बंपर VAZ 2107 स्वतंत्रपणे कसे बदलावे
सामग्री
क्लासिक मालिकेच्या झिगुली ब्रँडच्या कार शरीराच्या पलीकडे पसरलेल्या कुरूप जुन्या-शैलीतील बंपरने सुसज्ज होत्या. पूर्वीच्या मॉडेल्सच्या विपरीत - "पेनी" आणि "सिक्स", VAZ 2107 चे बॉडी किट घटक बदलले आहेत, ते अधिक सादर करण्यायोग्य दिसू लागले. "सात" चालवण्याच्या अनेक वर्षांच्या अनुभवावरून असे दिसून आले आहे की मानक भाग विविध प्रकारे सुधारले जाऊ शकतात किंवा वेगळ्या आकाराच्या बंपरसह बदलले जाऊ शकतात. शिवाय, सर्व्हिस स्टेशनला अनावश्यक कॉल न करता, आधुनिकीकरण आणि स्थापना वाहन चालक स्वतःच करतो.
बॉडी किट "सात" चा उद्देश आणि परिमाण
बहुसंख्य आधुनिक कारमध्ये, पुढील आणि मागील बंपर शरीराची निरंतरता आहे आणि सजावटीचे घटक म्हणून काम करते. अपवाद म्हणजे पॉवर बॉडी किटने सुसज्ज असलेली काही एसयूव्ही मॉडेल्स. VAZ 2107 बंपर "बफर" नावासाठी अधिक योग्य आहेत, कारण ते शरीराच्या भागांच्या पलीकडे विस्तारित आहेत आणि 3 कार्ये करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत:
- हलक्या टक्करांमध्ये कारच्या शरीराचे भाग डेंट्सपासून संरक्षित करा.
- समोरच्या आणि मागील फेंडर्सच्या पेंटवर्कला अडथळा किंवा अन्य वाहन (उदाहरणार्थ, पार्किंग करताना) स्क्रॅचपासून संरक्षित करा.
- वाहनाचे स्वरूप सुधारा.
मागील "क्लासिक" मॉडेल्सच्या विपरीत, VAZ 2107 बॉडी किट प्लास्टिकचे बनलेले आहेत आणि सजावटीच्या क्रोम इन्सर्टसह सुसज्ज आहेत. बाजूच्या प्लास्टिकच्या अस्तराने "सहा" च्या समान भागांसह समानता राखली, परंतु उंची वाढली.
सराव दर्शवितो: "सात" च्या सुंदर बंपरने खालील कारणांमुळे त्यांचे संरक्षणात्मक कार्य गमावले आहे:
- बफर सामग्री खरोखर प्रकाश प्रभाव सहन करण्यास सक्षम आहे;
- सरासरी शॉक लोड पासून, प्लास्टिक क्रॅक आणि तुकडे तुकडे;
- तुटलेल्या बॉडी किटमुळे बॉडी ऍप्रन सहजपणे खराब होतो;
- जेव्हा समोरचा भाग भिंतीवर आदळतो तेव्हा रेडिएटरची क्रोम ग्रिल देखील नष्ट होते - त्यावर निश्चित केलेले व्हीएझेड चिन्ह बम्परसह समान पातळीवर असते.
पूर्वी, VAZ 2101-06 मॉडेल सुमारे 2 मिमी जाडीच्या धातूपासून बनवलेल्या क्रोम-प्लेटेड बफरसह सुसज्ज होते. तथाकथित फॅन्ग प्रत्येकाशी जोडलेले होते, याव्यतिरिक्त बॉडी किटचे स्वतःचे संरक्षण करते.
मागील फॅक्टरी बंपर आकार 1600 x 200 x 150 मिमी (लांबी/रुंदी/उंची) आहे. समोरच्या घटकावर, निर्माता परवाना प्लेट जोडण्यासाठी एक प्लॅटफॉर्म प्रदान करतो, म्हणून त्याची रुंदी 50 मिमी मोठी आहे. बाकीचे परिमाण एकसारखे आहेत.
