कारमध्ये कार्डन संयुक्त - प्रकार, किंमत. हब आणि शाफ्ट कशासाठी आहेत? कारमधील सांध्यांची काळजी कशी घ्यावी?

कारमध्ये बसू शकत नाही - ते काय आहे?

हे सर्व दोन प्रकारच्या निलंबनामधील फरकाने सुरू होते - आश्रित आणि स्वतंत्र. हे डिझाइन सोल्यूशन आहे जे एक्सल शाफ्टपासून व्हील हबवर टॉर्क प्रसारित करण्याची पद्धत निर्धारित करते. आश्रित सस्पेंशनमध्ये, ड्राइव्ह बिजागर प्रत्येक चाकावर एकदा येतो. हब आणि डिफरेंशियलमधील संपूर्ण कनेक्शन कठोर आहे आणि चाक एक्सल शाफ्टच्या सापेक्ष क्षैतिजरित्या फिरते. एक्सलवरील चाके जोडलेली असतात.

स्वतंत्र निलंबन असलेल्या वाहनांवर, दोन बिजागर वापरणे आवश्यक आहे. हे गीअरबॉक्स किंवा डिफरेंशियलमधून टॉर्क लाइनमधील किंकमुळे होते. हब शाफ्टच्या सापेक्ष रोटेशनल आणि उभ्या हालचाली करते, जे त्याच्या रेक्टिलीनियर ड्राइव्हला प्रतिबंधित करते.

ड्राइव्ह जॉइंट - तुम्हाला कारमध्ये किती तुकडे हवे आहेत?

कारमधील सांध्यांची संख्या निश्चित करण्याची गुरुकिल्ली म्हणजे निलंबन कसे कार्य करते. कडक एक्सलने सुसज्ज असलेल्या वाहनांमध्ये, चाक फक्त क्षैतिजरित्या फिरते, मग ते टॉर्शन असो वा नसो. याक्षणी, डिझाइनर कारमध्ये प्रत्येक ड्राइव्ह व्हीलसाठी एक बिजागर वापरतात. या प्रकारची रचना प्रामुख्याने ऑफ-रोड वाहनांवर आढळू शकते.

स्वतंत्र निलंबनावर चालणाऱ्या इतर वाहनांमध्ये बाह्य आणि अंतर्गत अभिव्यक्ती असते. टॉर्शन व्हील किंवा ड्राईव्ह शाफ्टच्या अक्षावर लंब हलवल्यास काही फरक पडत नाही. मुख्य म्हणजे उभ्या हालचाली करण्याची क्षमता आहे, जी दोन जोड्यांची कार्यक्षमता निर्धारित करते.

कारमधील कनेक्शनचे प्रकार - घटक डिझाइन

मूलभूतपणे, वाहनांमध्ये दोन प्रकारचे कनेक्शन वापरले जातात: 

• साधे (विजातीय);
• होमोकिनेटिक (एकाच वेळी). 

कारमध्ये एक साधा जॉइंट

कारमधील थेट बिजागर हे इनपुट आणि आउटपुटमध्ये रोटेशनचा समान वेग राखण्याच्या क्षमतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे जेव्हा दोन्ही एक्सल एकमेकांच्या सापेक्ष सरळ रेषेत फिरतात. या घटनेच्या परिणामी, अर्ध-शाफ्ट जॉइंट एकमेकांशी संबंधित घटकांच्या झुकण्याच्या कोनावर अवलंबून वेग बदलतो, ज्यामुळे ते समान करण्यासाठी दुसऱ्या घटकाचा वापर करण्यास भाग पाडते. साध्या डिझाइनचे उदाहरण म्हणजे सार्वत्रिक संयुक्त. निर्विवाद फायदा, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, साधे कनेक्शनची साधेपणा आणि उच्च सामर्थ्य. म्हणून, हे मागील चाके चालविण्यासाठी आणि कठोर एक्सल लागू केलेल्या कारमध्ये वापरले जाते.

