VAZ 2107 वर उद्देश, खराबी आणि बॅटरी संरक्षण
सामग्री
कोणत्याही कारसाठी बॅटरी हा एक अविभाज्य भाग आहे, ज्याशिवाय ग्राहकांना इंजिन सुरू करण्यापूर्वी आणि थेट पॉवर युनिट सुरू करण्यापूर्वी कार्य करणे अशक्य आहे. या घटकाचे कार्यप्रदर्शन थेट बॅटरीच्या स्थितीवर आणि चार्ज सर्किटवर अवलंबून असते. म्हणून, संभाव्य समस्या दूर करण्यासाठी वेळेवर बॅटरीच्या पॅरामीटर्सचे निरीक्षण आणि नियंत्रण करणे महत्वाचे आहे.
VAZ 2107 साठी बॅटरी
VAZ 2107 वर, ऑन-बोर्ड नेटवर्क बॅटरी आणि जनरेटरद्वारे समर्थित आहे. जेव्हा इंजिन बंद होते तेव्हा बॅटरी उर्जेचा स्त्रोत असते आणि पॉवर युनिट सुरू केल्यानंतर जनरेटर कार्य करण्यास प्रारंभ करतो. बॅटरी कालांतराने त्याचे कार्य गमावते, परिणामी ती स्टार्टर क्रॅंक करण्यास आणि इंजिन सुरू करण्यास सक्षम नाही. बॅटरी बदलणे आवश्यक आहे या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, आपल्याला कोणत्या पॅरामीटर्ससह आणि आपल्या "सात" वर बॅटरी कशी स्थापित करावी हे माहित असणे आवश्यक आहे.
ते कशासाठी आहे
इंजिनला क्रॅंक करण्यासाठी स्टार्टरला पॉवर देणे आणि इंजिन सुरू करण्यासाठी इग्निशन सिस्टमला व्होल्टेज पुरवणे हा बॅटरीचा मुख्य उद्देश आहे. इंजिन सुरू होईपर्यंत, बॅटरी कारच्या सर्व ग्राहकांना (प्रकाश, हीटर, कार रेडिओ इ.) शक्ती प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, जर इंजिन ऑपरेशन दरम्यान ऑन-बोर्ड नेटवर्कवर मोठा भार ठेवला गेला असेल आणि जनरेटर आवश्यक विद्युत प्रवाह वितरीत करण्यास सक्षम नसेल, तर रिचार्ज देखील बॅटरीमधून केले जाते.
VAZ 2107 साठी बॅटरी पॅरामीटर्स
बॅटरीचे आयुष्य 5-7 वर्षे असल्याने, लवकरच किंवा नंतर आपल्याला एक भाग निवडण्याची आणि पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता आहे. सर्व प्रथम, आपल्याला सातव्या मॉडेलची झिगुली सुसज्ज असलेल्या बॅटरीचे मापदंड माहित असणे आवश्यक आहे, कारण समोर येणारा पहिला उर्जा स्त्रोत कारवर स्थापित केला जाऊ शकत नाही. GOST नुसार, VAZ 2107 वर 6 st-55 चिन्हांकित बॅटरी स्थापित करणे आवश्यक आहे. पदनामाचा उलगडा केल्याने, हे निर्धारित केले जाऊ शकते की कॅनची संख्या 6 आहे, एसटी एक स्टार्टर बॅटरी आहे, 55 एह मधील क्षमता आहे. तथापि, आधुनिक बॅटरीवर, असे चिन्हांकन जवळजवळ कधीही वापरले जात नाही.
याव्यतिरिक्त, बॅटरीच्या आकाराचा विचार करणे योग्य आहे जेणेकरून भाग सहजपणे जागी पडू शकेल. मोठ्या आकारासह, बॅटरी सुरक्षितपणे निश्चित करणे शक्य होणार नाही. VAZ 2107 साठी मानक बॅटरी आकार 242*175*190 मिमी आहे. 50-60 Ah क्षमतेच्या बहुतेक बॅटरी, ज्या बाजारात आहेत, या परिमाणांमध्ये बसतात.
कसे निवडावे
बॅटरी खरेदी करताना, बॅटरीची वैशिष्ट्ये आणि निर्मात्याकडे लक्ष द्या.
