फोक्सवॅगन क्राफ्टर व्यावसायिक वाहने ही लहान आणि मध्यम आकाराच्या व्यवसायांची वर्कहॉर्स आहेत
एक मिनीबस, एक व्हॅन आणि एक हलका ट्रक ही जर्मन कंपनी फोक्सवॅगनने उत्पादित केलेल्या फोक्सवॅगन क्राफ्टर व्यावसायिक वाहनाच्या त्याच लोकप्रिय मॉडेलच्या आवृत्त्या आहेत. सुरुवातीच्या टप्प्यावर, क्राफ्टरवर मर्सिडीज बॉक्स स्थापित केले गेले. परस्परसंवादाचा परिणाम म्हणजे फोक्सवॅगन क्राफ्टरचे मुख्य स्पर्धक, मर्सिडीज स्प्रिंटरचे समानता. स्वतःचे इंजिन आणि दुसर्‍या निर्मात्याकडून उच्च-गुणवत्तेचे गिअरबॉक्स यांच्या संयोजनाने व्हीडब्ल्यू क्राफ्टर एक लोकप्रिय, अद्वितीय, विश्वासार्ह कार बनविली.
फोक्सवॅगन क्राफ्टर कारची मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये
खरं तर, क्राफ्टर VW LT व्यावसायिक वाहनांच्या तिसऱ्या पिढीशी संबंधित आहे. परंतु, जुन्या चेसिसच्या गुणवत्तेमध्ये सुधारणा करणे, नवीन डिझाइन शोधांचा परिचय, अर्गोनॉमिक निर्देशकांमध्ये गंभीर सुधारणा यांचा परिणाम असल्याने निर्मात्यांनी व्यवसायासाठी कारची श्रेणी विस्तृत करण्याचा निर्णय घेतला. डिझाइनर, अभियंते, डिझाइनर यांच्या सर्जनशील कार्याने मूलभूत मॉडेल इतके बदलले आहे की आधुनिक व्हॅनला नवीन नाव मिळाले आहे. आणि केवळ व्हीडब्ल्यू ब्रँडच्या पारखी व्यक्तीला फोक्सवॅगन क्राफ्टर 30, 35, 50 मधील चिंतेच्या वैशिष्ट्यपूर्ण घडामोडींचे साम्य लक्षात येईल.
सर्वसाधारणपणे, हे मॉडेल अनेक बदलांसह लहान आणि मध्यम आकाराच्या वाहनांच्या कुटुंबाचे प्रतिनिधित्व करते, ज्याची रचना लोकांच्या वाहतुकीसाठी आणि मालाची वाहतूक करण्यासाठी केली जाते. चिंतेने मिनी-व्हॅनपासून लांब व्हीलबेससह उंच शरीरापर्यंत मॉडेल्सची एक ओळ विकसित केली आहे. उच्च बिल्ड गुणवत्ता, विश्वासार्हता आणि अष्टपैलुत्वामुळे, VW Crafter लहान आणि मध्यम आकाराचे व्यवसाय, वैयक्तिक उद्योजक, आपत्कालीन सेवा, रुग्णवाहिका, पोलिस आणि इतर विशेष युनिट्समध्ये लोकप्रिय आहे. खरं तर, हे मॉडेल लहान वजनाच्या श्रेणीमध्ये समान फॉक्सवॅगन कारची लाइन चालू ठेवते: ट्रान्सपोर्टर टी 5 आणि कॅडी.
आधुनिक क्राफ्टर मॉडेलला 2016 मध्ये नवीन जीवन मिळाले आहे. आता ते जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या वजनाच्या श्रेणींच्या तीन आवृत्त्यांमध्ये बाजारात सादर केले आहे: अनुक्रमे 3,0, 3,5 आणि 5,0 टन, ज्याचा व्हीलबेस 3250, 3665 आणि 4325 मिमी आहे. पहिल्या दोन मॉडेलमध्ये छताची मानक उंची आहे, आणि तिसरा, विस्तारित बेससह, उच्च आहे. अर्थात, 2016 ची मॉडेल्स 2006 च्या कारपेक्षा पूर्णपणे भिन्न आहेत, दोन्ही स्वरूप आणि बदलांच्या संख्येत.
