व्हीएझेड 2106 चे स्वतःचे आरामदायक आणि सुंदर इंटीरियर

झिगुली कुटुंबाची व्हीएझेड 2106 कार सोव्हिएत युनियनच्या काळात तयार केली गेली होती. या मॉडेलची पहिली कार 1976 मध्ये व्होल्गा ऑटोमोबाईल प्लांटच्या असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडली. नवीन मॉडेलला कार बॉडीच्या डिझाइन आणि अस्तरमध्ये अनेक सुधारणा आणि बदल प्राप्त झाले. कारचे आतील भाग अभियंत्यांच्या लक्षाशिवाय सोडले नाही - ते आरामदायक, अर्गोनॉमिक आणि विश्वासार्ह बनले. सलूनच आमच्या लक्षाचा विषय बनला होता. 40 वर्षांच्या अस्तित्वासाठी चांगली जुनी "सहा" एक रेट्रो कार बनली आहे, तर आपल्या वास्तविकतेच्या कठोर परिस्थितीत सतत ऑपरेशनचा संपूर्ण कारच्या स्थितीवर आणि विशेषतः आतील भागावर नकारात्मक परिणाम झाला. कारच्या देखभालीकडे लक्ष देऊन, मालक इंटीरियरबद्दल विसरतात किंवा यासाठी वेळ आणि वित्त मिळत नाही. कालांतराने, कारचे आतील भाग नैतिकदृष्ट्या अप्रचलित होते आणि अर्थातच, शारीरिकदृष्ट्या खराब होते.

कार इंटीरियर - एक नवीन जीवन

आज, सेवा बाजारावर मोठ्या संख्येने कार्यशाळा आहेत जी कोणत्याही कारचे आतील भाग पुनर्संचयित करण्यात मदत करतील.

तुमची कार व्यावसायिकांच्या हाती देऊन, तुम्हाला अशा प्रकारच्या सेवांसाठी उच्च-गुणवत्तेचा परिणाम मिळेल:

• सीट असबाब च्या reupholstery, आसन रचना दुरुस्त करणे शक्य आहे;
• वैयक्तिक ऑर्डरनुसार कव्हर्सची टेलरिंग;
• दरवाजाचे कार्ड (पॅनेल) ओढणे किंवा पुनर्संचयित करणे;
• सलूनच्या लाकडी घटकांचे पेंट आणि वार्निश आवरण पुनर्संचयित करणे;
• कारच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची जीर्णोद्धार आणि ट्यूनिंग;
• ध्वनीरोधक;
• ऑडिओ सिस्टम स्थापना;
• आणि इतर.

नक्कीच, आपण परिणामासह समाधानी व्हाल, परंतु या सेवांची किंमत अनेकदा जास्त असते. म्हणून, जुन्या घरगुती कारच्या मालकांनी अंतर्गत दुरुस्तीसाठी त्यांच्या खिशातून रक्कम काढणे अयोग्य आहे, जे कधीकधी कारच्या किंमतीपेक्षा जास्त असते. केवळ कार पुनर्संचयित करणारेच अशी लक्झरी घेऊ शकतात, परंतु ते पूर्णपणे भिन्न उद्दिष्टांचा पाठपुरावा करतात.

परंतु याचा अर्थ असा नाही की आपण आपल्या खऱ्या मित्राचे सलून पुनर्संचयित करण्याच्या कल्पनेबद्दल विसरू शकता. स्टोअरमध्ये स्वस्त आणि उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीची विस्तृत श्रेणी आहे जी स्वयं-दुरुस्तीसाठी वापरली जाऊ शकते. ऑटोमोटिव्ह, बांधकाम आणि फर्निचर अॅक्सेसरीज स्टोअरच्या श्रेणीचा विचार केल्यावर, आम्ही आतील भाग पुनर्संचयित करण्यासाठी आमच्यासाठी काय योग्य आहे ते निवडू शकतो.

सलून VAZ 2106

व्हीएझेड 2106 कारच्या अंतर्गत घटकांची यादी विचारात घ्या जी सुधारली जाऊ शकते आणि जे ऑपरेशन दरम्यान जास्तीत जास्त पोशाखांच्या अधीन आहेत:

• जागा
• अंतर्गत ट्रिम घटक (रॅक आणि पॅनेलवरील अस्तर);
• दरवाजाच्या पटलांचे आवरण;
• कमाल मर्यादा;
• मागील पॅनेल ट्रिम;
• मजला आच्छादन;
• डॅशबोर्ड

कारच्या उत्पादनाच्या जवळजवळ 30 वर्षांपर्यंत, असबाब अनेक वेगवेगळ्या रंगांमध्ये बनविला गेला आहे: काळा, राखाडी, बेज, तपकिरी, निळा, लाल आणि इतर.

रंगीत रंगात असे घटक प्राप्त झाले: सीट अपहोल्स्ट्री - त्यात लेदररेट आणि मखमली यांचे मिश्रण समाविष्ट होते; दरवाजाच्या पटलांचे आवरण - फायबरबोर्डचे बनलेले आणि लेदरेटसह अपहोल्स्टर केलेले; leatherette गियर लीव्हर कव्हर, तसेच कापड कार्पेट.

विणकाम सुयांवर ताणलेली छिद्रयुक्त कमाल मर्यादा पांढऱ्या किंवा हलक्या राखाडी रंगात बनवली होती.

हे आतील घटक कारला आराम, सुसंस्कृतपणा आणि व्यक्तिमत्व देतात.