बंपर अपग्रेड पर्याय
फॅक्टरी बॉडी किटचे डिझाइन सुधारण्यासाठी, "सेव्हन्स" चे मालक खालील सुधारणांचा सराव करतात:
- भागाच्या पुढच्या भागाचे छिद्र;
- स्टिफनर्ससह पुढील आणि मागील बफरचे मजबुतीकरण;
- आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारखाना किंवा गॅरेजमध्ये बनविलेल्या ट्यूनिंग उत्पादनांसह नियमित बंपर बदलणे;
- बॉडी किटच्या तळाशी अतिरिक्त "ओठ" ची स्थापना;
- पेंटिंगद्वारे नियमित भागांचे स्वरूप रीफ्रेश करणे.
छिद्र पाडणे हा VAZ 2107 च्या हिंगेड घटकांचे स्वरूप बदलण्याचा सर्वात सोपा मार्ग आहे. बफर नष्ट करण्याची आवश्यकता नाही. अपग्रेड खालील क्रमाने केले जाते:
- 30-45 मिमी व्यासासह कोर ड्रिल मिळवा.
- लायसन्स प्लेटच्या बाजूने बॉडी किटच्या पुढील विमानांना चिन्हांकित करा - प्रत्येक बाजूला 4 छिद्रे बसली पाहिजेत.
- नियमित ड्रिलमध्ये ड्रिल स्थापित करा आणि 8 छिद्र करा. ट्युनिंग पूर्ण झाले.
हिंगेड भाग अधिक मूळ दिसण्यासाठी काही छिद्रे करणे पुरेसे आहे.
व्हीएझेड 2105-07 कारसाठी छिद्रित बंपर रेडीमेड खरेदी केले जाऊ शकतात. घरगुती बनवलेल्या "भाऊ" पेक्षा उत्पादने चांगली दिसतात.
प्रवर्धनाद्वारे परिष्करण
"सात" च्या नियमित घटकांनी शरीराला केवळ किरकोळ नुकसानीपासून संरक्षण करण्यास सुरवात केल्यामुळे, परंतु जास्त सौंदर्य प्राप्त केले नाही, बरेच वाहनचालक मेटल इन्सर्टने बम्परला मजबुतीकरण करून सुधारतात. अशा प्रकारे, स्टील प्रोफाइल कार्य करते - 1300 मिमी लांबीचा कोपरा शेल्फ रुंदी 7 सेमी, धातूची जाडी - 1,5-2 मिमी. फास्टनिंगसाठी, नट आणि खालील साधनांसह 4 M8 बोल्ट तयार करा:
- 8 मिमी व्यासासह ड्रिलसह इलेक्ट्रिक ड्रिल;
- स्पॅनर आणि ओपन-एंड रेंचचा संच;
- पिलर;
- हातोडा;
- स्प्रे वंगण प्रकार WD-40.आवश्यक असल्यास, इलेक्ट्रिक ड्रिलऐवजी, आपण मॅन्युअल वापरू शकता
सर्व प्रथम, खालील सूचनांनुसार कारमधून दोन्ही बंपर काढा. घाणीपासून भाग स्वच्छ करण्याची आणि क्रोम अस्तर निरुपयोगी झाल्यास बदलण्याची ही संधी घ्या. बिल्डिंग हेयर ड्रायरने प्लास्टिकची काळी चमक पुनर्संचयित केली जाऊ शकते - फक्त गरम हवेच्या प्रवाहाने पृष्ठभागांवर उपचार करा.
स्क्रू काढण्यापूर्वी, सर्व थ्रेडेड कनेक्शनवर WD-40 स्प्रेने उपचार करा, नंतर ग्रीस गंज विरघळेपर्यंत 5-10 मिनिटे प्रतीक्षा करा.
अॅम्प्लीफायर खालीलप्रमाणे आरोहित आहे:
- ब्रॅकेटच्या माउंटिंग फ्लॅंजला स्टीलचा कोन जोडणे, त्यात 2 छिद्रे चिन्हांकित करा आणि ड्रिल करा. त्यांना प्रोफाइलच्या काठाच्या जवळ ठेवा.
- प्री-ड्रिल केलेल्या छिद्रांद्वारे मानक बोल्ट थ्रेड करून कोपरा निश्चित करा. दुसऱ्या ब्रॅकेटवर ऑपरेशनची पुनरावृत्ती करा.