फोक्सवॅगन क्राफ्टर बाहेर
दुसऱ्या पिढीच्या व्हीडब्ल्यू क्राफ्टरचा देखावा त्याच्या पूर्ववर्तींच्या देखाव्यापेक्षा खूप वेगळा आहे. केबिनचे स्टायलिश डिझाइन आणि कारच्या आतील भागामध्ये शरीराच्या नेत्रदीपक आडव्या रेषा, एक जटिल साइड रिलीफ, प्रचंड हेडलाइट्स, एक मोठे रेडिएटर अस्तर आणि बाजूचे संरक्षणात्मक मोल्डिंग्स आहेत. हे प्रभावशाली तपशील क्राफ्टर मॉडेल्स अतिशय लक्षणीय बनवतात, जे शक्ती आणि प्रभावी परिमाण दर्शवतात.
समोरून, क्राफ्टर घन, फॅशनेबल, आधुनिक दिसते. कठोर "चेहरा", फोक्सवॅगनच्या शैलीमध्ये तीन क्षैतिज क्रोम पट्ट्यांसह, आधुनिक एलईडी ऑप्टिक्ससह सुसज्ज, जे ऑन-बोर्ड संगणकाद्वारे नियंत्रित केले जाते. तथापि, डिझायनरांनी ट्रक कॅब, ऑल-मेटल व्हॅन किंवा मिनीबस इंटीरियरला काही आकर्षक सौंदर्य देण्याचे ध्येय ठेवले नाही. व्यावसायिक वाहनातील मुख्य गोष्ट म्हणजे व्यावहारिकता, उपयुक्तता, वापरण्यास सुलभता. सर्व मॉडेल्समध्ये, माल लोड करणे आणि उतरवणे, प्रवाशांना चढवणे आणि उतरवणे यासाठी एक प्रणाली विचारात घेतली जाते. मिनीबस आणि व्हॅनमधील रुंद सरकणारे दरवाजे 1300 मिमी रुंदी आणि 1800 मिमी उंचीपर्यंत पोहोचतात. त्यांच्याद्वारे, एक मानक फोर्कलिफ्ट मालवाहू डब्याच्या समोर सामानासह युरोपियन पॅलेट्स सहजपणे ठेवू शकते.
परंतु 270 अंश उघडणाऱ्या मागील दरवाजांमधून व्हॅन लोड करणे आणि अनलोड करणे अधिक सोयीचे आहे.
आत फोक्सवॅगन क्राफ्टर
व्हॅनच्या मालवाहू डब्यात प्रचंड क्षमता आहे - 18,3 मीटर पर्यंत3 जागा आणि उच्च भार क्षमता - 2270 किलो पेलोड पर्यंत.
भार सहजतेने सुरक्षित करण्यासाठी भिंतींच्या बाजूने असलेल्या अनेक रिगिंग लूपसह विविध फिनिश विकसित केले गेले आहेत. लाइटिंग कंपार्टमेंटमध्ये सहा एलईडी शेड्स वापरतात, त्यामुळे ते नेहमी चमकदार सनी दिवसाप्रमाणेच चमकदार असते.
मिनीबसचा आतील भाग प्रशस्त, अर्गोनॉमिक आहे, ज्यामध्ये ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी आरामदायी जागा आहेत. ड्रायव्हरची सीट उंची आणि खोलीत समायोजित करण्यायोग्य आहे. स्टीयरिंग स्तंभ वेगवेगळ्या कोनांवर निश्चित केला आहे, तो पोहोच बदलू शकतो. कोणत्याही आकाराच्या ड्रायव्हरला स्टँडर्ड फॉक्सवॅगन चालवायला सोयीस्कर वाटेल.
फ्रंट पॅनल जर्मन तपस्या, स्पष्ट सरळ रेषा आणि व्हीएजी कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण साधनांचा नेहमीचा सेट द्वारे ओळखला जातो. केवळ व्यावहारिक आणि उपयुक्त गोष्टींनी आश्चर्यचकित आणि प्रशंसा केली जाऊ शकते: कमाल मर्यादा अंतर्गत कंपार्टमेंट, टच-स्क्रीन रंग मॉनिटर, अनिवार्य नेव्हिगेशन, मागील आणि समोर पार्किंग सेन्सर. सर्वत्र सोयीस्कर छोट्या गोष्टींवर डोळा अडखळतो: सॉकेट्स, कप होल्डर, अॅशट्रे, मोठ्या संख्येने ड्रॉर्स, सर्व प्रकारचे कोनाडे. नीट जर्मन लोक कचऱ्याच्या कंटेनरबद्दल विसरले नाहीत, जे समोरच्या प्रवाशांच्या दारात ठेवलेले होते आणि कागदपत्रे साठवण्यासाठी रिसेस होते.
