व्हीएझेड 2106 इंटीरियरचे स्वतः ट्यूनिंग करा: टॉर्पेडो, दाढी, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
सामग्री
व्हीएझेड "सहा" सोव्हिएत ऑटोमोबाईल उद्योगाची विश्वसनीयता आणि साधेपणाचे मानक मानले जाते. तिने वाहनचालकांच्या एकापेक्षा जास्त पिढ्या "वाढवल्या". तिच्या नम्रतेने आणि लवचिकतेने तिने अनेक कार मालकांची मने जिंकली. आत्तापर्यंत, शहरे आणि खेड्यांमधील रस्त्यांसह "सहा" रॉम्प. कारच्या सामान्य वस्तुमानापासून वेगळे होण्यासाठी, मालक ट्यूनिंगबद्दल विचार करतात, जे कारचे बाह्य आणि अंतर्गत दृश्ये बदलतात. आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी VAZ 2106 इंटीरियरचे स्वरूप बदलू शकता.
ट्यूनिंग सलून VAZ 2106
सर्व कार मालकांना माहित आहे की इंटीरियर ट्यूनिंग याला नवीन स्वरूप देत आहे, कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता सुधारत आहे. त्यासह, आपण एक वैयक्तिक आणि अद्वितीय शैली तयार करू शकता.
अंतर्गत ट्यूनिंगमध्ये अनेक टप्पे असतात:
- टॉर्पेडो ट्यूनिंग;
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ट्यूनिंग;
- दाढी ट्यूनिंग;
- जागा बदलणे किंवा ओढणे;
- रेडिओ स्थापना;
- स्टीयरिंग व्हील ट्यूनिंग;
- गियर नॉब ट्यूनिंग
चला या प्रत्येक मुद्द्याचा अधिक तपशीलवार विचार करूया.
टॉरपीडो ट्यूनिंग
टॉर्पेडो हा कारचा सर्वात वरचा पुढचा भाग असतो. ही एक-तुकडा धातूची रचना आहे, पॉलिमर फोम आणि फिल्मने झाकलेली आहे. यात डॅशबोर्ड, एक ग्लोव्ह कंपार्टमेंट, एक केबिन हीटर, एअर डक्ट डिफ्लेक्टर्स आणि एक घड्याळ आहे.
फ्रंट पॅनल हा एक महत्त्वाचा आतील घटक आहे ज्याला अनेक प्रकारे ट्यून केले जाऊ शकते: टॉर्पेडो पूर्णपणे नवीनसह बदला, ते द्रव रबरने रंगवा, टॉर्पेडोच्या गुळगुळीत पृष्ठभागाला लेदर, फिल्म किंवा फ्लॉक्सने चिकटवा. ट्यूनिंग कार्य सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला पॅनेल काढण्याची आवश्यकता आहे.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनल VAZ 2106 ट्यूनिंगबद्दल अधिक: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
टॉर्पेडो नष्ट करणे
कन्सोल काढणे खालीलप्रमाणे आहे:
- चार फिक्सिंग स्क्रू काढल्यानंतर, स्टोरेज शेल्फ काढा.
टॉर्पेडो नष्ट करणे ग्लोव्ह बॉक्स काढून टाकण्यापासून सुरू होते - रेडिओ पॅनेल काढा. हे करण्यासाठी, अगदी तळाशी, आम्ही दोन्ही बाजूंनी स्क्रू काढतो, त्यानंतर आम्ही पॅनेलचा वरचा उजवा स्क्रू काढतो. काळजीपूर्वक, स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, रेडिओ रिसीव्हर पॅनेलमधून अतिरिक्त नियंत्रणांसह बार काढा. या पट्टीच्या खाली आणखी दोन स्व-टॅपिंग स्क्रू आहेत, ज्यांना स्क्रू देखील काढणे आवश्यक आहे आणि माउंटिंग प्लेट धरून, रेडिओ रिसीव्हर पॅनेल काढा.आम्ही बॅटरीमधून वस्तुमान काढून टाकतो, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे शेल्फ काढतो, त्यानंतर आम्ही रेडिओ रिसीव्हरसाठी हेतू असलेले पॅनेल काढून टाकतो, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर बाहेर काढतो; विंडशील्डच्या खांबांवर संरक्षक पॅड आहेत, ते डॅशबोर्ड काढण्यात व्यत्यय आणतात, म्हणून आम्ही ते काढून टाकतो
- आम्ही विंडशील्ड खांबांच्या डाव्या आणि उजव्या सजावटीच्या ट्रिम्स नष्ट करतो.