- बाहेरील शेल्फच्या जवळ, टेम्पलेट म्हणून काढलेल्या बॉडी किटचा वापर करून, 2 जोड्या छिद्र करा.
- मानक फास्टनर्ससह दोन्ही ब्रॅकेटमध्ये प्रोफाइल स्क्रू करा.
- तयार बोल्ट आणि नट्ससह बंपर कोपर्यात बांधा. बफर पुढे सरकला असल्याने, साइड माउंट्स स्थापित करण्याची आवश्यकता नाही - फक्त मानक बोल्ट छिद्रांमध्ये गुंडाळा आणि घट्ट करा.स्टील प्रोफाइल ब्रॅकेट आणि प्लास्टिक फ्रेम दरम्यान स्पेसर म्हणून काम करते
ट्यूनिंग घटकांची स्थापना
प्रस्‍तावित अपग्रेड पर्यायामुळे व्‍याज 2107 चे स्वरूप अधिक चांगले बदलण्याची अनुमती मिळते. त्याऐवजी, शरीराच्या निरंतरतेचे अनुकरण करून, वेगळ्या आकाराचे सुव्यवस्थित बॉडी किट स्थापित केले आहे. स्थापनेदरम्यान, फॅक्टरी फास्टनर्स वापरले जातात.
विक्रीसाठी उपलब्ध "सात" साठी ट्यूनिंग बॉडी किटच्या सर्वात लोकप्रिय मॉडेलची यादी:
- प्रतिष्ठा;
- SNIPER;
- रोबोट;
- ABS प्लास्टिक ब्रँडचे VFTS.
कमी खर्चिक आणि वेळ घेणारा पर्याय म्हणजे खालून नियमित “लिप” बम्पर स्थापित करणे - एक प्लास्टिक ऍप्रन जो किंचित पुढे सरकतो. घटक शरीराची "दाढी" बंद करते, सामान्यत: खडे आणि गंजाने खराब होते आणि शरीर किट चालू ठेवण्याचे स्वरूप देखील तयार करते. भागाची स्थापना अत्यंत सोपी आहे - सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूसह एप्रन कारच्या शरीरावर स्क्रू केले जाते.
घरगुती भाग घालणे शक्य आहे का?
सध्याचे कायदे होममेड बंपरच्या स्थापनेचा स्पष्टपणे अर्थ लावतात - कारच्या डिझाइनमध्ये अस्वीकार्य हस्तक्षेप. खरे आहे, गस्त अधिकारी मुख्यतः पॉवर बंपर - "केंगुराटनिक" ने सुसज्ज असलेल्या ऑफ-रोड वाहनांकडे लक्ष देतात.
जर मालकाने परमिटची योग्य नोंदणी न करता घरगुती बॉडी किट स्थापित केली असेल, तर कर्मचार्यांना दंड जारी करण्याचा किंवा दंड क्षेत्रावर कार ताब्यात घेण्याचा अधिकार आहे. शेवटचा उपाय म्हणजे कार नोंदणीतून काढून टाकणे.
बंपर बदलल्यानंतर वर्णन केलेल्या समस्यांचा सामना न करण्यासाठी, अनेक शिफारसी विचारात घ्या:
- धातूपासून बनविलेले हँगिंग घटक स्थापित करू नका. कायद्यानुसार, अशा भागांमुळे अपघात झाल्यास पादचारी आणि इतर वाहनांना धोका वाढतो.
- स्थापित केलेल्या बॉडी किटच्या कडा संलग्न तांत्रिक दस्तऐवजीकरणामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कारच्या परिमाणांच्या पलीकडे जाऊ नयेत.
- फॅक्टरी-निर्मित ट्यूनिंग भाग खरेदी करा आणि स्थापित करा. विक्रेत्याने सुरक्षा आवश्यकता लक्षात घेऊन बम्पर बनविला आहे याची पुष्टी करणारे अनुरूपतेचे प्रमाणपत्र प्रदान करणे बंधनकारक आहे.
काही गॅरेज कारागीर फायबरग्लास बॉडी किटचा सराव करतात. तांत्रिक दृष्टिकोनातून, असे सुटे भाग इतर रस्ता वापरकर्त्यांना धोका देत नाहीत, परंतु कायदेशीर दृष्टिकोनातून ते बेकायदेशीर आहेत. स्थापित करण्याची परवानगी मिळविण्यासाठी, आपण एक विशेष परीक्षा उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे, जी कोणत्याही फॅक्टरी बम्परपेक्षा खूपच महाग आहे.