होमोकिनेटिक संयुक्त - वैशिष्ट्ये

हे घटक शाफ्टमधून प्रसारित होणारी गती बदलण्याच्या दोषांपासून मुक्त आहेत. पहिले सीव्ही सांधे दुहेरी क्रूसीफॉर्म डिझाइनवर आधारित होते, ज्यामुळे रोटेशनच्या गतीतील चढ-उतार परस्पर रद्द करणे शक्य झाले. तथापि, त्यांना विस्तृत अनुप्रयोग सापडला नाही, कारण बॉल जॉइंट्सने बाजारात वर्चस्व गाजवण्यास सुरुवात केली. मशीनचे डिझाईन्स होमोकिनेटिक सोल्यूशनवर आधारित होऊ लागले, ज्यामुळे त्यांच्या गतिशील विकासावर परिणाम झाला. 

गेल्या काही वर्षांत संयुक्त डिझाइनमध्ये सुधारणा

वेस संयुक्त एक यशस्वी कल्पना असल्याचे दिसून आले. त्याची रचना चार बॉल्सच्या उपस्थितीवर आधारित होती जी विभाजित मार्गदर्शकांमध्ये हलविली गेली. पाचवा चेंडू काट्याच्या केंद्रीकरणासाठी जबाबदार होता. 

तथापि, कालांतराने, एक सुधारित उपाय दिसू लागला, ज्याला, डिझायनरच्या नावाने, झेप्पा संयुक्त म्हटले गेले. त्याचे कार्य 6 बॉलच्या उपस्थितीवर आधारित आहे जे स्लीव्हमध्ये विशेष प्रोफाइल केलेल्या मार्गदर्शकांमध्ये फिरतात. घटकाचा दुसरा भाग एक बास्केट आहे जो योग्य ठिकाणी चेंडूंना आधार देतो. Rzeppa ड्राइव्ह जॉइंट भविष्यासाठी एक उपाय ठरला, ज्यामध्ये काही सुधारणा आवश्यक आहेत. त्यांचे कारण संरचनेची कमी ताकद होती.

या कारणास्तव, Bearfield-Rzepp संयुक्त मॉडेल विकसित केले गेले. हे त्याच्या पूर्ववर्ती डिझाइनवर आधारित आहे, परंतु बॉल योग्य ठिकाणी स्वयं-संरेखित आहेत याची खात्री करण्यासाठी मार्गदर्शक आहेत. केवळ या कारणास्तव, हे समाधान वाढीव शक्ती आणि उच्च टॉर्क प्रसारित करण्याची क्षमता द्वारे दर्शविले जाते. हे मोठ्या कोनांवर कार्यक्षमतेने कार्य करण्यास सक्षम आहे, 40 अंशांपेक्षा जास्त पोहोचते.^o.

कारमधील बिजागर - ते का झिजते?

ड्रायव्हर्स नेहमी कारच्या सांध्याच्या स्थितीकडे लक्ष देत नाहीत. सहसा परिस्थिती बदलते जेव्हा त्रासदायक ठोके, खडखडाट आणि कंपने कानात येतात. बाह्य बिजागर नंतर बदलण्यासाठी योग्य आहे कारण ते अधिकारांवर हे अशक्य आहे. जॉइंट पोशाख नैसर्गिक आहे, परंतु तुम्ही तुमची कार ज्या प्रकारे चालवता त्यावरून ती किती वेगाने परिधान करते यावर मोठा प्रभाव पडतो.

कारमधील सांध्यांची काळजी घेणे किती महत्त्वाचे आहे हे समजून घेण्यासाठी, लक्षात ठेवा की या उत्पादनांवर प्रचंड शक्ती कार्य करतात. डिफरेंशियल किंवा गिअरबॉक्समधून हबपर्यंत ड्राइव्हचे प्रसारण कायम ओव्हरलोड्समुळे प्रभावित होते. बर्‍याचदा, समस्या सर्वात जास्त परिधान करण्याच्या अधीन असलेल्या घटकापासून सुरू होतात - बॉल असेंबली.