- आम्ही स्टीयरिंग कॉलमचे सजावटीचे अस्तर डिस्कनेक्ट करतो, जे पाच स्व-टॅपिंग स्क्रूवर निश्चित केले जातात.
- पुढे, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर पॅनेल काढा. हे करण्यासाठी, क्लॅम्प्सच्या संलग्नक बिंदूंवर पॅनेल उचलण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा आणि ते थोडेसे बाहेर काढा. स्पीडोमीटरवरून केबल डिस्कनेक्ट करा. आम्ही तारांचे बंडल चिन्हांकित करतो जेणेकरून ते स्थापनेदरम्यान गोंधळात पडणार नाहीत आणि ते डिस्कनेक्ट करू. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढा.आम्ही ग्लोव्ह बॉक्स हाऊसिंग काढून टाकतो आणि दोन लाइटिंग पुरवठा वायर डिस्कनेक्ट करतो, हीटर फॅनचा स्विच स्क्रू ड्रायव्हरने लावतो, ज्या हँडलच्या सहाय्याने तुम्ही वेंटिलेशन आणि तापमान समायोजित करता ते देखील काढून टाकले पाहिजेत, घड्याळ मोडून टाका, हवा काढून टाका. ducts-deflectors, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल याव्यतिरिक्त चार सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूसह स्क्रू केलेले आहे जे अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, पॅनेलच्या शीर्षस्थानी चार नट्स लावले आहेत, अनस्क्रू करा, जर स्टीयरिंग व्हीलमध्ये अडथळा येत असेल तर ते काढले जाऊ शकते, इन्स्ट्रुमेंट काढून टाका पॅनेल स्वतः
- आम्ही टॉर्पेडो वर आणि स्वतःकडे वाढवतो. आता तुम्ही ते कारमधून बाहेर काढू शकता.टॉर्पेडोचे उच्च-गुणवत्तेचे ट्यूनिंग करण्यासाठी, ते प्रवाशांच्या डब्यातून काढून टाकले जाणे आवश्यक आहे
VAZ 2106 वर चष्मा बद्दल अधिक: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html
VAZ 2106 टॉर्पेडो ट्यूनिंग पर्याय
टॉर्पेडो ट्यून करण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत:
- आपण घरगुती किंवा आयात केलेल्या कारमधून मानक टॉर्पेडोला नवीनसह बदलू शकता. हे उपकरणांसह पूर्णपणे स्थापित केले आहे. "क्लासिक" मधील भाग अदलाबदल करण्यायोग्य असल्याने, VAZ 2105, VAZ 2107 मधील पॅनेल "सहा" साठी योग्य आहेत.;
- टॉर्पेडोला द्रव रबराने झाकून टाका. हे मूर्त स्वरूप वेळखाऊ आहे, तर अशी कोटिंग अल्पायुषी असते आणि कालांतराने क्रॅक होऊ लागते. ते वेळोवेळी अद्यतनित करणे आवश्यक आहे. या पद्धतीचा मोठा फायदा म्हणजे त्याची कमी किंमत;
- विनाइल फिल्म, कळप, ऑटोमोटिव्ह लेदर किंवा लेदररेटसह टॉर्पेडो अपहोल्स्ट्री. सुधारण्याची ही पद्धत सर्वात प्रभावी आहे, परंतु सावध आणि वेळ घेणारी आहे. काम करण्यासाठी, टॉर्पेडो नष्ट करणे आणि त्यातून मोजमाप घेणे आवश्यक आहे. इंटरलाइनिंगचा नमुना बनवणे चांगले. नमुन्यानुसार घटक कापून टाका. मजबूत धाग्यांसह नमुना सर्व तपशील शिवणे. सावधगिरीने काम करण्याचा सल्ला दिला जातो जेणेकरून देखावा खराब करणार्या सामग्रीवर सुरकुत्या तयार होणार नाहीत. नंतर कन्सोलच्या पृष्ठभागावर गरम गोंदाने उपचार करा, कव्हर खेचा. आणि, बिल्डिंग हेअर ड्रायर वापरून, कव्हरला चिकटवा.