काळजी घेणार्‍या डिझाइनरांनी स्टीयरिंग व्हील, विंडशील्ड गरम करण्याची काळजी घेतली आणि त्यांचे मॉडेल पार्किंग अटेंडंटसह सुसज्ज केले. तथापि, क्लायंटच्या विनंतीनुसार अनेक सुविधा पर्यायांच्या स्वरूपात ठेवल्या जातात.
ट्रक मॉडेल VW Crafter
फोक्सवॅगन क्राफ्टर व्यावसायिक वाहने मोबाइल, व्यावहारिक, बहुमुखी वाहने मानली जातात. शक्तिशाली निलंबन प्रणालीमुळे ते रशियन परिस्थितीशी चांगले जुळवून घेतात. व्हीलबेसच्या विशेष लेआउटद्वारे 2,5 टन माल वाहून नेण्याची क्षमता प्रदान केली गेली. मागील ड्राइव्ह एक्सलवर 4 चाके आहेत, समोर दोन.
VAG चिंता 5 वर्षांपासून क्राफ्टरची नवीन पिढी विकसित करत आहे. यावेळी, 69 बदलांसह, व्यावसायिक ट्रकचे संपूर्ण कुटुंब डिझाइन केले गेले. संपूर्ण लाइनमध्ये सिंगल आणि डबल कॅब पिकअप, कार्गो चेसिस आणि ऑल-मेटल व्हॅन असतात, ज्या तीन वजनाच्या श्रेणींमध्ये विभागल्या जातात. ते 102, 122, 140 आणि 177 एचपी क्षमतेसह चार आवृत्त्यांच्या डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहेत. व्हीलबेसमध्ये तीन भिन्न लांबी समाविष्ट आहेत, शरीराची उंची तीन आकारांमध्ये उपलब्ध आहे. आणि तीन प्रकारचे ड्राइव्ह देखील विकसित केले: फ्रंट, रीअर आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह. अनेक पर्याय आहेत जे कार्गो आवृत्त्यांच्या विविध कॉन्फिगरेशनमध्ये समाविष्ट केले जाऊ शकतात.
त्यापैकी आहेत:
- इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग;
- ट्रेलर स्थिरीकरणासह ईएसपी सिस्टम;
- अनुकूली क्रूझ नियंत्रण;
- पार्किंग सेन्सर आणि मागील दृश्य कॅमेरा;
- आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम;
- ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी एअरबॅग्ज, ज्याची संख्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते;
- "डेड" झोनचे नियंत्रण कार्य;
- उच्च बीम हेडलाइट्सचे स्वयं-सुधारणा;
- मार्कअप ओळख प्रणाली.
परिमाण
फोक्सवॅगन क्राफ्टर कार्गो मॉडेल तीन वजन श्रेणींमध्ये तयार केले जातात: 3,0, 3,5 आणि 5,0 टन परवानगी असलेल्या एकूण वजनासह. ते वाहून घेऊ शकणारे उपयुक्त वजन अंमलबजावणीच्या प्रकारावर आणि व्हीलबेसवर अवलंबून असते.
पुढील आणि मागील व्हीलसेटमधील अंतर खालीलप्रमाणे आहे: लहान - 3250 मिमी, मध्यम - 3665 मिमी आणि लांब - 4325 मिमी.