VAZ 2106 इंटीरियरचे घटक, ज्याने ही कार AvtoVAZ क्लासिक्सच्या ओळीत सर्वोत्कृष्ट बनविली

सीट असबाब

कालांतराने, वेलोरने ट्रिम केलेल्या जागा निरुपयोगी बनतात, त्यांचे मूळ स्वरूप गमावतात, अस्तर फाटतात. स्वत: आसन पुनर्संचयित करणे खूप कठीण होईल, आपल्याकडे शिंप्याचे कौशल्य असणे आवश्यक आहे, विशेष शिवणकामाची उपकरणे असणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, फक्त एक इच्छा असणे, यशस्वी होण्याची शक्यता नाही. म्हणून, या प्रकरणात, दोन पर्याय आहेत: सीट अपहोल्स्ट्री स्टुडिओशी संपर्क साधा, कारमध्ये परदेशी बनवलेल्या जागा स्थापित करा (यावर खाली अधिक), किंवा स्वत: असबाब बदला.

स्टुडिओद्वारे ऑफर केलेली सामग्री आणि रंगांची निवड खूप मोठी आहे, त्यांना एकत्र करून, तुम्ही तुमच्या कोणत्याही कल्पना साकार करू शकता. आणि आपण फोम रबर देखील बदलू शकता, सीटचा आकार बदलू शकता आणि हीटिंग देखील स्थापित करू शकता.

कारच्या इंटिरिअर्सच्या रीअपहोल्स्ट्रीसाठी डिझाइन केलेले कृत्रिम मटेरियल अलकंटाराचे विविध रंग

तुम्ही कोणती सामग्री वापरू इच्छिता त्यानुसार स्टुडिओमधील कामाची किंमत मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते. हे फॅब्रिक, अल्कंटारा, वेलर, लेदरेट किंवा अस्सल लेदर असू शकते (त्याच्या किंमती देखील गुणवत्ता आणि उत्पादकावर अवलंबून बदलतात).

समकालीन लूकसाठी एटेलियर-निर्मित लेदरेट अपहोल्स्ट्री

उच्च-गुणवत्तेच्या सीट अपहोल्स्ट्रीसाठी, आपल्याला एक सभ्य रक्कम द्यावी लागेल, फॅब्रिक-आच्छादित सीटच्या सेटसाठी सरासरी 8 हजार रूबल पासून, इतर सामग्रीची किंमत जास्त असेल. अनुभवी ड्रायव्हर्सना माहित आहे की सीट अपहोल्स्ट्री स्वतःच केली जाऊ शकते.

आसनांच्या स्व-अपहोल्स्ट्रीसाठी संक्षिप्त सूचना:

1. सीट कारमधून काढून टाकल्या जातात आणि कामासाठी सोयीस्कर टेबल किंवा इतर पृष्ठभागावर स्थापित केल्या जातात.
2. फॅक्टरी सीट कव्हर्स काढा. ते फाडू नये म्हणून हे काळजीपूर्वक करणे चांगले आहे. सीटवरून अपहोल्स्ट्री काढण्यासाठी, आपण प्रथम सीटच्या मागील बाजूस हेड रिस्ट्रेंट काढणे आवश्यक आहे:
   • सिलिकॉन ग्रीस प्रकार WD 40 हे हेडरेस्ट पोस्ट्ससह वंगण घातले जाते जेणेकरून वंगण पोस्टमधून हेडरेस्ट माउंटमध्ये वाहते;
   • हेडरेस्ट सर्व प्रकारे खाली खाली केले जाते;
   • ऊर्ध्वगामी शक्तीसह तीक्ष्ण हालचालीसह, डोके संयम माउंटमधून बाहेर काढला जातो.
3. काढलेले आवरण seams येथे फाटलेले आहे.
4. भाग नवीन सामग्रीवर घातले आहेत आणि त्यांचे अचूक समोच्च रेखांकित केले आहे. स्वतंत्रपणे, शिवण च्या समोच्च वर्तुळ करणे आवश्यक आहे.
   

   नवीन भाग जुन्या त्वचेच्या समोच्च बाजूने बनविला जातो, घटकांमध्ये फाटलेला असतो
5. लेदर आणि अल्कँटारा वर, जर ही सामग्री वापरली गेली असेल तर, फॅब्रिक-आधारित फोमला मागील बाजूस चिकटविणे आवश्यक आहे जेणेकरून फेस लेदर (अल्कंटारा) आणि फॅब्रिक यांच्यामध्ये असेल. लेदर (अल्कंटारा) सह ग्लूइंग फोम रबर फक्त स्प्रे गोंद सह आवश्यक आहे.
6. समोच्च बाजूने तपशील कापले जातात.
7. तयार केलेले भाग सीमच्या समोच्च बाजूने एकत्र शिवलेले आहेत. तणाव विणकाम सुयांसाठी लूप ताबडतोब शिवल्या जातात. लेपल्स बाजूंनी प्रजनन केले जातात, एका ओळीने शिवलेले असतात.
8. तयार ट्रिम बाहेर वळले आहे आणि काढण्याच्या उलट क्रमाने सीटवर ओढले आहे. स्थापनेनंतर, लेदर (अल्कंटारा) अपहोल्स्ट्री हेअर ड्रायरने गरम करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते ताणून आसनावर घट्ट बसेल. फॅब्रिक असबाब तयार करताना, परिमाण आधीच विचारात घेतले जातात जेणेकरून असबाब सीटवर बसेल.

दरवाजा ट्रिम

दरवाजाच्या आच्छादनाचा आधार फायबरबोर्डचा समावेश आहे. ही सामग्री अखेरीस ओलावा शोषून घेते आणि विकृत होते. त्वचा दरवाजाच्या आतील पॅनेलपासून दूर जाण्यास सुरवात करते, वाकणे आणि सीटमधून क्लिप बाहेर काढणे. आपण एक नवीन त्वचा खरेदी करू शकता आणि नवीन क्लिपवर स्थापित करू शकता, नंतर त्वचा बर्याच काळ टिकेल.