मापदंडानुसार
VAZ 2107 आणि इतर कोणत्याही कारसाठी उर्जा स्त्रोत निवडण्याचे मुख्य पॅरामीटर्स खालीलप्रमाणे आहेत:
- एक प्रकार;
- क्षमता;
- चालू चालू;
- ध्रुवीयता;
- एकूण पॅरामीटर्स;
- किंमत श्रेणी.
बॅटरीमधील मूलभूत फरक काय आहे हे समजून घेण्यासाठी आपण प्रत्येक बिंदूवर अधिक तपशीलवार राहू या.
प्रकारानुसार बॅटरीचे वर्गीकरण सूचित करते की अशा पेशी सेवा आणि देखभाल-मुक्त आहेत. पहिल्या प्रकारात बॅटरीच्या वरच्या भागात विशेष प्लग असतात, जे तुम्हाला प्रत्येक जार उघडण्यास आणि इलेक्ट्रोलाइटची पातळी आणि घनता तपासण्याची परवानगी देतात. आवश्यक असल्यास, द्रव पातळी आवश्यक मूल्यावर आणली जाऊ शकते. हे डिझाइन आपल्याला भागाचे आयुष्य वाढविण्यास अनुमती देते, कारण ते सर्व्ह केले जाऊ शकते. तथापि, दुसरीकडे, हा आणखी एक घटक आहे ज्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. देखभाल-मुक्त बॅटरी, त्यांच्या नावाप्रमाणे, कार मालकाकडून लक्ष देण्याची आवश्यकता नाही. त्यांना फक्त एकच गोष्ट आवश्यक आहे ती म्हणजे नियतकालिक रिचार्जिंग. "सात" साठी कोणता पर्याय निवडायचा हे केवळ कारच्या मालकाच्या वैयक्तिक प्राधान्यांवर अवलंबून असते.
कोणत्याही बॅटरीच्या मुख्य पॅरामीटर्सपैकी एक म्हणजे तिची क्षमता, अँपिअर-तासांमध्ये मोजली जाते. VAZ 2107 वर, 50-60 Ah क्षमतेचे उर्जा स्त्रोत तितकेच चांगले कार्य करतील. आज कार (रेडिओ, सबवूफर, फॉग लाइट्स इ.) वर बरीच अतिरिक्त उपकरणे स्थापित केली आहेत हे लक्षात घेता, अतिरिक्त बॅटरी क्षमता अनावश्यक होणार नाही. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की कार्बोरेटर "सेव्हन्स" साठी इंजेक्शनपेक्षा मोठ्या क्षमतेची बॅटरी आवश्यक आहे. हे कार्ब्युरेटर युनिटच्या तुलनेत इंजेक्शन इंजिन सोपे सुरू होते या वस्तुस्थितीमुळे आहे.
प्रारंभिक करंटसाठी, हे पॅरामीटर बॅटरीची शक्ती दर्शवते, म्हणजे, बॅटरी कमी कालावधीत वितरित करण्यास सक्षम आहे. सुरुवातीचा प्रवाह कमी तापमानासारख्या प्रतिकूल परिस्थितीत पॉवर युनिट सुरू करण्याची बॅटरीची क्षमता निर्धारित करते. हे सूचित करते की व्हीएझेड 2107 साठी बॅटरी निवडताना, कारच्या ऑपरेशनचा प्रदेश विचारात घेणे योग्य आहे: दक्षिणेसाठी, आपण उत्तरेकडील प्रदेशांसाठी - मोठ्या प्रारंभिक प्रवाहासह 50 एएच बॅटरी खरेदी करू शकता.
ध्रुवीयता सारखे पॅरामीटर टर्मिनल जोडण्यासाठी बॅटरी संपर्कांचे स्थान दर्शवते. आज, कारसाठी वीज पुरवठा थेट आणि उलट ध्रुवीयतेमध्ये तयार केला जातो. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, हे पॅरामीटर इतके महत्त्वाचे नाही, परंतु जर त्याकडे दुर्लक्ष केले गेले तर कनेक्शन दरम्यान काही बारकावे उद्भवू शकतात, जसे की अपुरी वायर लांबी. व्हीएझेड 2107 वर थेट ध्रुवीयतेसह बॅटरी स्थापित केल्या आहेत. हे निश्चित करणे अगदी सोपे आहे: जर आपण बॅटरी आपल्या "चेहरा" कडे वळवली तर, सकारात्मक टर्मिनल डावीकडे, नकारात्मक टर्मिनल उजवीकडे स्थित असावे.
