हूड VAZ 2107: साउंडप्रूफिंग, केबल आणि लॉक बदलणे
हुड हा कोणत्याही कारचा अविभाज्य भाग असतो. VAZ 2107 वर, ते यांत्रिक लॉकसह लॉक केलेले आहे आणि प्रवासी डब्यातून येणार्‍या केबलसह उघडते. या भागांची साधेपणा असूनही, कालांतराने ते अयशस्वी होतात. दुरूस्ती करण्यासाठी, आपल्याला कोणत्या क्रियांचा क्रम करणे आवश्यक आहे हे माहित असणे आवश्यक आहे.
हूड व्हीएझेड 2107 - आपल्याला याची आवश्यकता का आहे
व्हीएझेड 2107 चा मुख्य भाग जो इंजिन कंपार्टमेंटला व्यापतो त्याला हुड म्हणतात. इंजिन कंपार्टमेंट कव्हरचा मुख्य उद्देश केवळ कव्हर करणेच नाही तर इंजिनच्या डब्याचे विविध बाह्य घटकांपासून संरक्षण करणे, कारचे वायुगतिकी वाढवणे आणि इंजिनमधून आवाज शोषून घेणे हा आहे. हुड तयार करण्यासाठी सामग्री समान धातू आहे जी संपूर्ण शरीरासाठी वापरली जाते.
कव्हरचे शरीराशी कनेक्शन बिजागर आणि बोल्ट कनेक्शनद्वारे प्रदान केले जाते. शरीराचा भाग स्वतःच दोन पॅनेलचा बनलेला असतो, जो रोल केलेल्या कडांनी एकमेकांशी जोडलेला असतो आणि वेल्डिंगद्वारे बांधलेला असतो. सांधे आणि seams मस्तकी सह सीलबंद आहेत. "सात" वर हुड समायोजित करण्यासाठी बिजागरांमध्ये छिद्रे आहेत, ज्याचा व्यास फास्टनर्सपेक्षा मोठा आहे.
हुड परिमाणे
व्हीएझेड 2107 वरील हुड कव्हर मिमीमध्ये अशा परिमाणांसह संपन्न आहे: 950x70x1420. भागाचे वजन 14 किलो आहे. हा घटक बिजागर आहे हे असूनही, तरीही संपूर्ण शरीराच्या भूमितीमध्ये त्याचे महत्त्वपूर्ण महत्त्व आहे.
हुडचे साउंडप्रूफिंग कसे आहे
हुडचे ध्वनी पृथक्करण स्पष्ट कारणांसाठी केले जाते - इंजिनमधून केवळ बाहेरूनच नव्हे तर प्रवाशांच्या डब्यातही प्रवेश करणार्‍या आवाजाची पातळी कमी करण्यासाठी. "सात" किंवा इतर कोणत्याही क्लासिक कारच्या हुडला ध्वनीरोधक करण्यासाठी, आपल्याला खालील साधने आणि सामग्रीची आवश्यकता असेल:
- बांधकाम केस ड्रायर;
- रोलिंग रोलर;
- चिंध्या
- कटिंग चाकू;
- कात्री आणि पुठ्ठ्याचा तुकडा;
- कंपन अलगाव;
- ध्वनीरोधक
व्हायब्रोप्लास्ट किंवा व्हिझोमॅट एमपी, बिमास्ट सुपर हे कंपन-शोषक सामग्री म्हणून वापरले जाऊ शकते, स्प्लेन 4-8 मिमी जाड आवाज इन्सुलेटर म्हणून काम करू शकते. काम सुरू करण्यापूर्वी, हुडची आतील पृष्ठभाग घाणांपासून स्वच्छ करणे आणि ते कमी करणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, पांढर्या आत्म्याने. जर गंज असेल तर ते धातूला स्वच्छ केले जाते, नंतर मातीचा थर लावला जातो आणि ते कोरडे होण्याची प्रतीक्षा केली जाते. शरीराच्या भागांचे ध्वनीरोधक करताना, तुम्ही नेहमी खालील नियमांचे पालन केले पाहिजे: प्रथम थर म्हणून कंपन-शोषक सामग्री वापरा.