व्हिडिओ: स्वत: करा VAZ 2106 टॉर्पेडो हौलिंग
डॅशबोर्ड ट्यूनिंग
VAZ 2106 डॅशबोर्डच्या आधुनिकीकरणामध्ये बॅकलाइट आणि स्केलचे सजावटीचे भाग बदलणे समाविष्ट आहे.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे स्केल आणि बाण बदलणे
ही प्रक्रिया अगदी सोपी आहे आणि आपण ती स्वतः करू शकता:
- कामाच्या सुरूवातीस, आम्ही "सहा" चे डॅशबोर्ड पॅनेल काढून टाकतो
- आम्हाला सेन्सर्समध्ये प्रवेश मिळतो आणि टॅकोमीटरने सुरू होणारे सर्व इंडेक्स बाण काढून टाकतात.
- त्यानंतर, आम्ही तराजू काढून टाकतो.
- स्पीडोमीटर सुई काढून टाकण्यासाठी, बोल्ट अनस्क्रू करा आणि स्केल डावीकडे वळवा. त्यानंतर, डिव्हाइसचा बाण थोडासा खाली येईल आणि दोलन सुरू होईल. शेवटी गोठवल्याबरोबर, ही स्थिती मार्करसह लक्षात घेणे आवश्यक आहे. हे सर्व आवश्यक आहे जेणेकरून नंतर स्पीडोमीटर योग्य गती दर्शवेल.स्पीडोमीटर सुईची स्थिती मार्करने चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे
- नवीन पदनाम स्केलवर चिकटलेले आहेत, जे प्रिंटरवर मुद्रित केले जाऊ शकतात. बाण एका विरोधाभासी पेंटने झाकलेले आहेत जेणेकरून ते स्केलमध्ये विलीन होणार नाहीत.विरोधाभासी पेंटसह पेंट केलेले बाण
- चष्मा पांढऱ्या किंवा आतील रंगाच्या स्व-चिपकलेल्या कागदासह चिकटवले जातात.
काढलेल्या भागांची स्थापना उलट क्रमाने केली जाते. त्यानंतर, पॅनेल त्याच्या मूळ ठिकाणी आरोहित आहे.
डॅशबोर्ड प्रदीपन
बर्याच वाहनचालकांना माहित आहे की "सहा" मध्ये एक कमकुवत इन्स्ट्रुमेंट प्रदीपन आहे. पॅनेल अद्यतनित करताना, आपण LED प्रकाश जोडू शकता. इलेक्ट्रिकल काम सुरू करण्यापूर्वी बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा.
काम पुर्ण करण्यचा क्रम:
- पॅनेल नष्ट केल्यावर, आम्ही एक-एक करून डिव्हाइसेस काढतो.
- चला त्या प्रत्येकाला वेगळे करूया.
- आम्ही केसमध्ये एलईडी पट्टीचे दुवे चिकटवतो. लहान उपकरणांसाठी, तीन डायोडचा एक दुवा पुरेसा आहे. मोठ्यांसाठी, तुम्हाला कोणत्या प्रकारच्या प्रकाशाची तीव्रता आवडते यावर अवलंबून, तुम्हाला 2 किंवा 3 लिंक्सची आवश्यकता असेल.एलईडी स्ट्रिप लिंक्स डिव्हाइसच्या मुख्य भागामध्ये चिकटलेल्या आहेत (फोटोचे लेखक: मिखाईल एक्सक्लॉउडी तारझानोव्ह)
- आम्ही टेपला बॅकलाइट वायर्सवर सोल्डर करतो. त्यानंतर, आम्ही डिव्हाइसेस परत एकत्र करतो आणि त्यांना पॅनेलमध्ये स्थापित करतो.