ज्यांना इतर आतील घटकांसह समान शैलीमध्ये शीथिंग बनवायचे आहे त्यांच्यासाठी नवीन शीथिंग बेस तयार करणे आवश्यक आहे. समान फायबरबोर्ड किंवा प्लायवुड बेस मटेरियल म्हणून काम करू शकतात. कमी हायग्रोस्कोपिक सामग्री वापरणे अधिक चांगले आहे, जसे की प्लास्टिक किंवा प्लेक्सिग्लास, ते जास्त काळ टिकतील आणि कालांतराने विकृत होणार नाहीत.

दरवाजा ट्रिम कसा बनवायचा:

1. दरवाजातून ट्रिम काढली जाते.
2. चाकूच्या मदतीने, फॅक्टरी लेदरेट त्वचेच्या पायापासून वेगळे केले जाते आणि काढून टाकले जाते.
3. फायबरबोर्ड बेस मटेरियलच्या नवीन शीटवर ठेवला जातो, घट्ट दाबला जातो आणि क्लिप, बोल्ट आणि विंडो लिफ्टर हँडलसाठी छिद्रे लक्षात घेऊन फॅक्टरी बेसचा समोच्च रेखांकित केला जातो.
4. जिगसॉ वापरुन, एक नवीन बेस कापला जातो. सर्व छिद्र ड्रिल केले जातात.
5. तयार केलेली सामग्री बेसच्या समोच्च बाजूने कापली जाते, वळण्यासाठी 3-4 सेमीचा भत्ता लक्षात घेऊन.
6. सामग्री बेसवर ताणलेली आहे, गुंडाळलेल्या कडा चिकटलेल्या आहेत, याव्यतिरिक्त ते स्टेपलसह निश्चित केले जाऊ शकते.
7. नवीन क्लिप घातल्या आहेत.

त्याचप्रमाणे, मागील दारासाठी ट्रिमचे उत्पादन.

फॅब्रिकेटेड बेस कोणत्याही योग्य सामग्रीसह संरक्षित केले जाऊ शकते. हे कार कार्पेट, लेदररेट, अल्कंटारा असू शकते. मऊ त्वचा तयार करण्यासाठी, फोम रबरची एक शीट, 5-7 मिमी जाड, प्रथम बेसवर चिकटविली जाते.

साऊंड सिस्टीमचे लाऊडस्पीकर लावण्यासाठी दरवाजाच्या ट्रिमचा वापर केला जाऊ शकतो. या हेतूंसाठी, विशेष ध्वनिक पोडियम वापरणे चांगले. दरवाजामध्ये स्पीकर स्थापित करण्यासाठी, आपण प्रथम ते ध्वनीरोधक करण्याची शिफारस केली जाते.

दरवाजाला ध्वनिक पोडियमसह सानुकूल-निर्मित पॅनेलिंग लावले जाऊ शकते

मागील ट्रिम

कारमधील मागील शेल्फ हे ध्वनिक स्पीकर्स स्थापित करण्यासाठी अतिशय सोयीचे ठिकाण आहे. बहुतेकदा, व्हीएझेड 2106 चे मालक हेच करतात. ध्वनिक प्रणालीचा चांगला आवाज प्राप्त करण्यासाठी, नियमित शेल्फऐवजी एक नवीन शेल्फ-पोडियम स्थापित केला जातो. हे प्रामुख्याने चिपबोर्ड किंवा प्लायवुड (10-15 मिमी) पासून बनविले जाते आणि त्यावर स्पीकर्सशी संबंधित व्यासाचे पोडियम स्थापित केले जातात. तयार शेल्फ दरवाजा ट्रिम म्हणून समान सामग्री सह संरक्षित आहे.

उत्पादन:

1. कारमधून फॅक्टरी पॅनेल काढले आहे.
2. मोजमाप घेतले जाते आणि एक पुठ्ठा टेम्पलेट बनविला जातो. फॅक्टरी पॅनेलनुसार टेम्पलेट बनवणे देखील शक्य आहे.
3. जर शेल्फ ध्वनिक असेल, तर स्पीकर्सचे स्थान टेम्पलेटवर चिन्हांकित केले जाईल.
4. टेम्पलेटच्या आकारानुसार, चिपबोर्ड (16 मिमी) किंवा प्लायवुड (12-15 मिमी) चे पॅनेल इलेक्ट्रिक जिगसॉने कापले जाते.
5. कडांवर प्रक्रिया केली जाते. शेल्फची जाडी लक्षात घेता, पॅनेल ज्या बाजूने काचेवर स्थित आहे त्या बाजूच्या बेव्हलची गणना केली जाते. बोल्ट किंवा स्व-टॅपिंग स्क्रूसह पॅनेलला शरीरावर बांधण्यासाठी छिद्र तयार केले जातात.
6. टेम्पलेटच्या आकारानुसार, उलथापालथ लक्षात घेऊन, सामग्री कापली जाते.
7. सामग्री पॅनेलवर ताणली जाते, उलटा गोंद किंवा स्टेपल्ससह निश्चित केला जातो. जर कार्पेट वापरला असेल, तर ते झाकण्यासाठी संपूर्ण क्षेत्राला चिकटवले जाते.
8. पॅनेल नियमित ठिकाणी स्थापित केले आहे आणि स्व-टॅपिंग स्क्रूसह निश्चित केले आहे.

बॅक पॅनल मी स्वतः बनवले आहे. पॅनेलवर ध्वनिक पोडियम स्थापित केले आहेत. पोनेल कार कार्पेटने झाकलेले

सलून मजला अस्तर

मजला आच्छादन एक कापड कार्पेट आहे. प्रवासी आणि वाहून नेलेल्या वस्तूंच्या पायापासून ते परिधान आणि दूषित होण्यास सर्वात जास्त संवेदनाक्षम आहे. हे कोणत्याही योग्य सामग्रीपासून बनविले जाऊ शकते: कार्पेट, कार्पेट, लिनोलियम.