पृष्ठभागावर सर्वात अचूकपणे पेस्ट करण्यासाठी, आपण कार्डबोर्डवरून नमुने तयार केले पाहिजेत: त्यावरील सामग्री कापून टाका, फिल्म काढा आणि रोलरसह घटक रोल करा. कंपन अलगाव फक्त इंजिन कंपार्टमेंट कव्हरच्या स्टिफनर्समध्ये लागू केला जातो. दुसर्‍या लेयर (ध्वनी-इन्सुलेटिंग) बद्दल काय लक्षात घेतले जाऊ शकते: नियम म्हणून, त्यासाठी कोणतीही विशेष आवश्यकता नाही, कारण पहिला स्तर कार्यास उत्तम प्रकारे सामना करतो. ध्वनी इन्सुलेशन बहुतेक उष्णता इन्सुलेटर म्हणून वापरले जाते.
हुड वर हवा सेवन स्थापित करणे
व्हीएझेड 2107 च्या हुडवर एअर इनटेक स्थापित केल्याने आपल्याला एकाच वेळी दोन समस्या सोडवता येतात: त्यापैकी पहिल्याचा कार्यात्मक अर्थ आहे आणि दुसरा कारचे स्वरूप बदलण्याशी संबंधित आहे, म्हणजे ट्यूनिंग. एअर इनटेक सारख्या भागाची स्थापना करताना, जास्त हवेचा प्रवाह प्रदान केला जातो, जो हंगामाची पर्वा न करता मशीन फिरत असताना हीटर फॅन चालू करू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, घटक केवळ हुडच नव्हे तर संपूर्ण कारची रचना सुधारतो. ही ऍक्सेसरी गाडीवर बसवायची की नाही, हे तुमच्यावर अवलंबून आहे.
सर्वात सामान्य हवेचे सेवन प्लास्टिकचे बनलेले असते. काही कारागीर त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी असे भाग बनवतात. प्रश्नातील घटक स्थापित करण्यासाठी कमीतकमी वेळ लागेल: हूडवरील वेंटिलेशन ग्रिलद्वारे स्व-टॅपिंग स्क्रू वापरून स्थापना केली जाते. प्रथम, फास्टनर्सला फक्त आमिष दिले जाते, प्लास्टिकचा भाग संरेखित केला जातो आणि नंतर स्क्रू केला जातो. व्हीएझेड 2107 च्या हुडवर दोन ग्रिल्स असल्याने, तेवढ्याच हवेच्या सेवनची आवश्यकता असेल.
हुड समायोजित करणे
जर व्हीएझेड 2107 वरील हुड परिमितीच्या सभोवताल वेगळ्या क्लिअरन्ससह स्थित असेल तर भाग समायोजित करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला लूपच्या आराखड्याची रूपरेषा आणि ब्रॅकेटमधून स्टॉप डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे आणि नंतर लूपचे फास्टनिंग सैल करणे आवश्यक आहे. बिजागरांमध्ये वाढलेल्या छिद्रांमुळे हुडची स्थिती समायोजित करणे शक्य होते. प्रक्रियेनंतर, फास्टनर्स कडक केले जातात आणि स्टॉप जागी सेट केला जातो.
हुड स्टॉप
कारची दुरुस्ती किंवा सर्व्हिसिंग करताना स्टॉप सारख्या तपशीलामुळे तुम्हाला हुड खुल्या स्थितीत ठेवता येते. बॉडी आणि हुडवरील पट्टी विशेष कंसाच्या सहाय्याने जोडलेली आहे. वरच्या भागात, स्टॉप कॉटर पिनसह निश्चित केला जातो आणि खालच्या भागात, रबर ट्यूबमुळे धन्यवाद, ते ब्रॅकेटमध्ये घट्ट बसते. रॉड काढून टाकण्याची आवश्यकता असल्यास, आपल्याला पक्कड असलेल्या कॉटर पिन काढाव्या लागतील, वॉशर आणि रबर बुशिंग काढा.
"सेव्हन्स" चे काही मालक, त्यांची कार सुधारत, मानक स्टॉपऐवजी गॅस स्थापित करतात, उदाहरणार्थ, व्हीएझेड 21213 वरून.