इन्स्ट्रुमेंट काचेच्या आतील बाजू पुसण्याची खात्री करा जेणेकरून कोणतेही बोटांचे ठसे शिल्लक राहणार नाहीत.
दाढी ट्यूनिंग
कारच्या आतील भागात मध्यभागी कन्सोल आहे, ज्याला दाढी म्हणतात. हे टॉर्पेडोच्या निरंतरतेचे कार्य करते आणि सर्व प्रवाशांचे लक्ष वेधून घेते.
दाढीमध्ये ट्यूनिंग करताना, आपण हे ठेवू शकता:
- तास
- रेडिओ टेप रेकॉर्डर;
- लहान खिसा;
- armrest;
- यूएसबी सॉकेट्स;
- स्विचेस;
- बॅकलाइट
सामान्यतः, "क्लासिक" साठी दाढी प्लायवुड, फायबरग्लास किंवा परदेशी कारच्या सुटे भागांपासून बनविली जाते.
दाढीची रेखाचित्रे इंटरनेटवर आढळू शकतात किंवा जुन्या कन्सोलवरून मोजमाप घेऊ शकतात. पॅटर्नसाठी, जाड पुठ्ठा वापरा जो त्याचा आकार चांगला ठेवतो. टेम्पलेट प्लायवुडमध्ये हस्तांतरित केले जाते आणि परिमाण काळजीपूर्वक तपासल्यानंतर, समोच्च बाजूने कापले जाते. पुढे, भाग स्व-टॅपिंग स्क्रूने जोडलेले आहेत. तयार फ्रेम आतील असबाबच्या रंगात लेदर किंवा इतर सामग्रीने झाकलेली असते. सामग्री फर्निचर स्टेपलर आणि गोंद सह fastened आहे.
जागा
ट्यूनिंग सीट VAZ 2106 दोन प्रकारे केले जाऊ शकते:
- असबाब बदला;
- दुसऱ्या कारमधून जागा घेऊन जागा बदला.
सीट असबाब
आपल्या स्वत: च्या हातांनी असबाब काढण्यासाठी, सूचनांचे अनुसरण करा:
- प्रवाशांच्या डब्यातून जागा काढा. हे करण्यासाठी, खुर्चीला स्टॉपवर परत हलवा आणि स्किड्समधील बोल्ट अनस्क्रू करा. नंतर ते पुढे सरकवा आणि बोल्ट देखील डिस्कनेक्ट करा. प्रवाशांच्या डब्यातून जागा काढा.निस्तेज राखाडी जागा आतील भाग सजवत नाहीतप्रवाशांच्या डब्यातून पुढच्या जागा काढण्यासाठी, त्यांना प्रथम स्टॉपवर ढकलले जाणे आवश्यक आहे, आणि नंतर पुढे ढकलणे आवश्यक आहे, दोन्ही प्रकरणांमध्ये, बोल्ट काढून टाकणे.
- वर खेचून डोक्याचा संयम काढून टाका.
- जुनी ट्रिम काढा. हे करण्यासाठी, सीटवर प्लास्टिकच्या बाजूचे पॅड अनफास्ट करा. ते स्व-टॅपिंग स्क्रूसह जोडलेले आहेत. फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर आणि पक्कड सह, खुर्चीच्या संपूर्ण परिमितीभोवती स्थित अँटेना वाकवा. मागच्या बाजूला, मागच्या आणि सीटच्या दरम्यान, एक मेटल स्पोक आहे. अपहोल्स्ट्रीसह ते काढून टाका.सीट्सवरील फोम धूळ आणि घाण साफ करणे आवश्यक आहे.
