पौराणिक कार: लोटस एलिस जीटी 1 स्ट्रॅडेल - ऑटो स्पोर्टिव्ह
La लोटस एलिस जीटी 1 हा एक किमेरा आहे, जितका सुंदर तितकाच तो दुर्मिळ आणि त्याच्या वैशिष्ट्यांमध्ये भयानक आहे. 80 च्या दशकात सुपरकारांसाठी सुवर्ण वर्षे होती, हा कालावधी XNUMX च्या टर्बो-चार्ज केलेल्या अतिरेकानंतर आणि नवीन दशकात रेव्ह-भुकेलेला नैसर्गिकरित्या आकांक्षित इंजिन नंतर चिन्हांकित आहे.
1994 ते 1996 दरम्यान, निर्माता कमल त्याने चॅम्पियनशिपमध्ये सहभागी होण्याचा निर्णय घेतला बीपीआर ग्लोबल जीटी मालिका त्याच्या नवीनतम निर्मितीसह, लहान एलिझा. स्पर्धेत सक्षम होण्यासाठी डझनभर रोड कारचे उत्पादन करण्याची मागणी नियमनाने केली; असे घडते की हाऊस हेटेलने आतापर्यंतच्या सर्वात वेडा आणि अविश्वसनीय मशीनपैकी एक तयार केले आहे.
सौंदर्याने, जीटी वन असे दिसतेएलिझा एस 1 स्टिरॉइड अॅल्युमिनियम फ्रेम ही उत्पादन मॉडेलची एकमेव गोष्ट आहे; तर सस्पेंशन, एरोडायनामिक्स, इंजिन, ब्रेक आणि इतर सर्व घटक बदलले आहेत. दोन रेसिंग आवृत्त्या तयार केल्या होत्या: लोटस एलिस जीटी 1. शेवरलेट LT5 и 918 टाइप करा.
दोन्ही, विस्तारित ट्रॅक आणि व्हीलबेस असूनही, वजन 1000 किलोपेक्षा कमी होते. प्रथम 8 अश्वशक्ती, 6.0-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षित कॉर्वेट व्ही .616 इंजिन आणि मागील चाक ड्राइव्हद्वारे समर्थित होते कमळाचा प्रकार 918 हे व्ही 8 3.5 बिटर्बो इंजिनसह सुसज्ज होते आत्मा शक्ती वाढून 560 अश्वशक्ती आणि 726 आरपीएमवर 3.600 एनएमचा राक्षसी टॉर्क.
तरी 6.0 लिटर अधिक शक्तिशाली, आवृत्ती होती व्ही 8 बिटुर्बो त्याने इतकी कडक आणि इतकी तीक्ष्ण खेळपट्टी दाबली की त्याला नियंत्रित करणे अधिक कठीण होते.
रस्ता आवृत्ती समान 8-लिटर ट्विन-टर्बो V3.5 ने सुसज्ज होती, परंतु 350 आरपीएमवर "फक्त" 6.500 अश्वशक्तीच्या अधिक मानवी शक्तीसह आणि 400 आरपीएमवर 4.250 एनएम टॉर्क.
पृथ्वीला खूप मजा देण्यासाठी, जीटी 1 स्थापित केले टायर 275/35 ZR 18 पासून समोरपर्यंत
आणि अगदी मागील बाजूस 345/35 ZR18 पासून. समस्या अशी आहे की जेव्हा मागचे प्रचंड चाक चावणे थांबले, तेव्हा ओव्हरस्टियर जलद आणि नियंत्रित करणे कठीण झाले.
धावण्याच्या क्रमाने, कारचे वजन फक्त 1050 किलोपेक्षा जास्त होते, 0 सेकंदात 100 ते 3,8 किमी / ताशी वेग वाढला आणि जास्तीत जास्त वेग 320 किमी / ताशी पोहोचला. फक्त कल्पना करा की एकावर 320 किमी / ता. कमळ एलिझा, रस्त्याने चालवणे सोपे असलेल्या कारमध्ये, व्ही 8 आणि उडवलेल्या टर्बोसह पूर्ण करा.
इंग्लंडमध्ये अगदी रस्त्यावरचे उदाहरण असल्याचे दिसते कमळ GT1 600 एचपी सह पूर्वीची स्पर्धा. या पॉवर-टू-वेट गुणोत्तराने, अगदी आधुनिक आधुनिक सुपरकारांनाही थंडीत घाम फुटतो.