फोटो गॅलरी: VAZ 2107 वर गॅस स्टॉपची स्थापना
-
- हुड वर, गॅस स्टॉप मानक स्टॉपच्या भोक मध्ये आरोहित आहे
-
- गॅस स्टॉपच्या तळाशी होममेड ब्रॅकेट वापरून जोडलेले आहे
-
- गॅस स्टॉपने इंजिनच्या कंपार्टमेंटचे झाकण उत्तम प्रकारे धरले आहे
त्याच्या फास्टनिंगमुळे कोणतीही अडचण येत नाही: हुडवर फिक्सेशन फॅक्टरी होलमध्ये केले जाते आणि रेडिएटर फ्रेमवर स्वयं-निर्मित ब्रॅकेट स्थापित केले जाते.
व्हिडिओ: VAZ 2107 वर हुड गॅस स्टॉप स्थापित करणे
हुड सील
सातव्या मॉडेलच्या "झिगुली" वरील हुड सील, तसेच इतर "क्लासिक" वर, शरीराच्या घटकाच्या घट्ट फिट आणि हालचाली दरम्यान त्याचे कंपन दूर करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. स्टँडर्ड सील हे एक मऊ रबर उत्पादन आहे ज्यामध्ये ते कडक करण्यासाठी आतमध्ये धातू घाला. परिधान झाल्यास प्रश्नातील घटक बदलणे आवश्यक आहे आणि जुने सील एका विशेष बाजूने काढून टाकणे आणि नवीन स्थापित करणे यासाठी कमी केले जाते. बर्‍याच वाहनचालकांना अशा परिस्थितीचा सामना करावा लागतो जेव्हा हवेच्या नलिका पोकळीत पाणी साचते, जे पर्जन्य दरम्यान हुड अंतर्गत प्रवेश करते. ओलावा, जसे तुम्हाला माहिती आहे, काहीही चांगले होऊ देत नाही. ही अप्रिय परिस्थिती टाळण्यासाठी, आपण "सात" च्या दारातून सील वापरू शकता, जे इंजिनच्या डब्याच्या वरच्या काठावर निश्चित केले आहे.
हुड लॉक VAZ 2107
हुड लॉक हे कारच्या संरक्षणाचे एक मुख्य साधन आहे, जे चोरीची शक्यता कमी करते आणि भागांमध्ये वाहनाचे पृथक्करण करते. VAZ 2107 मध्ये यांत्रिक प्रकारचा लॉक आहे, जो प्रवासी डब्यातून विशेष हँडलने उघडला जातो.
डिव्हाइस लॉक करा
"सात" च्या हुड लॉकमध्ये एक साधे उपकरण आहे आणि त्यात एक शरीर, एक स्प्रिंग, एक इजेक्टर, एक केबल आणि हँडल असते. डिझाइनची साधेपणा असूनही, कधीकधी यंत्रणा समायोजित करणे किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक होते. समायोजन आवश्यक आहे, एक नियम म्हणून, हुड बंद करताना समस्याप्रधान आहे. नवीन लॉक त्याच्या घटकांच्या परिधान झाल्यास, म्हणजे कार नवीन नसताना स्थापित करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, अशी परिस्थिती असते जेव्हा केबल तुटते, परिणामी ते बदलणे आवश्यक असते. हे सर्व मुद्दे अधिक तपशीलवार विचार करण्यासारखे आहेत.
हुड लॅच कसे समायोजित करावे
व्हीएझेड 2107 वर हूड लॉक समायोजित करताना पाठपुरावा केला जाणारा मुख्य ध्येय म्हणजे त्याचे उच्च-गुणवत्तेचे कार्य साध्य करणे, म्हणजेच बंद करताना आणि उघडताना कोणतीही अडचण येऊ नये. जर यंत्रणा हुड सुरक्षितपणे लॉक करत नसेल किंवा ते उघडण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागतील, तर समायोजन परिस्थिती सुधारण्यात मदत करेल. प्रक्रिया खालीलप्रमाणे उकळते:
- मार्कर वापरुन, हुड लॉकच्या आराखड्याची रूपरेषा काढा.
- 10 रेंचसह यंत्रणा सुरक्षित करणारे दोन नट सैल करा.
- लॉक बॉडीला योग्य दिशेने हलवा, नट घट्ट करा आणि डिव्हाइसचे ऑपरेशन तपासा.
- आवश्यक असल्यास, क्रियांचा क्रम पुन्हा केला जातो.