मजल्यावरील आवरण बदलण्यासाठी:

1. सीट्स, प्लॅस्टिकच्या दरवाजाच्या चौकटी आणि खांब, हीटिंग सिस्टमचे फ्रेमिंग, सीट बेल्टचे बकल काढले जातात.
2. फॅक्टरी फ्लोअर ट्रिम काढली.
3. फॅक्टरीच्या आकारात कापलेले आवरण जमिनीवर पसरवले जाते आणि काळजीपूर्वक समतल केले जाते.
4. काढण्याच्या उलट क्रमाने, काढलेले आतील भाग स्थापित केले जातात.

VAZ 2106 इंटीरियर ट्यून करण्याबद्दल अधिक जाणून घ्या: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

साऊंडप्रूफिंग

उच्च-गुणवत्तेचे ध्वनी इन्सुलेशन वाढीव सोईचे स्त्रोत आहे. हे विधान कोणत्याही कारसाठी योग्य आहे आणि त्याहूनही अधिक घरगुती कारसाठी. साउंडप्रूफिंगची प्रक्रिया क्लिष्ट नाही, परंतु खूप मेहनती आहे. ते स्वतःच करता येते.

ध्वनी इन्सुलेशनच्या स्थापनेवर काम करताना समस्या टाळण्यासाठी, कृपया तीन मूलभूत नियमांचे पालन करा:

1. केबिनचे पृथक्करण करण्याची प्रक्रिया काळजीपूर्वक लक्षात ठेवा किंवा लिहा. वायर आणि कनेक्टर जिथे जोडतात त्या वायरिंगवर स्केच किंवा चिन्हांकित करा. काढलेले भाग आणि फास्टनर्स गटांमध्ये साठवा जेणेकरून काहीही गमावले जाणार नाही.
2. ध्वनीरोधक घटक लागू करण्यापूर्वी घाणीपासून चांगले स्वच्छ करा आणि पृष्ठभाग कमी करा. सामग्री कापण्यापूर्वी आणि शरीराच्या पृष्ठभागावर लागू करण्यापूर्वी भाग काळजीपूर्वक मोजा.
3. असेंबली दरम्यान आतील ट्रिम घटक स्थापित करण्यासाठी आवश्यक मंजुरी गमावू नये म्हणून लागू केलेल्या सामग्रीच्या जाडीचा ताबडतोब विचार करा.

आपल्याकडे थोडा मोकळा वेळ असल्यास, ध्वनी इन्सुलेशन लागू करण्याचे काम टप्प्यात विभागले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, दरवाजा वेगळे करा, साउंडप्रूफिंग लावा आणि ते परत एकत्र करा. पुढच्या मोकळ्या दिवशी, तुम्ही पुढचा दरवाजा इ.

बाहेरील मदतीशिवाय तुम्ही स्वतः साउंडप्रूफिंग केल्यास, तुम्ही 5 दिवसांत सहज सामना करू शकता. सामानाच्या डब्याचे साउंडप्रूफिंग, पॅसेंजरच्या डब्याचे संपूर्ण पृथक्करण आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढून टाकणे या गोष्टी लक्षात घेऊन आम्ही घरगुती उत्पादित हॅचबॅक कारच्या संपूर्ण साउंडप्रूफिंगबद्दल बोलत आहोत.

ध्वनीरोधक कार्यासाठी आवश्यक साधने:

• कारचे आतील भाग काढून टाकण्यासाठी साधनांचा संच;
• ट्रिम क्लिप काढण्याचे साधन;
• एक चाकू;
• कात्री;
• रोलिंग कंपन अलगाव साठी रोलर;
• कंपन अलगावचा बिटुमिनस थर गरम करण्यासाठी केस ड्रायर तयार करणे;
• हाताच्या संरक्षणासाठी हातमोजे.

फोटो गॅलरी: साउंडप्रूफिंग VAZ साठी एक विशेष साधन

बिल्डिंग हेअर ड्रायर वापरण्यापूर्वी कंपन अलगाव गरम करण्यासाठी, सामग्री लवचिक बनविण्यासाठी वापरला जातो

क्लिप हळूवारपणे काढण्यासाठी क्लिप रिमूव्हर

साहित्य कापण्यासाठी जाड स्टील चाकू आवश्यक आहे

रोलर लागू कंपन अलगाव रोलिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे

साउंडप्रूफिंगसाठी आवश्यक साहित्य

कारचे ध्वनी पृथक्करण दोन प्रकारच्या सामग्रीचा वापर करून केले जाते: कंपन-शोषक आणि ध्वनी-शोषक. बाजारात सामग्रीची निवड प्रचंड आहे - भिन्न जाडी, शोषण वैशिष्ट्ये, भिन्न उत्पादक. किंमत देखील खूप वेगळी आहे, कोणत्याही बजेटसाठी, कोणती सामग्री निवडायची ते आपल्यावर अवलंबून आहे. स्वाभाविकच, महाग सामग्री अधिक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आहे आणि स्वस्त सामग्रीपेक्षा त्यांचा फायदा आहे आणि त्यांच्या वापराचा परिणाम अधिक चांगला होईल.

कंपन-शोषक आणि ध्वनी-शोषक साहित्य, आज बाजारात सर्वात लोकप्रिय आहे

सारणी: प्रक्रिया केलेल्या अंतर्गत घटकांचे क्षेत्र VAZ 2106

घटक	क्षेत्रफळ, मी2
सलून मजला	1,6
इंजिनचा डबा	0,5
मागील पॅनेल	0,35
दरवाजे (4 pcs.)	3,25
छत	1,2
एकूण	6,9

उपचारित पृष्ठभागांचे एकूण क्षेत्रफळ 6,9 मीटर आहे². मार्जिनसह सामग्री घेण्याची शिफारस केली जाते. याव्यतिरिक्त, 10-15% अधिक ध्वनी-शोषक सामग्री घेणे आवश्यक आहे, कारण ते कंपन अलगाव ओव्हरलॅप करते.

