Geely SK वर कोणते शॉक शोषक स्ट्रट्स घालणे चांगले आहे

ऑफ-रोड, खराब झालेले रस्त्याचे पृष्ठभाग, वेगातील अडथळे, तीक्ष्ण वळणांसह आक्रमक ड्रायव्हिंग शैली, प्रवेग आणि ब्रेकिंग - हे सर्व कारच्या निलंबनावर गंभीर भार निर्माण करते. रस्त्याच्या असमानतेवर अडथळ्यांचा प्रभाव निलंबनाच्या लवचिक घटकांमुळे लक्षणीयरीत्या कमी होतो - स्प्रिंग्स, स्प्रिंग्स, टॉर्शन बार. तथापि, या घटकांमुळे शरीराच्या वेगवेगळ्या दिशेने जोरदार डोलते. ही कंपने पुरेशी वेगाने ओलसर होत नाहीत, ज्यामुळे वाहन चालवणे गंभीरपणे गुंतागुंतीचे होऊ शकते आणि अपघात देखील होऊ शकतो. अशा स्विंग्सला तटस्थ करण्यासाठी, शॉक शोषक किंवा सस्पेंशन स्ट्रट्स वापरले जातात.

Geely CK मध्ये निलंबन

गीली सीके मधील फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र आणि सुसज्ज आहे. सस्पेंशन स्ट्रट वरून वरच्या सपोर्टशी जोडलेला असतो, जो शरीराला चार स्टड आणि नटांनी जोडलेला असतो आणि खालून त्याचे स्टीयरिंग नकलशी कडक कनेक्शन असते. सपोर्टमध्ये बॉल बेअरिंग स्थापित केले आहे, जे रॅकचे स्वतःच्या अक्षाभोवती फिरणे सुनिश्चित करते.

बॉल टिपांसह रॉड रॅकच्या स्टॅबिलायझरशी जोडलेले आहेत. पारंपारिक दुर्बिणीसंबंधी शॉक शोषक विपरीत, स्ट्रट उभ्या आणि क्षैतिज दोन्ही ठिकाणी जंगम आहे, ज्याचा स्टेम फक्त उभ्या दिशेने फिरतो, खूप मोठा भार राखतो. त्याच्या डिझाइनमुळे, रॅक कोणत्याही दिशेने स्विंग्स ओलसर करण्यास सक्षम आहे. याव्यतिरिक्त, शरीराचे निलंबन आणि पुढील चाकांचे विनामूल्य अभिमुखता प्रदान केले आहे.

स्वतंत्र मागील निलंबनामध्ये दोन मागील स्ट्रट्स, एक अनुदैर्ध्य आणि दोन ट्रान्सव्हर्स लीव्हर्स समाविष्ट आहेत.

प्रत्येक रॅक, समोर आणि मागील दोन्ही निलंबन शॉक शोषक वर परिधान केलेल्या स्प्रिंगसह सुसज्ज आहे. शॉक शोषक स्टेममध्ये जास्त शॉक लोडिंग अंतर्गत तुटणे टाळण्यासाठी वर मर्यादित डँपर आहे.

शॉक शोषकांचे प्रकार आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये

रॅकचा मुख्य घटक शॉक शोषक आहे. त्याच्याकडूनच संपूर्णपणे रॅकचे ऑपरेशनल गुणधर्म मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून असतात.

संरचनात्मकदृष्ट्या, शॉक शोषक हातपंप सारखा असतो. चिकट तेलाने भरलेल्या सिलेंडरमध्ये रॉडसह पिस्टन घातला जातो. पिस्टनला लहान व्यासाची छिद्रे असतात. जेव्हा रॉडवर दबाव टाकला जातो, तेव्हा पिस्टन खालच्या दिशेने जाऊ लागतो, ज्यामुळे वरच्या छिद्रांमधून तेल पिळून काढले जाते. छिद्र लहान असल्यामुळे आणि द्रव चिकट असल्यामुळे पिस्टन हळू हळू हलतो. दोन-ट्यूब शॉक शोषक मध्ये, दुसरा एक बाह्य सिलेंडरमध्ये घातला जातो आणि कार्यरत द्रव झडपाद्वारे एका सिलेंडरमधून दुसऱ्या सिलेंडरमध्ये वाहतो.

तेल शॉक शोषक व्यतिरिक्त, गॅस (गॅस भरलेले) शॉक शोषक देखील आहेत. संरचनात्मकदृष्ट्या, ते तेलांसारखेच आहेत, परंतु तेलाच्या व्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे खालून गॅस बॅकवॉटर आहे. गॅस (सामान्यतः नायट्रोजन) तुलनेने कमी (5 बार पर्यंत) किंवा जास्त (30 बार पर्यंत) दाबाने पंप केला जाऊ शकतो. लोकांमध्ये, पहिल्याला सामान्यतः गॅस-तेल म्हणतात, दुसरा - गॅस.