ऑल-मेटल बॉडी असलेल्या लांब व्हॅन व्हेरिएंटमध्ये एक लांबलचक मागील ओव्हरहॅंग आहे. व्हॅन वेगवेगळ्या छताच्या उंचीसह ऑर्डर केली जाऊ शकते: मानक (1,65 मीटर), उंच (1,94 मीटर) किंवा अतिरिक्त उच्च (2,14 मीटर). 7,5 मीटर पर्यंत.3. विकसकांनी हा पर्याय विचारात घेतला की व्हॅन युरो पॅलेट्स घेऊन जाऊ शकते आणि मालवाहू डब्यातील सिंगल चाकांच्या कमानींमधील मजल्याची रुंदी 1350 मिमी इतकी केली. सर्वात मोठी व्हॅन कार्गोसह 5 युरो पॅलेट सामावून घेऊ शकते.
दोन कॅब आणि चार दरवाजे असलेल्या क्राफ्टर ट्रकच्या आवृत्तीला विशेष मागणी आहे. हे व्हीलबेसच्या तीनही प्रकारांमध्ये तयार केले जाते. दोन केबिनमध्ये 6 किंवा 7 लोक बसू शकतात. मागील केबिनमध्ये 4 लोकांसाठी आसन आहे. प्रत्येक प्रवाशाला तीन-बिंदूंचा सीट बेल्ट आणि उंची-समायोज्य हेड रेस्ट्रेंट आहे. मागील केबिनचे हीटिंग, बाह्य कपडे साठवण्यासाठी हुक, सोफाच्या खाली स्टोरेज कंपार्टमेंट आहेत.
Технические характеристики
मालवाहू डब्याचे प्रमाण, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या आरामात प्रभावी कामगिरी व्यतिरिक्त, व्हीडब्ल्यू क्राफ्टरमध्ये उच्च कर्षण, शक्ती आणि पर्यावरणीय कामगिरी आहे. क्राफ्टर कार्गो मॉडेल्सची डायनॅमिक वैशिष्ट्ये MDB मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मवरील इंजिनच्या कुटुंबाद्वारे प्राप्त केली जातात.
ही TDI इंजिने खासकरून दुसऱ्या पिढीतील VW Crafter श्रेणीतील मालवाहू आणि प्रवासी मालिकेसाठी डिझाइन केलेली आहेत. ते किफायतशीर इंधन वापरासह उच्च टॉर्कच्या संयोजनाद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत. "प्रारंभ / प्रारंभ" फंक्शन आहे जे गॅस पेडलमधून पाय काढल्यावर स्वयंचलितपणे इंजिन थांबवते. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्ससाठी, इंजिन ओलांडून स्थित आहे, मागील-चाक ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसाठी ते 2 वळले आहे.о आणि लांबीच्या दिशेने ठेवले. युरोपमध्ये, इंजिन यांत्रिक 6-स्पीड किंवा स्वयंचलित 8-स्पीड गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहेत. समोर, मागील आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह मॉडेल आहेत.
सारणी: डिझेल बदलांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| डिझेल इंजिन | 2,0 TDI (80 kW) | 2,0 TDI (100 kW) | 2,0 TDI (105 kW) | 2,0 BiTDI (120 kW) |
| इंजिन व्हॉल्यूम, एल | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| स्थान: सिलेंडर्सची संख्या | पंक्ती, 4 | पंक्ती, 4 | पंक्ती, 4 | पंक्ती, 4 |
| पॉवर एच.पी. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| इंजेक्शन सिस्टम | सामान्य रेल्वे थेट | सामान्य रेल्वे थेट | सामान्य रेल्वे थेट | सामान्य रेल्वे थेट |
| पर्यावरणीय सहत्वता | युरो 6 | युरो 6 | युरो 6 | युरो 6 |
| जास्तीत जास्त गती किमी/ता | 149 | 156 | 158 | 154 |
| इंधन वापर (शहर / महामार्ग/मिश्र) l/100 किमी | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
2017 पासून, युरो 5 इंजिन रशियामध्ये दोन बदलांमध्ये विकले गेले आहेत - 102 आणि 140 एचपी. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि यांत्रिक 6-स्पीड गिअरबॉक्ससह. येत्या 2018 मध्ये, जर्मन चिंता VAG ने रीअर-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्सच्या पुरवठ्याची व्यवस्था करण्याचे वचन दिले आहे. पण ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन उपकरणांचेही नियोजन नाही.