- शिवण येथे असबाब अनझिप करा.तपशील गोंधळात टाकू नये म्हणून, त्यावर स्वाक्षरी करणे किंवा क्रमांक देणे चांगले आहे.
- जुन्या शिवण भत्ते कापून टाका आणि परिणामी भाग नवीन सामग्रीवर ठेवा.सामग्री जतन करण्यासाठी कॅनव्हासवर योग्यरित्या भाग ठेवा
- सीममध्ये 1 सेमी जोडून नमुना वर्तुळ करा.Seams साठी मार्जिन सोडण्याची खात्री करा
- बाह्यरेखा बाजूने कट.तपशील कापले जातात - शिवले जाऊ शकतात
- समोच्च बाजूने अचूक तपशील शिवणे.तपशील पलीकडे न जाता समोच्च बाजूने तंतोतंत शिवणे आवश्यक आहे
- भविष्यातील शीथिंगच्या चुकीच्या बाजूला, विणकाम सुयांसाठी लूप बनवा. फॅब्रिकच्या रेखांशाच्या पट्ट्या अर्ध्यामध्ये शिवून घ्या, त्यांना अपहोल्स्ट्रीमध्ये शिवून घ्या आणि धातूच्या विणकामाच्या सुया थ्रेड करा.विणकामाच्या सुया अपहोल्स्ट्री आकारात ठेवण्यास मदत करतात, फॅब्रिक बनवण्यापासून रोखतात.
- तयार कव्हर्स बाहेर करा. आसनांवर ठेवा आणि लोखंडी अँटेनाला हुक करून फ्रेमला जोडा. टेंड्रिल्स वाकवा जेणेकरून फॅब्रिक घट्ट धरून ठेवेल.
दुसर्या वाहनातून जागा स्थापित करणे
अद्ययावत सीट अपहोल्स्ट्री आतील भाग सजवेल, परंतु त्यांना अर्गोनॉमिक्स आणि आराम देणार नाही. हे करण्यासाठी, त्यांनी दुसर्या कारमधून “सहा” मध्ये जागा ठेवल्या. येथे जागा योग्य आहेत, त्यातील स्किडमधील अंतर अंदाजे 490 मिमी आहे. बर्याच कार मालकांचे म्हणणे आहे की फोर्ड स्कॉर्पिओ, ह्युंदाई सोलारिस, व्हीएझेड 2105, व्हीएझेड 2107 मधील सीट केबिनमध्ये यशस्वीरित्या फिट झाल्या आहेत.. परंतु चांगला परिणाम मिळविण्यासाठी, आपण फास्टनर्स बदलल्याशिवाय करू शकत नाही.
सीट माउंट बदलणे
स्किड्स ज्यावर “सहा” स्टँडमधील जागा समान स्तरावर स्थित नाहीत, म्हणून जुने माउंट बदलणे आवश्यक आहे. यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:
- आसन जितके दूर जाईल तितके मागे हलवा आणि समोरचे बोल्ट काढा. नंतर डॅशबोर्डवर पुढे जा आणि स्किड्समधून आणखी दोन स्क्रू काढा.समोरच्या सीटच्या स्लाइड्स डिस्कनेक्ट करण्यासाठी, तुम्हाला "8" हेड असलेल्या सॉकेट रेंचची आवश्यकता असेल
- सीट किंचित वळवा आणि प्रवाशांच्या डब्यातून काढा.
- ग्राइंडरने कोस्टर कापून टाका.जागांपासून मुक्त केलेल्या आतील भागात, आपण पूर्णपणे व्हॅक्यूम करू शकता
- नवीन फास्टनर्स वर वेल्ड.वेल्डेड शिवणांवर अँटी-गंज कोटिंगसह उपचार करणे आवश्यक आहे
- उलट क्रमाने केबिन पुन्हा एकत्र करा.