निर्मात्याद्वारे
निर्मात्याद्वारे VAZ 2107 साठी उर्जा स्त्रोताची निवड केवळ मालकाच्या आर्थिक क्षमतांद्वारे मर्यादित आहे. जर निधीमध्ये अडचणी नसतील तर, बॉश, मुटलू, वार्ता इ. सारख्या प्रस्थापित ब्रँडला प्राधान्य दिले पाहिजे. अशा बॅटरी स्वस्त नसतात, परंतु आपण उत्पादनाच्या गुणवत्तेची आणि घोषित केलेल्या अनुपालनाची खात्री बाळगू शकता. वैशिष्ट्ये
जर तुम्ही स्वस्त बॅटरी विकत घेत असाल तर तुम्ही अज्ञात निर्मात्याकडून स्वस्त बॅटरी विकत घेऊ नये. शेवटी, अशा उत्पादनासाठी कोणीही हमी देणार नाही.
व्हिडिओ: बॅटरी निवडण्यासाठी टिपा
बॅटरीशी संबंधित समस्या
"सात" च्या ऑपरेशन दरम्यान कार मालकास बॅटरीशी संबंधित समस्या येऊ शकतात. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते शुल्कासह समस्यांकडे उकळतात. रिचार्जिंगच्या कमतरतेची सर्वात सामान्य कारणे म्हणजे तुटलेली बेल्ट किंवा जनरेटरच्या डायोड ब्रिजचे अपयश, रिले-रेग्युलेटर, बॅटरी चार्ज सर्किटसाठी फ्यूज.
कारवर योग्यरित्या कसे स्थापित करावे
व्हीएझेड 2107 वरील उर्जा स्त्रोत काढून टाकणे आणि स्थापित करणे बहुतेक प्रकरणांमध्ये रिचार्ज करताना, भाग बदलताना किंवा इंजिनच्या डब्यात दुरुस्ती करताना, जर बॅटरीची उपस्थिती व्यत्यय आणत असेल तर केली जाते. बॅटरी स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला 10 आणि 13 साठी की आवश्यक असतील. जेव्हा आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट हातात असते, तेव्हा आपण स्थापनेसह पुढे जाऊ शकता:
- हूड उघडा आणि यासाठी हेतू असलेल्या ठिकाणी बॅटरी स्थापित करा.
- आम्ही प्रथम "+" बॅटरीशी कनेक्ट करतो, आणि नंतर "-" आणि फास्टनर्स घट्ट करतो. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की नकारात्मक टर्मिनलचा व्यास सकारात्मकपेक्षा थोडा लहान आहे.
बॅटरी कनेक्ट करताना, प्रथम "+" आणि नंतर "-" टर्मिनल कनेक्ट करा - सॉकेट रेंच वापरुन, बॅटरीच्या तळाशी बार धरणारा नट घट्ट करा.व्हीएझेड 2107 बॅटरी इंजिनच्या डब्यात प्लॅटफॉर्मवर स्थापित केली आहे आणि नट आणि विशेष पट्ट्यासह बांधलेली आहे.
आपण ध्रुवीयता उलट केल्यास काय होते
जरी उर्जा स्त्रोताशी जोडण्यासाठी टर्मिनल्सचे व्यास भिन्न असले तरी, काहीवेळा अशी परिस्थिती असते जेव्हा कार मालक ध्रुवीयता मिसळण्यास व्यवस्थापित करतात. जर बॅटरी VAZ 2107 शी चुकीच्या पद्धतीने जोडली गेली असेल तर, जनरेटरचा डायोड ब्रिज, व्होल्टेज रेग्युलेटर अयशस्वी होईल, काही फ्यूज उडू शकतात. चुकीच्या कनेक्शनकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही, कारण यामुळे धूर आणि जळजळ वास येतो. असा उपद्रव झाल्यास, गंभीर परिणाम टाळण्यासाठी तुम्ही ताबडतोब बॅटरीमधून टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
बॅटरी लवकर संपते
व्हीएझेड 2107 आणि इतर क्लासिक झिगुली मॉडेल्सवर प्रकट होणारी एक समस्या पार्किंगनंतर बॅटरी डिस्चार्जवर येते, म्हणजेच अक्षरशः रात्रभर, उर्जा स्त्रोत इतक्या प्रमाणात डिस्चार्ज केला जातो की तो स्टार्टर स्क्रोल करण्यास अक्षम आहे. या घटनेचे कारण अपुरा बॅटरी चार्ज किंवा उच्च गळती चालू आहे. प्रथम आपण खालील तपासणे आवश्यक आहे:
- चार्ज रिले फ्यूजची अखंडता;
- बॅटरीवरील टर्मिनल्स बांधण्याची विश्वासार्हता;
- बॅटरीवर आणि जनरेटरच्या आउटपुटवर व्होल्टेज;
- अल्टरनेटर बेल्टची स्थिती आणि तणाव;
- व्होल्टेज रेग्युलेटर टर्मिनल्सची स्वच्छता आणि ब्रशेसची स्थिती.