निलंबन, ब्रेक
निलंबन VW ट्रक आवृत्त्यांच्या मागील पिढीपेक्षा वेगळे नाही. नेहमीची क्लासिक फ्रंट स्कीम: मॅकफर्सन स्ट्रट्ससह स्वतंत्र निलंबन. टिकाऊ प्लास्टिकचे बनलेले स्प्रिंग्स मागील अवलंबित निलंबनामध्ये जोडले गेले आहेत, एकतर ड्राइव्ह एक्सलवर किंवा चालविलेल्या बीमवर विश्रांती घेतात. क्राफ्टर 30 आणि 35 आवृत्त्यांसाठी, स्प्रिंगमध्ये एकच पान असते, परवानगी असलेल्या वजनाच्या ट्रकसाठी, दोन चाके मागील बाजूस असतात आणि वसंत ऋतुमध्ये तीन पत्रके वापरली जातात.
सर्व चाकांवरचे ब्रेक हवेशीर, डिस्क प्रकारचे असतात. शिफारस केलेल्या गियरचे सूचक आहे, चिन्हांकित लेनच्या बाजूने दिशा राखण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक अनुकूली प्रणाली आहे. आणीबाणीच्या ब्रेकिंगच्या सुरुवातीबद्दल सिग्नल चेतावणी आहे. ब्रेक इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक (EDL), अँटी-लॉक (ABS) आणि अँटी-स्लिप कंट्रोल (ASR) ने सुसज्ज आहेत.
सेना
व्यावसायिक वाहनांच्या किंमती, अर्थातच, त्याऐवजी मोठ्या आहेत. सर्वात सोपी 102 एचपी डिझेल व्हॅन. 1 दशलक्ष 995 हजार 800 रूबल पासून खर्च. 140-मजबूत अॅनालॉगची किंमत 2 दशलक्ष 146 हजार रूबलपासून सुरू होते. व्हीडब्ल्यू क्राफ्टर कार्गो मॉडेलच्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी, आपल्याला 2 दशलक्ष 440 हजार 700 रूबल भरावे लागतील.
व्हिडिओ: 2017 VW क्राफ्टर फर्स्ट ड्राइव्ह
प्रवासी मॉडेल
क्राफ्टर पॅसेंजर मॉडेल वेगवेगळ्या प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेले आहेत. चेसिस, इंजिन, ट्रान्समिशन हे कार्गो व्हॅन मॉडेल्सपेक्षा वेगळे नाहीत. केबिनमधील फरक: जागा, बाजूच्या खिडक्या, सीट बेल्टची उपस्थिती.
इंटरसिटी वाहतुकीसाठी 2016 च्या मिनीबस आणि निश्चित मार्गाच्या टॅक्सी 9 ते 22 प्रवासी वाहून नेऊ शकतात. हे सर्व केबिनचा आकार, इंजिन पॉवर, व्हीलबेस यावर अवलंबून असते. आणि 26 जागांसाठी डिझाइन केलेली पर्यटक बस VW Crafter देखील आहे.
पॅसेंजर मॉडेल्स क्राफ्टर आरामदायक, सुरक्षित आहेत आणि मोठ्या प्रमाणात परिवर्तन प्रदान करतात. कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत, मिनीबस कारपेक्षा निकृष्ट नाहीत. त्यांच्याकडे एबीएस, ईएसपी, एएसआर सिस्टम, एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टिअरिंग, एअर कंडिशनिंग आहे.
सारणी: प्रवासी मॉडेलसाठी किंमत
| सुधारणा | किंमत, घासणे |
| VW Crafter टॅक्सी | 2 671 550 |
| वातानुकूलित व्हीडब्ल्यू क्राफ्टर मिनीबस | 2 921 770 |
| व्हीडब्ल्यू क्राफ्टर प्रशिक्षक | 3 141 130 |
व्हिडिओ: फोक्सवॅगन क्राफ्टर मिनीबस 20 जागा
VW Crafter 2017 बद्दल पुनरावलोकने
VW क्राफ्टर व्हॅनचे पुनरावलोकन (2017-2018)
मी सलूनमधून माझे क्राफ्टर घेऊन एक महिना झाला आहे - दुसरी पिढी, 2 l, 2 hp, 177-स्पीड. मॅन्युअल ट्रांसमिशन. मी वसंत ऋतू मध्ये परत ऑर्डर केली. उपकरणे खराब नाहीत: एलईडी हेडलाइट्स, क्रूझ, कॅमेरा, रेन सेन्सर, वेबस्टो, अॅप-कनेक्टसह मल्टीमीडिया सिस्टम इ. एका शब्दात, मला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत. 6 युरो दिले.