ध्वनी इन्सुलेशनच्या स्थापनेवर काम सुरू करण्यापूर्वी, मी आवाजाचे सर्व स्त्रोत काढून टाकण्याची शिफारस करतो, विशेषत: घरगुती कारमध्ये अंतर्भूत असलेले. असे स्त्रोत असू शकतात: न केलेले भाग जे खडखडाट करतात; डॅशबोर्डच्या खाली लटकत असलेल्या तारा, जीर्ण झालेल्या दरवाजाचे कुलूप जे बंद अवस्थेत दरवाजा व्यवस्थित धरत नाहीत; सैल दरवाजा बिजागर; अप्रचलित सीलिंग गम इ.

साउंडप्रूफिंग सामग्री लागू करण्याची प्रक्रिया:

1. पृष्ठभाग घाणाने साफ केला जातो.
2. पृष्ठभाग degreased आहे.
3. कात्री किंवा चाकूने, इच्छित आकाराच्या कंपन-शोषक सामग्रीमधून एक भाग कापला जातो.
4. वर्कपीसला लवचिकता देण्यासाठी बिल्डिंग हेअर ड्रायरने गरम केले जाते.
5. संरक्षक कागद चिकट थरातून काढला जातो.
6. वर्कपीस पृष्ठभागावर चिकट थराने लागू केली जाते.
7. पृष्ठभाग आणि सामग्रीमधील हवेतील अंतर काढून टाकण्यासाठी रोलरने काळजीपूर्वक रोल केले.
8. कंपन-शोषक सामग्रीची पृष्ठभाग कमी झाली आहे.
9. ध्वनी-शोषक सामग्री लागू केली जाते.
10. हाताने घट्ट दाबा.

केबिनच्या मजल्यावरील ध्वनीरोधक

केबिनच्या मजल्यावरील सर्वात गोंगाट करणारे क्षेत्र म्हणजे ट्रान्समिशन क्षेत्र, कार्डन बोगदा, खिंडीचे क्षेत्र आणि चाकांचे कमान क्षेत्र. हे क्षेत्र कंपन-शोषक सामग्रीच्या वर्धित प्रक्रियेच्या अधीन आहेत. दुसरा थर खालच्या ध्वनी-शोषक सामग्रीच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर लागू केला जातो. हे विसरू नका की तांत्रिक छिद्रे आणि सीट माउंटिंग ब्रॅकेट वर पेस्ट केले जाऊ नयेत.

इंजिन कंपार्टमेंटचे आवाज अलगाव

त्याच तत्त्वानुसार, आम्ही केबिनचा पुढचा भाग कव्हर करतो - इंजिनचा डबा. सामग्री विंडशील्डपर्यंत लागू केली जाते. मोठ्या संख्येने स्थापित युनिट्स आणि वायरिंग हार्नेसमुळे येथे ऑपरेट करणे कठीण होते. तथापि, ध्वनी इन्सुलेशनचा एकंदर प्रभाव साध्य करण्यासाठी हा घटक खूप महत्वाचा आहे. दुर्लक्ष केल्यास, सामान्य आवाज कमी करण्याच्या पार्श्वभूमीवर चालू असलेल्या मोटरच्या आवाजामुळे अस्वस्थता येते.

इंजिन कंपार्टमेंटवर नॉइज इन्सुलेशन लागू केले जाते आणि संपूर्ण केबिनच्या मजल्यावर सहजतेने संक्रमण होते

इंजिन कंपार्टमेंट आणि आतील मजल्यासाठी सामग्री लागू करण्यासाठी शिफारसी:

1. फॅक्टरी साउंडप्रूफिंग काढून टाकताना, त्याच्या अवशेषांपासून पृष्ठभाग चांगले स्वच्छ करणे इष्ट आहे. पृष्ठभाग चांगले स्वच्छ आणि कमी करा.
2. सामग्री प्रथम इंजिनच्या डब्यावर लागू करणे सुरू होते, वरपासून, विंडशील्ड गमपासून सुरू होते, नंतर केबिनच्या मजल्यापर्यंत सहजतेने जाते.
3. कंपनाच्या अधीन असलेल्या मोठ्या सपाट पृष्ठभागांना चिकटवले जाते. हे पृष्ठभागावर टॅप करून तपासले जाऊ शकते, ते खडखडाट होईल.
4. हिवाळ्यात थंड हवा टाळण्यासाठी इंजिनच्या डब्यात उघड्या छिद्रांना सीलबंद केले जाते.
5. जास्तीत जास्त क्षेत्र इंजिन कंपार्टमेंटवर चिकटलेले आहे.
6. चाकांच्या कमानी आणि ट्रान्समिशन बोगद्याला अतिरिक्त दुसरा थर वापरला जातो किंवा दाट सामग्री वापरली जाते.
7. कंपन अलगावसह कंस आणि स्टिफनर्सचा उपचार करणे आवश्यक नाही.
8. साउंडप्रूफिंगने अंतर टाळून संपूर्ण पृष्ठभाग कव्हर करणे आवश्यक आहे.

फॅक्टरी साउंडप्रूफिंगकडे लक्ष द्या. ते फेकून देण्याची घाई करू नका. काही भागात, उदाहरणार्थ, प्रवासी आणि ड्रायव्हरच्या पायाखाली, नवीन ध्वनी इन्सुलेशनसह एकत्र सोडण्यासाठी पुरेशी जागा असेल. हे दुखापत होणार नाही, उलटपक्षी, इंजिन आणि चाकांच्या आवाजाविरूद्धच्या लढ्यात हे एक उत्तम जोड असेल. हे नवीन सामग्रीवर ठेवता येते.