याव्यतिरिक्त, आपल्याला चार्ज इंडिकेटर दिवाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे: ते इंजिन सुरू केल्यानंतर लगेच बाहेर गेले पाहिजे. जर दिवा निघत नसेल आणि बॅटरी डिस्चार्ज झाली असेल तर त्याची अनेक कारणे असू शकतात:
- रिले-रेग्युलेटरची खराबी;
- ब्रश होल्डरमध्ये ब्रशेस घालणे किंवा चिकटविणे;
- जनरेटरमधील डायोडपैकी एकाचे अपयश.
VAZ 2107 वर, बॅटरी चार्ज सर्किट अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की चार्जिंग इंडिकेटर दिवा जनरेटर उत्तेजना सर्किटमध्ये आहे. जेव्हा, इंजिन सुरू करताना, जनरेटरने निर्माण केलेला व्होल्टेज बॅटरीवरील व्होल्टेजपेक्षा 0,1 V ने ओलांडतो, तेव्हा दिवा निघून जातो. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की बॅटरीला आवश्यक पातळीचा चार्ज पुरवला जातो, कारण लाइट बल्ब बंद असतानाही उर्जा स्त्रोत डिस्चार्ज होऊ शकतो. या प्रकरणात, मल्टीमीटरसह बॅटरी टर्मिनल्सवर व्होल्टेज तपासण्याची शिफारस केली जाते.
चेकने 13,7-14,2 V च्या श्रेणीतील मूल्ये दर्शविल्यास, शुल्कामध्ये कोणतीही समस्या नाही. डिस्चार्ज वेगवान असल्यास, उच्च गळती करंट हे संभाव्य कारण असू शकते.
बॅटरी लीकेज करंट हे एक पॅरामीटर आहे जे इंजिन बंद असताना आणि ग्राहकांनी बंद केल्यावर ऊर्जेच्या स्त्रोताचे स्वयं-डिस्चार्ज दर्शवते. लीकेज करंटच्या ताकदीवर अवलंबून, केवळ बॅटरी डिस्चार्ज करणे शक्य नाही तर वायरिंगला प्रज्वलित करणे देखील शक्य आहे.
कार्यरत विद्युत भागासह "सात" वर, गळतीचा प्रवाह 0,04 ए पेक्षा जास्त नसावा. या मूल्यांसह, कार लांब पार्किंगनंतरही सुरू झाली पाहिजे. हे पॅरामीटर मोजण्यासाठी, बॅटरीमधून पॉझिटिव्ह टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे आणि वर्तमान मापन मर्यादेवर मल्टीमीटरला ओपन सर्किटशी जोडणे आवश्यक आहे, तर सर्व ग्राहकांना बंद करणे आवश्यक आहे. जर चाचणी दरम्यान असे आढळून आले की गळतीचा प्रवाह सुमारे 0,5 ए आहे, तर आपण कारण शोधा आणि ते दूर केले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, आपण बॅटरी स्वतःकडे लक्ष देण्यापासून वगळू नये - कदाचित त्याचे आयुष्य संपले आहे.
व्हिडिओ: बॅटरी गळती वर्तमान मापन
बॅटरी माउंट VAZ 2107
व्हीएझेड 2107 उर्जा स्त्रोत एका विशेष प्लॅटफॉर्मवर उजव्या बाजूला इंजिनच्या डब्यात स्थापित केला आहे आणि एका पट्ट्यासह बांधला आहे. अशा प्रकारे, बॅटरी निश्चित केली गेली आहे, जी कार फिरत असताना साइटभोवती त्याची हालचाल टाळते.
