड फ्रीझिंग समस्या सोडवणे
हिवाळ्यात, फ्रीझिंग नोजल एक समस्या असू शकते. फवारणी दरम्यान हवेचा प्रवाह आणि दाब कमी होण्याच्या वैशिष्ट्यांमुळे आणि उच्च प्रवाह दरांमुळे त्यांचे तापमान सभोवतालच्या खाली घसरते.
म्हणून, अतिशीत बिंदू मोठ्या फरकाने घ्यावा. इंजिनमधून टाकी आणि पाइपलाइनच्या तापमानवाढीवर मोजत नाही, हे इंजेक्टरसह कार्य करत नाही.
आपण रेफ्रिजरेटर फ्रीझरच्या मदतीने द्रव तपासू शकता आणि आपण ते स्वतः बनविल्यास, नेटवर्कवर उपलब्ध पाण्यात आणि संदर्भ पुस्तकांमध्ये निवडलेल्या अल्कोहोलच्या सोल्यूशनच्या फ्रीझिंग पॉईंटचे टेबल वापरा.
काही नोझल इलेक्ट्रिकली गरम केले जातात, परंतु हे दुर्मिळ आहे, केवळ अत्यंत कठोर हवामानात न्याय्य आहे.
विंडशील्ड वॉशर काम करत नसल्यास काय करावे
जेव्हा सिस्टम चालू असते तेव्हा काचेला पाणी दिले जात नाही तेव्हा हे खूप अप्रिय आहे. पण ते शोधणे सोपे आहे. वॉशरचे सर्व घटक क्रमाने तपासणे आवश्यक आहे:
- टाकीमध्ये द्रव आणि त्याची स्थिती;
- स्विचिंगच्या क्षणी गुंजन करून पंप मोटरचे ऑपरेशन;
- जर मोटर काम करत नसेल, तर तुम्हाला द्रव गोठलेला नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे आणि नंतर पुरवठा व्होल्टेजची उपस्थिती, फ्यूजची सेवाक्षमता, वायरिंग आणि स्विचिंगसाठी मल्टीमीटर तपासा, येथे काहीही क्लिष्ट नाही, परंतु कारचे इलेक्ट्रिकल सर्किट असणे उचित आहे;
- पंप फिटिंगमधून प्लास्टिकची रबरी नळी काढून पाइपलाइन आणि नोझल्स उडवल्या जाऊ शकतात; नोजलच्या मार्गावर व्हॉल्व्ह आणि टीज असू शकतात;
- नळ्यांचे दोन प्रकारचे नुकसान आहे - नळी ज्या नोझलमधून बाहेर पडल्या आहेत आणि क्लोजिंग आहेत, फुंकताना हे शोधले जाईल;
- अडकलेल्या नलिका पातळ आणि लवचिक तांब्याच्या वायरने काळजीपूर्वक साफ केल्या जाऊ शकतात, जसे की अडकलेल्या वायर.
व्होल्टेज किंवा इलेक्ट्रिक मोटरची उपस्थिती आणि स्वत: ची दुरुस्ती कौशल्याची कमतरता असल्यास, आपल्याला सर्व्हिस स्टेशन इलेक्ट्रिशियनशी संपर्क साधावा लागेल. स्विच, फ्यूज किंवा पंप असेंब्ली बदलली जाऊ शकते.
वाहनचालकांचे लोकप्रिय प्रश्न
स्वत: ची दुरुस्ती करण्याच्या पहिल्या प्रयत्नात अननुभवी मालकांसाठी अडचणी उद्भवू शकतात. मग या ऑपरेशन्स कठीण होणार नाहीत.
इंजेक्टर कसे बदलायचे
इंजेक्टरचा प्रवेश सर्व कारसाठी भिन्न आहे, परंतु सामान्य तत्त्व म्हणजे शरीरावर फास्टनर्स शोधणे. सहसा हे प्लास्टिकचे स्प्रिंग्स, क्लिप किंवा कुरळे स्पेसर स्लॉट्स असतात.
ते हळूवारपणे पिळून काढले पाहिजेत, त्यानंतर नोजल हाताने काढून टाकले जाते. अगोदर, पुरवठा नलिका त्यातून डिस्कनेक्ट केली जाते, कधीकधी उष्णतेच्या संकोचनाने लागवड केली जाते. या प्रकरणात, हेअर ड्रायरने गरम करणे फायदेशीर आहे.
नवीन भाग स्थापित करताना, सीलिंग गॅस्केट गमावू नये आणि योग्यरित्या स्थापित करणे महत्वाचे आहे. ट्यूब गरम स्थितीत ठेवली जाते, विश्वासार्हतेसाठी ते प्लास्टिक किंवा स्क्रू क्लॅम्पने पकडणे योग्य आहे.
हे शक्य नसल्यास, संयुक्त सिलिकॉन सीलेंटने बाहेरील बाजूस लेपित केले जाते. पाइपलाइनच्या आत येऊ न देणे महत्वाचे आहे, यामुळे नोजलचे अपरिवर्तनीय नुकसान होईल.
वॉशर जेट कसे समायोजित करावे
काही नोजल स्प्रे दिशा समायोजित करण्यास परवानगी देतात. जेव्हा स्प्रे होलमध्ये सुई घातली जाते तेव्हा बॉल जॉइंट सर्व दिशेने फिरतो.
हे काळजीपूर्वक केले पाहिजे, पातळ नोजल सहजपणे खराब होते. येणार्‍या हवेच्या प्रवाहाद्वारे वेगाने काचेवर दाबले जाईल हे लक्षात घेऊन जेट निर्देशित केले पाहिजे.
प्रणाली कशी आणि काय स्वच्छ करावी
पाइपलाइन संकुचित हवेने शुद्ध केल्या जातात. परंतु काही प्रकारच्या अडथळ्यांपासून, अर्ध्या पाण्यात पातळ केलेल्या टेबल व्हिनेगरसह ट्यूब आणि फवारणी नोझल्स धुण्यास मदत होईल. द्रावण टाकीमध्ये ओतले जाते, नलिका काढून टाकल्या जातात आणि ड्रेन टँकमध्ये कमी केल्या जातात, त्यानंतर पंप सक्रिय होतो.
कारच्या शरीरावर ऍसिड सोल्यूशन मिळविणे अस्वीकार्य आहे. तसेच, प्लॅस्टिकचे भाग आणि नळ्यांसाठी धोकादायक असलेले सॉल्व्हेंट्स वापरू नका. टाकी काढून टाकली पाहिजे आणि जमा झालेल्या गाळांपासून धुतली पाहिजे.