द्रव विपरीत, वायू दबावाखाली देखील संकुचित करू शकतो. हे आपल्याला पूर्णपणे हायड्रॉलिक उपकरणांच्या तुलनेत शॉक शोषकचे भिन्न कॉम्प्रेशन आणि रीबाउंड पॅरामीटर्स मिळविण्यास अनुमती देते. एक विशेष झडप वायू आणि तेलाच्या हालचालींचे नियमन करते, त्यांचे मिश्रण आणि कार्यरत द्रवपदार्थाचे फोमिंग प्रतिबंधित करते.

संकुचित वायू कोणत्या दबावाखाली स्थित आहे यावर अवलंबून, शॉक शोषकचे ऑपरेशनल गुणधर्म भिन्न असू शकतात. संभाव्यतः, यामुळे विविध प्रकारच्या कार, रस्ते आणि वेग मर्यादा यासाठी उपकरणे ऑप्टिमाइझ करणे शक्य होते.

Geely SK साठी कोणते रॅक निवडायचे

हे ताबडतोब लक्षात घेतले पाहिजे की गतिमान कारचे वर्तन केवळ स्थापित केलेल्या सस्पेंशन स्ट्रट्सच्या प्रकारावरच अवलंबून नाही तर इतर घटकांच्या स्थितीवर, टायर्सचा प्रकार आणि स्थिती, ड्रायव्हिंग शैली आणि इतर घटकांवर देखील अवलंबून असते. निलंबनाच्या कामात काहीतरी आपल्यास अनुरूप नसल्यास, रॅकवर पाप करण्यासाठी घाई करू नका, प्रथम खात्री करा की कारण इतर गोष्टींमध्ये नाही.

शॉक शोषकांचे आरोग्य कसे तपासावे याबद्दल वाचा.

सहसा शॉक शोषक ची निवड दोन प्रश्न सोडवण्यासाठी खाली येते:

- तेल किंवा गॅस-तेल;

- कोणत्या उत्पादकाला प्राधान्य द्यावे.

पहिल्या प्रश्नाचे उत्तर सरळ दिले जाऊ शकते - गीली उत्पादक एसके मॉडेलसाठी काय शिफारस करतो ते निवडा. तथापि, इष्टतम शॉक शोषक स्ट्रट्सची निवड अनेक घटक विचारात घेऊन डिझाइनरद्वारे केली जाते - कारचे वस्तुमान, त्याचे संभाव्य लोडिंग, वेग वैशिष्ट्ये, वापरलेले टायर्स, निलंबन साधने आणि बरेच काही. गणना केलेल्यांमधून स्ट्रट पॅरामीटर्सचे महत्त्वपूर्ण विचलन निलंबनाच्या विश्वासार्हतेवर विपरित परिणाम करू शकते आणि त्यातील घटकांच्या पोशाखांना गती देऊ शकते.

आणि तरीही, या समस्येवर थोडे अधिक तपशीलवार राहू या, विशेषत: प्रत्येक कारची ऑपरेटिंग परिस्थिती भिन्न असल्याने आणि प्रत्येक ड्रायव्हरची स्वतःची ड्रायव्हिंग प्राधान्ये असतात.

1. गॅसने भरलेले शॉक शोषक उच्च गॅस दाब (आम्ही त्यांना गॅस म्हणू) उत्कृष्ट हाताळणी प्रदान करतात, परंतु त्याच वेळी ते खूप कडक असतात. त्यांच्याकडे सहसा सिंगल-ट्यूब डिझाइन असते. त्यांच्या वापरामुळे आरामाची पातळी कमीतकमी कमी होईल. अशी उपकरणे केवळ क्रीडा आणि रेसिंग कारसाठी योग्य आहेत. तुम्ही तुमची Geely CK फॉर्म्युला 1 सर्किट किंवा रॅलीभोवती चालवण्याची आशा करत असल्यास, तुम्हाला गॅस शॉक वापरून पहावे लागेल. इतर प्रकरणांमध्ये, या पर्यायाचा विचार करण्यात काही अर्थ नाही. गीली एसकेच्या मालकांपैकी कोणालाही ते आवडेल अशी शक्यता नाही - ही कारची श्रेणी नाही.

2. गॅसने भरलेले ट्विन-ट्यूब शॉक शोषक कमी गॅस दाबाने (आम्ही त्यांना गॅस-ऑइल शॉक शोषक म्हणू) रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेला अधिक लवचिकपणे प्रतिसाद देतात. त्यांची वाढलेली कडकपणा कारला अधिक स्थिर बनवते, विशेषत: उच्च वेगाने कोपरा करताना. रस्त्यावरील टायरची पकड देखील सुधारली आहे. चांगली हाताळणी आणि ड्रायव्हिंगची स्थिरता हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगसाठी उपयुक्त ठरेल. गॅस-ऑइल शॉक शोषक बारीक ट्रान्सव्हर्स रिबिंगसह ट्रॅकवर सकारात्मकपणे स्वतःला दर्शवतात. तथापि, तुम्हाला काही प्रमाणात आरामाचा त्याग करावा लागेल, खराब झालेल्या रस्त्यावर वाहन चालवणे फारसे आनंददायी नसेल.