फोटो गॅलरी: हुड लॉक VAZ 2107 समायोजित करणे
-
- हुड लॉक फास्टनर सोडण्यापूर्वी, त्याचे स्थान मार्करसह चिन्हांकित करा
-
- हुड लॉक 10 साठी दोन काजू सह fastened आहे
-
- लॉकमध्ये अंडाकृती छिद्र आहेत, जे आपल्याला त्याची स्थिती समायोजित करण्यास अनुमती देतात
हुड केबल
केबलच्या साहाय्याने, हूड कव्हर उघडण्यासाठी ड्रायव्हरने हँडलपासून लॉकमध्ये लावलेली शक्ती प्रसारित केली जाते. अशी परिस्थिती आहे जेव्हा केबल बदलण्याची आवश्यकता असते:
- केबल वेणीमध्ये अडचणीने हलते;
- लॉक ड्राइव्हच्या अनेक थ्रेड्समध्ये ब्रेक होता;
- लॉकला गंज लागला, ज्यामुळे नंतर केबल तुटली.
केबल कशी काढायची
हूड केबलच्या बदलीसह पुढे जाण्यापूर्वी, आपल्याला आवश्यक वस्तूंची खालील यादी तयार करणे आवश्यक आहे:
- सॉकेट हेड किंवा 10 साठी की;
- सपाट पेचकस;
- अरुंद-नाक पक्कड;
- चिन्हक.
"क्लासिक" वर इंजिन कंपार्टमेंट कव्हरची केबल थेट बदलणे खालील क्रमाने चालते:
- हुड उघडा.
- वाड्याला मार्करने प्रदक्षिणा घातली आहे जेणेकरून कामाच्या शेवटी त्याचे स्थान दिसू शकेल.
- दोन क्लॅम्प काढले जातात, ज्यासह केबल शरीराशी जोडलेली असते. या उद्देशासाठी फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर वापरणे चांगले.
- केबलचा काठ अरुंद-नाक पक्कड सह संरेखित केला जातो, ज्यानंतर लवचिक घटकावर स्थित फिक्सिंग स्लीव्ह हलविला जातो.
- लॉकवरील लॅचमधून केबल काढा.
- कुलूप उधळले जाते, ज्यासाठी दोन 10 नट किल्ली किंवा डोक्याने स्क्रू केले जातात आणि यंत्रणा काढून टाकली जाते.
- कारच्या पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये, अरुंद-नाक पक्कडांसह केबल वेणीतून काढली जाते.
- इंजिनच्या डब्यात एक रबर सील आढळतो आणि फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरने काढला जातो. पुढे, केबल आवरण काढून टाकले जाते.
- निरुपयोगी बनलेली हुड केबल काढण्यात आली आहे.
व्हिडिओ: "सात" वर हूड केबल बदलणे
केबल कसे स्थापित करावे
व्हीएझेड 2107 वर हूड केबलचे विघटन पूर्ण झाल्यानंतर, आपण एक नवीन भाग स्थापित करू शकता. संपूर्ण प्रक्रिया उलट क्रमाने केली जाते:
- लॉक कंट्रोल हँडलमधील भोकमध्ये लॉक ड्राइव्ह घातला जातो.हुड लॉक केबल हँडलमधील एका विशेष छिद्रामध्ये स्थापित केले आहे
- इंजिन कंपार्टमेंटच्या बाजूने, एक शेल लवचिक भागावर ढकलला जातो.इंजिनच्या डब्यात, एक आवरण केबलवर ढकलले जाते
- लॉक स्टडवर आरोहित केले जाते आणि विघटन करताना मार्करने चिन्हांकित केलेल्या स्थितीत नटांसह निश्चित केले जाते.स्टडवर लॉक स्थापित करा आणि नटांनी बांधा
- केबलची धार लॉक घटकाशी जोडलेली आहे. विशेष स्लीव्ह वापरुन त्याचे निर्धारण केवळ तणावग्रस्त स्थितीत केले जाते.लॉक घटकासह केबलची धार निश्चित केल्यानंतर, ती एका विशेष स्लीव्हसह निश्चित केली जाते
- केबलचा उर्वरित भाग कमकुवत होण्यापासून रोखण्यासाठी अशा प्रकारे वाकलेला आहे.केबलचा उर्वरित भाग वाकलेला आहे, तो कमकुवत होण्यापासून रोखण्यासाठी अशा प्रकारे वाकलेला असणे आवश्यक आहे
केबल तुटल्यास हुड कसे उघडायचे
"सात" वर हूड केबलमध्ये ब्रेक हा एक अप्रिय क्षण आहे जो मालकाला आश्चर्यचकित करू शकतो. परिस्थिती कठीण आहे, परंतु आटोपशीर आहे. या समस्येचे निराकरण करणारे अनेक पर्याय आहेत, तर त्या प्रत्येकाकडे पाहू.
