स्टीयरिंग रॅक कसे वेगळे करावे

स्टीयरिंग रॅकबद्दल धन्यवाद, कारची चाके वळली आहेत, म्हणून जर ती “आजारी” असेल तर कार चालविणे केवळ गुंतागुंतीचेच नाही तर धोकादायक देखील असू शकते. म्हणून, रॅकच्या बिघाडाच्या पहिल्या लक्षणांवर, त्याची सेवाक्षमता थेट कारवर तपासण्याची शिफारस केली जाते आणि समस्येची खात्री केल्यानंतर, ते वेगळे करा आणि ब्रेकडाउनचे निराकरण करा. जरी, कारच्या ब्रँडची पर्वा न करता, रॅकची व्यवस्था थोडीशी वेगळी आहे, तरीही, स्टीयरिंग रॅक वेगळे करण्यापूर्वी, आपल्याला आपल्या कारच्या दुरुस्तीचे मॅन्युअल पहावे लागेल आणि घटकांशी तपशीलवार व्यवहार करावा लागेल.

खराब स्टीयरिंग रॅकची चिन्हे

• स्टीयरिंग व्हीलवर प्रसारित केलेल्या रॅकमधून समजण्यायोग्य नॉक;
• रेल्वे मंजुरी रोटेशन दरम्यान;
• उल्लेखनीय तेल थेंब;
• लागू मध्ये वाढ वळण्याचा प्रयत्न.

कमीतकमी एका लक्षणाचे प्रकटीकरण सूचित करते की दुरुस्ती किट बदलण्यासाठी आणि खराब झालेले भाग दुरुस्त करण्यासाठी स्टीयरिंग रॅक वेगळे करण्याची वेळ आली आहे.

यंत्रणेचे मुख्य भाग आहेत: सपोर्ट स्लीव्ह, टूथड शाफ्ट, स्पूल मेकॅनिझम.

कारच्या स्टीयरिंग रॅकच्या डिव्हाइसचे योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व.

आपण ब्रेकडाउन दुरुस्त करण्यापूर्वी, आपल्याला रेल्वे काढून टाकावी लागेल, जे सर्व कारवर तितकेच सोपे नाही, परंतु काहीतरी वेगळे करण्यासाठी, आपण विशेष साधनाशिवाय करू शकत नाही. आणि स्टीयरिंग रॅक उध्वस्त केल्यामुळे, दुरुस्ती स्वतःच केली जाते. कार दुरुस्तीमध्ये थोडे कौशल्य आणि साधनांचा संच, आपल्या स्वत: च्या हातांनी रेल्वे निश्चित करणे शक्य आहे. आणि ते सोपे करण्यासाठी, आम्ही स्टीयरिंग रॅक कसे वेगळे करायचे याचे मुख्य टप्पे देखील विश्लेषित करू, आणि नंतर ते लहान आहे - सर्वकाही कसे उभे राहिले आणि ते योग्यरित्या कसे एकत्र केले हे लक्षात ठेवा, कारण आपण आपल्याला पाहिजे असलेले सर्वकाही वेगळे करू शकता, परंतु मग ते योग्यरित्या फोल्ड करणे खूप समस्याप्रधान असू शकते. म्हणून, जर तुम्हाला पूर्वी स्टीयरिंग रॅक वेगळे करावे लागले नसेल, तर मी स्टीयरिंग रॅक वेगळे होईपर्यंत कोणत्याही पायरीचे फोटो काढण्याची शिफारस करतो.

स्टीयरिंग रॅक कसे वेगळे करायचे ते चरण-दर-चरण

स्टीयरिंग रॅक वेगळे करण्याची प्रक्रिया 9 मूलभूत चरणांचा समावेश आहे:

1. सुरुवातीला, संरक्षक अँथर्स काढा आणि स्टीयरिंग रॉड्समधून रॅक मुक्त करा;
2. गियर शाफ्टचा खालचा प्लग अनस्क्रू करा;
3. पुढे तुम्हाला लॉक नट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे;
4. शाफ्ट काढण्यासाठी, आपल्याला टिकवून ठेवणारी अंगठी काढण्याची आवश्यकता आहे;
5. खालची ग्रंथी समस्यांशिवाय बाहेर काढली जाऊ शकते, परंतु वरची एक लॉकिंग पिनद्वारे अवरोधित केली जाते;
6. टॅप करून पिन बाहेर काढा;
7. लॉक रिंग काढण्यासाठी, आपल्याला प्रथम लॉक प्लग चालू करणे आवश्यक आहे आणि नंतर आपल्याला दिसत असलेली वायर खेचणे आवश्यक आहे;
8. स्टीयरिंग रॅक पूर्णपणे डिस्सेम्बल करण्यासाठी, आपल्याला रॅक स्वतःच उजव्या बाजूच्या घरातून बाहेर काढणे आवश्यक आहे. नंतर त्यातून तेल सील आणि बुशिंग काढा;
9. स्टफिंग बॉक्स आणि प्लग काढून टाकल्यानंतर, स्प्रिंग आणि क्लॅम्पिंग यंत्रणा स्वतः काढणे शक्य होईल.

स्टीयरिंग रॅक नट सैल करा.

स्पूल (वर्म) असेंब्ली नष्ट करणे.

स्टीयरिंग रॅक रॉड नष्ट करणे.

हे रेल्वेचे पृथक्करण पूर्ण करते आणि आता आपण दुरुस्ती सुरू करू शकता, तेल आणि घाण धुण्यासाठी आपल्याला सर्व काढून टाकलेले भाग गॅसोलीनमध्ये पूर्णपणे भिजवावे लागतील आणि दोष आणि पोशाख आढळल्यास ते नवीनसह बदला. कारवर कोणता रॅक स्थापित केला आहे याची पर्वा न करता - पॉवर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रिक बूस्टर किंवा एम्पलीफायरशिवाय, आपण त्याच योजनेनुसार स्टीयरिंग रॅक वेगळे करू शकता, फरक फक्त बुशिंग्ज आणि रचनेत असेल. स्नेहन द्रव. आणि पुन्हा असेंब्ली आणि दुरुस्तीसाठी रेल्वेचे पृथक्करण करण्यासाठी, हे केवळ अत्यंत दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये आवश्यक होते, रस्त्यावर "बेपर्वा" न करण्याचा प्रयत्न करा आणि स्टीयरिंग सिस्टमला लक्षात येण्याजोगे धक्के द्या.