साउंडप्रूफिंग दरवाजे

दरवाजे दोन टप्प्यात प्रक्रिया केली जातात. प्रथम, आतील भाग, म्हणजे, कारच्या बाहेरील बाजूस (पॅनेल) रंगवलेला घटक आणि नंतर तांत्रिक उद्घाटनांसह दरवाजा पॅनेल. उघडे देखील सील केले आहेत. आतील भाग केवळ कंपन अलगावने हाताळला जाऊ शकतो, 2 मिमी पेक्षा जास्त जाड नाही, हे पुरेसे असेल. परंतु आम्ही पॅनेलला काळजीपूर्वक चिकटवतो, सर्व छिद्रे बंद करतो, हे हिवाळ्यात केबिनमध्ये उष्णता ठेवण्यास देखील मदत करेल.

कंपन अलगाव आणि ध्वनी-शोषक सामग्रीसह झाकलेले दरवाजा पॅनेल

काम पुर्ण करण्यचा क्रम:

1. दरवाजाचे हँडल काढले आहे, ते प्लगसह झाकलेल्या तीन बोल्टसह खराब केले आहे.
2. विंडो रेग्युलेटर हँडल, दरवाजा उघडण्याच्या हँडलमधून सजावटीची टोपी काढली जाते.
3. क्लिप अनफास्टन केल्या जातात आणि दरवाजा ट्रिम काढला जातो. 4 स्व-टॅपिंग स्क्रू काढले जातात आणि त्वचेचे वरचे अस्तर काढले जातात.
   

   क्लिप अनफास्टन केल्यानंतर, ट्रिम सहजपणे दरवाजातून काढता येते.
4. दरवाजाची पृष्ठभाग ग्लूइंगसाठी तयार केली जाते: घाण काढून टाकली जाते, पृष्ठभाग कमी होते.
5. दरवाजाच्या पटलावर लावण्यासाठी कंपन अलगाव शीटमधून इच्छित आकाराचा एक रिक्त भाग कापला जातो. पॅनेलच्या पृष्ठभागाच्या 100% कव्हर करण्याची आवश्यकता नाही, स्टिफनर्स नसलेल्या सर्वात मोठ्या विमानावर पेस्ट करणे पुरेसे आहे. दरवाजातून ओलावा काढून टाकण्यासाठी खुल्या ड्रेनेज होल सोडण्याची खात्री करा!
6. लागू केलेले कंपन अलगाव रोलरसह आणले जाते.
7. दरवाजाच्या पॅनेलवरील तांत्रिक छिद्र कंपन अलगावसह बंद केले जातात.
   

   पॅनेल आणि दरवाजा पॅनेलवर कंपन अलगाव लागू केला जातो
8. दरवाजाच्या पॅनेलच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर ध्वनी इन्सुलेशन लागू केले जाते. क्लिप आणि स्व-टॅपिंग स्क्रू जोडण्यासाठी सामग्रीवर छिद्रे कापली जातात.
9. दरवाजा ट्रिम स्थापित आहे. दरवाजा disassembly च्या उलट क्रमाने एकत्र केले आहे.

VAZ 2105 पॉवर विंडो उपकरणाबद्दल अधिक: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

चांगल्या कामाचा परिणाम लगेच लक्षात येईल. कारमधील आवाज पातळी 30% पर्यंत कमी होईल, खरं तर, हे बरेच आहे.

आपण कितीही प्रयत्न केले तरीही आधुनिक परदेशी कारच्या तुलनेत परिणाम साध्य करू शकणार नाही. त्यांच्यामध्ये, प्रारंभी, घटक आणि असेंब्लीच्या ऑपरेशनद्वारे उत्सर्जित होणारी आवाज पातळी कित्येक पट कमी असते.

व्हिडिओ: साउंडप्रूफिंग लागू करण्याची प्रक्रिया

"मानक" वर्गानुसार आवाज अलगाव VAZ 2106

फ्रंट इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये बहुतेक वेळा बदल केले जातात, कारण ते केवळ सजावटीचे घटक नसून ड्रायव्हरचे "कार्य क्षेत्र" देखील आहे. यात वाहन नियंत्रणे, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, कंट्रोल पॅनल आणि हीटिंग सिस्टमचे घटक, ग्लोव्ह बॉक्स आहेत. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ड्रायव्हरच्या दृष्टीच्या क्षेत्रात सतत असते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सुधारण्याच्या प्रक्रियेत वाहनचालक काय शोधत नाहीत: ते ते लेदर किंवा अल्कंटाराने फिट करतात; कळप किंवा रबराने झाकलेले; मल्टीमीडिया उपकरणे स्थापित करा; अतिरिक्त सेन्सर्स; पॅनेलचा बॅकलाइट बनवा, नियंत्रणे, ग्लोव्ह बॉक्स, सर्वसाधारणपणे, ज्यासाठी केवळ कल्पनाशक्ती पुरेशी आहे.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल VAZ 2106 च्या दुरुस्तीबद्दल वाचा: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

पॅनेलवर नवीन कोटिंग लागू करण्यासाठी, ते वाहनातून काढले जाणे आवश्यक आहे. ही प्रक्रिया खूप वेळ घेणारी आहे, म्हणून जेव्हा आपण ध्वनीरोधक सामग्री स्थापित करण्यासाठी पॅनेल काढता तेव्हा कॉम्प्लेक्समध्ये काम करण्याची शिफारस केली जाते.