रेडिओ कॅसेट
स्पीकर सिस्टम किंवा किमान एक साधा रेडिओ स्थापित केल्याशिवाय "सहा" चे कोणतेही अपग्रेड पूर्ण होत नाही. लहान आकाराच्या "सहा" दाढीमध्ये रेडिओसाठी नियमित स्थान. ते मानक 1DIN मध्ये कापले पाहिजे. आपण हे धातूच्या करवतीने करू शकता. नंतर सॅंडपेपरने कडा वाळू करा.
रेडिओ स्थापित करीत आहे
रेडिओ टेप रेकॉर्डर दाढीला मेटल केससह जोडलेले आहे. रेडिओच्या स्थापनेचे टप्पे:
- सर्व जीभ न वाकवून, आम्ही विशेष ब्लेडसह केसमधून रेडिओ टेप रेकॉर्डर काढतो.
- मेटल बेस तयार भोक मध्ये घातला आहे.
- आम्ही विशेष भाषांच्या मदतीने त्याचे निराकरण करतो.आपण सर्व जीभ किंवा निवडकपणे वाकवू शकता
- नंतर काळजीपूर्वक रेडिओ युनिट स्वतः घाला, जे जागी स्नॅप केले पाहिजे.
प्लेअरला जोडण्यासाठी तारांचा समावेश आहे. सर्वात सामान्यतः वापरलेले आहेत:
- काळा - "पृथ्वी";
- लाल आणि पिवळे (बर्याचदा एकत्र आणले जातात) - प्रज्वलन "+";
- निळा - सक्रिय ऍन्टीनासाठी शक्ती;
- पांढरा - डावा फ्रंट (FL) स्पीकर;
- राखाडी - उजवा समोर (FR) स्पीकर;
- हिरवा - डावा मागील (आरएल) स्पीकर;
- जांभळा - उजवा मागील (RR) स्पीकर.
तुम्ही रेडिओला इग्निशन लॉकला फ्री INT टर्मिनलशी जोडू शकता. मग जेव्हा इंजिन चालू असेल आणि इग्निशन चालू असेल तेव्हाच ते कार्य करेल. अशी कनेक्शन योजना विसरलेल्या कार मालकांना बॅटरीच्या संपूर्ण डिस्चार्जपासून संरक्षण करेल.
जर तुम्ही लाल आणि पिवळा कोर एकत्र फिरवला तर रेडिओ यापुढे इग्निशनवर अवलंबून राहणार नाही. इग्निशन बंद करूनही संगीत ऐकता येते.
सहसा कनेक्शन मॅन्युअल ऑडिओ सिस्टमसह येते. सूचना आणि रंगसंगतीचे अनुसरण करून, "क्लासिक" मध्ये ध्वनी उपकरणे स्थापित करणे कठीण होणार नाही.
स्पीकर माउंटिंग
स्पीकर्स ठेवण्यासाठी एक चांगली जागा म्हणजे समोरच्या दरवाजाची कार्डे. आपण योग्य आकाराचे स्पीकर्स निवडल्यास, ते येथे खूप चांगले बसतील. स्थापित करण्यासाठी, खालील चरणे करा:
- आम्ही दारे पासून ट्रिम काढतो.
- केसिंगवर, स्पीकरसाठी एक छिद्र करा. टेम्पलेटनुसार इच्छित आकाराचे छिद्र केले जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, आम्ही स्पीकरला कागदावर वर्तुळ करतो. आकार चुकू नये म्हणून आपल्याला काळजीपूर्वक कार्य करणे आवश्यक आहे.
- आम्ही स्तंभ जोडतो आणि किटसह आलेल्या फास्टनरचा वापर करून ते केसिंगमध्ये बांधतो.
- आम्ही दारांच्या पोकळीत तारा काळजीपूर्वक ठेवतो जेणेकरून ते खाली पडणार नाहीत किंवा बाहेर पडणार नाहीत.
- कव्हर जागेवर स्थापित करा.
दरवाजा ट्रिमसाठी नवीन फास्टनर्स खरेदी करण्यास विसरू नका. बर्याचदा, त्वचा काढून टाकताना, फास्टनर्स तुटतात.