इंजिन, विचित्रपणे पुरेसे, डोळ्यांसाठी पुरेसे आहे. ट्रॅक्शन 2.5 पेक्षाही चांगले आहे. आणि डायनॅमिक्स उत्कृष्ट आहेत - कमीतकमी जेव्हा आपण विचार करता की ही व्हॅन आहे. जास्तीत जास्त 100 किमी / ताशी गाडी चालवण्याची परवानगी असूनही, लोडसह, मी सहजपणे 80 किमी / ताशी वेग वाढवू शकतो. उपभोग समाधानकारक पेक्षा जास्त आहे. उदाहरणार्थ, काल मी मागे 800 किलोग्रॅम आणि सुमारे 1500 किलोचा ट्रेलर घेऊन जात होतो, म्हणून मी 12 लिटरच्या आत ठेवले. जेव्हा मी ट्रेलरशिवाय गाडी चालवतो तेव्हा ते आणखी कमी होते - सुमारे 10 लिटर.
व्यवस्थापनही चांगले आहे. महिनाभर त्याची इतकी सवय झाली की आता गाडी चालवल्यासारखं वाटतंय. मी फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह निवडली - मला आशा आहे की हिवाळ्यात क्रॉस-कंट्री क्षमता मागीलपेक्षा चांगली असेल आणि मला ट्रॅक्टर शोधत फिरावे लागणार नाही, जसे की मी पूर्वी होतो.
नेटिव्ह ऑप्टिक्स, अर्थातच, छान - अंधारात, रस्ता उत्तम प्रकारे दिसू शकतो. पण तरीही मी एक अतिरिक्त हेडलाइट अडकवला - म्हणून बोलायचे तर, सुरक्षिततेसाठी (जेणेकरून रात्री तुम्ही मूस आणि इतर सजीव प्राण्यांना घाबरवू शकता). मला खरोखर मल्टीमीडिया आवडतो. अॅप-कनेक्टसाठी मी अतिरिक्त पैसे दिले याबद्दल मला कधीही खेद वाटला नाही. या कार्यासह, कोणत्याही नेव्हिगेटरची आवश्यकता नाही - तुम्ही तुमचा फोन कनेक्ट करा आणि तुम्हाला हवे तसे Google नेव्हिगेशन वापरा. शिवाय, तुम्ही ते Siri सह नियंत्रित करू शकता. आणि नियमित संगीताबद्दल तक्रार करणे हे पाप आहे. वर्कहॉर्सचा आवाज अतिशय सभ्य दर्जाचा आहे. स्पीकरफोन, तसे, महागड्या कारपेक्षा वाईट नाही.
फोक्सवॅगन क्राफ्टरचे पुनरावलोकन
मी शेवटी माझी निवड फोक्सवॅगन क्राफ्टरच्या बाजूने केली कारण, त्याच्या मालकांच्या अनेक पुनरावलोकनांनुसार, हे टर्बोडिझेलसह सर्वोत्तम व्यावसायिक वाहनांपैकी एक आहे. हे खूप कठोर आहे, सुरक्षा व्यवस्था सर्वोच्च स्तरावर आहे आणि देखभालीची मागणी देखील नाही. अर्थात, किंमत सिंहाचा आहे, परंतु आपल्याला जर्मन गुणवत्तेसाठी पैसे द्यावे लागतील, विशेषत: या गुंतवणूकीमुळे पैसे भरले जातील!
फोक्सवॅगन आपल्या कार व्यावसायिक कारणांसाठी सोडण्याबद्दल गंभीर आहे. वाहून नेण्याची क्षमता, मालवाहू डब्यांची मात्रा आणि पर्याय वाढवण्यासाठी विशेषज्ञ सतत काम करत असतात. पारंपारिक जर्मन गुणवत्ता, आराम आणि सुरक्षिततेची काळजी, नवीनतम तंत्रज्ञान विकसित करण्याची आणि प्रत्यक्षात आणण्याची इच्छा यामुळे सतत मागणी वाढविली जाते.