तसे, व्हीएझेड 2106 च्या कोणत्याही मालकास हे माहित आहे की येथे हीटिंग सिस्टम अपूर्ण आहे आणि गंभीर फ्रॉस्टमध्ये, खिडक्या धुण्यास समस्या असू शकतात आणि कधीकधी केबिनमध्ये फक्त थंड असते. हीटरच्या ऑपरेशनमध्ये सुधारणा करण्यासाठी, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल देखील काढून टाकावे लागते. म्हणून, केबिनचे पृथक्करण सुरू करण्यापूर्वी आपण कोणत्या प्रकारचे काम करणार आहात हे आधीच स्पष्टपणे समजून घेणे आवश्यक आहे, जेणेकरून काम दोनदा करू नये.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल इतर आतील घटकांशी सुसंगत आहे, कारण संपूर्ण आतील भाग एकाच शैलीमध्ये बनविला गेला आहे. कारचे आतील भाग लेदररेटने झाकलेले असेल

डॅशबोर्ड

डॅशबोर्डवर 5 गोल साधने आहेत, जी VAZ 2106 साठी अगदी वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सुधारण्यासाठी, ते सामग्रीसह झाकणे किंवा पॅनेलप्रमाणेच कोटिंग लावणे प्रस्तावित आहे. हे करण्यासाठी, ढाल काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि त्यातून सर्व उपकरणे काढली पाहिजेत.

डिव्हाइसेसमध्ये, आपण आपल्या आवडीनुसार एलईडीचा रंग निवडून, कमकुवत फॅक्टरी बॅकलाइट एलईडीमध्ये बदलू शकता. तुम्ही डायल देखील बदलू शकता. आपण रेडीमेड निवडू शकता किंवा ते स्वतः बनवू शकता.

चांगल्या एलईडी बॅकलाइटसह डिव्हाइसचे पांढरे डायल कोणत्याही प्रकाशात चांगले वाचले जाईल.

पांढरे डायल असलेली उपकरणे चमकदार दिसतात आणि त्यांच्याकडून माहिती वाचणे सोपे करते.

हातमोजा पेटी

ग्लोव्ह बॉक्सच्या आतील बाजूस शीर्षस्थानी जोडलेल्या LED पट्टीने ग्लोव्ह बॉक्सची प्रकाश व्यवस्था सुधारली जाऊ शकते. टेप फॅक्टरी मर्यादा स्विचमधून चालविला जातो.

1. 12 V LED पट्टी रंगानुसार निवडली जाते.
2. आवश्यक लांबी मोजली जाते आणि टेपवर लागू केलेल्या विशेष चिन्हानुसार कापली जाते.
   

   टेप टेपच्या कटची ठिकाणे दर्शविते, ज्यावर वीज पुरवठा करण्यासाठी संपर्क आहेत
3. 20 सेमी लांबीपर्यंतच्या दोन तारा टेप संपर्कांना सोल्डर केल्या जातात.
4. हातमोजा बॉक्सच्या आत टेपला त्याच्या वरच्या बाजूला चिकटवले जाते.
5. टेप पॉवर वायर्स ग्लोव्ह बॉक्स एंड स्विचला जोडलेले आहेत. ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे, टेपवर "+" आणि "-" चिन्हे आहेत.
   

   मानक लाइट बल्बने ग्लोव्ह बॉक्स प्रकाशित करण्यापेक्षा एलईडी स्ट्रिप लाइटिंग खूपच चांगली आहे

जागा

कारच्या आतील भागात हा कदाचित सर्वात महत्वाचा घटक आहे. लांबच्या प्रवासात गाडी चालवताना, ड्रायव्हरला अस्वस्थ सीटवरून अस्वस्थता अनुभवू नये. यामुळे थकवा वाढू शकतो, परिणामी, ट्रिप त्रासात बदलेल.

फॅक्टरी आवृत्तीमधील व्हीएझेड 2106 कारची सीट आधुनिक कारच्या तुलनेत वाढीव आरामात भिन्न नाही. ते खूप मऊ आहे, बाजूचा आधार नाही. कालांतराने, फोम रबर अप्रचलित होते आणि अयशस्वी होऊ लागते, झरे कमकुवत होतात, अस्तर फाटले जाते.

आम्ही वर सीट अपहोल्स्ट्री खेचण्याबद्दल बोललो, परंतु दुसरा पर्याय आहे जो आज झिगुली मालक बर्‍याचदा निवडतात - ही कारमध्ये परदेशी बनवलेल्या कारमधून सीट बसवणे आहे. या आसनांचे फायदे स्पष्ट आहेत: पार्श्विक पाठीच्या समर्थनासह आरामदायक फिट, उच्च सीट बॅक, आरामदायक हेडरेस्ट, समायोजनांची विस्तृत श्रेणी. हे सर्व तुम्ही कोणते सीट मॉडेल निवडता यावर अवलंबून आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बहुतेकदा फक्त समोरच्या जागा बदलण्याच्या अधीन असतात, कारण मागील सोफा निवडणे खूप कठीण आहे.

व्हीएझेड 2106 साठी योग्य आसनांच्या निवडीबद्दल, या कारसाठी योग्य आकाराचे कोणतेही येथे केले जाईल, कारण स्थापनेदरम्यान माउंटिंग्ज अद्याप पुन्हा करावी लागतील. नवीन सीट स्थापित करण्यासाठी योग्य माउंट्स अंतिम करण्यासाठी, आपल्याला वेल्डिंग मशीन, एक धातूचा कोपरा, एक ग्राइंडर, एक ड्रिलची आवश्यकता असू शकते. केबिनच्या मजल्यावरील नवीन समर्थन तयार करण्यासाठी, सीट स्लाइड्सच्या बरोबरीने, तसेच कंस तयार करण्यासाठी हे सर्व आवश्यक आहे. तुम्ही कोणत्या प्रकारचे फास्टनिंग बनवाल ते सीट आणि तुमच्या कल्पकतेवर अवलंबून आहे.