अतिरिक्त स्पीकर डॅशबोर्डवर किंवा विंडशील्डच्या बाजूच्या खांबांवर ठेवलेले आहेत.
जर कार मालकाने संपूर्ण दाढी बदलली, त्याच्या आकारात बसण्यासाठी ती स्वतः तयार केली, तर तो त्यात 2DIN रेडिओ ठेवू शकतो. एक मोठा स्क्रीन प्लेअर कारच्या देखाव्यामध्ये मोहक जोडेल.
व्हिडिओ: स्पीकर आणि आवाज स्थापित करणे
अँटेना स्थापना
"सहा" मध्ये, एक मानक अँटेना स्थापित केला गेला नाही, परंतु 1996 पर्यंत मॉडेल्सवर त्यासाठी जागा प्रदान केली गेली. मूळ स्पेअर पार्ट्सचे अनुयायी कार मार्केटमध्ये स्वतःचे अँटेना शोधू शकतात. हे कारच्या पुढील फेंडरला जोडलेले आहे.
हे करण्यासाठी, आपल्याला विंगमध्ये एक छिद्र करणे आवश्यक आहे, अँटेना स्थापित करा, बोल्ट घट्ट करा आणि तारांना रेडिओ आणि जमिनीवर जोडणे आवश्यक आहे. ही स्थापना पद्धत खूपच क्लिष्ट आहे आणि प्रत्येक कार मालक शरीरात छिद्र करण्याचा निर्णय घेत नाही.
इन्स्टॉलेशनची सुलभता इन-सलून सक्रिय अँटेनाद्वारे ओळखली जाते, जी विंडशील्डला जोडलेली असते. हे वातावरणातील पर्जन्यवृष्टीच्या संपर्कात नाही, अतिरिक्त काळजीची आवश्यकता नाही, कार फिरत असताना वायुगतिकीमध्ये व्यत्यय आणत नाही. इन-सलून अँटेना खरेदी करताना, कृपया लक्षात ठेवा की किटमध्ये सूचना, फास्टनर्स आणि स्टॅन्सिल समाविष्ट केले पाहिजे जे इंस्टॉलेशन सुलभ करतात. केबिनमध्ये रेडिओ अँटेना स्थापित करण्याचे दोन मार्ग आहेत:
- शरीर मागील-दृश्य मिररच्या मागे काचेला जोडलेले आहे आणि काचेच्या शीर्षस्थानी विरुद्ध दिशेने व्हिस्कर्स चिकटलेले आहेत.
- ऍन्टीनाचे मुख्य भाग विंडशील्डच्या वरच्या भागात प्रवाशांच्या बाजूने निश्चित केले आहे आणि खांब एकमेकांना काटकोनात काचेच्या काठावर चिकटलेले आहेत.विंडशील्डच्या वरच्या कोपर्यात बसवलेला अँटेना दृश्यात व्यत्यय आणत नाही
VAZ 2106 वर रीअरव्ह्यू मिरर कसे वेगळे करायचे ते शिका: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html
स्टीयरिंग व्हील ट्यूनिंग
आरामदायक आणि सुंदर स्टीयरिंग व्हील आरामदायक ड्रायव्हिंगमध्ये योगदान देते. हे साध्य करण्यासाठी, "सहा" मध्ये आपल्याला खालील मार्गांनी स्टीयरिंग व्हील अद्यतनित करणे आवश्यक आहे:
- दुसर्या VAZ मॉडेलमधून स्टीयरिंग व्हील स्थापित करा;
- स्पोर्ट्ससह बदला;
- स्टीयरिंग व्हील खेचा.
दुसर्या VAZ मॉडेलवरून स्टीयरिंग व्हील स्थापित करणे
झिगुलीची साधेपणा आपल्याला इतर व्हीएझेड मॉडेल्समधील स्टीयरिंग व्हीलसह स्टीयरिंग व्हील बदलण्याची परवानगी देते. बर्याच कार मालकांचा असा विश्वास आहे की ते लागू करणे आवश्यक असलेल्या काम आणि प्रयत्नांची किंमत नाही.