पेंटिंगद्वारे देखावा पुनर्संचयित करणे
रंगविण्यासाठी, कारमधून बॉडी किट काढा, धुवा आणि वाळवा. क्रोम अस्तर काढून टाकणे आणि बदलणे चांगले आहे, परंतु अनेक कारणांमुळे हे नेहमीच शक्य नसते:
- माउंटिंग बोल्टचे धागे जोरदारपणे गंजलेले आहेत;
- बोल्ट हेड नटांसह अस्तराच्या आत फिरतात, जवळ जाणे आणि चावीने पकडणे अवास्तव आहे;
- क्रोम फिनिश चांगल्या स्थितीत आहे आणि ट्रिम काढण्याची गरज नाही.
पेंटिंगसाठी, डिग्रेझर, प्राइमर, रॅग आणि इच्छित रंगाचा पेंट (सामान्यतः काळा किंवा कारशी जुळण्यासाठी) एक कॅन खरेदी करणे पुरेसे आहे. तसेच मास्किंग टेप आणि सॅंडपेपर #800-1000 तयार करा. पुढील प्रक्रिया:
- क्रोम ट्रिम काढले नसल्यास, मास्किंग टेपने झाकून टाका.
- सँडपेपरने पेंट करण्यासाठी पृष्ठभाग स्वच्छ करा. गुळगुळीतपणापासून मुक्त होणे आणि रंगीत रचना चिकटविणे सुनिश्चित करणे हे उद्दीष्ट आहे, तज्ञ म्हणतात - “जोखीम ठेवा”.
- 5-10 मिनिटे कोरड्या, degreaser सह भाग काळजीपूर्वक उपचार.
- कॅनमधून प्राइमरचा कोट लावा आणि कोरडे होऊ द्या.
- 2-15 मिनिटांच्या थरांमध्ये ब्रेक घेऊन 20 वेळा कॅनमधून पेंट लावा. (पॅकेजवर अचूक वेळ दर्शविली आहे).इच्छित असल्यास, बॉडी किट थेट कारवर पेंट केले जाऊ शकते
पेंट केलेले बॉडी किट कमीत कमी एक दिवस उबदार गॅरेजमध्ये वाळवा, नंतर ते कारवर स्थापित करा. इच्छित असल्यास, पेंट अतिरिक्तपणे वार्निशच्या दोन स्तरांसह संरक्षित केले जाऊ शकते (सिलेंडरमध्ये देखील विकले जाते). तुम्हाला पॅड अद्ययावत करायचे असल्यास, पेंट केलेले प्लास्टिक टेप करा आणि भिन्न रंग रचना लागू करा.
व्हिडिओ: जुना बॉडी किट कसा रंगवायचा
समोरचा बंपर काढत आहे
बॉडी किट काढण्यासाठी आणि वेगळे करण्यासाठी, आपल्याला माउंट कसे कार्य करते हे समजून घेणे आवश्यक आहे. बफरमध्ये खालील भाग असतात (यादीतील स्थान आणि आकृती समान आहेत):
- क्रोम ट्रिम.
- साइड प्लास्टिक पॅड.
- अंतर्गत नट.
- साइड ट्रिम स्क्रू.
- मुख्य कंस धरून कंस.
- समोरचा कंस.
- बॉडी किट बोल्ट.
- त्याच.
- मुख्य ब्रॅकेटला कंसात धरलेला बोल्ट.
- रबर बुशिंग.
- ब्रॅकेट माउंटिंग बोल्ट."सात" चे हिंगेड घटक 4 बिंदूंवर जोडलेले आहेत - मध्यभागी आणि बाजूंनी
सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे समोरच्या कंसांसह "सात" बम्पर काढणे आणि नंतर शेवटी ते वेगळे करणे (आवश्यक असल्यास). विघटन करण्यासाठी, आपल्याला खालील साधने आणि सामग्रीची आवश्यकता असेल:
- रेंचचा मानक संच - रिंग किंवा ओपन-एंड;
- अँटी-गंज एरोसोल वंगण, WD-40 योग्य आहे;
- कपडे धुण्याचे साबण उपाय.
