अंतर्गत ज्वलन इंजिनची कार्यक्षमता - त्या तुलनेत आम्हाला कार्यक्षमता माहित आहे
सामग्री
कारमधील विविध यंत्रणांच्या अनेक वैशिष्ट्यांपैकी, निर्णायक घटक आहे अंतर्गत दहन इंजिनची कार्यक्षमता. या संकल्पनेचे सार शोधण्यासाठी, आपल्याला क्लासिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन म्हणजे काय हे माहित असणे आवश्यक आहे.
अंतर्गत दहन इंजिनची कार्यक्षमता - ते काय आहे?
सर्व प्रथम, मोटर इंधनाच्या ज्वलनाच्या वेळी उद्भवणारी थर्मल उर्जा विशिष्ट प्रमाणात यांत्रिक कार्यामध्ये रूपांतरित करते. स्टीम इंजिनच्या विपरीत, ही इंजिने हलकी आणि अधिक कॉम्पॅक्ट असतात. ते अधिक किफायतशीर आहेत आणि काटेकोरपणे परिभाषित द्रव आणि वायू इंधन वापरतात. अशा प्रकारे, आधुनिक इंजिनची कार्यक्षमता त्यांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि इतर निर्देशकांच्या आधारे मोजली जाते.
कार्यक्षमता (कार्यक्षमतेचे गुणांक) म्हणजे वायूंच्या क्रियेमुळे पिस्टनला मिळालेल्या शक्ती आणि इंजिन शाफ्टमध्ये प्रत्यक्षात प्रसारित झालेल्या शक्तीचे गुणोत्तर.. जर आपण वेगवेगळ्या शक्तीच्या इंजिनच्या कार्यक्षमतेची तुलना केली तर आपण हे स्थापित करू शकतो की त्या प्रत्येकासाठी या मूल्याची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.
इंजिनची प्रभावी कार्यक्षमता ऑपरेशनच्या वेगवेगळ्या टप्प्यांवर विविध यांत्रिक नुकसानांवर अवलंबून असते. नुकसान मोटरच्या वैयक्तिक भागांच्या हालचाली आणि परिणामी घर्षणाने प्रभावित होते. हे पिस्टन, पिस्टन रिंग आणि विविध बीयरिंग आहेत. या भागांमुळे सर्वात जास्त नुकसान होते, जे त्यांच्या एकूण अंदाजे 65% आहे. याव्यतिरिक्त, पंप, मॅग्नेटोस आणि इतर यांसारख्या यंत्रणेच्या कृतीमुळे नुकसान होते, जे 18% पर्यंत पोहोचू शकते. नुकसानाचा एक छोटासा भाग म्हणजे सेवन आणि एक्झॉस्ट प्रक्रियेदरम्यान इंधन प्रणालीमध्ये होणारे प्रतिकार.
सर्वात जास्त, उष्णता कमी झाल्यामुळे कार्यक्षमता कमी होते. पॉवर प्लांट कूलंट, कूलिंग रेडिएटर आणि हीटरसह सिस्टमच्या सर्व घटकांना उबदार करतो, यासह उष्णता नष्ट होते. एक्झॉस्ट गॅससह भाग गमावला जातो. सरासरी, उष्णतेचे नुकसान कार्यक्षमतेच्या 35% पर्यंत आणि इंधन कार्यक्षमता आणखी 25% पर्यंत आहे. आणखी 20% यांत्रिक नुकसानाने व्यापलेले आहे, म्हणजे. घर्षण निर्माण करणाऱ्या घटकांवर (पिस्टन, रिंग इ.). उच्च-गुणवत्तेचे इंजिन तेल घर्षण कमी करण्यास मदत करतात, परंतु हा घटक पूर्णपणे काढून टाकला जाऊ शकत नाही.