छिन्नीवर, स्टीयरिंग शाफ्ट क्लासिकपेक्षा पातळ आहे आणि जास्त नाही, म्हणजेच हबसाठी अॅडॉप्टर बनवणे फार सोपे नाही. शिवाय, स्टीयरिंग व्हील जास्त आहे, ते सामान्यतः टर्न सिग्नल बंपरमध्ये व्यस्त राहणार नाही. एका शब्दात, सामान्यपणे मांडण्यासाठी तुम्हाला खूप त्रास सहन करावा लागेल. माझ्यासाठी, ते फायदेशीर नाही, जर तुम्हाला खरोखर सामान्य स्टीयरिंग व्हील हवे असेल तर तुम्हाला ते विकत घ्यावे लागेल, निवड सध्या खूप श्रीमंत आहे, परंतु तुम्हाला त्याकडे काळजीपूर्वक पाहण्याची आवश्यकता आहे, असे बरेच डावे आहेत जे ते फक्त भयानक आहे.
स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील बदलणे
स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील कारला सुंदर आणि आक्रमक लूक देईल. आपल्याला फक्त हे माहित असणे आवश्यक आहे की "सहा" तीक्ष्ण युक्तींसाठी नाही. स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील लहान आणि वळणे कठिण आहे, त्यामुळे त्याची सवय व्हायला काही वेळ लागतो.
सुकाणू चाक
ऑटो शॉपमध्ये तुम्हाला स्टीयरिंग व्हीलवर आपल्या स्वत: च्या हातांनी ओढण्यासाठी वेणी सापडेल. अशा किटच्या रचनेमध्ये अस्सल लेदरची बनलेली वेणी, शिवणकामासाठी मजबूत धागे आणि विशेष सुई यांचा समावेश होतो.
व्हिडिओ: स्टीयरिंग व्हील नष्ट करणे
ट्यूनिंग गियर नॉब
थकलेला गियर लीव्हर तीन प्रकारे अपग्रेड केला जाऊ शकतो:
- गीअर नॉब कव्हर नवीन कव्हरने बदला;
- शॉर्ट-स्ट्रोक लीव्हर स्थापित करा;
- हेडपीस बदला.
गियरशिफ्ट लीव्हरसाठी नवीन लेदर कव्हर ऑटो शॉपमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. हे एक तयार झालेले उत्पादन आहे जे लीव्हरवर ठेवले पाहिजे आणि मजल्यामध्ये किंवा विशेष रिंगसह रगच्या खाली निश्चित केले पाहिजे.
किंवा नमुन्यानुसार तुम्ही स्वतः कव्हर शिवू शकता.
"षटकार" चे बहुतेक मालक गियरशिफ्ट लीव्हर लहान करतात. हे करण्यासाठी, लीव्हर अनस्क्रू केलेले आहे, एका वाइसमध्ये क्लॅम्प केलेले आहे आणि सुमारे 6-7 सेमीसाठी हॅकसॉने बंद केले आहे.
गीअर नॉब ट्यून करण्याचा सर्वात सोपा आणि परवडणारा मार्ग म्हणजे नॉब बदलणे. लीव्हरवर एक नवीन ऍक्सेसरी स्क्रू केली आहे, जी कारच्या आतील बाजूस सजवेल.
ट्यूनिंगचा मुख्य फायदा म्हणजे त्याची विशिष्टता. त्यांच्या कारच्या प्रेमात असलेल्या मालकांसाठी, ट्यूनिंगची शक्यता आत्म्यामध्ये एक रोमांच आहे. याव्यतिरिक्त, ट्यून केलेली कार मालकाचे चरित्र प्रतिबिंबित करते. नॉनडिस्क्रिप्ट कार ड्रीम कारमध्ये बदलते आणि ये-जा करणाऱ्यांची प्रशंसा करणारी नजर आकर्षित करते. ट्यूनिंग सुंदर आहे, म्हणून पुढे जा आणि आपल्या कल्पनांना मूर्त रूप द्या.