अभिव्यक्ती - किंमत

संयुक्त किमती बदलतात. लोकप्रिय कार बदलण्यासाठी तुम्हाला द्यावी लागणारी रक्कम सुमारे 20 युरो आहे, तथापि, जर तुम्ही अधिकृत सेवा केंद्रावर जाण्याचा निर्णय घेतला तर कनेक्शनची किंमत अनेक पटीने वाढू शकते. देवाणघेवाण कठीण नाही ... सिद्धांततः. सराव मध्ये, आपण ते स्वतः करू शकत नसल्यास, हे कार्य व्यावसायिकांना सोपवा. 

बाह्य संयुक्त काळजी कशी घ्यावी?

प्रथम, आपल्या ड्रायव्हिंग शैलीकडे लक्ष द्या. एक संयुक्त ज्याला अचानक मोठे व्हावे लागते टॉर्क वळलेल्या चाकावर, स्थिर उभे राहिल्यास, ते खराब झाले आहे. लक्षात ठेवा की या क्षणी जादा टॉर्क शोषण्यासाठी त्यात क्लच यंत्रणा नाही. टायर्सच्या क्रॅकसह एक नेत्रदीपक सुरुवात रस्त्याने जाणाऱ्यांचे लक्ष वेधून घेते, परंतु ड्राइव्ह युनिटच्या ऑपरेशनसह त्याचा जोरदार प्रभाव पडतो.

संयुक्त सत्यापन गंभीर आहे!

तुमच्या कारमधील बिजागर योग्य स्थितीत असल्याची तुम्हाला खात्री करायची असल्यास, त्यांची तपासणी करण्यासाठी वेळ काढा. रबर कोटिंगची गुणवत्ता येथे महत्त्वपूर्ण आहे. संपूर्ण संयुक्त मध्ये हा सर्वात सोपा आणि स्वस्त घटक असला तरी, त्याच्या टिकाऊपणावर त्याचा एक रेषीय प्रभाव आहे. आत एक वंगण आहे जे घर्षण दूर करते आणि गोळे योग्यरित्या कार्य करण्यास मदत करते. कव्हर्समध्ये अगदी लहान क्रॅकचा अर्थ असा होतो की पाणी, वाळू आणि घाण आत येऊ शकतात आणि घटकांच्या परिधानांना नाटकीयरित्या गती देतात. तुम्हाला जीर्ण किंवा तडे गेलेल्या टोप्या दिसल्यास, त्या त्वरित बदला.

टायरची रुंदी आणि जलद संयुक्त पोशाख

फॅक्टरीच्या शिफारशींपासून विचलित होणार्‍या पॅरामीटर्ससह प्रभावी वाइड टायर ट्रान्समिशन ओव्हरलोडवर परिणाम करतात. या प्रकरणात, बाह्य संयुक्त आणि संपूर्ण एक्सल शाफ्ट वाहन निर्मात्याद्वारे निर्दिष्ट न केलेल्या शक्तींच्या अधीन आहेत.

संयुक्त पोशाख चिन्हे

सांध्याच्या ऑपरेशनची पुष्टी करणारे सर्वात वैशिष्ट्यपूर्ण चिन्ह म्हणजे वळलेल्या चाकांवर प्रवेग दरम्यान एक ठोका. हे बॉल जॉइंटमध्ये जास्त खेळण्यामुळे होते. एक अतिरिक्त चिन्ह म्हणजे कंपन, जे बर्याचदा हबमध्ये बेअरिंग वेअरसह गोंधळात टाकले जाऊ शकते. तथापि, या प्रकारचा आवाज वेगाने वाढत नाही, जसे की बेअरिंग अयशस्वी झाल्यास होते.

जसे आपण पाहू शकता, कारमधील संयुक्त त्याच्या योग्य ऑपरेशनसाठी अत्यंत महत्वाचे आहे. गंभीर प्रकरणांमध्ये, त्याचे नुकसान कार थांबवू शकते. हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, आपल्या कारच्या संपूर्ण प्रसारणाची काळजी घेण्याचा प्रयत्न करा. अशा प्रकारे, ते तुम्हाला अनेक वर्षांच्या त्रास-मुक्त ऑपरेशनसह परतफेड करेल. लांब पल्ला