- लॉक ड्राइव्हच्या हँडलजवळ केबल तुटणे. या प्रकारचा ब्रेकडाउन सर्वात सोपा आहे, कारण प्लायर्सच्या मदतीने आपण लवचिक घटक खेचू शकता आणि लॉक उघडू शकता.
- जर केबल लॉक किंवा लीव्हरच्या जवळ तुटली नाही, तर आपण हुडमधील ग्रिलद्वारे ती काढण्याचा प्रयत्न करू शकता. लॉक उघडण्यासाठी, तुम्हाला हार्ड वायरचा हुक वाकवावा लागेल, त्यास शेगडीतून धागा द्यावा लागेल आणि लॉक ड्राईव्हला पक्कड लावावे लागेल. प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, लॉकिंग यंत्रणेच्या क्षेत्रामध्ये हूड खाली दाबण्याची शिफारस केली जाते.
- लॉक ड्राईव्ह एअर डक्टमधून बाहेर काढता येत नाही, परंतु शरीर आणि हुड दरम्यानच्या जागेत बाहेर काढता येते. या प्रकरणात, इंजिनच्या डब्याचे झाकण शक्य तितके उंच केले जाते, ज्यासाठी आपण योग्य आकाराचा लाकडी ब्लॉक वापरू शकता: ते हुडला त्याच्या जागी परत येण्यापासून प्रतिबंधित करेल. पेंट कोटिंगचे नुकसान टाळण्यासाठी, लाकडी भाग चिंध्याने गुंडाळला जातो. केबल काढून टाकल्यानंतर, ती फक्त त्यावर खेचण्यासाठी राहते.
- थेट यंत्रणेजवळ लॉक ड्राइव्हमध्ये ब्रेक असल्यास, तो काढण्याचा प्रयत्न केल्यास कोणताही परिणाम होणार नाही. व्हीएझेड 2107 वरील हुड लॉक विंडशील्डजवळ स्थित असल्याने, केबल संलग्नक बिंदूवर वायर लूपसह लॉक यंत्रणा हुक करण्याचा प्रयत्न करणे आणि हा भाग खेचण्याचा प्रयत्न करणे बाकी आहे. प्रक्रिया सोपी नाही, परंतु काहीवेळा सध्याच्या परिस्थितीत दुसरा कोणताही मार्ग नाही.
व्हिडिओ: केबल तुटल्यावर VAZ 2107 चे हुड उघडणे
केबलचे आयुष्य कसे वाढवायचे
"सात" वर हूड लॉक उघडू नये म्हणून, विविध पद्धतींचा अवलंब करून, यंत्रणेची वेळेवर सेवा करणे चांगले आहे. प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.
- वेळोवेळी ग्रीस (उदाहरणार्थ, लिटोल) सह लॉक वंगण घालणे.
- लॉकिंग मेकॅनिझम ड्राइव्हच्या वेणीवर वंगण लावा.
- पातळ आणि मजबूत वायर वापरून बॅकअप केबल बनवा. ज्या ठिकाणी नियमित केबल निश्चित केली आहे त्या ठिकाणी ते लॉकशी जोडलेले आहे. ड्राइव्हमध्ये ब्रेक झाल्यास, बॅकअप वायर खेचून हुड उघडता येतो.
व्हीएझेड 2107 चे इंजिन कंपार्टमेंट कव्हर हा एक साधा बॉडी पार्ट आहे ज्यामध्ये लॉक, केबल, लूप आणि जोर यासारखे संरचनात्मक घटक आहेत. हे भाग शक्य तितक्या काळ टिकण्यासाठी, त्यांच्या रबिंग पृष्ठभागांना वेळोवेळी वंगण घालणे आवश्यक आहे. केबल किंवा लॉक अयशस्वी झाल्यास, ते बाहेरील मदतीशिवाय गॅरेजमध्ये बदलले जाऊ शकतात. चरण-दर-चरण शिफारसी वाचणे आणि त्यांचे अनुसरण करणे ही मुख्य गोष्ट आहे.