इंजिनची कमी कार्यक्षमता लक्षात घेता, तोटा अधिक स्पष्टपणे सादर करणे शक्य आहे, उदाहरणार्थ, इंधनाच्या प्रमाणात. सरासरी 10 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर इंधनाच्या वापरासह, हा विभाग पार करण्यासाठी फक्त 2-3 लिटर इंधन लागते, बाकीचे नुकसान आहे. डिझेल इंजिनमध्ये कमी नुकसान होते, तसेच गॅस-बलून उपकरणांसह अंतर्गत ज्वलन इंजिन. उच्च इंजिन कार्यक्षमतेचा मुद्दा मूलभूत असल्यास, 90% गुणांक असलेले पर्याय आहेत, परंतु ही इलेक्ट्रिक वाहने आणि हायब्रिड इंजिन असलेल्या कार आहेत. नियमानुसार, त्यांची किंमत काहीशी जास्त आहे आणि ऑपरेशनच्या विशिष्टतेमुळे (नियमित रिचार्जिंग आवश्यक आहे आणि चालण्याचा वास मर्यादित आहे), अशा मशीन अजूनही आपल्या देशात दुर्मिळ आहेत.
इंजिन कार्यक्षमतेची तुलना - गॅसोलीन आणि डिझेल
जर आपण गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनच्या कार्यक्षमतेची तुलना केली तर हे लक्षात घेतले पाहिजे की त्यापैकी पहिले पुरेसे कार्यक्षम नाही आणि व्युत्पन्न केलेल्या उर्जेच्या केवळ 25-30% उपयुक्त कृतीमध्ये रूपांतरित करते. उदाहरणार्थ, मानक डिझेल इंजिनची कार्यक्षमता 40% पर्यंत पोहोचते आणि टर्बोचार्जिंग आणि इंटरकूलिंगचा वापर हा आकडा 50% पर्यंत वाढवतो.
दोन्ही इंजिनमध्ये, डिझाइनची समानता असूनही, मिश्रण तयार करण्याचे वेगवेगळे प्रकार आहेत. म्हणून, कार्बोरेटर इंजिनचे पिस्टन उच्च तापमानात कार्य करतात ज्यासाठी उच्च-गुणवत्तेचे शीतकरण आवश्यक असते. यामुळे, औष्णिक उर्जा जी यांत्रिक उर्जेमध्ये बदलू शकते ती काही उपयोग होत नाही, एकूण कार्यक्षमता मूल्य कमी करते.
तथापि, गॅसोलीन इंजिनची कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी, काही उपाय केले जातात. उदाहरणार्थ, प्रत्येक सिलेंडरमध्ये दोन इनटेक आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह स्थापित केले जाऊ शकतात, त्याऐवजी एक इनटेक आणि एक एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह. याव्यतिरिक्त, काही इंजिनमध्ये प्रत्येक स्पार्क प्लगसाठी स्वतंत्र इग्निशन कॉइल असते. थ्रॉटल कंट्रोल बर्याच प्रकरणांमध्ये इलेक्ट्रिक ड्राईव्हच्या मदतीने केले जाते, सामान्य केबलने नाही.
डिझेल इंजिनची कार्यक्षमता - लक्षात येण्याजोगी कार्यक्षमता
डिझेल हे अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या प्रकारांपैकी एक आहे, ज्यामध्ये कार्यरत मिश्रणाचे प्रज्वलन कॉम्प्रेशनच्या परिणामी केले जाते. त्यामुळे सिलेंडरमधील हवेचा दाब गॅसोलीन इंजिनपेक्षा खूप जास्त असतो. डिझेल इंजिनच्या कार्यक्षमतेची इतर डिझाईन्सच्या कार्यक्षमतेशी तुलना केल्यास, त्याची सर्वोच्च कार्यक्षमता लक्षात येऊ शकते.
कमी वेग आणि मोठ्या विस्थापनाच्या उपस्थितीत, कार्यक्षमता निर्देशांक 50% पेक्षा जास्त असू शकतो.
डिझेल इंधनाचा तुलनेने कमी वापर आणि एक्झॉस्ट वायूंमध्ये हानिकारक पदार्थांची कमी सामग्रीकडे लक्ष दिले पाहिजे. अशा प्रकारे, अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कार्यक्षमतेचे मूल्य पूर्णपणे त्याच्या प्रकार आणि डिझाइनवर अवलंबून असते. अनेक वाहनांमध्ये, एकूण कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी विविध सुधारणांद्वारे कमी कार्यक्षमता ऑफसेट केली जाते.