चोरी कशी टाळायची
झिगुली मालकांना अनेकदा बॅटरी चोरीच्या समस्येचा सामना करावा लागतो, जे या भागाच्या महत्त्वपूर्ण खर्चामुळे होते. वस्तुस्थिती अशी आहे की "क्लासिक" वर हुड उघडणे, विशेषतः अनुभवी आक्रमणकर्त्यासाठी, कठीण नाही. अशा परिस्थितीत तुम्ही स्वतःला आणि तुमच्या कारचे संरक्षण कसे करू शकता? समस्येचे निराकरण करण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत:
- कार संरक्षित पार्किंगमध्ये ठेवणे;
- गॅरेजमध्ये कार स्टोरेज;
- अलार्म स्थापना (कनेक्शन योजनेवर अवलंबून).
तथापि, या पद्धती नेहमीच नाहीत आणि प्रत्येकासाठी योग्य नाहीत. या प्रकरणात, चोरीपासून बॅटरीचे संरक्षण करण्यासाठी, आपण अतिरिक्त सुरक्षा उपायांचा अवलंब करू शकता:
- हुड कव्हरवर लॉक स्थापित करा;
- नेहमी आपल्यासोबत बॅटरी घ्या;
- बॅटरी सुरक्षितपणे बांधा.
प्रत्येक कार मालक पहिल्या पर्यायाचा अवलंब करण्यास सहमत होणार नाही, कारण यासाठी हुडवरील पॅडलॉकसाठी वेल्डिंग ब्रॅकेटची आवश्यकता असेल, ज्यामुळे कारचे स्वरूप खराब होईल. प्रत्येकाला सतत त्यांच्यासोबत बॅटरी घेणे आवडेल असे नाही. बॅटरीच्या अधिक विश्वासार्ह फास्टनिंगचा पर्याय शिल्लक आहे. चोरीपासून उर्जा स्त्रोताचे संरक्षण करण्याचा एक पर्याय म्हणजे गुप्ततेसह फास्टनर्स वापरणे, जे आक्रमणकर्त्याला अधिक वेळ घालवण्यास भाग पाडेल आणि काहीवेळा त्याच्या योजनेपासून मागे हटेल. माउंट सोल्डर करणे देखील शक्य आहे, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की फोर्स मॅज्युअरमध्ये ही पद्धत कार मालकासाठी गंभीर समस्या निर्माण करेल.
काही वाहनचालक बॅटरीसाठी प्लॅटफॉर्म सुधारित करतात, ते बॉक्सच्या रूपात बनवतात आणि लॉक स्थापित करतात, ज्यासाठी आपल्याला वेल्डिंग मशीन वापरण्याची आवश्यकता असेल. आणखी एक मार्ग आहे जो एखाद्या भागाच्या चोरीला गुंतागुंती करतो - त्यास साखळीने मजबूत करणे आणि पॅडलॉक स्थापित करणे. हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की सर्वात प्रभावी संरक्षण उपायांचा एक संच आहे ज्यामुळे कारमधून बॅटरी चोरीला जाण्यापासून प्रतिबंधित होईल.
बॅटरी ट्रंकमध्ये हस्तांतरित करणे
VAZ 2107 वर, वीज पुरवठा सामान्यतः हुड अंतर्गत स्थित असतो. "सेव्हन्स" आणि इतर "क्लासिक" चे काही मालक बॅटरी ट्रंकमध्ये हस्तांतरित करतात, हे खालील फायद्यांद्वारे स्पष्ट करतात:
- हुड अंतर्गत अधिक जागा, जे कार ट्यूनिंगचे नियोजन करताना महत्वाचे आहे;
- ट्रंकमधील बॅटरीचे स्थान उप-शून्य तापमानात तिची मजबूत गोठण काढून टाकते, जे हिवाळ्यात इंजिनची सुलभ सुरुवात सुनिश्चित करेल;
- बॅटरी चोरी संरक्षण.
तुमची उद्दिष्टे कितीही असली तरी, तुम्हाला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की ट्रंक पूर्णपणे लोड झाल्यास बॅटरी मिळवणे सोपे होणार नाही. याव्यतिरिक्त, ऊर्जा स्त्रोतातून हानिकारक धुके उत्सर्जित केले जातात. "सात" च्या सामानाच्या डब्यात उत्पादन हस्तांतरित करण्यासाठी आणि सुरक्षितपणे बांधण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
- बॅटरीसाठी प्लॅटफॉर्म;
- बॅटरी संपर्कांसाठी टर्मिनल;
- वस्तुमान माउंट करण्यासाठी टिपा;
- बॅटरी धारक;
- 25 मिमी²च्या क्रॉस सेक्शनसह आणि 6 मीटर लांबीची केबल.