समोरचा बफर काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला कारच्या प्रत्येक बाजूला 4 थ्रेडेड कनेक्शन्स अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे - 2. ऑपरेशन्सचा क्रम यासारखा दिसतो:
- गाडी थांबेपर्यंत त्याचे स्टीयरिंग व्हील उजवीकडे वळवा.
- ब्रॅकेट आणि साइड ट्रिमवर - डाव्या चाकांच्या कमानीखाली स्थित दोन माउंटिंग बोल्टचे थ्रेड्स वंगण घालणे. 5-10 मिनिटे थांबा.
- 22 मिमी पाना वापरून, ब्रॅकेट बोल्ट सोडवा, ते शेवटपर्यंत उघडा.ब्रॅकेटचा शेवट चाकांच्या कमानीच्या आत असलेल्या विशेष ब्रॅकेटसह शरीराला जोडलेला असतो.
- बाजूच्या प्लॅस्टिक ट्रिमला धरून असलेल्या 13 मिमी रेंचने नट सैल करा.बाजूला, फेंडरला बोल्ट लावलेल्या बोल्टने बंपर धरला जातो.
- साबणाच्या पाण्याने रबर बुशिंग स्वच्छ करा.
- वरील ऑपरेशन्स उलट बाजूने पुन्हा करा.
- दोन्ही हातांनी बंपर पकडा आणि कंसासह त्याच्या सॉकेटमधून बाहेर काढा.न स्क्रू केलेला बंपर सॉकेटमधून सहजपणे काढला जातो
आणखी वेगळे करणे आवश्यक असल्यास, कंस आणि शीर्ष ट्रिम असलेल्या बोल्ट थ्रेड्सवर पुन्हा फवारणी करा. बॉडी किटला फ्लॅंजपासून वेगळे करण्यासाठी, 4 नट्स अनस्क्रू करा, आणखी दोन सजावटीच्या ट्रिम दाबा. घटकांची विधानसभा आणि स्थापना उलट क्रमाने केली जाते.
असेंबली प्रक्रियेदरम्यान, बफरच्या पुढील विघटन दरम्यान अडचणी टाळण्यासाठी थ्रेडेड कनेक्शन्सना ग्रीससह वंगण घालण्याची जोरदार शिफारस केली जाते.
व्हिडिओ: VAZ 2105-07 संलग्नक कसे काढायचे
मागील बॉडी किट काढून टाकत आहे
मागील बफर डिस्सेम्बल करण्यासाठी अल्गोरिदम समोरचा भाग काढून टाकण्याची पुनरावृत्ती करतो, कारण माउंटिंग पद्धत समान आहे. त्यानुसार, समान साधने वापरली जातात. प्रत्येक बाजूला दोन अंतर्गत कनेक्शन वळवले जातात, त्यानंतर बुशिंग्जमधून घटक काढला जातो.
मागील बम्पर नष्ट करण्यात एक फरक आहे - चाके वळत नाहीत, बोल्ट आणि नट्समध्ये प्रवेश करणे कठीण आहे. समस्येचे निराकरण दोन प्रकारे केले जाते - वैकल्पिकरित्या चाके काढून किंवा तपासणी खंदकातून फास्टनर्स अनवाइंड करून. जर धागे खूप गंजले असतील तर पहिला पर्याय वापरणे श्रेयस्कर आहे.
व्हिडिओ: मागील बफर कसा सुधारायचा
"क्लासिक" व्हीएझेडचे युग हळूहळू भूतकाळातील गोष्ट बनत असल्याने, झिगुलीसाठी सुटे भागांचे उत्पादन कमी होत आहे. फॅक्टरी बंपर असेंब्ली बाजारात आणि ऑटोमोटिव्ह स्टोअरमध्ये विकल्या जातात, परंतु क्रोम ट्रिम शोधणे अधिक कठीण होत आहे. म्हणून, विद्यमान भाग दुरुस्त करणे आणि रंगविणे आवश्यक आहे; ट्यूनिंग बॉडी किट खरेदी करणे बर्‍याच वाहनचालकांना अस्वीकार्य आहे.