कार मॉडेल्सची यादी ज्यांच्या जागा VAZ 2106 मध्ये स्थापनेसाठी लोकप्रिय आहेत:

• फोक्सवॅगन पासॅट बी 3;
• फोर्ड स्कॉर्पिओ;
• रेनॉल्ट 19;
• फोर्ड फोकस;
• BMW E34;
• ओपल (80 चे दशक);
• मजदा 626.

फोटो गॅलरी: परदेशी कारमधून जागा स्थापित करण्याचे परिणाम

BMW E34 वरून लेदर सीट्स स्थापित करण्याचा परिणाम

ओपल व्हेक्ट्रा बी कडून जागा स्थापित केल्याचा परिणाम

VW Passat B3 वरून जागा स्थापित करण्याचा परिणाम

तुमच्या आवडीनुसार आणि परवडेल अशा नेहमीच्या सीट्सऐवजी कारमध्ये कोणती सीट बसवायची हे तुमच्यावर अवलंबून आहे.

जर आपण परदेशी आसनांच्या स्थापनेशी संबंधित तोट्यांबद्दल बोललो तर आपण खालील फरक ओळखू शकतो: कदाचित आसन आणि दरवाजा यांच्यातील मोकळ्या जागेत घट; आपल्याला स्लेजवरील सीटची हालचाल सोडून द्यावी लागेल; कदाचित स्टीयरिंग कॉलमच्या तुलनेत सीटचे थोडेसे विस्थापन.

नॉन-नेटिव्ह सीट्सच्या स्थापनेशी संबंधित अधिक गंभीर अडचणी आहेत. सीटचा मागचा भाग खूप उंच असू शकतो आणि सीटची उंची बसणार नाही. या प्रकरणात, आपण सीटचा मागील भाग स्वतःच लहान करू शकता. ही एक कष्टकरी प्रक्रिया आहे:

1. सीट बॅक फ्रेममध्ये डिस्सेम्बल केली जाते.
2. ग्राइंडरच्या मदतीने, फ्रेमचा एक भाग इच्छित लांबीपर्यंत कापला जातो.
   

   हिरव्या रेषा त्या ठिकाणी चिन्हांकित करतात जिथे फ्रेम कापली गेली होती. वेल्डिंग पॉइंट लाल रंगात चिन्हांकित केले आहेत
3. कट आउट विभाग काढला जातो आणि मागील भागाची एक लहान आवृत्ती वेल्डेड केली जाते.
4. मागच्या नवीन आकारानुसार, फोम रबर त्याच्या खालच्या भागात कापला जातो आणि जागी स्थापित केला जातो.
5. आवरण लहान केले जाते किंवा नवीन बनवले जाते.

सर्व परिमाणांसाठी योग्य असलेल्या जागा त्वरित निवडणे श्रेयस्कर आहे.

सर्वसाधारणपणे, तुम्ही गमावण्यापेक्षा जास्त फायदा मिळवता: ड्रायव्हरसाठी आरामदायक फिट हा सर्वात महत्वाचा पैलू आहे!

अंतर्गत प्रकाश

व्हीएझेड 2106 च्या केबिनमध्ये अतिरिक्त प्रकाशयोजना अनावश्यक होणार नाही, हे फार पूर्वीपासून ज्ञात आहे की फॅक्टरी लाइट आदर्शपासून दूर आहे. समारा कुटुंबाच्या (2108-21099) कारमधून छतावरील दिवा वापरण्याचा प्रस्ताव आहे. या छतावरील दिव्यामध्ये तुम्ही एलईडी दिवा लावू शकता, त्यातून येणारा प्रकाश खूपच मजबूत आणि पांढरा आहे.

समारा कुटुंबाच्या कारमधील प्लॅफंड, छताच्या अस्तरावर स्थापित केले आहे, आतील भाग चांगले प्रकाशित करते

तुम्ही ते छताच्या अस्तरावर (जर तुमच्या कारमध्ये असेल तर) सन व्हिझर्समध्ये स्थापित करू शकता:

1. छताचे अस्तर काढले आहे.
2. बाजूच्या आतील दिव्यापासून, दिवा ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी जोडण्यासाठी ट्रिमच्या खाली तारा ओढल्या जातात.
3. वायरसाठी आच्छादनामध्ये एक छिद्र केले जाते.
4. प्लॅफोंड वेगळे केले जाते आणि त्याची मागील बाजू स्व-टॅपिंग स्क्रूसह अस्तरांशी जोडलेली असते.
5. कव्हर जागेवर ठेवले आहे.
6. वायरिंग कमाल मर्यादेच्या संपर्कांना सोल्डर केले जाते.
7. प्लॅफोंड वेगळे करण्याच्या उलट क्रमाने एकत्र केले जाते.

व्हिडिओ: "क्लासिक" मध्ये कमाल मर्यादा कशी स्थापित करावी

फुलदाणीच्या आतील भागात प्रकाशाचे शुद्धीकरण (क्लासिक)

शेवटी, मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की देशांतर्गत ऑटोमोबाईल उद्योगातील क्लासिक्स आतील बदलांसाठी खूप अनुकूल आहेत. या मॉडेल्सच्या ट्यूनिंगमध्ये आतील भागाची साधेपणा आणि वाहनचालकांचा उत्कृष्ट अनुभव आपल्याला सर्व नवीन तंत्रज्ञान आणि तंत्रे लागू करण्यास अनुमती देतो आणि घरगुती अभियंत्यांनी हे सुनिश्चित केले आहे की आपण संपूर्ण कार्य स्वतः करू शकता. प्रयोग, शुभेच्छा.