फोटो गॅलरी: बॅटरी ट्रंकमध्ये स्थानांतरित करण्यासाठी उपभोग्य वस्तू
-
- बॅटरी माउंट करण्यासाठी, फास्टनर्स वापरले जातात, ज्यामध्ये बार आणि थ्रेडेड स्टड असतात.
-
- ट्रंकमध्ये बॅटरीची स्थापना एका विशेष प्लॅटफॉर्मवर केली जाते
-
- बॅटरीपासून निगेटिव्ह वायरची स्थापना आणि इंजिन जमिनीवर तसेच स्टार्टर रिलेच्या तारा, लग्स वापरून चालते.
-
- बॅटरी टर्मिनल्स तुम्हाला पॉवरच्या तारा सुरक्षितपणे पॉवर स्त्रोताशी जोडण्याची परवानगी देतात
-
- पॉवर वायरच्या मदतीने कारच्या स्टार्टरला व्होल्टेज पुरवले जाते
ट्रंकमध्ये बॅटरी हस्तांतरित आणि स्थापित करण्याची प्रक्रिया खालील चरणांवर कमी केली आहे:
- आम्ही ट्रंकमध्ये बॅटरी पॅडसाठी छिद्रे ड्रिल करतो.
- आम्ही सामानाच्या डब्यापासून इंजिनच्या डब्यात प्रवासी डब्यातून केबल टाकतो (लांबी स्टार्टरवरील रिट्रॅक्टर रिलेसाठी पुरेशी असावी).
- आम्ही टीप वायरवर दाबतो आणि रिलेवर बांधतो.आम्ही टीप दाबतो आणि स्टार्टर रिलेवर बांधतो
- आम्ही जमिनीपासून इंजिनपर्यंत नवीन वायर तयार करतो आणि स्थापित करतो.ट्रंकमध्ये बॅटरी स्थापित करताना, इंजिनवर विश्वासार्ह ग्राउंड करणे आवश्यक आहे
- आम्ही बॅटरीसाठी वस्तुमान आणि प्लॅटफॉर्म निश्चित करतो.आम्ही बॅटरीसाठी ग्राउंड वायर ट्रंकमधील बाजूच्या सदस्याला जोडतो
- आम्ही बॅटरी स्वतःच स्थापित करतो आणि बांधतो आणि टर्मिनल्सवर तारा स्क्रू केल्यावर, आम्ही त्या ठेवतो आणि बॅटरीच्या संपर्कांवर निराकरण करतो.बॅटरी स्थापित आणि संलग्न केल्यानंतर, आम्ही टर्मिनल कनेक्ट करतो
- आम्ही इंजिन सुरू करतो आणि व्होल्टेज रीडिंग तपासतो: लोडशिवाय 14,2 V आणि निष्क्रिय असताना लोड अंतर्गत 13,6 V.
VAZ 2107 बॅटरी चार्जिंग सर्किट
कारच्या मुख्य इलेक्ट्रिकल सर्किट्सपैकी एक म्हणजे बॅटरी चार्ज सर्किट. व्हीएझेड 2107 चे मालक म्हणून, उर्जा स्त्रोत चार्ज करण्याचे तत्त्व कमीतकमी समजून घेणे आवश्यक आहे, या सर्किटमध्ये कोणते घटक सामील आहेत, जे आपल्याला खराबी झाल्यास योग्य कारवाई करण्यास अनुमती देईल.
वरील आकृती हे समज देते की बॅटरी चार्ज सर्किटमध्ये खराबी कुठेही शक्य आहे. हे, उदाहरणार्थ, रिले-रेग्युलेटरच्या ब्रशेस किंवा इलेक्ट्रिकल सर्किटच्या कोणत्याही भागावर ऑक्सिडाइज्ड संपर्कासह समस्या असू शकतात. परिणामी, जनरेटर बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करण्यास सक्षम होणार नाही, ज्यामुळे त्याचे हळूहळू डिस्चार्ज होईल.
VAZ 2107 साठी बॅटरी निवडताना, आपण शिफारस केलेल्या पॅरामीटर्सचे पालन करणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, बर्याच काळासाठी उत्पादनाची समस्या-मुक्त स्थापना आणि ऑपरेशन सुनिश्चित करणे शक्य होईल. बॅटरी चार्जमध्ये समस्या असल्यास, आकृती वाचल्यानंतर, आपण स्वतंत्रपणे ब्रेकडाउन शोधू आणि त्याचे निराकरण करू शकता.