तुम्ही क्वचितच तुमची Geely CK एका शहरातून दुसऱ्या शहरात चालवत असल्यास आणि स्पोर्टी ड्रायव्हिंग शैलीचा दावा करत नसल्यास, या प्रकारचे शॉक शोषक बसवण्यात फारसा अर्थ नाही. परंतु आपण अद्याप गॅस-ऑइल शॉक शोषक स्थापित करण्याचा निर्णय घेतल्यास, त्यांच्यासह प्रबलित स्प्रिंग्स वापरणे टाळा.

तरीही, काही उत्पादकांकडून उच्च-गुणवत्तेचे गॅस-ऑइल शॉक शोषक रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेशी आणि गतीशी जुळवून घेऊन, पुरेसा आराम प्रदान करण्यास सक्षम आहेत. ते तुलनेने धीमे ड्रायव्हिंगसाठी पुरेसे मऊ आहेत, आणि वेग वाढल्याने कडक होतात.

3. शुद्ध हायड्रॉलिक उपकरणे त्यांच्या गॅसने भरलेल्या भागांपेक्षा लक्षणीयपणे मऊ असतात, त्यामुळे खराब झालेल्या रस्त्यांवर ते अधिक श्रेयस्कर असतात. तेल शॉक शोषकांनी खड्डे आणि अडथळे उत्तम प्रकारे दूर केले जातात. तथापि, दीर्घकालीन ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग त्यांच्यासाठी अवांछित आहे. पिस्टनच्या सतत हालचालीमुळे अति उष्णता निर्माण होते आणि तेलाला फोम होऊ शकतो, ज्यामुळे उपकरणाची कार्यक्षमता नाटकीयरित्या कमी होते आणि काही प्रकरणांमध्ये ते खराब होऊ शकते. या कारणास्तव, ते SUV वर वापरले जात नाहीत.

तेल शॉक शोषक असलेले स्ट्रट्स उत्तम स्तरावर आराम देतील, विशेषतः आरामशीर ड्रायव्हिंग शैलीसह. याव्यतिरिक्त, सॉफ्ट शॉक शोषकांसह, बॉल सांधे कमी झिजतात.

जर हाय-स्पीड राइडिंग आणि सुधारित हाताळणी ही तुमची प्राथमिकता नसेल, तर Geely SK साठी ऑइल शॉक हा सर्वोत्तम पर्याय असेल.

उत्साही, इच्छित असल्यास, अधिक कठीण सेट करून प्रयोग करू शकतात. कदाचित अशा प्रकारे आरामाचा त्याग न करता स्थिरता सुधारणे शक्य होईल. तथापि, मऊ शॉक शोषक सह एकत्रितपणे जास्त ताठ स्प्रिंग्स अडथळ्यांवर वाढू शकतात.

अर्थात, गीली एसकेसाठी कोणत्या प्रकारचे रॅक सर्वोत्कृष्ट आहेत या प्रश्नाचे स्पष्ट उत्तर नाही, कारण निवड कार मालकाच्या वैयक्तिक गरजांनुसार या मॉडेलच्या वैशिष्ट्यांद्वारे निश्चित केली जात नाही.

निर्मात्याची निवड कॉफीच्या आधारे अंदाज लावण्याची आठवण करून देते, जोपर्यंत, अर्थातच, आम्ही KYB (कायाबा), MONROE किंवा SACHS सारख्या प्रतिष्ठित ब्रँडबद्दल बोलत आहोत, जे त्यांच्या उत्पादनांच्या ग्राहकांना क्वचितच निराश करतात. पण Cayaba आणि इतर मोठे ब्रँड अनेकदा नकली असतात आणि बनावट काहीवेळा खऱ्या वस्तूसारखे दिसतात. तुम्हाला Geely SK साठी मूळ KYB रॅक सापडल्यास, हा एक चांगला, विश्वासार्ह असेल, जरी स्वस्त नाही.

मध्यम-श्रेणी ब्रँडपैकी एक वेगळे करणे कठीण आहे. कोन्नर, टांगून, किमिको, सीडीएन, नियमानुसार, गीली एसकेवर चांगले कार्य करतात, परंतु त्यांचा दर्जा प्रसार आघाडीच्या उत्पादकांपेक्षा जास्त आहे.

बनावट बनू नये आणि आपण दुर्दैवी असल्यास सदोष उत्पादन परत करण्यास सक्षम होण्यासाठी, विश्वसनीय विक्रेत्यांशी संपर्क करणे चांगले आहे. आपण ऑनलाइन स्टोअरमध्ये तेल आणि गॅस तेल खरेदी करू शकता. आपण वेगळ्या विभागात येथे सादर केलेल्या शॉक शोषक उत्पादकांबद्दल अधिक वाचू शकता.